31 inventos, patentes y modelos de SERVER PEREZ,JUAN

  1. 1.-

    Bastidor plegable para un carro de la compra

    (07/2015)

    1. Bastidor plegable para un carro de la compra provisto de ruedas giratorias caracterizado porque comprende: - una estructura primaria fija y perimetral externa, geométricamente cerrada, en cuya parte superior horizontal extrema se dispone un asidero, y cuya parte inferior horizontal extrema constituye una pata de apoyo inferior delantera; - una base abatible unida de manera articular por su porción delantera a la zona inferior de la estructura primaria; un elemento horizontal superior dispuesto en el espacio interior definido por la referida estructura primaria y en el área de los dos tercios superiores; - un elemento horizontal inferior unido de manera articular a la parte trasera de la base abatible; - al menos dos o más ruedas acopladas a los extremos del elemento horizontal inferior y dispuestas en un plano exterior al definido por la estructura primaria fija; - una estructura secundaria móvil unida de manera articular por su parte superior al referido elemento horizontal y unida de manera deslizante al elemento horizontal inferior. 2. Bastidor plegable para un carro de la compra según la reivindicación 1 caracterizado porque la estructura primaria es mono-pieza. 3. Bastidor plegable para un carro de la compra según reivindicación 1 ó 2 caracterizado porque la estructura secundaria tiene forma de "U" tal que los extremos superiores de la "U" están unidos de manera articular al elemento horizontal superior y las alas de la "U" están unidas de manera deslizante al elemento horizontal inferior. 4. Bastidor plegable para un carro de la compra según reivindicación 3 caracterizado porque la base abatible dispone de medios de bloqueo a voluntad a la parte inferior de la estructura secundaria. 5. Bastidor plegable para un carro de la compra según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque el elemento horizontal superior dispone de un segundo asidero. 6. Bastidor plegable para un carro de la compra según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque las ruedas están unidas de manera articular al elemento horizontal inferior. 7. Bastidor plegable para un carro de la compra según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque las ruedas son desmontables. 8. Bastidor plegable para un carro de la compra según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque la estructura primaria dispone de medios de unión a voluntad a la bolsa del referido carro de compra plegable. 9. Bastidor plegable para un carro de la compra según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque la base abatible dispone de medios de fijación a voluntad a la base de la bolsa. 10. Bastidor plegable para un carro de la compra según reivindicación 9 caracterizado porque los medios de fijación son móviles en una dirección perpendicular al eje teórico que une las ruedas. 11. Bastidor plegable para un carro de la compra, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque incorpora una bolsa que se fija en los medios de unión a voluntad de la estructura primaria y en los medios de fijación a voluntad de la base abatible. 12. Bastidor plegable para un carro de la compra, según reivindicación 11, caracterizado, porque la bolsa dispone de un alojamiento para guardar las ruedas una vez desmontadas.

  2. 2.-

    Un carro de compra

    (01/2014)

    Un carro de compra, que comprende una estructura de bastidor comprendida deuna parte superior o tirador y una parte inferior o estructura primaria, en cuyazona baja se acopla una base o plataforma abatible de asiento de una bolsa, unsoporte posterior con dos ruedas traseras , un par de ruedas delanteras yuna pata acoplada a la citada base , el par de ruedas delanteras acoplado en unpar de tirantes laterales que articulan por uno de sus extremos en la base abatible , caracterizado porque las ruedas delanteras estan acopladas al tirante lateralmediante un solo eje transversal que esta acoplado por sus extremos a los dostirantes laterales , y porque los tirantes laterales estan articulados por sus otrosextremos a la parte inferior de la estructura de bastidor.

  3. 3.-

    Bolsa desacoplable para un carrito para la compra adaptado

    (04/2013)

