10 inventos, patentes y modelos de SCHUBERT, JAN

  1. 1.-

    JUNTA ANULAR PARA TAPAS ABATIBLES PARA CUBRIR LA TUBULADURA DEL DEPOSITO EN VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (04/2007)
    Solicitante/s: MITTELHAUSER, BERNHARD. Clasificación: B60K15/05, F16J15/06, B60R16/06.

    Junta anular de goma o plásticos similares a la goma para tapas abatibles para cubrir la tubuladura del depósito de vehículos automóviles, presentando la junta anular un pie de dureza tenaz, que puede sujetarse en una ranura periférica , estando configurado el pie de manera tenaz con una dureza superior a la de la junta anular propiamente dicha, caracterizada porque el pie de dureza tenaz de la junta anular está dotado en su borde a introducir en la ranura periférica de varias escotaduras abiertas por el borde dispuestas distribuidas por su perímetro.

  2. 2.-

    ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR CON AJUSTE POR CABLE.

    (11/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: MITTELHAUSER, BERNHARD. Clasificación: B60R1/06.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR CON MANDO DE REGULACION POR CABLE EMPLEANDO DOS CABLES DE MANDO, ESTANDO PREVISTA UNA ROTULA REGULABLE POR MEDIO DE UNA PALANCA DE MANDO, CUYA BOLA ESTA UNIDA POR MEDIO DE UN BRAZO CON UN TRAVESA¥O QUE LLEVA SEPARADOS ENTRE SI UNOS PUNTOS DE FIJACION PARA LOS DOS CABLES DE MANDO. PARA LOGRAR QUE EL MECANISMO DE REGULACION TENGA UNA PROFUNDIDAD DE INSTALACION REDUCIDA SE PROPONE CONFORME A LA INVENCION APOYAR EL BRAZO DISPUESTO FORMANDO UN ANGULO CON LA PALANCA DE MANDO, DESPLAZABLE EN UNA GUIA MEDIANTE BASCULAMIENTO DE LA PALANCA DE MANDO, DE MANERA QUE EL TRAVESA¥O SEA DESPLAZABLE EN DIRECCION TRANSVERSAL PARA EJECUTAR UN MOVIMIENTO CONJUNTO Y EN EL MISMO SENTIDO DE AMBOS CABLES DE MANDO, MIENTRAS QUE CON OTRO GIRO DE LA PALANCA DE MANDO SE PUEDE GIRAR EL BRAZO ALREDEDOR DE SU EJE LONGITUDINAL, Y POR LO TANTO SE PUEDE BASCULAR EL TRAVESA¥O PARA EL MOVIMIENTO OPUESTO DE LOS CABLES DE MANDO.

  3. 3.-

    RETROVISOR EXTERIOR PARA AUTOMOVILES.

    (08/2000)
    Ver ilustración. Solicitante/s: MITTELHAUSER, BERNHARD. Clasificación: B60R1/06.

    Retrovisor exterior para automóviles. La invención se refiere a un retrovisor exterior para automóviles, con una carcasa adaptada a la forma aerodinámica del automóvil, que sirve para alojar el cuerpo de espejo ajustable, y que en su extremo situado delante, visto en la dirección de marcha del automóvil, se convierte en una pieza del automóvil. Para evitar saltos y escalones en la zona de este extremo, según la invención el extremo delantero de la carcasa del espejo se puede ajustar, especialmente en altura, estando montado el retrovisor en el automóvil.

  4. 4.-

    RETROVISOR PARA AUTOMOVILES.

    (07/2000)
    Ver ilustración. Solicitante/s: MITTELHAUSER, BERNHARD. Clasificación: B60R1/06.

    Retrovisor para automóviles. La invención se refiere a un retrovisor para automóviles, con un ajuste del cuerpo de espejo mediante cables Bowden. Para reducir los elementos de ajuste necesarios, según la invención, se propone prever solamente dos cables Bowden, que se pueden ajustar opcionalmente obien en sentidos contrarios o bien en el mismo sentido, y cuyos alambres, situados dentro de un tubo flexible, están dispuestos de forma resistente a la tracción y a la presión y, además, prácticamente sin juego.

  5. 5.-

    RETROVISOR EXTERIOR PARA AUTOMOVILES.

    (07/2000)
    Ver ilustración. Solicitante/s: MITTELHAUSER, BERNHARD. Clasificación: B60R1/06.

    Retrovisor exterior para automóviles. La invención se refiere a un retrovisor exterior para automóviles con una carcasa que esta configurada con un extremo trasero, abierto, para alojar la luna de espejo ajustable y que está ubicada en el pie de forma giratoria alrededor de un eje perpendicular u oblicuo respecto a la misma, para poder realizar el abatimiento forzado, que tiene la ventaja de que el espejo saliente,o un obstáculo que se encuentre en su trayecto, se trate con cuidado, ya que la carcasa cede girando sobre un eje aproximadamente perpendicular. Un alojamiento de este tipo, sin embargo, no es posible en el caso de retrovisores exterioresrealizados de forma aerodinámica, con una transición prácticamente exenta de escalones hacia el automóvil.

