10 inventos, patentes y modelos de SCHNEIDER, ROBERT

  1. 1.-

    Procedimiento para la detección de la trayectoria de vuelo de proyectiles

    (04/2015)

    Procedimiento para la detección de la trayectoria de vuelo de proyectiles, en el que por medio de un radar Doppler a lo largo de la trayectoria de vuelo del proyectil se detecta una secuencia de N detecciones de objetivos en los instantes tn con n ≥ 1... 5 N y N ≥ 3, con las velocidades radiales medidas vrad(tn) y marcaciones azimutales α(tn) del proyectil y a partir de estas mediciones se calculan la trayectoria de vuelo y la dirección de movimiento del proyectil, caracterizado por que - las mediciones vrad(tn) se adaptan en una primera adaptación no lineal de los parámetros a una relación...

  2. 2.-

    Procedimiento para la determinación de la dirección por medio de la formación de monoimpulsos

    (11/2013)

    Procedimiento la determinación de la dirección por medio de la formación de monoimpulsos en un sistema deradar con antena de grupos controlada electrónicamente y formación analógica del haz de canales de sumas y decanales de diferencias, caracterizado porque se lleva a cabo una auto-prueba de la antena para la identificación deelementos de recepción defectuosos, y el resultado de la auto-prueba es introducido directamente en la formaciónde monoimpulsos para corregir de esta manera los errores, siendo convertido el resultado de la auto-prueba envalores de corrección en forma de una matriz de transformación lineal C y de términos de corrección de desviaciónμx, μy, que...

  3. 3.-

    Impedancias activos en series flotantes distribuidas para sistemas de transmisión de energía

    (06/2013)

    Un módulo activo para su conexión a una línea de transmisión de energía de un sistema de transmisiónque comprende: (a) un primario del transformador principal de una sola fase formado para conectarse a una línea detransmisión de energía sin interrumpir la línea, de tal manera que la línea eléctrica forma el secundario deltransformador principal; (b) un dispositivo de almacenamiento de energía eléctrica ; (c) un circuito de conmutación formado por dispositivos de conmutación controlados por compuertasconectados al dispositivo de almacenamiento de energía eléctrica para intercambiar energía con el mismo yque tiene líneas de salida conectadas al primario...

  4. 4.-

    BLINDAJE PARA MOLINO TUBULAR ROTATIVO

    (03/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: SCHNEIDER, ROBERT. Clasificación: B02C17/22.

    Blindaje para un molino tubular rotativo que comprende una virola cilíndrica destinada a contener el material a moler y una carga de dispositivos moledores, en el que el blindaje está constituido por aros de placas de blindaje individuales yuxtapuestas en el que un cierto número de placas de blindaje que se encuentran en unos puntos seleccionados están constituidas en forma de deflectores que comprenden una aleta levantada de canto sobre una placa de base fijada a la virola y que forma un ángulo inferior a 25º con respecto a un plano diametral del molino y en el que las posiciones de los deflectores son seleccionadas de manera que el conjunto de los deflectores tenga una configuración en forma de espirales.

  5. 5.-

    MOLINO TUBULAR.

    (07/2005)
    Solicitante/s: MAGOTTEAUX INTERNATIONAL S.A.. Clasificación: B02C17/22.

    El triturador comprende una virola cilíndrica revestida por un blindaje interior y destinado a contener el material a triturar y una carga de máquina de trituración en el que el blindaje, que está constituido por anillos de placas de blindaje individuales yuxtapuestos, presenta perfiles de elevación longitudinales interiores para favorecer la elevación de la carga y del material a triturar durante la rotación del triturador. Para adaptar e perfil de elevación a los parámetros y condiciones de funcionamiento del triturador, cada placa posee, sobre la cara posterior, vista en el sentido de rotación del triturador, un escalón (10b, 12b, 14b) de una altura radial más elevada que la cara frontal y cada anillo de placa comprende varios tipos de placas diferentes 810, 12, 14) que se diferencian al menos por la altura radial de su escalón (10b, 12b, 14b) y que no se suceden, en el sentido circunferencial, según un orden determinado.

  6. 6.-

    PROCEDIMIENTO DE RADAR DE IMPULSOS.

    (08/2001)
    Solicitante/s: DAIMLERCHRYSLER AG. Clasificación: G01S13/28, G01S13/10, G01S13/24.