    1. Bolsa desacoplable para un carrito para la compra adaptado, que comprende un cuerpo (1a) plegable con una base inferior (1b) y una base superior (1c) con una abertura de carga (1d) y un tramo superior (1e) que rodea la abertura de carga (1d), medios de cierre para cerrar la abertura de carga (1d), medios de sujeción superiores diseñados para fijar la bolsa reversiblemente a una parte superior de un bastidor del carrito, caracterizada porque el tramo superior (1e) de la bolsa comprende un lado delantero con al menos un orificio pasante delantero (1g) y un lado trasero; al menos uno de dicho lado delantero y dicho lado trasero del tramo superior (1e) de la bolsa es plegable hacia el otro para alcanzar al menos una posición de cierre en la que dichos lados cierran la abertura de carga (1d) al menos parcialmente; los medios de cierre comprenden al menos un elemento lineal que emerge desde un elemento de retención dispuesto en el lado trasero de la bolsa , en dirección al lado delantero del tramo superior (1e) de la bolsa y que comprende un extremo libre (4a) delantero y un extremo trasero (4b) unido a un elemento de retención , así como un elemento de bloqueo; el elemento lineal comprende, al menos en la zona de dicho extremo libre (4a), una abertura de enganche frontal (4c); el elemento de bloqueo comprende un elemento de mosquetón enganchable en la abertura de enganche frontal (4c), el elemento lineal y el elemento de mosquetón están dimensionados para mantener el lado delantero y el lado trasero del tramo superior (1e) en dicha posición de cierre, cuando el elemento de mosquetón está enganchado en la abertura de enganche frontal (4c). 2. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 1, caracterizada porque el elemento lineal emerge de una zona central de la parte trasera del tramo superior (1e) de la bolsa . 3. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque comprende al menos un orificio pasante trasero (1h) ubicado en el lado trasero del tramo superior (1e) de la bolsa y alineable con el orificio pasante delantero (1g) al menos en dicha posición de cierre; el elemento lineal penetra a través del orificio pasante trasero (1h); el elemento de retención presenta dimensiones mayores que el orificio pasante trasero (1h) para retener el extremo trasero (4a) del elemento lineal fuera de la bolsa ; el elemento de retención está integrado en la primera parte (2a) de los medios de sujeción superiores que está unida al cuerpo (1a) de la bolsa . 4. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque el orificio pasante delantero (1g) es un ojal delantero reforzado por una primera arandela de refuerzo (10a). 5. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 4, caracterizada porque el orificio pasante trasero (1h) es un ojal trasero reforzado por una segunda arandela de refuerzo (10b). 6. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque el elemento lineal es un elemento de abrazadera en U con dos ramas laterales (4d) unidas por una rama transversal (4e) delantera y unidas al elemento de retención , de manera que las ramas laterales (4d) y la rama transversal (4e) definen entre sí la abertura de enganche frontal (4c). 7. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque el elemento de mosquetón es un mosquetón de cinta que comprende un cuerpo de mosquetón (5a) acoplable al elemento lineal , y una anilla (5b) unida al cuerpo de mosquetón (5a); la anilla (5b) está unida a una cinta de bandolera fijada a una parte inferior de la parte delantera del cuerpo (1a) de la bolsa . 8. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque el elemento lineal está dimensionado para que, en la posición de cierre, su extremo libre pueda sobresalir a través de dicho orificio pasante delantero (1g) hacia fuera del lado delantero de dicho tramo superior (1e), a fin de que el elemento de mosquetón pueda enganchar el extremo libre (4a) del elemento lineal y mantenerlo sobresaliendo de dicho lado delantero, para mantener dicho lado delantero y dicho lado trasero del tramo superior (1e) de la bolsa en dicha posición de cierre. 9. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 8, caracterizada porque el cuerpo de mosquetón (5a) tiene una sección transversal mayor que el orificio pasante delantero (1g), para mantener el extremo libre (4a) del elemento lineal sobresaliendo de dicho lado delantero cuando está enganchado en dicha abertura de enganche frontal (4c). 10. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 9, caracterizado porque el elemento lineal comprende además al menos una abertura de enganche adicional (4f) localizada entre la abertura de enganche frontal (4c) y parte trasera superior (1f) del cuerpo (1a) de la bolsa , y separada de la abertura de enganche frontal (4c) por un puente transversal (4g); y el elemento lineal tiene una longitud tal que, cuando el cuerpo de mosquetón (5a) está enganchado en el orificio de enganche frontal (4c), la bolsa se mantiene en una primera posición de cierre, y, cuando el cuerpo de mosquetón (5a) está enganchado en el orificio de enganche adicional (4f), mantiene el puente transversal del elemento lineal sobresaliendo del lado delantero de la bolsa, produciéndose una segunda posición de cierre de la bolsa; en dicha primera posición de cierre, dicho lado delantero y dicho lado trasero del tramo superior (1e) de la bolsa está más separados entre sí que en dicha segunda posición de cierre. 11. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 7, caracterizada porque el cuerpo de mosquetón (5a) está diseñado para que pueda ser insertado, cuando no está enganchado en la abertura de enganche frontal (4c) del elemento lineal , por el orificio pasante delantero (1g) en dirección hacia el lado trasero superior (1e) de la bolsa para quedar dispuesto en la abertura de carga (1d) de la bolsa ; la anilla (5b) tiene dimensiones mayores que el orificio pasante delantero (1g) de manera que, cuando el cuerpo de mosquetón (5a) está dispuesto en la boca de carga (5d) y enganchado al elemento lineal , la anilla (5b) mantiene dicho lado trasero del tramo superior (1e) de la bolsa en una posición de cierre intermedia; el cuerpo de mosquetón (5a) y el extremo libre (4a) del elemento lineal tienen, cuando el cuerpo de mosquetón (5a) está enganchado en la abertura de enganche frontal (4c), una dimensión mayor que el orificio pasante delantero (1g) para mantener el extremo libre (4a) del elemento lineal sobresaliendo de dicho lado delantero cuando el cuerpo de mosquetón (5a) no está dispuesto en la boca de carga (1d), para mantener dicho lado delantero y dicho lado trasero del tramo superior (1e) de la bolsa en dicha posición de cierre. 12. