11 inventos, patentes y modelos de SCHNEIDER, ERICH

  1. 1.-

    COMPOSICIONES TERMOPLASTICAS PRODUCIDAS POR MOLDEO CON UNA MEJOR ADHERENCIA DE CAPAS METALICAS POR ELECTROCHAPADO

    (04/2010)

    Una composición termoplástica de moldeo (F), comprende, como componentes (A) hasta (E), A) de 5 a 80% en peso de un polímero de injerto (A) que tiene una distribución bimodal de tamaño de partícula, elaborada con base en (A), a1) de 40 a 90% en peso de una base elastomérica de injerto en partículas (a1), obtenida por polimerización en emulsión, con base en (a1), a11) de 70 a 100% en peso de al menos un dieno conjugado, o de al menos un acrilato de alquilo C1-8, o de mezclas de estos, a12) de 0 a 30% en peso de al menos otro monómero monoetilénicamente insaturado...

  2. 2.-

    ELEMENTO PARA FIJAR HUESOS

    (07/2008)
    Ver ilustración. Solicitante/s: SYNTHES GMBH. Clasificación: A61F2/44, A61B17/86.

    Elemento para fijar huesos en forma de un cilindro hueco con n perforaciones en su superficie de cubierta , un extremo delantero abierto apropiado para ser introducido en los huesos, un extremo posterior y un eje longitudinal del cilindro , caracterizado porque la rigidez del cilindro hueco disminuye a través de su eje longitudinal desde el extremo posterior hacia el extremo delantero.

  3. 3.-

    MEZCLA INYECTABLE PARA SUSTITUIR UN TEJIDO OSEO.

    (04/2007)
    Solicitante/s: SYNTHES AG CHUR. Clasificación: A47J17/02, A61L24/00.

    Mezcla inyectable para sustituir un tejido óseo in situ, comprendiendo dicha mezcla: A) un cemento óseo de dos componentes de polvo / líquido que, en el momento de la mezcla forma una pasta de cemento de endurecimiento automático y B) un tercer componente constituido por un líquido que es esencialmente no miscible con la pasta de cemento y que es apropiado para a partir del lavado después del endurecimiento de dicha mezcla in situ, dar como resultado una materia porosa de sustitución de hueso, caracterizada porque C) dicha mezcla inyectable comprende un agente de contraste a los rayos X que es una sustancia orgánica.

  4. 4.-

    METODO INMUNOLOGICO PARA LA DETERMINACION DE HBA1C.

    (10/2000)
    Solicitante/s: BOEHRINGER MANNHEIM GMBH. Clasificación: G01N33/72.

    LA INVENCION CONCIERNE A UN METODO PARA LA DETERMINACION DEL CONTENIDO DE UN DETERMINADO DERIVADO DE LA HEMOGLOBINA, EN UN ANALISIS DE SANGRE. ESPECIALMENTE LA INVENCION CONCIERNE A UN METODO PARA LA DETERMINACION DEL CONTENIDO DE DERIVADOS DE HEMOGLOBINA, COMO HEMOGLOBINA (HBALC) GLICOSADA, QUE REQUIEREN LA DETERMINACION SEPARADA DEL CONTENIDO TOTAL DE HEMOGLOBINA Y LA DETERMINACION DEL DERIVADO DE HEMOGLOBINA, PARA DETERMINAR LA PORCION DEL DERIVADO DE HEMOGLOBINA EN LA SANGRE, ASI COMO UN REACTIVO DE HEMOLISIS ADECUADO, QUE CONTENGA UN DETERGENTE IONICO.

  5. 5.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA DETERMINAR LA CAPACIDAD DE ACUMULACION DE UN CATALIZADOR.

    (06/1997)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: F01N7/00.

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA DETERMINAR LA CAPACIDAD DE ACUMULACION DE UN CATALIZADOR CON AYUDA DE SEÑALES LA_V Y LA_H DE EN CADA CASO UNA SONDA INDICADORA DEL OXIGENO, DELANTE Y DETRAS RESPECTIVAMENTE DEL CATALIZADOR, QUE INDICAN EL CAMBIO DE MEZCLA RICA A MEZCLA POBRE, Y VICEVERSA, QUE SE CARACTERIZA PORQUE SE REALIZA UNA SUMA SOBRE VALORES DISCRETOS DE LA MAGNITUD K3.A LA_V (T).LM(T) FORMANDOSE ESTOS VALORES A LA DISTANCIA DE UN INTERVALO DE TIEMPO DE EXPLORACION FIJO T_AT Y DETERMINANDOSE EL NUMERO N DE LOS SUMANDOS COMO NUMERO ENTERO DE LA FRACCION T_S/T_AT.

