11 inventos, patentes y modelos de SCHUMANN, PETER

  1. 1.-

    Acumulador con tapa de dos piezas

    (10/2013)

    Acumulador, especialmente acumulador de plomo con una carcasa que comprende varios elementos y con una tapa de bloque que cierra la carcasa, que comprende una tapa inferior y una tapa superior , entre las cuales está realizada una cámara de gas para la precipitación de ácido, que está dividida en varios espacios huecos , según el número de elementos, y que presenta al menos un orificio de desgasificación, estando previsto en la tapa inferior para cada elemento un orificio de llenado y un punto de salida de gas que desemboca en el espacio hueco correspondiente, a una distancia del orificio de llenado , caracterizado porque el tamaño de cada punto de salida de gas ...

  2. 2.-

    TAPON (SONDA DE DIAGNOSTICO) PARA UNA BATERIA DE VARIOS ELEMENTOS

    (08/2010)

    Tapón o sonda de diagnóstico para una batería, con una cabeza , en la que está prevista una junta de estanqueidad , caracterizado porque la junta de estanqueidad presenta una falda de estanqueidad orientada radialmente hacia el exterior

  3. 3.-

    ACUMULADOR CON UNA TAPA DE DOS PIEZAS.

    (08/2006)

    Acumulador, especialmente acumulador de plomo con una carcasa que comprende varios elementos y con una tapa de bloque que cierra la carcasa, que comprende una tapa inferior y una tapa superior , entre las cuales está realizada una cámara de gas para la precipitación de ácido, que está dividida en varios espacios huecos (3 – 8), según el número de elementos, y que presenta al menos un orificio de desgasificación, estando previsto en la tapa inferior para cada elemento un orificio de llenado (9 – 14) y un punto de salida de gas...

  4. 4.-

    MECANISMO DE ACCIONAMIENTO BILATERAL PARA DISPOSITIVOS DE AJUSTE EN VEHICULOS DE MOTOR.

    (07/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG. Clasificación: B60N2/44, F16H31/00.

    Accionamiento de acción bilateral para dispositivos de ajuste, en especial para asientos en vehículos de motor, con una rueda de accionamiento giratoria, una palanca de accionamiento montada de forma basculante partiendo de una posición neutra para generar un movimiento giratorio de la rueda de accionamiento , pudiendo producirse el movimiento giratorio a elección en uno u otro sentido de giro, y al menos un elemento de acoplamiento (2; 20a; 20b; 21a; 21b), que está dispuesto sobre la palanca de accionamiento para transmitir un par de giro a la rueda de accionamiento , girándose la rueda de accionamiento sólo cuando se desplaza la palanca de accionamiento desde la posición neutra, caracterizado porque para la transmisión del par de giro, el elemento de acoplamiento (2; 20a; 20b, 21a, 21b) puede acoplarse con la rueda de accionamiento a través de al menos un elemento de unión positiva de forma (33; 32a; 32b; 29a, 29b) y al menos un elemento elástico (25a, 25b; 51) subordinado.

  5. 5.-

    ENGRANAJE DE CONMUTACION.

    (07/2004)

    Engranaje de conmutación para al menos dos dispositivos de ajuste en automóviles para transmitir la fuerza de accionamiento de un accionamiento (3a) manual o a motor por medio de al menos un elemento (2a a 2e) de acoplamiento a, como mínimo, un elemento (1a a 1e) de accionamiento de cada dispositivo de ajuste, estando dispuesto este elemento de accionamiento concéntrico a al menos un elemento del engranaje del accionamiento (3a), con lo que los elementos (1a a 1e) de accionamiento individuales pueden acoplarse, a elección, con el accionamiento (3a) por medio de el al menos un elemento (2a a 2e) de acoplamiento, y con lo que está previsto...

  6. 6.-

    ACCIONAMIENTO QUE ACTUA SOBRE AMBOS LADOS PARA DISPOSITIVOS DE AJUSTE.

    (07/2003)

    Accionamiento que actúa sobre ambos lados para dispositivos de ajuste, más particularmente para asientos de vehículos, con - una palanca de accionamiento montada de forma giratoria para producir un movimiento giratorio que, partiendo de una posición de punto cero de la palanca de accionamiento , puede tener lugar en uno u otro sentido de rotación, - una rueda de accionamiento que es girada durante el movimiento de la palanca de accionamiento fuera de la posición de punto cero, - al menos un elemento de acoplamiento montado sobre la palanca...