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 7, caracterizada porque el cuerpo de mosquetón (5a) está diseñado para que pueda ser insertado por el orificio pasante delantero (1g) en dirección hacia el lado trasero superior (1e) de la bolsa para quedar dispuesto en la abertura de carga (1d) de la bolsa ; la anilla (5b) unida a la cinta de bandolera tiene dimensiones mayores que el orificio pasante delantero (1g) para mantener dicha posición de cierre intermedia cuando el cuerpo de mosquetón (5a) está dispuesto en la boca de carga (1d) y enganchado al elemento lineal . 13. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizada porque el elemento de retención es una placa transversal. 14. Bolsa desacoplable, una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizada porque los medios de sujeción superiores están diseñados para fijar la bolsa reversiblemente a una barra transversal (3a) dispuesta entre tramos superiores de sendas barras laterales (3b, 3c) de un bastidor del carrito, comprendiendo los medios de sujeción superiores al menos una primera parte (2a) unida a una parte trasera superior del cuerpo (1a) y al menos una segunda parte (2b) susceptible de rodear al menos parcialmente la barra transversal (3a) del bastidor . 15. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 14, caracterizada porque los medios de sujeción comprenden un elemento laminar flexible (2c) que comprende dicha primera parte (2a) y dicha segunda parte (2b); la segunda parte (2b) comprende una zona extrema, opuesta a dicha primera parte (2a), provista de primeros medios de fijación (7a) complementarios a segundos medios de fijación (7b) provistos debajo de la parte trasera superior (1f) del cuerpo (1a) de la bolsa , de manera que el elemento laminar flexible es susceptible de rodear la barra transversal (3a) del bastidor cuando la bolsa está montada en el carrito; los primeros medios de fijación (7a) son reversiblemente desconectables de los segundos medios de fijación (7b). 16. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 15, caracterizada porque los primeros y segundos medios de fijación (7a, 7b) conforman un sistema de conexión reversible por velcro. 17. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones 14 a 16, caracterizada porque los medios de sujeción comprenden un elemento laminar flexible (2c) que comprende dicha primera parte (2a) y dicha segunda parte (2b); la segunda parte (2b) comprende una zona extrema, opuesta a dicha primera parte, fijada a la parte trasera superior (1f) del cuerpo (1a) de la bolsa , y una parte intermedia transversalmente dividida en dos partes laminares unidas entre sí mediante medios de acoplamiento reversible, de manera que el elemento laminar flexible es susceptible de rodear la barra transversal (3a) del bastidor cuando la bolsa está montada en el carrito. 18. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 17, caracterizada porque los medios de acoplamiento están seleccionados entre conexiones de velcro, conexiones por corchetes, conexiones por cremallera, y combinaciones de las mismas. 19. Bolsa desacoplable, según una cualquier de las reivindicaciones 15 a 18, caracterizada porque la primera parte (2a) del elemento laminar flexible (2c) y la parte trasera superior (1f) de la bolsa conforman entre sí un espacio interior que aloja el elemento de retención . 20. Bolsa desacoplable, según una cualquier de las reivindicaciones 15 a 19, caracterizada porque la segunda parte (2b) del elemento laminar flexible (2c) comprende un alojamiento interior (2d) con una abertura de acceso (2e) transversal, y una lamina protectora flexible que, en estado plegado se aloja en dicho alojamiento interior (2d), y que tiene una extensión suficiente para cubrir, en estado desplegado, al menos la abertura de carga (1d) de la bolsa ; la lámina protectora presenta un borde trasero (12a) conectado al alojamiento interior (2d) y un borde delantero (12b). 21. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 20, caracterizada porque el borde delantero (12b) de la lámina protectora es reversiblemente conectable a la parte delantera del cuerpo (1a) de la bolsa mediante un sistema de conexión rápida seleccionado entre conexiones de velcro, conexiones por corchetes, conexiones por cremallera, por solapas preformadas y combinaciones de las mismas. 22. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque comprende sendos elementos de sujeción laterales dispuestos en respectivas zonas laterales opuestas en la parte trasera del cuerpo (1a) de la bolsa . 23. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 22, caracterizada porque cada elemento de sujeción lateral comprende al menos una solapa lateral que comprende un primer extremo (11a) unido a la dicha parte trasera del cuerpo (1a), un segundo extremo (11b) reversiblemente acoplable a dicha parte trasera mediante un sistema de cierre rápido , y una parte intermedia (11c) susceptible de rodear uno de los tubos laterales (3b, 3c) del bastidor . 24. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 23, caracterizada porque el sistema de cierre rápido está seleccionado entre cierres de velcro, cierres por corchetes, cierres de cremallera, y combinaciones de las mismas. 25. Bolsa des acoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque comprende un saco interior reversiblemente montable en su interior; el saco interior es de material flexible y comprende una boca superior (13a) rodeada de un borde superior (13b), y una franja de conexión superior (13c) conectable por su periferia exterior a la periferia interior del cuerpo (1a) de la bolsa mediante un sistema de conexión rápida seleccionado entre conexiones de velcro, conexiones por corchetes, conexiones por cremallera, y combinaciones de las mismas. 26. Bolsa desacoplable, según la reivindicación 25, caracterizada porque el saco interior comprende una franja plegable (13d) que se extiende entre el borde superior (13b) y la franja de conexión superior (13c); el borde superior (13b) está provisto de cierre superior que comprende al menos un cordón de apriete (16a) que se extiende por un paso de guiado (16b) provisto a lo largo del borde superior (13b). 27. Bolsa desacoplable, según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque el carrito para la compra adaptado comprende un bastidor que comprende dos barras laterales (3b, 3c) con respectivas partes extremas inferiores y respectivas partes superiores, un soporte porta-bolsa (3d) conectado a las respectivas partes extremas inferiores de las barras laterales (3b, 3c), una barra transversal (3a) que conecta las barras laterales (3b, 3c) entre sí, así como al menos dos ruedas laterales (3d) conectados inferiormente al bastidor .

