9 inventos, patentes y modelos de SCHOSSELER, RENE

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/08/2001). Solicitante/s: COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM. Clasificación: F16D66/02.

TESTIDO DE DESGASTE DE GUARNICION DE FRICCION, PARTICULARMENTE DE CHAPA DE FRENO, QUE LLEVA UNA CONTERA, APTA PAR SER SUJETA A UNA PLACA DE SOPORTE O INSERTADA EN UNA GUARNICION DE FRICCION, ESTANDO DICHA CONTERA DESTINADA A RECIBIR EL EXTREMO DE UN HILO CONDUCTOR ELECTRICO. DICHA CONTERA ESTA REALIZADA EN DOS PARTES (3, 14, 16, 6, 6', 9, 17) SITUADAS SENSIBLEMENTE POR AMBAS PARTES DE UN PLANO (P) PARALELA A LA SUPERFICIE DE DESGASTE DE LA GUARNICION DE FRICCION, ESTANDO LA PARTES MAS ALEJADA (6,6',9,17) DE ESTA SUPERFICIE REALIZADA EN UN MATERIAL ELASTICO, ESTANDO LA PARTE MAS CERCANA DE ESTA SUPERFICIE DE DESGASTE REALIZADA EN UN MATERIAL RESISTENTE A ALTAS TEMPERATURAS Y CONSTITUYENDO UNA PANTALLA TERMICA QUE APUNTA A LA PROTECCION DE AL MENOS EL EXTREMO DEL HILO CONDUCTOR ELECTRICO (1, 1', 11, 20) DE LOS CALENTAMIENTOS DEBIDOS AL DESGASTE DE LA GUARNICION DURANTE SU FRICCION.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/02/2001). Solicitante/s: COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM. Clasificación: F16D66/02.

LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE DETECCION DE DESGASTE DE FORRO DE FRICCION DE FRENO QUE COMPRENDE AL MENOS DOS TESTIGOS DE DESGASTE DE FORRO DE FRICCION Y UN UNICO INDICADOR DE ALERTA. COMPRENDE UN PRIMER CABLE ELECTRICO QUE CONECTAN ELECTRICAMENTE LOS DOS TESTIGOS DE DESGASTE Y UN SEGUNDO CABLE ELECTRICO CONECTADO AL PRIMER CABLE ELECTRICO Y QUE SE EXTIENDE HASTA UNA CONEXION HACIA EL INDICADOR DE ALERTA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/2000). Solicitante/s: COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM SOCIETE ANONYME DITE:. Clasificación: F16D66/02.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA CONTERA DE DISPOSITIVO DE DETECCION DE DESGASTE DE GUARNICION DE FRICCION, PARTICULARMENTE, PARTICULARMENTE DE CHAPA DE FRENO, DESTINADO A CUBRIR EL EXTREMO DE UN HILO CONDUCTOR ELECTRICO Y A SER INSERTADO EN UN ORIFICIO DISPUESTO A ESTE EFECTO EN UNA GUARNICION DE FRICCION O SUJETA A LA PLACA DE SOPORTE DE ESTA GUARNICION. ESTA REALIZADA EN DOS SEMICOQUILLAS OBTENIDAS DE MOLDEADO, QUE SON APTAS PARA SER ENSAMBLADAS UNA CONTRA OTRA APRISIONANDO EL EXTREMO DEL HILO CONDUCTOR ELECTRICO.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/2000). Solicitante/s: COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM SOCIETE ANONYME DITE:. Clasificación: B29C45/14, F16D66/02, B29C45/16.

PROCESO DE REALIZACION DE UN TESTIGO DE DESGASTE DE GUARNICION DE FRICCION QUE COMPRENDE UN CUERPO OBTENIDO POR SOBREMOLDEADO DEL EXTREMO DE UN HILO CONDUCTOR ELECTRICO SEGUN EL CUAL SE APLICA SOBRE EL EXTREMO DEL HILO CONDUCTOR ELECTRICO UNA PIEZA INTERMEDIA QUE COMPRENDE UNA PARTE ALARGADA APTA PARA MANTENER EL HILO CONDUCTOR ELECTRICO Y UNA PARTE DE PRENSION (13B) Y SE SOBREMOLDEA EL EXTREMO DEL HILO CONDUCTOR ELECTRICO ASI COMO LA PARTE ALARGADA DE DICHA PIEZA INTERMEDIA MANTENIENDO ESTA ULTIMA POR SU PARTE DE PRESION (13B) PARA REALIZAR EL CUERPO DEL TESTIGO DE DESGASTE. SE REALIZA LA PIEZA INTERMEDIA POR SOBREMOLDEADO DEL EXTREMO DEL HILO CONDUCTOR ELECTRICO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/04/1998). Solicitante/s: COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM. Clasificación: F16D66/02.

CAPERUZA PARA INDICADOR DE DESGASTE DE GUARNICION DE FRICCION DISPUESTA EN UNA PLACA PLAQUETA DE FRENO, DESTINADA A SUJETARSE AL EXTREMO DE UN HILO CONDUCTOR ELECTRICO Y ENGATILLADA EN UNA RANURA REALIZADA EN LA PLACA EO QUE, EN POSICION DE REPOSO, NO PUEDE NI ENCAJARSE NI DESENCAJARSE DE LA RANURA DE LA PLACA PUEDE DEFORMARSE ELASTICAMENTE PARA ADOPTAR UNA POSICION DE MANIOBRA QUE PERMITE ENCAJARSE O DESENCAJARSE DE DICHA RANURA , COMPRENDIENDO DICHA PARTE DE BLOQUEO DE LA CAPERUZA UNA CAVIDAD EN LA QUE EL HILO CONDUCTOR ELECTRICO PUEDE INSERTARSE IMPIDIENDO A DICHA PARTE DE BLOQUEO DEFORMARSE ELASTICAMENTE PARA ADOPTAR SU POSICION DE MANIOBRA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/02/1997). Solicitante/s: COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM SOCIETE ANONYME DITE:. Clasificación: F16D66/02.

