10 inventos, patentes y modelos de SEDDA,EMMANUEL

  1. 1.-

    ACCIONADOR ELECTROMECÁNICO DE MANDO DE VÁLVULA PARA MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA Y MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA PROVISTO DE UN ACICIONADOR DE ESTE TIPO

    (02/2012)

    Accionador electromecánico que manda una válvula de un motor de combustión interna, comprendiendo este accionador: - un plato unido a una válvula, - un electroimán que genera un primer campo magnético, de modo variable, siendo este electroimán apto para atraer al plato, - al menos un imán asociado al electroimán, generando este imán un segundo campo magnético, - al menos un istmo saturado magnéticamente por este campo parcial del imán cuando el electroimán no genera ningún flujo, - circulando el campo magnético del electroimán a través de este istmo cuando el plato es atraído por el electroimán, caracterizado por que el imán está inclinado con respecto al electroimán...

  2. 2.-

    ACCIONADOR ELECTROMAGNÉTICO DE MANDO DE VÁLVULA PARA MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA

    (10/2011)

    Un accionador de válvula para motor de combustión interna que comprende al menos un electroimán y un plato magnético cuyo movimiento manda el desplazamiento de la válvula, caracterizado porque el plato presenta al menos una parte con un espesor estrechado tal que la parte estrechada es saturada magnéticamente cuando el plato se encuentra en la proximidad del electroimán y el material componente del plato presenta un umbral de saturación menor que el del material que compone el cuerpo del electroimán y porque los parámetros del electroimán y del cuerpo del electroimán y/o la intensidad de la corriente que atraviesa el de la bobina del electroimán son tales que: - al menos una parte del circuito magnético formada por el electroimán...

  3. 3.-

    ACCIONADOR ELECTROMECÁNICO DE VÁLVULA DE MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA

    (05/2011)

    Dispositivo de accionamiento de válvula para motor de combustión interna que comprende un órgano de tipo ferromagnético ligado a la válvula y desplazable según un recorrido en el cual, en una extremidad de este recorrido, la válvula está en posición cerrada y en otra extremidad del recorrido, esta válvula está en posición abierta, efectuándose el mando del desplazamiento con la ayuda de un primer y de un segundo electroimanes y de medios de muelles de tal modo que el órgano quede en la proximidad de un primer electroimán en la posición cerrada de la válvula y en la proximidad del segundo electroimán...

  4. 4.-

    PERFECCIONAMIENTOS APORTADOS A UN ACCIONADOR ELECTROMECÁNICO DE VÁLVULA DE MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA

    (01/2011)

    Dispositivo de accionamiento de válvula para motor de combustión interna que comprende un elemento unido a la válvula y que se puede desplazar según una carrera para la cual, en un extremo de dicha carrera, la válvula está en posición cerrada y en otro extremo de la carrera, dicha válvula está en posición abierta, efectuándose la conmutación del desplazamiento con la ayuda de un primer y de un segundo electroimanes y de medios de muelle(s) de forma tal que el elemento esté cerca de un primer electroimán para la posición cerrada de la válvula y cerca...

  5. 5.-

    ACCIONADOR ELECTROMECANICO DE MANDO DE VALVULA PARA MOTOR INTERNO Y MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PROVISTO CON TAL ACCIONADOR

    (10/2010)

    Accionador electromecánico de mando de válvula para motor de combustión interna que comprende un electroimán con imán y un plato magnético móvil que llega a la proximidad del electroimán, comprendiendo el electroimán un circuito magnético en forma de E, caracterizado por que el imán está situado en una superficie del electroimán situada enfrente del plato , en la extremidad de un brazo de este circuito en forma de E

  6. 6.-

    DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO ELECTROMAGNETICO DE VALVULA PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA

    (04/2010)

    Dispositivo de accionamiento de válvula de motor de combustión interna que comprende una paleta magnética que gobierna la posición de la válvula y coopera, a tal efecto, con por lo menos un circuito magnético que incorpora por lo menos un imán para atraer la paleta alternativamente hacia una primera posición terminal, por la que la válvula se halla en posición cerrada, y una segunda posición terminal, por la que la válvula se halla en posición abierta, estando previstos por lo menos una bobina y unos medios elásticos, en particular de resorte(s), para gobernar el desplazamiento de la paleta de una posición terminal a la otra, caracterizado porque: - el circuito magnético incorpora dos partes no coplanares...

  7. 7.-

    PROCEDIMIENTO Y SISTEMA DE EVALUACION DE LA TEMPERATURA DEL ACEITE DE UN MOTOR DE COMBUSTION

    (05/2009)

    Procedimiento de estimación de la temperatura del aceite de un motor de explosión (M) que comprende un circuito de enfriamiento con fluido de enfriamiento, un dispositivo de medición (TE) de la temperatura del fluido de enfriamiento que facilita una temperatura medida (Tagua) del citado fluido de enfriamiento, caracterizado porque comprende las etapas siguientes: #(a) cálculo de predicción (Al) de una temperatura predicha (Tpagua) del fluido de enfriamiento en función de parámetros de funcionamiento del motor, #(b) medición de la temperatura (Tagua) del líquido de enfriamiento con...

  8. 8.-

    ACCIONADOR ELECTROMECANICO DE VALVULA PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PROVISTO DE UN ACCIONADOR DE ESTE TIPO

    (06/2008)

    Procedimiento para controlar un accionador electromecánico de válvula para motor de combustión interna, que comprende: - un primero y un segundo electroimanes polarizados, incluyendo estos electroimanes , cada uno, un imán , - un plato magnético móvil situado entre este primero y este segundo electroimanes , conmutando este plato magnético entre una primera posición próxima al primer electroimán y una segunda posición próxima al segundo electroimán , - estando determinados los retardos de conmutación entre estas posiciones de acuerdo con el estado de funcionamiento del motor, - comprendiendo el procedimiento, cuando el plato magnético se desplaza de la segunda...

  9. 9.-

    DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DE ELECTROIMAN PARA UNA VALVULA DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA

    (02/2008)
    Ver ilustración. Solicitante/s: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA. Clasificación: F01L9/04, H01F7/18, H01F7/08, H01F7/121, H01F1/032.

    Dispositivo de accionamiento de la abertura y del cierre de una válvula de motor de combustión interna; el posicionamiento de la válvula en, al menos, una posición (abierta o cerrada) se obtiene por la acción de un electroimán , que incluye una bobina y un circuito magnético y que actúa sobre una plataforma que acciona el posicionamiento de la válvula, caracterizado por que el circuito magnético del electroimán y/o la plataforma incluyen un material magnético que presenta una imantación remanente cuando la válvula está en posición abierta o cerrada; la imantación remanente es reversible de manera que se anula cuando se produce un cambio de posición de la válvula y presenta un campo coercitivo incluido entre 50 Oersted y 500 Oersted.

  10. 10.-

    ACCIONADOR ELECTROMECANICO DE VALVULAS PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DOTADO DE DICHO ACCIONADOR

    (12/2007)

    Accionador electromecánico de válvulas para motores de combustión interna, que comprende una placa magnética susceptible de desplazarse entre un primer electroimán polarizado y un segundo electroimán polarizado , - estando cerrada la válvula cuando la placa se encuentra próxima al primer electroimán y abierta cuando la placa se encuentra próxima al segundo electroimán , - ejerciendo el primer electroimán una acción magnética sobre la placa magnética , sometida a una acción mecánica de retorno ejercida por un resorte, - pudiéndose compensar esta acción magnética con la acción mecánica y mantener la placa en una posición en la que se encuentra en levitación...