  4. 4.-

    BASTIDOR DE UN CARRO DE COMPRA PLEGABLE PROVISTO DE RUEDAS GIRATORIAS, Y CARRO QUE COMPRENDE EL BASTIDOR

    (11/2012)

    Bastidor de un carro de compra plegable comprende dos tubos laterales , un estribo de soporte plegable, con ramas laterales (5a, 5b) articuladas en los tubos laterales siendo el estribo de soporte abatible; un soporte porta ruedas trasero abatible, cuyos extremos delanteros (7a, 7b) están articulados en los tubos laterales , y en cuyos extremos traseros (7c, 7d) están acopladas sendas ruedas traseras ; una barra delantera con brazos laterales (9a, 9b) cuyos extremos libres están articulados en las ramas laterales (5a, 5b); un cuerpo transversal dispuesto entre los tubos laterales , las ramas laterales (5a, 5b) y los brazos laterales (9a, 9b), estando articulado el cuerpo transversal por su parte trasera a los tubos laterales (1} y por su parte delantera en los brazos laterales (9a, 9b) de la barra delantera , y ruedas delanteras giratorias en un plano horizontal, acopladas interiormente en la parte delantera del cuerpo transversal .

  5. 5.-

    BASTIDOR DE UN CARRO DE COMPRA PLEGABLE PROVISTO DE RUEDAS GIRATORIAS, Y CARRO QUE COMPRENDE EL BASTIDOR

    (05/2012)
    Ver ilustración. Solicitante/s: GERMANS SERVER, S.L.. Clasificación: B26B3/02.

    Bastidor de un carro de compra plegable comprende dos tubos laterales , un estribo de soporte plegable, con ramas laterales (5a, 5b) articuladas en los tubos laterales siendo el estribo de soporte abatible; un soporte porta ruedas trasero abatible, cuyos extremos delanteros (7a, 7b) están articulados en los tubos laterales , y en cuyos extremos traseros (7c, 7d) están acopladas sendas ruedas traseras ; una barra delantera con brazos laterales (9a, 9b) cuyos extremos libres están articulados en las ramas laterales (5a, 5b); un cuerpo transversal dispuesto entre los tubos laterales , las ramas laterales (5a, 5b) y los brazos laterales (9a, 9b), estando articulado el cuerpo transversal por su parte trasera a los tubos laterales y por su parte delantera en los brazos laterales (9a, 9b) de la barra delantera , y ruedas delanteras giratorias en un plano horizontal, acopladas inferiormente en la parte delantera del cuerpo transversal.

  6. 6.-

    DISPOSITIVO DE SUJECION DE LA BOLSA DE UN CARRO DE COMPRA

    (02/2011)

    Dispositivo de sujeción de la bolsa de un carro de compra.La bolsa incorpora en su interior en principio una armadura que mantiene la forma esencialmente prismática de la bolsa.Se caracteriza porque incluye medios de fijación desmontables asociados a la armadura interna que están ubicados precisamente en la embocadura de la citada bolsa

  7. 7.-

    BOLSA PARA CARRO DE COMPRA

    (02/2011)

    Bolsa para carro de compra.Se trata de una bolsa de las que comprenden una estructura prismática con un fondo rectangular, dos paredes laterales mayores y dos menores, cuyos bordes libres limitan una embocadura superior.Se caracteriza porque incorpora un dispositivo de plegado y desplegado que incorpora al menos dos elementos rigizadores principales . Cada uno de estos elementos se fija por una parte del mismo en correspondencia con un tramo del borde libre de las paredes laterales menores.El dispositivo se complementa además con unas costuras longitudinales centradas ubicadas en las paredes laterales menores de la bolsa

  8. 8.-

    ASA ABATIBLE PARA CARRO DE COMPRA

    (09/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: GERMANS SERVER, S.L.. Clasificación: B62B1/12.

    Asa abatible para carro de compra.#El asa incorpora un eje a través del cual se puede abatir el asa respecto al bastidor del carro, para lo cual se ha previsto en cada extremo de dicho eje una pareja de piezas (5 y 6), de fijación al bastidor del carro y de montaje sobre el propio asa respectivamente. Ambas piezas (5 y 6) conforman sendas cazoletas enfrentadas y dentadas (7 y 8), entre las que va dispuesta una rueda dentada capacitada de engranar simultáneamente en el dentado de ambas cazoletas (7 y 8) para bloquear las dos piezas (5 y 6) en posición de uso del asa , o bien permitir que tal rueda dentada sea desplazada hacia el fondo de la cazoleta , liberándose de la pieza y permitiendo el abatimiento del asa sobre el bastidor del carro.