PROCESO PARA REALIZAR UN DISPOSITIVO DE DETECCION DE DESGASTE DE GUARNICIONES DE FRICCION, PARTICULARMENTE DE GUARNICIONES DE CHAPAS DE FRENOS, SEGUN EL CUAL, SOBRE UNA PARED LATERAL DE UNA GUARNICION DE FRICCION SE REALIZA UN AGUJERO DE EJE SENSIBLEMENTE PARALELO A LA SUPERFICIE DE DESGASTE DE LA GUARNICION , Y SE INSERTA EN ESTE AGUJERO EL EXTREMO DE UN HILO CONDUCTOR ELECTRICO ENVAINADO QUE SE MANTIENE EN POSICION POR ENCOLADO. ANTES DE INSERTAR EL HILO CONDUCTOR ELECTRICO ENVAINADO EN EL AGUJERO , SE OBTURA EL EXTREMO DE SU VAINA DEPOSITANDO UNA GOTA DE RESINA ENDURECIBLE, ESTABLE Y AISLANTE ELECTRICAMENTE EN TODO LA GAMA DE TEMPERATURAS DE UTILIZACION DE LA GUARNICION.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1996). Solicitante/s: COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM. Clasificación: F16D66/02.

DISPOSITIVO DE DETECCION DE DESGASTE DE REVESTIMIENTOS DE FRICCION, EN PARTICULAR DE REVESTIMIENTOS DE PASTILLAS DE FRENOS, QUE INCLUYE AL MENOS UN HILO CONDUCTOR ELECTRICO ENVAINADO ENMANGADO EN UNA CONTERA AISLANTE INSERTADA EN UN AGUJERO REALIZADO SOBRE UNA PARED LATERAL DEL REVESTIMIENTO, SEGUN UN EJE SENSIBLEMENTE PARALELO A LA SUPERFICIE DE DESGASTE DEL REVESTIMIENTO, Y UNA PIEZA DE CONTACTO, REALIZADA POR UN MATERIAL ELECTRICAMENTE CONDUCTOR, Y QUE INCLUYE UNA PARTE QUE FORMA PINZA QUE ESTA ENGARZADA SOBRE EL EXTREMO PELADO DEL HILO CONDUCTOR ELECTRICO. LA PIEZA DE CONTACTO 88) INCLUYE ADEMAS UNA PARTE CILINDRICA CALIBRADA QUE FORMA MANGUITO (8B) QUE ENVUELVE AL HILO CONDUCTOR ELECTRICO SOBRE SU PARTE ENVAINADA , LA PARTE QUE FORMA PINZA (8A) Y LA PARTE QUE FORMA MANGUITO (8B) DE LA PIEZA DE CONTACTO ESTAN UNIDAS ELECTRICAMENTE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/04/1996). Solicitante/s: COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM. Clasificación: F16D66/02.

DISPOSITIVO DE DETECCION DE DESGASTE DE GUARNICIONES DE FRICCION, PARTICULARMENTE DE GUARNICIONES DE CHAPAS DE FRENOS, QUE COMPRENDE UNA PLACA DE SOPORTE, QUE RECIBE UNA GUARNICION DE FRICCION , UN MANGUITO DE MATERIAL AISLANTE DESTINADO A SER ENGATILLADO SOBRE ESTA PLACA DE SOPORTE Y QUE PRESENTA UNA PARED DE FONDO , Y UN CABLE CONDUCTOR ELECTRICO INTRODUCIDO EN EL MANGUITO CON SU EXTREMO DESNUDADO, ESTRECHADO O CORTADO RECTO CERCA DE LA PARED DE FONDO DEL MANGUITO , COMPRENDIENDO LA PLACA DE SOPORTE UNA MUESCA LATERAL DESTINADA A RECIBIR EL MANGUITO POR ENGATILLAMIENTO LATERAL. LA PARTE MEDIANA , DEL MANGUITO , APRISIONADA EN EL ESPESOR DE LA PLACA DE SOPORTE TRAS EL ENGATILLAMIENTO, COMPRENDE AL MENOS UN SEMIPLANO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/01/1996). Solicitante/s: COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM SOCIETE ANONYME DITE:. Clasificación: F16D66/02.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE DETECCION DE DESGASTE DE GUARNICIONES DE FRICCION, PARTICULARMENTE DE GUARNICIONES DE CHAPAS DE FRENOS, DEL TIPO QUE COMPRENDE UN HILO CONDUCTOR ELECTRICO ENVAINADO INSERTADO EN UN AGUJERO REALIZADO EN UNA PARED LATERAL DE UNA GUARNICION, ESTANDO RECUBIERTO EL EXTREMO DEL HILO CONDUCTOR ELECTRICO POR UNA CAPERUZA ELECTRICAMENTE AISLANTE. LA CAPERUZA ESTA REALIZADA EN UN POLIMERO DE CRISTALES LIQUIDOS.