6 inventos, patentes y modelos de SCHERER, THOMAS, DR.-ING.

  1. 1.-

    SISTEMA DE VENTILACION PARA LA CLIMATIZACION DE UN AVION DE PASAJEROS DE GRAN CAPACIDAD

    (04/2005)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE VENTILACION PARA CLIMATIZAR UN AVION DE PASAJEROS DE GRAN CAPACIDAD, EN DONDE LOS DIFERENTES PISOS DE PASAJEROS ESTAN UNIDOS POR ESCALERAS O ASCENSORES. CON EL SISTEMA DE VENTILACION SE IMPIDE UN INTERCAMBIO DE AIRE ENTRE LOS PISOS DE PASAJEROS A TRAVES DE LAS ESCALERAS O DE LOS ASCENSORES (EN CONDICIONES COMPENSADAS DE PRESION) Y SE CONSIGUE UN FLUJO REGULAR EN TODAS LAS SECCIONES DE LA CABINA (A LO LARGO DE TODA LA CABINA) SIN UN FLUJO LONGITUDINAL ZONAL DE LA CABINA (A LO LARGO DEL EJE LONGITUDINAL DEL CUERPO). LOS PROBLEMAS DE ESTRATIFICACION TERMICA, QUE EJERCEN UNA INFLUENCIA DESAGRADABLE SOBRE EL BIENESTAR DEL PASAJE, QUEDAN TOTALMENTE EXCLUIDOS. LA SECCION DEL CUERPO DE PRESION DEL AVION ESTA DIVIDIDO AL MENOS...

  2. 2.-

    ZONA DE LA COMPUERTA DE UN AVION CON UN SISTEMA DE GUIADO DE LAS CORRIENTES DE AIRE.

    (03/2005)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE CONDUCCION DE LAS CORRIENTES DE AIRE DENTRO DE LA ZONA DE PUERTAS DE UN AVION, MEDIANTE EL CUAL CON MEDIDAS TERMOTECNICAS ADECUADAS SE ALCANCE UNA MEJORA DE LAS CONDICIONES TERMICAS SOBRE LA SUPERFICIE DE UNA PUERTA DE UN AVION BAJO LAS CONDICIONES MAS EXTREMAS DE OPERACION, REFERIDAS A UNA INFLUENCIA EXCESIVA DE LAS TEMPERATURAS EXTERIORES FRIAS SOBRE LA ZONA EXTERIOR DE LA PUERTA. DE ESTA FORMA SE MEJORA EL CONFORT PARA LOS PASAJEROS SENTADOS EN LA ZONA DE LAS PUERTAS Y DEL PERSONAL DE VUELO, SIN UTILIZAR CONSUMIDORES ADICIONALES DE ENERGIA. ENTRE LA ESTRUCTURA DEL LA PUERTA Y EL MARCO DE LA PUERTA , CON LA PUERTA DEL AVION CERRADA, SE SITUA UNA RANURA DE LA PUERTA...

  3. 3.-

    SISTEMA DE REGULACION DE MASA DE AIRE PARA UN AVION DE PASAJEROS.

    (03/2005)

    EL REGULADOR DE LA MASA DE AIRE ESTA ESTRUCTURADO DE MANERA QUE UNA UNIDAD REGULADORA ESTA CONECTADA A UNA UNIDAD DE CONTROL DE LA TEMPERATURA DE LA CABINA , UNA UNIDAD DE CONTROL DE LA TEMPERATURA DEL TUBO , UN SISTEMA DE TRATAMIENTO DEL AIRE , UN SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO Y UN SISTEMA DE AIRE FRESCO , REALIZANDO CON ESTOS ELEMENTOS UN INTERCAMBIO DE DATOS RECIPROCO A TRAVES DE LINEAS DE SEÑALES . LA UNIDAD REGULADORA CONSTATA EL ESTADO ACTUAL DEL SISTEMA EN VIRTUD DE LOS DATOS TRANSMITIDOS Y LO COMPARA CON EL ESTADO ESPECIFICADO. A PARTIR DE ESTA COMPARACION CALCULA EL FLUJO MASICO MINIMO DE AIRE FRESCO QUE HA DE PASAR POR EL SISTEMA DE AIRE FRESCO Y LA TEMPERATURA DE SALIDA MINIMA DE AIRE FRESCO ACONDICIONADO DEL SISTEMA DE AIRE...

