9 inventos, patentes y modelos de ROMERO VAZQUEZ,JUAN JOSE

  1. 1.-

    SISTEMA HÉLICE TOBERA ACELERADORA PARA IMPULSAR BARCOS

    (07/2015)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROMERO VAZQUEZ,JUAN JOSE. Clasificación: B63H5/15.

    Soluciona obtener mayor rendimiento en barcos, gracias a tobera en la cual, la diferencia (S) entre el radio exterior (Ro) de la tobera y el radio interior (Ri) de la tobera está comprendida entre 0.050D y 0.076D, siendo D el diámetro interior de la tobera ; de acuerdo con el sentido general de circulación del agua en marcha avante del barco, el extremo anterior de la cuerda (C) del perfil axial de la tobera , presenta mayor distancia respecto al eje de giro de la hélice , que el extremo posterior de dicha cuerda (C); y el extremo posterior del borde de salida de la tobera está situado a una distancia inferior a 0.042D del radio interior (Ri) de la tobera.

  2. 2.-

    Sistema hélice tobera aceleradora para impulsar barcos

    (05/2014)

    Sistema hélice tobera aceleradora para impulsar barcos. Soluciona obtener mayor rendimiento en barcos, gracias a tobera en la cual, la diferencia (S) entre el radio exterior (Ro) de la tobera y el radio interior (Ri) de la tobera está comprendida entre 0.050D y 0.088D, siendo D el diámetro interior de la tobera ; de acuerdo con el sentido general de circulación del agua en marcha avante del barco, el extremo anterior de la cuerda (C) del perfil de la tobera , presenta mayor distancia respecto at eje de giro de la hélice , que el extremo posterior de dicha cuerda (C); y la diferencia entre ambos extremos de la cuerda (C) respecto a la distancia al eje de giro de la hélice es superior a 0.0025D...

  3. 3.-

    TOBERA ACELERADORA PARA NAVES ACUÁTICAS EN CONDICÓN DE NAVEGACIÓN LIBRE

    (12/2013)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROMERO VAZQUEZ,JUAN JOSE. Clasificación: B63H5/15, F16H47/06.

    Tobera aceleradora para naves acuáticas en condición de navegación libre. Soluciona obtener mayor rendimiento en naves acuáticas gracias a tobera en la cual, la línea que contiene la cuerda del perfil de la tobera, se cruza con el eje de simetría de la parte interior cilíndrica de la tobera, aguas arriba de dicha tobera; la diferencia entre el radio exterior de la tobera y el radio interior está comprendida entre 0.050D y 0.076D, siendo D el diámetro interior de la tobera; la superficie exterior de la tobera es cilíndrica; y el borde de entrada, tiene un radio de curvatura en perfil comprendido entre 0.01019D y 0.004D. La tobera forma parte de un sistema de propulsión y este a su vez de una nave acuática.

  4. 4.-

    TOBERA FIJA SIMÉTRICA ACELERADORA PARA NAVES ACUÁTICAS EN CONDICIÓN DE NAVEGACIÓN LIBRE

    (12/2013)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROMERO VAZQUEZ,JUAN JOSE. Clasificación: B63H5/15.

    La invención se refiere a una tobera fija simétrica aceleradora para naves acuáticas en condición de navegación libre, que comprende en el sentido de circulación general del agua, primero una superficie interior convexa convergente , después una superficie interior cilíndrica y por último una superficie interior convexa divergente ; con una sola tobera para cada hélice; caracterizada por que la diferencia entre el radio exterior (Ro) de la tobera y el radio interior (Ri) de la tobera está comprendida entre 0.050D y 0.076D, siendo D el diámetro interior de la tobera. La invención también se refiere a una nave acuática flotante o submarina, en condición de navegación libre, que comprende tal tobera fija simétrica aceleradora.

  5. 5.-

    Tobera fija simétrica aceleradora para naves acuáticas en condición de navegación libre

    (08/2012)

    Tobera fija simétrica aceleradora para naves acuáticas en condición de navegación libre. Soluciona obtener mayor rendimiento en naves acuáticas gracias a tobera en la cual, la diferencia entre el radio exterior (Ro) y el radio interior (Ri) está comprendida entre 0.050D y 0.076D, siendo D el diámetro interior de la tobera; la superficie exterior de la tobera es cilíndrica; la línea que contiene la cuerda del perfil de la tobera, forma un ángulo con el eje de simetría de la tobera, de tal forma...