  9. 9.-

    CARRITO PARA LA COMPRA

    (08/2009)

    1. Carrito para la compra, que comprendiendo al menos una bolsa asociada a un bastidor en forma de "U" invertida así como unas ruedas conectadas a un eje transversal, se caracteriza porque incorpora un soporte abatible plegable determinado por un cuerpo enterizo en forma de marco que en la posición desplegada proporciona un apoyo estable anterior en el suelo y también proporciona apoyo a la bolsa de compra , incorporándose además medios estables que aseguran las posiciones plegada y desplegada del soporte abatible , a la vez que el acoplamiento articulado del cuerpo enterizo en forma de marco se realiza por el interior del mismo en correspondencia con un tramo posterior de ese soporte abatible .#2. Carrito para la compra, según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios estables de la posición desplegada del soporte abatible consisten en unos estrechos pasos donde se encajan, por salto elástico, unas porciones inferiores de las ramas del bastidor al final del abatimiento hacia la posición desplegada del soporte abatible , estrechos pasos ubicados en el tramo posterior del soporte abatible .#3....

  10. 10.-

    ANDAMIO PERFECCIONADO

    (04/2009)

    1. Andamio perfeccionado, del tipo que incluye dos bastidores laterales formados por dos largueros y varios travesaños, que se unen con tirantes oblicuos de rigidización en la posición de montaje o armado, contando con un tablero horizontal móvil y posicionable a la altura deseada, tendido entre dos travesaños homólogos, y existiendo además un tirante horizontal móvil con funciones de barandilla, caracterizado porque los tirantes oblicuos de rigidización, definidos por dos barras articuladas en aspa, así como el tirante horizontal con funciones de barandilla, tienen sus extremos provistos de un tetón ortogonal destinado a introducirse en el orificio seleccionado de los existentes en el lateral de los largueros de ambos bastidores , e incluyendo además sendos soportes acodados ...

  11. 11.-

    ESCALERA PLEGABLE

    (03/2009)

    1. Escalera plegable, del tipo de las que incluyen dos bastidores articulados a modo de tijera, uno de los cuales cuenta con los peldaños y se prolonga superiormente en forma de "U" invertida constituyendo el elemento de asido para seguridad del operario subido a ella, caracterizada porque en el eje de articulación de los dos bastidores articula también una bandeja auxiliar de sustentación de herramientas o diversos objetos, la cual se abate al plegar la escalera simultáneamente con todos los peldaños al ser éstos giratorios alrededor de sendos ejes tendidos entre los largueros ...

  12. 12.-

    DISPOSITIVO PARA EL COLGADO DE CARRITOS DE LA COMPRA EN LOS CARROS DE SUPERMERCADOS Y SIMILARES

    (02/2009)

    1. Dispositivo para el colgado de carritos de la compra en los carros de supermercados y similares, caracterizado porque está constituido por un soporte de estructura laminar en "U" cuyas ramas están rematadas de forma arqueada conformando a modo de ganchos parejos, y su alma está también arqueada transversalmente definiendo a modo de un canal, constituyendo las zonas arqueadas los medios...

  13. 13.-

    TABURETE PLEGABLE

    (12/2008)

    1. Taburete plegable, del tipo de los que incluyen una estructura plegable o bastidores articulados a una plataforma superior, caracterizado porque incluye un dispositivo de retención de la posición desplegada o de uso, que evita el plegado accidental, definido por una pieza de retención, construida en material plástico o similar y acoplada al menos a uno de los laterales de la plataforma y que dispone de un orificio coincidente con el semieje de articulación de uno de los bastidores...

  14. 14.-

    CARRO PLEGABLE PARA LA COMPRA.

    (03/2007)

    Carro plegable para la compra. El carro comprende una base rígida de soporte de la bolsa, dos soportes abatibles con ruedas , y dos bastidores (5 y 6) formando una estructura de asa. El bastidor va fijado a dos piezas amovibles montadas sobre la base , permitiendo el abatimiento de dicho bastidor que junto con el abatimiento de los soportes y el deslizamiento...

  15. 15.-

    CARRO DE COMPRA.

    (04/2005)

    1. Carro de compra, que comprende una estructura de bastidor compuesta por una parte superior o tirador y una parte inferior o estructura primaria, en cuya zona baja se acopla una base o plataforma abatible de asiento de la bolsa, así como un soporte posterior con dos ruedas traseras, incluyendo además un segundo par de ruedas delanteras y una pata acoplada a la citada base; caracterizado porque el segundo par de ruedas delanteras están acopladas en un par de tirantes laterales que articulan por sus extremos en la base abatible y parte inferior de la estructura de bastidor. 2. Carro de compra, según reivindicación 1, caracterizado porque la parte superior de la estructura del bastidor es abatible acoplándose articuladamente a un travesaño superior de la parte inferior , a la vez que se incluyen medios de enclavamiento para mantener estable esta parte superior en posición desplegada como continuación de la parte inferior de esa estructura de bastidor, mientras que en la posición desplegada la parte superior se abate hacia abajo contra la parte inferior . 3. Carro de compra, según reivindicación 2, caracterizado porque los medios de enclavamiento para mantener estable esta parte superior del bastidor en posición...

  16. 16.-

    BOLSA PARA CARRO DE COMPRA.

    (04/2004)

    1. Bolsa para carro de compra, que presenta una configuración prismática con unos pliegues laterales y una solapa superior derivada de la parte posterior, cuyo abatimiento hacia delante determina el cierre de la correspondiente embocadura superior, caracterizada porque dicha solapa posterior de cierre se prolonga por sus bordes laterales en sendas extensiones en fuelle determinando pliegues de unión con una solapa...

  17. 17.-

    CARRO PARA REPARTO.