  6. 6.-

    ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES

    (06/1998)
    Ver ilustración. Solicitante/s: MITTELHAUSER, BERNHARD. Clasificación: B60R1/06.

    ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES. ESTE ESPEJO ESTA ADAPTADO A LA FORMA AERODINAMICA CON UNA CAJA CONSTITUIDA EN SU EXTREMO POSTERIOR ABIERTO PARA EL ALOJAMIENTO DE UN CUERPO DE ESPEJO REGULABLE, QUE POR LO MENOS ARRIBA --VISTO DESDE ARRIBA SOBRE EL ESPEJO-- PASA EN TRANSICION A LA BASE DEL ESPEJO PRACTICAMENTE SIN HENDIDURAS.

  7. 7.-

    ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, SALIENTE HACIA UN LADO.

    (06/1998)
    Ver ilustración. Solicitante/s: MITTELHAUSER, BERNHARD. Clasificación: B60R1/06.

    ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, SALIENTE HACIA UN LADO. ESTE ESPEJO TIENE UNA BASE SUJETA AL VEHICULO Y UNA CAJA DISPUESTA EN LA MISMA CON SU EXTREMO POSTERIOR ABIERTO PARA EL ALOJAMIENTO DE UN CUERPO DE ESPEJO REGULABLE, EN QUE EL CONTORNO EXTERIOR DEL ESPEJO AL OBSERVAR EL MISMO DESDE ARRIBA, TRANSCURRE OBLICUAMENTE RESPECTO A LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL VEHICULO.

  8. 8.-

    ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (04/1992)
    Ver ilustración. Solicitante/s: MITTELHAUSER, BERNHARD. Clasificación: B60R1/06.

    ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES. ESTE ESPEJO PARTE DEL TIPO, QUE PUEDE HACERSE OSCILAR MEDIANTE BALANCIN EN Y CONTRA LA DIRECCION DE LA MARCHA. PARA MEJORAR ESTE MOVIMIENTO DE OSCILACION Y ALCANZAR UNA TRANSICION SIN JUNTURAS RESPECTO A LA PARTE ESTACIONARIA DEL ESPEJO, GRACIAS AL INVENTO EL BALANCIN EN LA ZONA DE SU EXTREMO, VUELTO HACIA EL LUGAR DE ARTICULACION, ESTA CONDUCIDO MEDIANTE UN GUIADOR O UNA GUIA DE CURVAS PARA QUE ASI EN UNA OSCILACION SE CONSIGA UN ALEJAMIENTO DE LA CARCASA DEL ESPEJO, TAMBIEN EN LA ZONA DE SU BORDE VUELTO HACIA EL LUGAR DE ARTICULACION.

  9. 9.-

    ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (04/1992)
    Ver ilustración. Solicitante/s: MITTELHAUSER, BENHARD. Clasificación: B60R1/06.

    ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, EN EL QUE ESTA FIJADA UNA LUNA DE ESPEJO, SITUADA EN UNA CARCASA DE ESPEJO, ESTANDO FIJADA EN UNA SUJECION Y SIENDO LA SUJECION OSCILABLE ALREDEDOR DE UN EJE VERTICAL HACIA UNA POSICION DE APARCAMIENTO. EN ELLO LA CARCASA DE ESPEJO ESTA GUIADA EN UNA ZONA VUELTA ALEJADA DEL EJE DE OSCILACION MEDIANTE UNA GUIA EN FORMA DE ARCO. PARA PODER PRODUCIR LA OSCILACION CON SEGURIDAD MEDIANTE MEDIOS SENCILLOS, EN BASE DEL INVENTO LA GUIA EN FORMA DE ARCO ESTA ENDENTADA Y EN ESTA ENDENTACION ESTA COORDINADO UN PIÑON, DE TAL MODO QUE POR UNA ROTACION DEL PIÑON PUEDE ALCANZARSE LA OSCILACION.

  10. 10.-

    ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (01/1992)
    Ver ilustración. Solicitante/s: MITTELHAUSER, BERNHARD. Clasificación: B60R1/06.

    ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, PROVISTO DE PARTES OSCILABLES LIMITADAMENTE DE MODO ELECTROMOTRIZ QUE PRESENTA UN EMBRAGUE DESLIZANTE ENTRE EL MOTOR ELECTRICO Y LAS PARTES OSCILABLES. PARA PODER ESTABLECER AUTOMATICAMENTE UNA SINCRONIZACION ENTRE LAS PARTES OSCILABLES Y LA TRANSMISION ELECTRICA SE EFECTUA EL SUMINISTRO DE CORRIENTE PARA EL MOTOR ELECTRICO A TRAVES DE TIRAS DE CONTACTO, CUYA LONGITUD ACTIVA ES MAYOR QUE EL RECORRIDO DE OSCILACION DE LAS PARTES OSCILABLES, DE TAL MANERA QUE TAMBIEN EN LAS POSICIONES TERMINALES DE ESTAS PARTES EL MOTOR ELECTRICO TODAVIA ESTA APLICADO A TENSION. EN ELLO EL ROZADOR, COORDINADO A LAS TIRAS DE CONTACTO, ESTA UNIDO DE MODO FIJO A ROTACION CON EL MOTOR ELECTRICO.