9 inventos, patentes y modelos de SCHMITT, KARL-HEINZ, DIPL.-ING.

  1. 1.-

    BARRERA DE SEGURIDAD

    (06/2010)

    Barrera de seguridad, para la disposición junio a una calzada , que presenta varios postes verticales metálicos, provistos al menos parcialmente con revestimientos de madera, y un larguero horizontal de guía, de rollizos de madera colocados unos junto a otros por tramos, estando intercalados, desmontables entre los rollizos de madera atravesados en dirección longitudinal por una costilla metálica de refuerzo, y los postes , distanciadores metálicos estructurados de forma trapecial, con orejetas terminales, caracterizada porque las orejetas terminales de...

  2. 2.-

    TRAMO DE VALLAS DE PROTECCION DE ACERO

    (04/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: SPIG SCHUTZPLANKEN-PRODUKTIONS-GESELLSCHAFT MBH & CO.KG. Clasificación: E01F15/04.

    Tramo de vallas de protección de acero, que se compone de vallas de protección (3, 3a) colocadas de forma desmontable unas de otras, con una sección transversal fundamentalmente en forma de W que está formada por un fondo central (12, 12a), por alas interiores (13, 13a) que divergen desde el suelo (12, 12a), por segmentos de transición (14, 14a) en el lado de la vía de circulación previstos en los extremos de las alas interiores (13, 13a) y por alas exteriores (15, 15a), que se conectan a los segmentos de transición (14, 14a) y se extienden en forma de V en sentido contrario respecto a las alas interiores (13, 13a), caracterizado porque están previstas almas de rigidización (19, 19a) dirigidas hacia fuera desde el fondo (12, 12a) en los extremos de las alas exteriores (15, 15a), a las que se conectan apéndices de ala (20, 20a) que se extienden aproximadamente en la dirección de las alas exteriores (15, 15a).

  3. 3.-

    DISPOSICION DE CONEXION ENTRE UN DISTANCIADOR O PIEZA DISTANCIADORA PORTADORA DE UNA VALLA DE PROTECCION Y UN PILAR

    (04/2009)

    Disposición de conexión para la instalación entre un distanciador o bien una pieza distanciadora , que lleva en el lado frontal una valla de protección (3, 3a, 3b) de una sección de vallas de protección y un pilar en forma de C o en forma de sigma en la sección transversal, que comprende elementos de deslizamiento del tipo de placas de plástico resistente a la intemperie y a la luz UV, en la que, durante el uso, los elementos de deslizamiento están dispuestos entre los brazos de una mordaza en forma de C en la sección transversal, conectada de forma desprendible con el distanciador o pieza distanciadora , y los brazos...

  4. 4.-

    PARED DE PROTECCION CONTRA EL RUIDO JUNTO A VIAS DE CIRCULACION

    (02/2008)

    Pared de protección contra el ruido junto a vías de circulación, especialmente trayectos de vías férreas , que está configurada en la zona inferior de la altura (UH) sobre ambos lados con efecto de absorción del sonido del aire y que comprende elementos de visión transparentes en la zona superior de la altura (OH) dispuesta encima, caracterizada porque en el lado de la vía de circulación en la zona inferior de la altura (UH) están previstas unas placas de absorción de una pasta de fibras de madera secas con superficies frontales rugosas así como con capas de estabilización integradas, que forman los lados traseros de las placas de absorción...

  5. 5.-

    DISPOSICION DE BARRERA PROTECTORA.

    (03/2004)
    Solicitante/s: SPIG SCHUTZPLANKEN-PRODUKTIONS-GESELLSCHAFT MBH & CO.KG. Clasificación: E01F15/04.

    Disposición de barrera protectora para su instalación en el borde de una calzada o entre dos calzadas (2’, 2''), que presenta postes anclados en el suelo y ramales de barrera conductora de sección transversal en forma de W, fijados en los postes , con incorporación de elementos distanciadores , en dos alturas distintas (H1, H2) en los postes , de los cuales el ramal inferior de barrera conductora se halla más cerca de la calzada (2, 2’, 2'') que el ramal superior de barrera conductora, estando los elementos distanciadores compuestos de piezas de unión, asociadas una con otra en forma de pares bajo un ángulo que se abre hacia los postes , y que por medio de bridas del lado extremo, que discurren paralelas a los ramales de barrera conductora, están fijadas en posición soltable, por una parte en los postes y por otra parte en los brazos interiores de los ramales de barrera conductora.

  6. 6.-

    DISPOSICION DE VALLAS DE DEFENSA

    (12/1998)

    LA DISPOSICION DE VALLAS DE DEFENSA MUESTRA DOS VARILLAJES DE VALLAS DE DEFENSA EN FORMA DE W, QUE SOPORTAN PUNTALES PERFILADOS HORIZONTALMENTE A UNA DISTANCIA PARALELA DE UNO CON RESPECTO A OTRO, ASI COMO CON PUNTALES DE DISTANCIA A TRAVES DE CASQUILLOS DE DESLIZAMIENTO Y LUGARES DE ROTURA TEORICA, QUE SE UNEN CON POSTES PERFILADOS ANCLADOS EN EL SUELO . LOS BRAZOS CENTRALES, QUE SIRVEN PARA LA SUJECION DESMONTABLE EN LOS LADOS FRONTALES DE LOS PUNTALES DE DISTANCIA DE LOS VARILLAJES DE LA VALLA DE DEFENSA, SON AJUSTADOS UNO CON RESPECTO A OTRO EN FORMA DE U CON UN ANGULO AGUDO ABIERTO HACIA ARRIBA. POR ENCIMA DE LOS PUNTALES DE DISTANCIA SE SUJETAN ELEMENTOS DE REFUERZO...