  6. 6.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL CONTROL DE LA ADMISION DE AIRE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    (02/1996)
    Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: F02D41/26.

    SE PROPONE UN PROCESO Y UN DISPOSITIVO PARA EL CONTROL DE LA ALIMENTACION DE AIRE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE UN VEHICULO, EN EL CUAL VALORES FILTRADOS PARA REGULAR LA POSICION DEL ELEMENTO DE AJUSTE, SON GENERADOS A PARTIR DE VALORES PREDETERMINADOS FORMADOS DEPENDIENTE DE PARAMETROS DE SERVICIO DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y/O DEL VEHICULO COMO VALORES A FILTRAR Y LA VELOCIDAD DE CAMBIO DE LA POSICION DEL ELEMENTO DE AJUSTE ES DICTADA POR LOS VALORES FILTRADOS Y POR LOS VALORES A FILTRAR, ESPECIALMENTE SU DIFERENCIA, LA CUAL PUEDE SER CAMBIADA POR INFLUENCIADO DE LA CARACTERISTICA DEL FILTRO O DEL COMPORTAMIENTO DE LA TRANSMISION.

  7. 7.-

    DISPOSITIVO Y EMPLEO PARA LA SEPARACION DE PLASMA DE LA SANGRE PURA.

    (11/1995)
    Solicitante/s: BOEHRINGER MANNHEIM GMBH. Clasificación: B01D39/20, G01N33/49, G01N33/52.

    LA INVENCION TRATA DE UN DISPOSITIVO Y EMPLEO PARA LA SEPARACION DE PLASMA DE LA PURA SANGRE MEDIANTE UNA CAPA QUE CONTIENE FIBRA, LA CUAL A SU VEZ CONTIENE UNA SUSTANCIA AGREGADA DE ERITOZITOS Y SE CARACTERIZA, PORQUE LA CAPA DE CONTENIDO DE FIBRA CONTIENE FIBRA DE VIDRIO, LA CUAL ESTA CUBIERTA CON ALCOHOL DE POLIVINILO, O ALCOHOL DE POLIVINILO/ACETATO DE POLIVINILO. ADEMAS EL OBJETO DE LA INVENCION ES ESTA PRUEBA PARA LA DETERMINACION DE UN COMPONENTE DE SANGRE, ASI COMO EL METODO PARA LA SEPARACION DE LA SANGRE PURA, DONDE SE UTILIZA EL DISPOSITIVO INVENTADO.

  8. 8.-

    " PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA RECONOCER EL ESTADO DE UN CATALIZADOR"

    (11/1995)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: F01N3/20, F02D41/14, F02B77/08.

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA RECONOCER EL ESTADO DE UN CATALIZADOR, EN EL QUE SE MODULA OBJETIVAMENTE EL VALOR LAMBDA DE LA MEZCLA, DE MANERA QUE SE AGRANDAN SUCESIVAMENTE LAS CANTIDADES DE EXCESO DE OXIGENO Y DE ESCASEZ DE OXIGENO QUE SE SUCEDEN PERIODICAMENTE. EL INSTANTE EN EL QUE EL EFECTO COMPENSADOR, VINCULADO CON LA CAPACIDAD DE ACUMULACION DE OXIGENO DEL CATALIZADOR, SOBRE LAS FLUCTUACIONES DE CONCENTRACION DE OXIGENO EN EL GAS DE ESCAPE NO ES YA SUFICIENTE PARA LA COMPENSACION DE DICHAS CANTIDADES AGRANDADAS, SE DETECTA MEDIANTE LA REACCION DE SALTO DE UNA SONDA LAMBDA DISPUESTA DETRAS DEL CATALIZADOR. EL INTERVALO DE TIEMPO ENTRE ESTE INSTANTE Y EL ARRANQUE DEL AUMENTO SE UTILIZA COMO MEDIDA PARA LA CAPACIDAD DE CONVERSION DEL CATALIZADOR.