    (04/2004)

    1. Carro para reparto, siendo del tipo de los que incluyen un bastidor, en cuya parte inferior existe un soporte anterior en forma de "U" de apoyo de una bolsa contenedora de productos, incluyendo además un soporte plegable posterior con un par de ruedas, incluyendo también otro par de ruedas anterior; caracterizado porque el bastidor comprende: - un tramo central determinado por dos ramas paralelas; - un tramo inferior en forma de "U" inclinado hacia adelante que es prolongación de las dos ramas del tramo central formando un ángulo obtuso; estando asociados este tramo inferior con el soporte de la bolsa por mediación de dos tirantes laterales ; - un tramo superior en forma de "U" invertida regulable en altura y acoplado telescópicamente sobre las dos ramas del tramo central por mediación de dos dispositivos iguales , ajustándose las ramas del tramo superior dentro de las ramas del tramo central . 2. Carro para reparto, según reivindicación anterior, caracterizado porque cada uno de los dispositivos que permiten la regulación en altura del tramo superior así como su fijación, comprende: - un cuerpo tubular hembra roscado interiormente, el cual está acoplado sobre las ramas del tramo central del bastidor; incorporando ese cuerpo central , por debajo del roscado, un resalte interior que se ajusta al diámetro de las ramas del tramo central...

  18. 18.-

    CARRO PARA LA COMPRA.

    (03/2004)

    1. Carro para la compra, que incluye un bastidor en forma de "U" invertida donde se fija una bolsa principal que apoya por su base en un soporte horizontal, que junto con una pata asociada a tal soporte y otros elementos, constituyen una estructura plegable, incluyéndose además un eje transversal con unas ruedas extremas, así como un cordón alojado en un conducto correspondiente con la embocadura de la bolsa; caracterizado porque incorpora unas varillas flexibles de rigidización de la bolsa ubicadas en las dos paredes laterales opuestas de dicha bolsa principal , siendo dichas varillas extraibles; todo ello en orden a mantener el volumen de la bolsa principal...

  19. 19.-

    ANDAMIO.

    (09/2003)

    1. Andamio, caracterizado porque está constituido por dos soportes laterales materializados por sendos tramos de escalera convencional extensible o de tijera , pero separables, arriostrados entre sí por travesaños y tirantes oblicuos de armado, provistos todos en sus extremos de sendos bulones o casquillos ortogonales solidarios, destinados a alojarse en los orificios seleccionados de los largueros de los tramos de escalera , abiertos en correspondencia con los peldaños , habiéndose...

  20. 20.-

    DISPOSITIVO PROTECTOR PARA CARRO DE COMPRA.

    (05/2003)

    1. Dispositivo protector para carro de compra, esencialmente caracterizado porque comprende una bandeja soporte que se fija transversalmente sobre la parte inferior de la estructura del bastidor del carro de compra, de manera que la bandeja soporte constituye un elemento adicional de apoyo de una parte de la bolsa que incorpora el carro y que sirve para introducir los productos de la compra; todo ello en orden a evitar el contacto de la bolsa con las ruedas del carro. 2. Dispositivo protector para carro de compra, según la reivindicación anterior,...

  21. 21.-

    RUEDA PARA CARROS DE COMPRA Y SIMILARES.

    (11/2001)
    Ver ilustración. Solicitante/s: GERMANS SERVER, S.L.. Clasificación: B60B7/01, B60B27/06.

    1. Rueda para carros de compra y similares, que comprende una llanta y un cuerpo toroidal de rodadura acoplado en la parte exterior de la citada llanta (l); caracterizada porque una de las caras de la llanta comprende una estructura abombada , mientras que la otra cara comprende un rehundido invadido por unas aletas radiales ocultas bajo una tapa abombada que se fija a la llanta mediante unas pestañas elásticas solidarias de la citada tapa y las cuales se introducen y anclan en correspondencia con unas pequeñas escotaduras complementarias establecidas en la parte exterior de la llanta . 2. Rueda para carros de compra y similares, según reivindicación anterior, caracterizada porque la cara interna de la tapa incluye una corta prolongación anular donde se encaja el extremo de un tramo tubular central de la llanta.

  22. 22.-

    CARRO DE COMPRA MEJORADO.

    (06/2001)

    1. Carro de compra mejorado, que comprende al menos: - Un bastidor en forma de "U" invertida; - dos soportes anteriores plegables que se acoplan articuladamente a los tramos inferiores de las ramas del bastidor, soportes retenidos axialmente mediante unas piezas superiores y otras inferiores solidarizadas a las ramas del bastidor; - un soporte inferior de asiento de una bolsa de compra; - un asidero; caracterizado porque incluye medios estables de retención de los soportes anteriores en sus posiciones extremas de plegado y desplegado, las cuales se alcanzan girando dichos soportes anteriores convenientemente. 2. Carro de compra mejorado, según reivindicación anterior, caracterizado porque los medios estables de retención de los soportes anteriores en sus posiciones extremas consisten en unos topes sobre los cuales llegan a contactar dichos soportes anteriores cuando giramos los mismos hasta...

  23. 23.-

    CARRO DE COMPRA.

