10 inventos, patentes y modelos de ROUX, JEAN-PIERRE,

  1. 1.-

    VIGA CON INSERCIÓN SOBREMOLDEADA

    (11/2011)

    Viga de choque que comprende una traviesa metálica , y nervaduras de refuerzo , realizadas de material plástico, sobremoldeadas sobre la traviesa metálica , caracterizada porque una o varias ventanas están dimensionadas y posicionadas en la traviesa de manera que permiten al material plástico inyectado por un lado de la traviesa pasar al otro lado de la traviesa y formar al mismo tiempo las nervaduras y nervaduras adicionales que constituyen un absorbedor de energía

  2. 2.-

    CAPO DE VEHICULO AUTOMOVIL DOTADO DE ABSORBEDORES-

    (11/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM. Clasificación: B62D25/10A, B60R21/34, B62D25/10.

    Capó destinado a montarse en la parte delantera de un vehículo automóvil, comprendiendo el capó una cara visible y una cara opuesta , siendo el capó adecuado para adoptar al menos una posición cerrada en la que la cara opuesta del capó recubre al menos una zona rígida de la parte delantera del vehículo, comprendiendo la cara opuesta al menos un absorbedor dispuesto de modo que está en frente de la zona rígida cuando el capó está en posición cerrada, comprendiendo el capó una cubierta y un forro , caracterizado porque: - el absorbedor está en la periferia del capó , - el capó comprende una banda periférica que prolonga la cubierta en la periferia del capó , - el forro , o la periferia de la cubierta , está conformado para que el conjunto de la banda y del forro , o respectivamente el conjunto de la banda y de la periferia de la cubierta , forme localmente un cuerpo hueco que constituye el absorbedor.

  3. 3.-

    PARTE DELANTERA DE VEHICULO AUTOMOVIL QUE COMPRENDE UN BASTIDOR DE CAPO

    (04/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM. Clasificación: B62D25/10.

    Parte delantera de vehículo automóvil, del tipo que comprende: #- un capó que puede adoptar al menos una posición cerrada, #- un bastidor adecuado para soportar el capó , en el que, #- el bastidor se extiende a lo largo de la periferia del capó en posición cerrada, #- una pluralidad de piezas de carrocería rodean el capó, que incluyen dos guardabarros y un parachoques, #- el bastidor es distinto de los guardabarros y del parachoques, #- el bastidor comprende puntos de puesta en referencia de las piezas de carrocería circundantes, caracterizado porque #- el bastidor comprende dos brazos laterales que bordean el capó extendiéndose sustancialmente en su periferia y que comprenden puntos de puesta en referencia de los guardabarros.

  4. 4.-

    DISPOSITIVO DE EVALUACION DE ESFUERZOS EN UN PARACHOQUES DE UN VEHICULO AUTOMOVIL, QUE UTILIZA VARIOS SENSORES

    (12/2008)
    Ver ilustración. Solicitante/s: COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM. Clasificación: B60R21/01, B60R19/48.

    Dispositivo de evaluación de esfuerzos en un parachoques de un vehículo automóvil, provisto de medios de discriminación de choques, que comprende por lo menos dos sensores de esfuerzo , siendo cada sensor del tipo binario, es decir que señala cuando el esfuerzo que sufre sobrepasa un umbral predeterminado propio del sensor , caracterizado porque los sensores están apilados según la dirección longitudinal del vehículo y tienen unos umbrales predeterminados diferentes.

  5. 5.-

    PARACHOQUES DE VEHICULO AUTOMOVIL DEL TIPO PROVISTO DE UN DISPOSITIVO DE EVALUACION DE ESFUERZOS

    (08/2008)
    Ver ilustración. Solicitante/s: COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM. Clasificación: B60R21/01.

    Parachoques de vehículo automóvil del tipo provisto de un dispositivo de evaluación de esfuerzo que comprende un captador de esfuerzo dispuesto en el parachoques , comprendiendo el parachoques una piel de parachoques , una traviesa situada a una distancia (D) de la piel y un absorbedor de energía deformable dispuesto entre la piel y la traviesa , caracterizado porque el parachoques comprende unos medios de transmisión de esfuerzo destinados a hacer pasar el esfuerzo directamente de la piel a la traviesa , de manera que el esfuerzo que pasa por el captador no aumente más, cuando la distancia (D) entre la piel y la traviesa resulta inferior a un umbral predeterminado.

  6. 6.-

    DISPOSITIVO DE EVALUACION DE ESFUERZOS EN UN PARACHOQUES DE UN VEHICULO AUTOMOVIL UTILIZANDO UN SENSOR ALOJADO EN UNA GARGANTA Y PARACHOQUES

    (05/2008)

    Dispositivo de evaluación de esfuerzos en un parachoques de un vehículo automóvil, provisto de un medio de discriminación de choques, comprendiendo el parachoques , por una parte, un absorbedor de energía deformable que presenta al menos una pared expuesta a una compresión en caso de choque y, por otra parte, una garganta de una profundidad dada practicada en o frente a dicha pared del absorbedor , estando el dispositivo caracterizado porque comprende un sensor de esfuerzo destinado a alojarse...