    SE DESCRIBE UN PROCEDIMIENTO RADAR DE IMPULSOS, DONDE SE REALIZA EN UN PRIMER MODO UNA COBERTURA DE BLANCO CON UNA PRIMERA SOLUCION DE ALOJAMIENTO Y EN UN SEGUNDO MODO CON DISPOSICION DE ALOJAMIENTO UNA DETERMINACION PRECISA DEL ALEJAMIENTO DEL BLANCO. SE DAN A CONOCER PROCEDIMIENTOS VENTAJOSOS PARA EL SEGUNDO MODO.

  7. 7.-

    PROCEDIMIENTO POLARIMETRICO DE RADAR Y DISPOSICION POLARIMETRICA DE RADAR.

    (04/2001)
    Solicitante/s: DAIMLERCHRYSLER AG. Clasificación: G01S7/02.

    SE DESCRIBE UN PROCEDIMIENTO DE RADAR POLARIMETRICO Y UNA DISPOSICION DE RADAR POLARIMETRICO, DONDE LAS SEÑALES DE EMISION QUE SIGUEN UNA A OTRA TEMPORALMENTE SE RADIAN EN TRES POLARIZACIONES DIFERENTES Y LAS SEÑALES DE RECEPCION SON RECIBIDAS EN DOS POLARIZACIONES ORTOGONALES Y PROCESADAS DE MANERA SEPARADA. MEDIANTE LIGADURA DE LAS SEÑALES DE RECEPCION POLARIMETRICAS PARA LA OBTENCION DE TRES POLARIZACIONES DE EMISION DIFERENTES PUEDEN SER DETERMINADAS DE MANERA INDEPENDIENTE DE UNA VELOCIDAD RELATIVA ENTRE LA DISPOSICION DE RADAR Y UN BLANCO UNA MATRIZ DISPERSA.

  8. 8.-

    SONDA DE MEDICION DE PREVISION DE PRESION DE AIRE CON CALEFACCION DE ELIMINACCION DE LA CUBIERTA DE HIELO.

    (04/2001)

    Sonda de medición de presión de aire con calefacción de eliminación de la cubierta de hielo. Una sonda de medición de presión de aire para aeronave y propulsiones de vuelo aeróbicas presenta una calefacción de eliminación de cubierta de hielo y una tubería de presión que desemboca frente a una masa de aire a una circulación de aire que tiene que ser medida. Las ondas de medición de este tipo sirven, por ejemplo, para el cálculo de la presión estática de aire en la entrada de aire de motores a reacción. Estas están dotadas de una calefacción eléctrica para evitar la cubierta de hielo, para recibir valores correctos de aire también en caso de uso bajo condiciones de formación de la cubierta de hielo. La calefacción...

  9. 9.-

    MODO DE OPERACION DE UN RADAR DE IMPULSOS.

    (02/2001)
    Solicitante/s: DAIMLERCHRYSLER AG. Clasificación: G01S13/10.

    SE PROPONE UN PROCEDIMIENTO RADAR DE IMPULSO CON EXPLORACION DE LAS SEÑALES DE RECEPCION Y CONVERSION ANALOGICA/DIGITAL DE LOS VALORES DE EXPLORACION, QUE PARA LA ELECCION DEL TIEMPO DE SUCESION DE LAS EXPLORACIONES DENTRO DE UN PERIODO DE RADAR DETERMINA UNA MULTIPLICIDAD DE VENTANAS DE TIEMPO DE EXPLORACION. LOS VALORES DE EXPLORACION SE ACOPLAN CONJUNTAMENTE A PARTIR DE MULTIPLES PERIODOS RADAR CON SITUACIONES DE TIEMPO RELATIVAS ALTERNADAS DE LA VENTANA DE TIEMPO DE EXPLORACION PARA LA OBTENCION DE UNA SITUACION DE VALORES DE EXPLORACION SIN HUECOS. ESTO PERMITE UNA CONSTITUCION ADECUADA CON CONVERTIDOR A/D SENCILLO EN CONEXION CON LOS CIRCUITOS DE ALTA CALIDAD.

  10. 10.-

    Procedimiento para procesar señales en una disposicion de radar para vehiculos y disposicion de radar para hacerlo

    (01/2000)
    Ver ilustración. Solicitante/s: DAIMLERCHRYSLER AG. Clasificación: G01S13/93.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA PROCESAR SEÑALES EN UNA DISPOSICION DE RADAR PARA VEHICULOS, QUE ANALIZA LAS SEÑALES DEL ECO QUE VUELVEN REFLEJADAS HASTA EL VEHICULO Y SUMINISTRA INFORMACIONES PROGRESIVAS SOBRE LA SITUACION DEL TRAFICO EN EL SENTIDO DE LA OBSERVACION.