    (03/2001)

    1. Carro de compra, que comprende un bastidor en forma de "U' invertida, así como un soporte anterior abatible de asiento de una bolsa de compra, incorporando además, unas ruedas para el transporte, caracterizado porque incluye: - dos soportes laterales con ruedas acoplados libremente en la parte inferior de las dos ramas del bastidor ; - unos medios de fijación estable de los soportes laterales en su posición desplegada para el transporte; - unos medios de fijación axial de los soportes laterales ; - un soporte posterior provisto de dos ruedas y el cual se acopla articuladamente mediante un eje transversal , cuyos extremos se conectan a las ramas del bastidor por encima de los dos soportes laterales ; - unos medios de fijación del soporte posterior en su posición desplegada. 2. Carro de compra, según reivindicación anterior, caracterizado porque los medios de fijación estable de los soportes laterales se determinan a...

  24. 24.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN CARROS DE COMPRA.

    (01/2000)

    1. MEJORAS INTRODUCIDAS EN CARROS DE COMPRA, QUE CUENTA CON UN BASTIDOR VERTICAL, EN CUYA PARTE DE ABAJO SE ACOPLA UNA ESTRUCTURA ARTICULADO QUE PUEDE ADOPTAR UNA POSICION ESTABLE PLEGADA Y OTRA DESPLEGADA, INCORPORANDO ESA ESTRUCTURA ARTICULADO, UN ASIENTO EN FORMA DE "U', UNA PATA TAMBIEN EN FORMA DE "U', ASI COMO UNOS BRAZOS LATERALES; CARACTERIZADAS PORQUE LAS DOS RAMAS DE LA PATA EN FORMA DE "U' COMPRENDEN UNOS ENSANCHAMIENTOS EXTREMOS DONDE SE...

  25. 25.-

    ESCALERA PLEGABLE, PERFECCIONADA.

    (09/1999)

    1. ESCALERA PLEGABLE, PERFECCIONADA, QUE SIENDO DEL TIPO DE LAS CONSTITUIDAS MEDIANTE UNA PAREJA DE BASTIDORES Y , ARTICULADOS ENTRE SI, ESTANDO CADA BASTIDOR FORMADO POR DOS LARGUEROS EN FUNCIONES DE PATAS DE LA ESCALERA, INCLUYENDO ENTRE LOS LARGUEROS DE UNO DE LOS BASTIDORES LOS CORRESPONDIENTES PELDAÑOS Y LA PLATAFORMA SUPERIOR , ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE ENTRE LOS LARGUEROS LATERALES DE LOS BASTIDORES...

  26. 26.-

    ESCALERA PLEGABLE.

    (06/1997)

    1. ESCALERA PLEGABLE, QUE SIENDO DEL TIPO DE LAS CONSTITUIDAS MEDIANTE DOS BASTIDORES (1 Y 2) ARTICULADOS ENTRE SI, CADA UNO DE LOS CUALES INCLUYE UNA PAREJA DE LARGUEROS EN FUNCIONES DE PATAS, Y EN DONDE LOS DEL BASTIDOR CONSIDERADO COMO ANTERIOR SE CONSTITUYEN A SU VEZ EN MEDIOS PARA EL MONTAJE DE LOS RESPECTIVOS TRAVESAÑOS , MIENTRAS QUE EL SUPERIOR ES DE MAYOR AMPLITUD Y CONSTITUYE UNA PLATAFORMA , LA CUAL ESTA ARTICULADA A UN EJE O TRAVESAÑO PREVISTO ENTRE LOS DOS LARGUEROS DEL BASTIDOR ANTERIOR , PLATAFORMA QUE EN PROXIMIDAD AL BORDE OPUESTO AL DE LA ARTICULACION PRESENTA UNAS ESCOTADURAS LATERALES PARA APOYO SOBRE UN...

  27. 27.-

    ESCALERA PLEGABLE, PERFECCIONADA.

    (11/1996)
    Solicitante/s: GERMANS SERVER, S.L.. Clasificación: E06C1/38.

    1. ESCALERA PLEGABLE, PERFECCIONADA, QUE COMPRENDE UN BASTIDOR PRINCIPAL Y UN BASTIDOR POSTERIOR, ACOPLADOS AMBOS ARTICULADAMENTE, CONTANDO EL PRIMERO CON UNOS PELDAÑOS INFERIORES FIJADOS A DOS LARGUEROS TUBULARES DEL BASTIDOR PRINCIPAL Y UNA PLATAFORMA O PELDAÑO SUPERIOR MAYOR ACOPLADO ARTICULADAMENTE A UN EJE TRANSVERSAL CONECTADO POR SUS EXTREMOS A LOS CITADOS LARGUEROS; EXISTIENDO UN EJE SUPERIOR DE ASIENTO DE LA PLATAFORMA CUANDO LA ESCALERA SE ENCUENTRA EN POSICION DESPLEGADA, PERTENECIENDO ESE EJE SUPERIOR AL BASTIDOR POSTERIOR; CARACTERIZADA PORQUE EL EJE TRANSVERSAL SE CONECTA POR SUS EXTREMOS SOLIDARIAMENTE A LOS LARGUEROS DEL BASTIDOR PRINCIPAL.

  28. 28.-

    CARRITO DE COMPRA PERFECCIONADO.

    (10/1995)
    Ver ilustración. Solicitante/s: GERMANS SERVER, S.L.. Clasificación: B62B1/18.