  7. 7.-

    MECANISMO DE ACCIONAMIENTO MANUAL DE EFECTO BILATERIAL.

    (05/2003)

    Mecanismo de accionamiento manual de efecto bilateral para producir un movimiento de giro, que se realiza opcionalmente en uno u otro sentido de giro partiendo desde una posición de punto cero de una palanca de accionamiento basculable alrededor de un eje de accionamiento , en el que un elemento de transmisión de salida con una superficie de accionamiento con forma cilíndrica, situada concéntricamente con respecto al eje de accionamiento , solamente gira cuando la palanca de accionamiento es movida y apartada de la posición del punto cero, mientras que en el caso de un movimiento...

  8. 8.-

    ACCIONAMIENTO MANUAL EN CONTINUO.

    (09/2002)

    Accionamiento manual en continuo para un dispositivo de graduación longitudinal de un asiento, con un primer dispositivo de carril y un segundo dispositivo de carril , rectos o curvos, que se pueden desplazar el uno hacia el otro en sentido longitudinal, estando el primer dispositivo de carril unido a un elemento de engranaje del accionamiento en el lado de transmisión de salida, el cual está acoplado a una pieza que se extiende en el sentido longitudinal del segundo dispositivo de carril...

  9. 9.-

    DISPOSITIVO DE AJUSTE.

    (06/2002)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE AJUSTE CONTINUAMENTE VARIABLE, QUE ES EFICAZ EN AMBOS LADOS, Y COMPRENDE UN ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO , UN ELEMENTO ACCIONADO , QUE PUEDE AJUSTARSE EN ANGULO, POR ACCIONAMIENTO DEL ELEMENTO ACCIONADOR , Y UN MECANISMO DE CONMUTACION GRADUAL, SITUADO ENTRE EL ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO Y EL ELEMENTO ACCIONADO , Y QUE CONTIENE UN DISPOSITIVO DE SUJECION. ESTE DISPOSITIVO DE SUJECION IMPIDE LA ROTACION DEL ELEMENTO ACCIONADO EN DIRECCION CONTRARIA A LA ROTACION DEL ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO CUANDO SE ALCANZA LA POSICION DE BLOQUEO...

  10. 10.-

    Accionamiento de acción bilateral.

    (02/2002)

    Accionamiento de acción bilateral para la generación de un movimiento giratorio, especialmente para un ajuste manual de la altura o de la inclinación de un asiento de vehículo, que se realiza opcionalmente a partir de una posición neutra de una palanca de accionamiento en una u otra dirección de accionamiento, donde un árbol a accionar solamente es girado cuando la palanca de accionamiento se mueve fuera de la posición neutra, mientras que en el caso de un movimiento de la palanca de accionamiento en...

  11. 11.-

    ACCIONAMIENTO MANUAL CON EFECTO BIDIRECCIONAL PARA REALIZAR UN MOVIMIENTO GIRATORIO.

    (05/2000)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN MECANISMO DE ACCIONAMIENTO MANUAL BIDIRECCIONAL PARA GENERAR UN MOVIMIENTO GIRATORIO QUE SE PUEDE APLICAR CON VENTAJA EN SISTEMAS DE AJUSTE DE ASIENTOS DE VEHICULOS. EL MECANISMO FUNCIONA EN PASOS DE AJUSTE FINO Y CON ESCASO RUIDO. SE CARACTERIZA PORQUE TIENE ZONAS ELASTICAS (FA, FB) A AMBOS LADOS Y FUERA DE LA GUIA DE COLISAS (K, KA, KB) QUE EJERCEN UNA FUERZA SOBRE LOS ELEMENTOS DE ENGANCHE (3A, 3B) DIRIGIDA CONTRA EL SENTIDO DE ENGRANE DEL DENTADO , DE MANERA QUE LA FUERZA ELASTICA SOBRE UN ELEMENTO DE ENGANCHE (3A, 3B) CARGADO EN EL SENTIDO DEL ACCIONAMIENTO NO TIENE NINGUN...