7 inventos, patentes y modelos de SIMONS, NORBERT

  1. 1.-

    Motor eléctrico para grupo funcional de vehículo a motor

    (02/2014)

    Motor eléctrico para grupo funcional de vehículo a motor con una caja de blindaje eléctricamente conductora que contiene un estator de motor, un inducido de motor y un conmutador mecánico, y una carcasa protectora con forma de olla y estanca a las salpicaduras de agua, en la que se inserta la caja de blindaje , en el que la carcasa protectora en uno de sus extremos axiales presenta una abertura de montaje para introducir la caja de blindaje , y en el que en la abertura de montaje se coloca una placa terminal , presentando dicha placa terminal : una abertura de eje central , a través de la que pasa un árbol receptor de motor , una escotadura de retención , a través de la que se proyecta una...

  2. 2.-

    ELEMENTO DE VÁLVULA Y DISPOSICIÓN DE VÁLVULA

    (06/2011)

    Elemento de válvula para un motor de combustión interna, presentando por lo menos una válvula dispuesta sobre un árbol, presentando el árbol por lo menos un punto de apoyo, presentando el árbol con su por lo menos un punto de apoyo , diferentes diámetros (d, D), caracterizado porque el o los diámetros D del árbol situados en uno de los lados de la válvula son mayores que la extensión máxima S de la válvula en la dirección radial respecto al árbol

  3. 3.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN DISPOSITIVO DE MARIPOSA, ASI COMO DISPOSITIVO DE MARIPOSA DE ESTE TIPO

    (06/2010)

    Procedimiento para la fabricación de un dispositivo de mariposa para un motor de combustión interna con los siguientes pasos: d) troquelado de una mariposa a partir de una chapa con pestañas dispuestas en lados opuestos del cuerpo de la mariposa, e) plegado de las pestañas al menos 70º, como máximo 100º con relación al cuerpo de la mariposa, f) unión de las pestañas con un árbol , con preferencia por soldadura, caracterizado porque antes o después del paso b) se conforman en las pestañas zonas estampadas con forma de casquete o esférica, cuya protuberancia se aleja, antes de paso c), del...

  4. 4.-

    DISPOSITIVO DE INTRODUCCION DE GASES DE ESCAPE PARA UN SISTEMA DE CANALES DE ADMISION DE AIRE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    (12/2006)

    Sistema de canales de admisión de aire con un dispositivo de introducción de gases de escape de un motor de combustión interna con una carcasa de canales de admisión de aire con una entrada colectora, en el que la carcasa de canales de admisión de aire está formada esencialmente por una parte superior de la carcasa y una parte inferior de la carcasa y la entrada colectora coopera con un canal de entrada de aire fresco , en el que está dispuesta una válvula de mariposa y con una entrada de gases de escape dispuesta en el sistema de canales de entrada de aire, que coopera con una...

  5. 5.-

    SISTEMA DE ALIMENTACION PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

    (12/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: PIERBURG GMBH. Clasificación: F02B27/02, F02B29/02.

    Sistema de alimentación para motores de combustión interna, con un tubo de aspiración que puede conectarse con el motor de combustión interna, y un generador de impulsos colocado en el interior del tubo de aspiración, el cual presenta compuertas de válvula dirigidas hacia el motor de combustión interna en el estado de apertura, caracterizado porque el generador de impulsos está introducido en el tubo de aspiración , y, en el estado de apertura, libera completamente a un canal de flujo del tubo de aspiración.

  6. 6.-

    DISPOSITIVO DE AJUSTE.

    (02/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: PIERBURG GMBH. Clasificación: F02M59/46, F02M25/07, F01L9/04.

    Dispositivo de ajuste para mecanismos de válvulas y compuertas de un motor de combustión interna con una unidad (A) de accionamiento que está compuesta por un accionamiento situado en una primera carcasa , especialmente un motor eléctrico con un árbol de accionamiento, y una unidad (B) accionada colocada en una segunda carcasa , la cual está unida con la primera, cuya unidad accionada está formada por una unidad de engranaje unida al árbol del accionamiento, y una unidad de cojinete integrada en la segunda carcasa , caracterizado porque la unidad de engranaje (C) presenta al menos un árbol radial de accionamiento y árbol axial de accionamiento, siendo de accionamientos los mecanismos de válvulas o de compuertas a través del árbol radial o axial de accionamiento.

  7. 7.-

    SISTEMA DE CANALES DE ASPIRACION PARA MOTORES DE COMBUSTION.

    (03/2003)
    Solicitante/s: PIERBURG AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: F02D9/10, F02M35/108.

    Sistema de canales de aspiración de aire para motores de combustión con una sección que distribuye un canal individual de aspiración, que conduce a cada uno de los cilindros del motor de combustión, en dos canales individuales, de los cuales uno puede ser cerrado a través de una válvula de torsión, estando configurada la sección de distribución como una pieza de inserto y estando montada en el sistema de canales de aspiración de aire en un alojamiento de inserción, y configura una brida de conexión hacia la culata del motor de combustión, caracterizado porque la pieza de inserto está configurada por dos mitades unidas una con otra.