    CARRITO DE COMPRA PERFECCIONADO, SIENDO DEL TIPO DE LOS QUE SE DETERMINAN A PARTIR DE UNA ESTRUCTURA METALICA, A LA CUAL SE ACOPLAN INFERIORMENTE, UNAS RUEDAS PARA EL TRANSPORTE, MONTANDOSE SOBRE DICHA ESTRUCTURA UNA BOLSA ISOTERMICA QUE INCORPORA UNA EMBOCADURA SUPERIOR PARA INTRODUCIR Y EXTRAER LOS PRODUCTOS CORRESPONDIENTES; CARACTERIZADO PORQUE SE HA PREVISTO LA INCLUSION DE UNA VALVULA DE DESCARGA DEL AGUA DERRETIDA PROCEDENTE DEL HIELO QUE TIENEN LOS PRODUCTOS QUE SE HAN INTRODUCIDO PREVIAMENTE DENTRO DE LA BOLSA ISOTERMICA , ESTANDO DICHA VALVULA UBICADA EN LA BASE INFERIOR DE LA ALUDIDA BOLSA ISOTERMICA ; CON LA PARTICULARIDAD DE QUE DICHA VALVULA SERA PREFERENTEMENTE DEL TIPO DE LAS QUE LLEVAN LOS FLOTADORES HINCHABLES Y OTROS PRODUCTOS SIMILARES.

  29. 29.-

    CARRO DE COMPRA PERFECCIONADO.

    (08/1995)
    Ver ilustración. Solicitante/s: GERMANS SERVER, S.L.. Clasificación: B62B1/18.

    CARRO DE COMPRA PERFECCIONADO, SIENDO DEL TIPO DE LOS QUE SE CONSTITUYEN A PARTIR DE UNA ESTRUCTURA METALICA QUE INCORPORA UN ASA DE TRACCION, ACOPLANDOSE A DICHA ESTRUCTURA UNAS RUEDAS PARA PERMITIR EL FACIL DESPLAZAMIENTO DEL CARRO, INCLUYENDO ESTE ADEMAS, UNA BOLSA PARA INTRODUCIR Y GUARDAR LOS PRODUCTOS DE LA COMPRA; CARACTERIZADO PORQUE LAS PAREDES DE LA BOLSA ESTAN DETERMINADAS POR UNA LAMINA EXTERIOR , UNA LAMINA INTERIOR Y UNA CAPA INTERMEDIA DE MATERIAL AISLANTE DE MAYOR GROSOR QUE LAS DOS LAMINAS; CON LA PARTICULARIDAD DE QUE LA EMBOCADURA DE LA BOLSA ES SUSCEPTIBLE DE CERRARSE Y ABRIRSE PREFERENTEMENTE A TRAVES DE UNA CREMALLERA.

  30. 30.-

    PELDAÑO PARA ESCALERA PERFECCIONADO.

    (06/1994)
    Solicitante/s: GERMANS SERVER, S.L.. Clasificación: E06C7/00.

    PELDAÑO PARA ESCALERA PERFECCIONADO, ESENCIALMENTE CARACTERIZADO PORQUE EL ELEMENTO TUBULAR CONSTITUTIVO DEL PELDAÑO PROPIAMENTE DICHO, SE FIJA POR AMBAS ZONAS LATERALES, A LOS CORRESPONDIENTES LARGUEROS TUBULARES DE LA ESCALERA, MEDIANTE UNOS ABULTAMIENTOS PRODUCIDOS EN EL CITADO ELEMENTO TUBULAR POR DEFORMACION, DE TAL MANERA QUE DICHOS ABULTAMIENTOS HACEN TOPE CONTRA LAS DOS CARAS INTERIOR Y EXTERIOR DE LA PARED INTERNA DE LOS LARGUEROS TUBULARES Y TAMBIEN CONTRA LA CARA INTERIOR DE LA PARED EXTERIOR DE LOS MISMOS; HABIENDOSE PREVISTO EN LOS EXTREMOS DEL ELEMENTO TUBULAR , UN REMACHADO PERIMETRAL QUE HACE TOPE CONTRA LA CARA DE AFUERA DE LA PARED EXTERIOR DE LOS LARGUEROS TUBULARES ; CON LA PARTICULARIDAD DE QUE CADA PELDAÑO PROPIAMENTE DICHO, INCORPORA UNAS FRANJAS DE ESTRIAS DE ADHERENCIA MOLETEADAS PERFECTAMENTE EN DIRECCION LONGITUDINAL.

  31. 31.-

    PIEZA TERMINAL PROTECTORA PARA PATAS DE ESCALERAS, TABURETES Y SIMILARES.

    (05/1994)

    PIEZA TERMINAL PROTECTORA PARA PATAS DE ESCALERAS, TABURETES Y SIMILARES, QUE ES DE ESPECIAL APLICACION EN AQUELLAS ESTRUCTURAS PLEGABLES CUYAS PATAS ESTAN DETERMINADAS POR PERFILES HUECOS, Y QUE TIENE POR OBJETO IMPEDIR QUE LOS PELDAÑOS SUPERIORES O ASIENTOS, PUEDAN SUFRIR DEFORMACIONES O ROTURAS AL APLICAR EL PESO DEL USUARIO, PRESIONANDO DICHAS SUPERFICIES SOBRE LOS...