  9. 9.-

    SOPORTE DE ENSAYO PARA LA DETERMINACION ANALITICA DE UN COMPONENTE DE UN LIQUIDO DE MUESTRA.

    (11/1995)

    SOPORTE DE ENSAYO PARA LA DETERMINACION ANALITICA DE UN COMPONENTE DE UN LIQUIDO DE MUESTRA CON LA AYUDA DE UNA REACCION DE ENLACE ESPECIFICA DE DOS PARTICIPANTES BIAFINES DE LA UNION. UNA PLURALIDAD DE CAPAS DE ENSAYO ESTAN DISPUESTAS DE TAL FORMA QUE SON HUMEDECIDAS POR EL LIQUIDO SUCESIVAMENTE Y FORMAN UNA VIA DE TRANSPORTE DEL LIQUIDO, SIENDO UNA DE LAS CAPAS DE ENSAYO UNA CAPA DE FIJACION , QUE PRESENTA UNA MATRIZ DE SOPORTE POROSA. EN ELLA ESTA FIJADO EL PRIMERO DE LOS DOS PARTICIPANTES DE LA UNION. LA CAPA DE FIJACION...

  10. 10.-

    PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR UNA ENZIMA DE UNA MEZCLA DE ISOLENZINA. SOPORTE DE ENSAYO APROPIADO Y SU APLICACION.

    (09/1995)
    Solicitante/s: BOEHRINGER MANNHEIM GMBH. Clasificación: G01N33/50, C12Q1/25, C12Q1/40.

    EL INVENTO SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR UNAS ENZIMAS DE UNA MEZCLA DE ISOENZIMAS EN UNA MUESTRA LIQUIDO A TRAVES DE LA INHIBICION DE LA ISOENZIMAS PERTURBADORA Y DETERMINACION DE LAS ENZIMAS NO INHIBIDAS: TRATA DE UN SOPORTE TESTIGO APROPIADO PARA DETERMINAR LAS ISOENZIMAS Y DESCRIBE LA APLICACION DEL SOPORTE TESTIGO. SE CARACTERIZA EL PROCEDIMIENTO PORQUE LA MEZCLA ISOENZIMA CONTACTA CON UNO O VARIAS SUBSTANCIAS, QUE SON LAS ISOENZIMAS PERTTURBADORAS A INHIBIRSE. LA MUESTRA CONTENIENDO LAS SUSTANCIAS A INHIBIRSE SE SUMINISTRA EN UN MEDIO DE REACCION CON PEQUEÑOS INTERSTICIOS QUE INHIBE ALLI LA ENZIMA PERTURBADORA Y LA DETERMINACION DE LAS ENZIMAS NO INHIBIDAS SE REALIZAN EN EL LIQUIDO RESULTANTE.

  11. 11.-

    PROCEDIMIENTO PARA EL AJUSTE DE LAS CANTIDADES DE AIRE Y DE CARBURANTE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION DE VARIOS CILINDROS.

    (04/1994)

    EN UN PROCEDIMIENTO PARA EL AJUSTE DE LAS MASAS DE AIRE Y DE CARBURANTE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION DE VARIOS CILINDROS, EN LO POSIBLE CON INYECCION INDIVIDUAL PARA CADA CILINDRO, SE CALCULA LA MASA DE CARBURANTE DE CADA INYECCION TENIENDO EN CUENTA LA PRESION REINANTE PREVISIBLEMENTE EN EL TUBO DE ADMISION DURANTE EL TIEMPO DE APERTURA DE LA VALVULA DE ADMISION. DESPUES DE UNA MODIFICACION DEL PEDAL DEL ACELERADOR SOLO SE MODIFICA LA MARIPOSA UNA VEZ CALCULADAS E INYECTADAS EN SU MAYOR PARTE LAS MASAS DE CARBURANTE CALCULADAS PARA LA NUEVA POSICION DE LA MARIPOSA. POR LO TANTO, LAS MASAS DE CARBURANTE A INYECTAR NO SE CALCULAN PARTIENDO DEL FLUJO DE LA MASA DE AIRE ACTUAL, SINO TENIENDO EN CUENTA LA PRESION EN EL TUBO...