  6. 6.-

    SISTEMA DE PROPULSION CON HELICE Y TOBERA FIJA RESPECTO A LA HELICE

    (03/2010)

    Sistema de propulsión con hélice y tobera fija respecto a la hélice. Soluciona obtener mayor rendimiento en naves acuáticas con velocidad de crucero 10-18 nudos y poder usar toberas en naves acuáticas con velocidad de crucero superior a 18 nudos, gracias a: Sistema de hélice y tobera fija respecto a la hélice, dicha tobera con parte anterior convergente con cobertura angular 170° - 270°, parte central alrededor de hélice y parte posterior con coberturas ambas de 360°; paredes interiores de parte central cilíndricas;...

  7. 7.-

    HELICE CON LAS PALAS INCLINADAS.

    (06/2007)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROMERO VAZQUEZ,JUAN JOSE. Clasificación: B63H1/16, B63H1/26, B64C11/18.

    Hélice con las palas inclinadas, aguas arriba, sobre cuarenta y cinco grados. Soluciona la relativa baja tracción y rendimiento respecto a la potencia, gracias a la alta disminución de resistencia inducida. En hélices aéreas: tirantes desde cada pala a una prolongación del árbol motor; conjunto de una pieza que comprende cubo , palas parabólicas , tirantes y cubo de tirantes, siendo los tirantes prolongación de los extremos de pala y acoplada, cubo del árbol al cubo de las palas y prolongación del árbol al cubo de tirantes, para impedir flexión y tensiones de cortadura; en ventiladores para turborreactores múltiples palas parabólicas con sus tirantes; y hélices aéreas sin tirantes, sólo con las puntas inclinadas, aguas arriba.

  8. 8.-

    PELOTA DE ALTO PESO ESPECIFICO.

    (10/1998)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROMERO VAZQUEZ,JUAN JOSE. Clasificación: A63B43/04.

    PELOTA DE ALTO PESO ESPECIFICO QUE COMPRENDE UNA PARED EXTERIOR ESFERICA DE MATERIAL FLEXIBLE Y ELASTICO; DE MUCHO PESO ESPECIFICO, BLANDA INTEGRALMENTE, QUE NO BOTA, HACE POCO RUIDO Y OFRECE MUCHA RESISTENCIA A RODAR; ESTA LLENA DE BOLITAS DE PLOMO ; Y SE USA PARA JUGAR Y HACER EJERCICIO FISICO; EN OTRA ALTERNATIVA DE REALIZACION, LA PELOTA ESTA CASI LLENA DE BOLITAS DE PLOMO Y TIENE UNA VALVULA DE LLENADO DE AIRE; EN OTRA ALTERNATIVA TAMBIEN ESTA CASI LLENA DE BOLITAS DE PLOMO, PERO LA PARED DE LA PELOTA ES DE MUCHO ESPESOR Y NO ES HERMETICA RESPECTO AL AIRE; EXISTEN OTRAS DOS ALTERNATIVAS DE REALIZACION DE LA INVENCION QUE NO DIFIEREN SUBSTANCIALMENTE.

  9. 9.-

    DIANA HORIZONTAL TRIDIMENSIONAL PARA RETENER PELOTAS DE SUPERFICIE LISA TRAS UN RECORRIDO LIBRE POR EL AIRE.

    (03/1998)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROMERO VAZQUEZ,JUAN JOSE. Clasificación: A63B69/40.

    DIANA HORIZONTAL TRIDIMENSIONAL PARA RETENER PELOTAS DE SUPERFICIE LISA TRAS UN RECORRIDO LIBRE POR EL AIRE. DIANA QUE COMPRENDE UNA PLATAFORMA DE SUPERFICIE PLANA HORIZONTAL , EN LA CUAL HAY UNA DIANA CON DISTINTAS AREAS DE PUNTUACION, CON CAPACIDAD PARA RETENER PELOTAS DE SUPERFICIE LISA TRAS UN RECORRIDO LIBRE POR EL AIRE; DICHAS AREAS DE PUNTUACION ESTAN SEPARADAS POR TABIQUES QUE SOBRESALEN DE LA SUPERFICIE HACIA ARRIBA, CON SUFICIENTE ALTURA PARA IMPEDIR QUE LA PELOTA QUE SE USA PARA TIRAR A LA DIANA, PUEDA PASAR DE UN AREA A OTRA RODANDO O BOTANDO; LOS TABIQUES ESTAN FORMADOS POR ANILLOS CONCENTRICOS Y POR UN TABIQUE CUADRADO EXTERIOR ; Y SE USA PARA JUGAR Y HACER EJERCICIO FISICO.