14 inventos, patentes y modelos de SEGURA SANTILLANA,ANGEL

  1. 1.-

    Elemento de refuerzo para capós de vehículos

    (01/2015)

    1. Elemento de refuerzo para capós de vehículos, que comprende una base lijada a un armazón de un capó y una superficie de soporte lijada a una piel de un capó, caracterizado porque la base y la superficie de soporte están unidas mediante una superficie inclinada formando una estructura abierta de absorción de energía. 2. Elemento de refuerzo para capós de vehículos de acuerdo con la reivindicación 1, en el que la superficie inclinada comprende al menos una zona recortada mayor a una zona sin recortar de la superficie inclinada . 3. Elemento de refuerzo para capós de vehículos de acuerdo con la reivindicación 2, en el que la zona recortada está sustancialmente centrada...

  2. 2.-

    SOPORTE PARA EL LIMPIAPARABRISAS DELANTERO DE VEHÍCULOS

    (05/2014)

    Soporte para el limpiaparabrisas delantero de vehículos, compuesto por una pieza alargada de trayectoria quebrada que se monta a modo de tirante entre la traviesa y plataforma , cerrando el contorno definido entre dicha traviesa y plataforma, y presenta una trayectoria quebrada que incluye un primer tramo extremo superior , que se adosa y fija a la superficie interna del ala superior de la traviesa; un segundo tramo extremo inferior , que se adosa y fija a la superficie interna de la plataforma, en una zona de pared...

  3. 3.-

    DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PASIVA PARA AUTOMÓVILES

    (09/2011)

    Dispositivo de seguridad pasiva para automoviles, que estando especialmente concebido para ubicarse sobre el frontal de un vehiculo en los puntos de apoyo correspondientes a los topes del capo, comprende un casquillo cilindrico , de eje vertical, dotado de medios de fijacion para fijarlo a dicho frontal y provisto ademas en su embocadura superior de una pluralidad de lenguetas que estrangulan dicha embocadura superior y que constituyen un apoyo frangible para los topes del capo, cuando el esfuerzo a que se ven sometidas dichas lenguetas, por efecto del impacto de un peaton sobre el capo, sobrepasa un limite preestablecido, los topes de dicho capo...

  4. 4.-

    CAJA DE AGUAS PARA VEHICULOS AUTOMOVILES

    (07/2011)

    1. Caja de aguas para vehículos automóviles constituida a partir de una pared divisoria que va dispuesta, en dirección transversal al vehículo, debajo del capó-motor del vehículo y separa la parte húmeda de la parte seca del vano motor, cuya pared divisoria va fijada al bastidor del vehículo y llega hasta la base del parabrisas delantero , donde la pared divisoria está dividida en dos porciones, una porción inferior que se fija al bastidor del vehículo, y otra porción superior adyacente a la base del parabrisas delantero , que se solapa parcialmente con la porción inferior , caracterizada porque el borde inferior de la porción superior y el borde superior de la porción inferior disponen de sendos conformados...

  5. 5.-

    BISAGRA PARA CAPÓ DE AUTOMÓVILES

    (07/2011)

    Bisagra para capó de automóviles, caracterizada porque esta constituida por un brazo intermedio basculante que va articulado por un extremo al capó mediante un conector de giro libre y por el opuesto a la estructura del vehículo, según un eje que es paralelo al eje de articulación del conector de articulación con el capó; caracterizado porque el eje está conectado a un motor de accionamiento, montado sobre dicha estructura y activable mediante un sensor de detección de peatones, dicho motor relacionado con el brazo intermedio basculante...

  6. 6.-

    CAJA DE AGUAS PARA AUTOMOVILES

    (03/2011)

    1. Caja de aguas para automóviles, constituida por una pieza de chapa de configuración acanalada, que comprende una pared anterior que separa dicha caja del vano motor, caracterizado porque la pared anterior citada está constituida por un tabique independiente, de sección transversal en L invertida, que va dispuesto con el tramo mayor en posición vertical, mientras que el tramo menor discurre superiormente hacia delante en posición horizontal; cuyo tabique está articulado a la estructura del vehículo a través de dos pivotes extremos alineados que definen un eje de basculación perpendicular al eje longitudinal del vehículo y es portador, a...

  7. 7.-

    REJILLA FRONTAL PARA AUTOMOVILES

    (05/2010)

    1. Rejilla frontal para automóviles, compuesta por un marco periférico y una serie de lamas paralelas montadas entre dos de los lados opuestos del marco, caracterizada porque las lamas disponen a partir de sus extremos de sendos pivotes axiales alineados, cada uno dotado de una aleta radial colapsable; y porque los lados opuestos del marco entre los que se montan las lamas disponen de parejas de orificios enfrentados dotados de sendas ranuras radiales a partir de su borde; siendo los pivotes con aletas de sección aproximadamente igual al contorno de los orificios con ranuras,...

  8. 8.-

    PIEZA DE CIERRE ENTRE EL COMPARTIMENTO DEL MOTOR Y EL HABITACULO DE VEHICULOS AUTOMOVILES

    (03/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: SEAT, S.A.. Clasificación: B62D25/08.