  7. 7.-

    RAMAL DE TRAVIESAS GUIAS PARA VEHICULOS.

    (11/1994)
    Solicitante/s: SPIG SCHUTZPLANKEN-PRODUKTIONS-GESELLSCHAFT MBH & CO.KG. Clasificación: E01F15/00.

    EL RAMAL DE TRAVIESAS GUIA 1 CONSTA DE UN RAMALES GUIA ENGRANADOS ENTRE SI DE FORMA QUE SE PUEDEN SOLTAR CON CUERPOS BASES 3 EN FORMA DE TRAPECIO Y DE UNOS CONTRACARRILES HUECOS SOBRE UNA DISTANCIA. LOS CUERPOS BASE 3 ESTAN UNIDOS A LOS CONTRACARRILES 11 MEDIANTE LOS POSTES 12 EN FORMA DE SIGMA. LOS POSTES 12 SE ENCUENTRAN A UNA DISTANCIA ENTRE SI Y A UNA DISTANCIA HACIA LOS EXTREMOS DE LOS RAMALES DE TRAVIESAS 2. TANTO LOS CUERPOS BASE 3 COMO LOS CONTRACARRILES 11 TIENEN VASTAGOS CENTRIFUGOS EN UN EXTREMO 14, 15 Y EN EL OTRO EXTREMO, ENTRADAS 16, 17 PARA LOS VASTAGOS CENTRIFUGOS 14, 15. DOS DE LOS RAMALES GUIA 2 QUE ESTAN COLOCADOS UNO A CONTINUACION DEL OTRO, ESTAN UNIDOS MEDIANTE BULONES DE ENCHUFE 22 EN FORMA DE SIGMA DENTRO DEL CORTE TRANSVERSAL, LOS CUALES ABERCAN LOS VASTAGOS CENTRIFUGOS 14, 15 Y LAS ENTRADAS 16, 17, AL MENOS EN PARTE, EN FORMA DE ARRASTRE.

  8. 8.-

    RAMAL DE VALLA PROTECTORA.

    (12/1993)
    Solicitante/s: SPIG SCHUTZPLANKEN-PRODUKTIONS-GESELLSCHAFT MBH & CO.KG. Clasificación: E01F15/00.

    EL RAMAL DE VALLA PROTECTORA INCLUYE VARIAS VALLAS PROTECTORAS EN FORMA DE CAJA ACOPLADAS ENTRE SI, DE FORMA QUE SE PUEDEN SEPARAR. CADA VALLA PROTECTORA DE ACERO TIENE DOS CHAPAS DE ACCESO DE IGUAL FORMA, CINTAS LONGITUDINALES INFERIORES , CINTAS LONGITUDINALES MEDIAS , Y CINTAS LONGITUDINALES SUPERIORES QUE ESTAN UNIDAS ENTRE SI MEDIANTE GARGANTILLAS . EN LA PARTE SUPERIOR DE LAS CINTAS LONGITUDINALES INFERIORES , ASI COMO EN LAS GARGANTILLAS INFERIORES ESTAN SOLDADOS UN PATIN TRANSVERSAL EN FORMA DE I Y EN UN CORTE TRANSVERSAL CON SUPERFICIES DE CONTACTO. ADEMAS EN LA PARTE SUPERIOR DE LOS LADOS SUPERIORES DEL PATIN TRANSVERSAL , ASI COMO EN EL MARGEN MEDIO DE LAS CINTAS LONGITUDINALES Y MEDIAS ESTAN SOLDADAS CHAPAS DE REFUERZO ENTRE LAS CHAPAS DE ACCESO . EL ENGANCHE DE DOS VALLAS DE PROTECCION SE LLEVA A CABO MEDIANTE LA PIEZA DE MOLDEO , LA CHAPA DE UNION , Y EL BULON TUERCA.

  9. 9.-

    RAMAL DE TRAVIESAS CONDUCTORAS

    (01/1993)
    Solicitante/s: SPIG SCHUTZPLANKEN-PRODUKTIONS-GESELLSCHAFT MBH & CO.KG. Clasificación: E01F15/00.

    EL INVENTO SE REFIERE A UN RAMAL DE TRAVIESAS CONDUCTORAS, QUE SE COMPONE DE TRAVIESAS CONDUCTORAS Y SE CARACTERIZA PORQUE CADA TRAVIESAS CONDUCTORA, CONSISTE EN DOS CHAPAS DE ACCESO ARQUEADAS CONCAVAMENTE, LAS CHAPAS DE ACCESO SON REFORZADAS CON ARMAZONES TRANSVERSALES; A LO LARGO DE LOS BORDES LONGITUDINALES DE LAS CHAPAS DE ACCESO SE SITUAN CONDUCTOS DE ACOPLAMIENTO EMBARBILLABLES; POR DEBAJO DEL CONDUCTO DE ACOPLAMIENTO SE DISPONEN CASQUILLOS Y PIVOTES DE CENTRAJE ENTRE LAS CHAPAS DE ACCESO; POR ENCIMA DEL CONDUCTO DE ACOPLAMIENTO SE EXTIENDE UN TUBO EN FORMA DE CABALLETE CON BULONES DE ENCLAVAMIENTO VERTICALES Y LOS BULONES DE ENCLAVAMIENTO VERTICALES SE DISPONEN EN LAS ESCOTADURAS VERTICALES DE LOS CONDUCTOS DE ACOPLAMIENTO EN LOS PIVOTES DE CONEXION Y EN LOS CASQUILLOS DE CENTRAJE Y EN LOS PIVOTES DE CENTRAJE.