  4. 4.-

    SALIDA DE AIRE DE INYECTOR PARA LA VIGILANCIA DE LA TEMPERATURA Y EL GAS DE HUMO.

    (07/2004)

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA SALIDA DE AIRE DE INYECTORES Y A UN PROCEDIMIENTO PARA LA SUPERVISION DE TEMPERATURA Y DE GAS DE COMBUSTION DE ZONAS CERRADAS DEL CASCO DE UN AVION. SUS APLICACIONES POTENCIALES SE SITUAN EN EL SECTOR DE LA CLIMATIZACION DE BODEGAS DE CARGA DE AVIONES O EN GENERAL EN LA CLIMATIZACION DE BODEGAS DE CARGA, DENTRO DE LAS CUALES SE ALMACENE O TRANSPORTE CARGA NORMAL O PELIGROSA. CON ELLA SE UTILIZA EL AIRE ASPIRADO DE UNA ZONA CERRADA DEL CASCO DEL AVION PARA LA SUPERVISION CONTINUA DE LA TEMPERATURA Y DEL DESARROLLO DE GASES DE COMBUSTION, REALIZANDOSE UNA MEDICION CONTINUA Y UNA TRANSMISION DE LOS RESULTADOS DE LA MEDIDA CON UN MINIMO...

  5. 5.-

    VENTANA DE CABINA DE DOBLE CRISTAL PARA UN AVION.

    (07/2004)

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA VENTANILLA DE CABINA DE AVION CON DOBLE CRISTAL DONDE SE IMPIDE QUE LAS VENTANILLAS DE LA CABINA SE EMPAÑEN Y HIELEN, SIN TENER QUE RECURRIR A PIEZAS ADICIONALES Y SIN UTILIZAR UN SISTEMA ACTIVO DE REGULACION DE LA PRESION. DE ESTA MANERA NO SE PRODUCIRA DURANTE EL VUELO NINGUN DETRIMENTO DE LAS CONDICIONES DE VISIBILIDAD DEBIDO A VENTANILLAS DE CABINA EMPAÑADAS. PUEDE EFECTUARSE LA MODIFICACION DE VENTANILLAS DE CABINA DE DOBLE CRISTAL YA INSTALADAS, CON UN MONTAJE SENCILLO Y SIN MODIFICAR ESENCIALMENTE LA ESTRUCTURA DEL AVION Y EL SISTEMA DEL AVION. LOS CRISTALES INTERIOR Y EXTERIOR DE LA VENTANILLA DE LA CABINA DE DOBLE...

  6. 6.-

    VENTANA DE CABINA CON CRISTAL DOBLE PARA UN AVION.

    (02/2004)

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA VENTANILLA DE CABINA DE AVION CON DOBLE CRISTAL DONDE SE IMPIDE QUE LAS VENTANILLAS DE LA CABINA SE EMPAÑEN Y HIELEN, SIN TENER QUE RECURRIR A PIEZAS ADICIONALES Y SIN UTILIZAR UN SISTEMA ACTIVO DE REGULACION DE LA PRESION. DE ESTA MANERA NO SE PRODUCIRA DURANTE EL VUELO NINGUN DETRIMENTO DE LAS CONDICIONES DE VISIBILIDAD DEBIDO A VENTANILLAS DE CABINA EMPAÑADAS. PUEDE EFECTUARSE LA MODIFICACION DE VENTANILLAS DE CABINA DE DOBLE CRISTAL YA INSTALADAS, CON UN MONTAJE SENCILLO Y SIN MODIFICAR ESENCIALMENTE LA ESTRUCTURA DEL AVION Y EL SISTEMA DEL AVION. LOS CRISTALES INTERIOR Y EXTERIOR DE LA VENTANILLA DE LA CABINA DE DOBLE CRISTAL ENCIERRAN UN ESPACIO INTERMEDIO ENTRE LOS CRISTALES, QUE ESTA LIMITADO POR UNA JUNTA DE VENTANILLA...