    1. Pieza de cierre entre el compartimento del motor y el habitáculo de vehículos automóviles, constituido por una chapa que se sitúa en cada uno de los flancos del puente anterior del chasis y se fija entre la caja de aguas y el flanco adyacente de la carrocería, para el cierre y separación entre las zonas sucia y limpia del compartimento del motor, caracterizada porque la chapa citada dispone de una serie de embuticiones acanaladas horizontales, entre las zonas extremas de fijación, que definen otras tantas franjas de deformación vertical de la chapa, por efecto de un impacto sobre el capó del vehículo.

  9. 9.-

    BISAGRA COLAPSABLE PARA CAPO DE VEHICULOS

    (01/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: SEAT, S.A.. Clasificación: B62D25/12.

    1. Bisagra colapsable para capó de vehículos, que comprende un brazo que va fijado por un lado a la estructura de la carrocería del vehículo y articulado por el otro al capó, caracterizado porque la fijación del brazo citado a la estructura del vehículo se lleva a cabo mediante dos pernos o pasadores paralelos al eje de articulación entre brazo y capó, un primer perno o pasador que es rompible por efecto de un impacto sobre el capó, y un segundo perno o pasador resistente y no rompible, que se constituye en eje de articulación entre brazo y estructura de la carrocería del vehículo, al romperse el primer perno o pasador citado.#2. Bisagra según la reivindicación 1, caracterizada porque el primer perno o pasador citado atraviesa al brazo a través de un punto que está situado, según la dirección longitudinal del vehículo, entre los puntos de paso del eje de articulación entre brazo y capó y el punto de paso del segundo perno o pasador citado.

  10. 10.-

    BISAGRA PARA CAPO DE AUTOMOVILES

    (09/2008)

    1. Bisagra para capó de automóviles, caracterizada porque esta constituida por un brazo intermedio basculante que va articulado por un extremo al capó mediante un eje de giro libre y por el opuesto a la estructura del vehículo, según un eje que es paralelo al eje de articulación, con el capó; cuyo eje de articulación a la estructura del vehículo está conectado a un motor de accionamiento, montado sobre dicha estructura y activable mediante un sensor de detección de peatones, y va relacionado con el brazo intermedio basculante mediante un acoplamiento de transmisión rígida, que impide el giro relativo entre dicho eje y brazo intermedio...

  11. 11.-

    DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PASIVA PARA AUTOMOVILES

    (07/2007)

    1. Dispositivo de seguridad pasiva para automóviles, que estando especialmente concebido para ubicarse sobre el frontal del vehículo en correspondencia con los puntos de apoyo sobre dicho frontal de los topes del capó, se caracteriza por estar constituido mediante un casquillo cilíndrico, de eje vertical, dotado de medios de fijación a dicho frontal y provisto en su embocadura superior de una pluralidad de lengüetas que estrangulan dicha embocadura y que constituyen el apoyo frangible para los topes del capó, cuando el esfuerzo a que se ven sometidas dichas lengüetas, por efecto del impacto de un peatón sobre el capó, sobrepasa un límite preestablecido.#2....

  12. 12.-

    CERRADURA COLAPSABLE PARA CAPO DE AUTOMOVILES

    (07/2007)

    1. Cerradura colapsable para capó de automóviles, que comprende una caja o chasis que va fijada a la estructura de la armadura frontal del vehículo, caracterizada porque la caja o chasis citada va montada en la armadura frontal con facultad de desplazamiento vertical relativo y va relacionada con dicha armadura a través de medios de fijación y de apoyos elásticos que permiten el desplazamiento entre capó y armadura frontal cuando se aplica sobre el capó una fuerza que excede de un valor prefijado.#2. Cerradura según reivindicación 1, caracterizada porque los medios de fijación que relacionan la caja o chasis con la armadura frontal consisten en tornillos que atraviesan dicha armadura a través...

  13. 13.-

    CAJA DE AGUAS PARA VEHICULOS AUTOMOVILES

    (10/2006)
    Ver ilustración. Solicitante/s: SEAT, S.A.. Clasificación: B62D25/22.

    1. Caja de aguas para vehículos automóviles, constituida mediante una chapa conformada que va dispuesta, en dirección transversal al vehículo, entre el espacio del motor y el del habitáculo, cuya chapa va fijada al bastidor del vehículo y llega hasta la base del parabrisas delantero, caracterizada porque la citada chapa está dividida en dos porciones, una inferior que se fija al bastidor del vehículo, y otra superior adyacente a la base del parabrisas, que se solapa parcialmente con la porción inferior, a la que se fija mediante remaches colapsables y rompibles por efectos del impacto de un peatón, en caso de atropello, contra la parte alta del capó del vehículo.

  14. 14.-

    SOPORTE PARA EL MONTAJE DE LIMPIAPARABRISAS.

    (07/2006)

    1. Soporte para el montaje del limpiaparabrisas, destinado a ser anclado a la estructura del vehículo, especialmente en el travesaño que discurre por debajo del parabrisas, caracterizado porque comprende una base sobre la que se montan los componentes del limpiaparabrisas, un brazo que se ancla de forma rígida al travesaño citado, y un elemento de conexión colapsable que fija la base al brazo; cuyo elemento de conexión consiste en un perno que trabaja a cizalladura y rompa al soportar un esfuerzo superior a un valor prefijado, comprendido...