  7. 7.-

    SOPORTE DE ALA PARA VEHICULO AUTOMOVIL

    (03/2008)
    Ver ilustración. Solicitante/s: COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM. Clasificación: B62D21/15, B60R21/34, B62D29/00, B62D25/08, B62D25/16, B60R21/02.

    Soporte de ala de vehículo automóvil (10; 10'') que tiene una parte superior que comprende unas fijaciones para un ala, y unas nervaduras (14A; 14''A) dispuestas para rigidizar el soporte cuando tienen lugar solicitaciones dirigidas según una dirección transversal cuando el soporte de ala está montado sobre el vehículo, caracterizado porque el soporte comprende un alma metálica (12; 12'') que tiene una parte superior provista de las fijaciones para el ala, y porque las nervaduras (14A; 14''A) no tienen cohesión lateral con el alma metálica (12; 12''), de manera que puedan pandearse en caso de choques dirigidos hacia abajo, cuando el soporte de ala (10; 10'') está montado sobre el vehículo.

  8. 8.-

    CONJUNTO PROTETICO QUE CONTIENE SOBRE TODO UNA CUPULA Y UN APARATO IMPACTADOR.

    (07/1995)
    Solicitante/s: MEDINOV SA. Clasificación: A61F2/34, A61F2/46.

    EL CONJUNTO PROTETICO CONTIENE UNA CUPULA O ANILLO Y UN APARATO IMPACTADOR EQUIPADO CON DISPOSITIVOS (2A) APTOS PARA COOPERAR CON DISPOSITIVOS INTERNOS (1B) REPARTIDOS SOBRE LA CIRCUNFERENCIA DE LA CUPULA , CON CAPACIDAD DE AJUSTAMIENTO Y DE BLOQUEO ANGULAR; Y ES NOTABLE EN LO QUE LOS DISPOSITIVOS (1B) ESTAN CONSTITUIDOS DE UN CORTE (1B1) MUY SENSIBLEMENTE SEMICIRCULAR, FORMADO A PARTIR DEL BORDE PERIFERICO EXTERNO DE LA CAVIDAD (1A) DE LA CUPULA; EL FONDO DEL SUSODICHO CORTE (1B1) ESTA PROLONGADO SOBRE AL MENOS UN LADO POR UNA ENTALLADURA (1B2).

  9. 9.-

    PERFECCIONAMIENTO APORTADOS A LOS FILTROS DE MEMBRANAS, PARA ULTRAFILTRACION O MICROFILTRACION DE LIQUIDOS, ESPECIALMENTE DE AGUA.

    (05/1994)
    Solicitante/s: DEGREMONT. Clasificación: C02F1/42, B01D65/02, B01D61/20, B01D61/18.

    LA INVENCION TRATA DE LOS AVANCES REALIZADOS SOBRE LOS APARATOS DESTINADOS A LA ULTRA O LA MICROFILTRACION DE LIQUIDOS, ESPECIALMENTE DEL AGUA, POR MEDIO DE FIBRAS DE PIEL INTERNA REAGRUPADAS EN UN HAZ COLOCADAS EN UNA ENVUELTA , EN LA QUE SE DEJA SITIO PARA UN CONDUCTO AXIAL LIGADO A O LAS BASE (S) Y QUE TIENE UNA ZONA 8B QUE FORMA UNA RESERVA DE AGUA DE LAVADO. EN ESTE CONDUCTO SE INCLUYEN LOS DISPOSITIVOS DE RECIRCULACION.

  10. 10.-

    PROCEDIMIENTO Y SISTEMA DE TRANSMISION DE UNA ORDEN DE PUESTA EN MARCHA DE UN DISPOSITIVO EMBARCADO EN UN COHETE.

    (01/1990)
    Solicitante/s: THOMSON-BRANDT ARMEMENTS. Clasificación: F42C17/00.

    EL INVENTO SE REFIERE A UN SISTEMA Y A UN PROCEDIMIENTO DE TRANSMISION DE INFORMACIONES TEMPORALES PARA LA PUESTA EN MARCHA DE UN DISPOSITIVO, COLOCADO EN UN COHETE , LANZADO A PARTIR DE UN SISTEMA PORTADOR . EL ENCENDIDO DEL COHETE ES TRANSMITIDO POR ESTE ULTIMO A PARTIR DE DICHO SISTEMA PORTADOR MEDIANTE UN CABLE DE CONTROL DE ENCENDIDO. EL PROCEDIMIENTO CONSISTE EN UTILIZAR DICHO CABLE DE CONTROL PARA TRANSMITIR AL DISPOSITIVO DICHAS INFORMACIONES TEMPORALES.