12 inventos, patentes y modelos de ROMANO, ANTONIO

  1. 1.-

    UNA UNIDAD DE FRENO Y DE CONTROL DEL CAMBIO DE MARCHAS PARA UNA BICICLETA.

    (07/1995)
    Solicitante/s: CAMPAGNOLO S.R.L.. Clasificación: B62K23/06, B62M25/04.

    UNA UNIDAD DE FRENO Y DE CONTROL DEL CAMBIO DE MARCHAS COMBINADA PARA UNA BICICLETA QUE CONSTA DE UNA PRIMERA PALANCA ACCIONADORA ADYACENTE A LA PARTE POSTERIOR DE LA PALANCA DE FRENO Y DE UNA SEGUNDA PALANCA ACCIONADORA QUE SE PROYECTA HORIZONTALMENTE HACIA EL MEDIO DE LA BARRA DEL MANILLAR QUE CONTROLA RESPECTIVAMENTE LOS DISPOSITIVOS DE TRINQUETE PARA CONTROLAR LA SELECCION HACIA ARRIBA Y HACIA ABAJO DE LOS DISTINTOS COEFICIENTES DE TRANSMISION.

  2. 2.-

    UN CAMBIO TRASERO PARA PIÑONES DE BICICLETA.

    (03/1990)
    Ver ilustración. Solicitante/s: CAMPAGNOLO, S.P.A.. Clasificación: B62M11/04.

    UN CAMBIO TRASERO PARA PIÑONES DE BICICLETA. EN UN CAMBIO TRASERO DEL TIPO QUE INCLUYE UNA JUNTA ARTICULADA EN FORMA DE PARALELOGRAMO, LOS EJES DE ARTICULACION DE LAS DOS VARILLAS DE CONEXION DEL PARALELOGRAMO ARTICULADO AL CUERPO SUPERIOR DEL CAMBIO ESTAN INCLINADAS RESPECTO AL PLANO LONGITUDINAL DE LA BICICLETA EN LA POSICION DE MONTAJE DEL CAMBIO EN LA BICICLETA. ESTOS EJES TAMBIEN ESTAN DISPUESTOS CON UN EXTREMO Y MAS ALTO QUE EL OTRO DE MODO QUE EL PLANO QUE LOS CONTIENE ESTA INCLINADO CON RESPECTO AL EJE DE LA RUEDA TRASERA DE LA BICICLETA. ES POSIBLE DISPONER EL CUERPO INFERIOR DEL CAMBIO PARA QUE SE DESPLACE CUANDO LA CADENA ES CAMBIADA DE PIÑON, MANTENIENDOSE LA RUEDA DE TRANSMISION DE LA CADENA A UNA DISTANCIA SUSTANCIALMENTE CONSTANTE DEL PIÑON AL CUAL DE VES EN CUANDO SE ACOPLA L/A CADENA.

  3. 3.-

    PEDAL CON DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA BICICLETA DE CARRERAS.

    (01/1990)
    Ver ilustración. Solicitante/s: CAMPAGNOLO, S.P.A.. Clasificación: A43B5/14, B62M3/08, B62M3/16.

    PEDAL CON DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA BICICLETA DE CARRERAS, COMPRENDIENDO UN CUERPO DEL PEDAL EN CUYA PARTE ANTERIOR LLEVA UN SUJETAPIES CON CORREA PARA LA FIJACION DE UN ZAPATO DE CICLISTA, Y VA PROVISTO DE UNA PIEZA TRANSVERSAL DE TOPE EN LA PARTE POSTERIOR APTA PARA ACOPLARSE EN UN HUECO PRACTICADO EN UN TACON APLICADO A LA SUELA DEL ZAPATO. LA PIEZA TRANSVERSAL DE TOPE ES MOVIL CON RESPECTO AL CUERPO DEL PEDAL A FIN DE PERMITIR, ESTANDO ACOPLADO, LA EXTRACCION DEL TACON COMO CONSECUENCIA DE UN ESFUERZO HACIA ATRAS Y/O DEL GIRO DEL ZAPATO, ESFUERZO DE UNA ENTIDAD SUPERIOR A UN DETERMINADO VALOR DEL UMBRAL.

  4. 4.-

    SILLIN PARA BICICLETAS Y SIMILARES PROVISTO DE MEDIOS PARA AJUSTAR SU ALTURA.

    (11/1989)

    SILLIN PARA BICICLETAS Y SIMILARES PROVISTO DE MEDIOS PARA AJUSTAR SU ALTURA. UNA COLUMNA PARA SILLIN DE BICICLETAS Y SIMILARES COMPRENDIENDO UN ELEMENTO DE SOPORTE QUE SE FIJA AL CUADRO DE LA BICICLETA Y CON UNA CABEZA SOBRE LA CUAL VA MONTAD UN DISPOSITIVO PARA SOPORTAR Y FIJAR EL SILLIN EN UNA POSICION AJUSTABLE. ESTA COMPRENDE UN SOPORTE INFERIOR Y UN APOYO SUPERIOR ENTRE LOS CUALES VA INTERPUESTA UNA PIEZA DE LA ESTRUCTURA PORTANTE DE CARGA DEL SILLIN , Y ELEMENTOS DE APRIETE QUE OBLIGAN AL SOPORTE INFERIOR Y AL APOYO SUPERIOR UNO CONTRA EL OTRO Y CONTRA LA CABEZA DEL ELEMENTO DE SOPORTE A FIN DE FIJAR LA PIEZA DE LA ESTRUCTURA PORTADORA DE CARGA DEL SILLIN. LA CABEZA DEL ELEMENTO DE...

  5. 5.-

    UN FRENO DE BICICLETA, DEL TIPO DE TRACCION CENTRAL.

    (11/1989)
    Ver ilustración. Solicitante/s: CAMPAGNOLO, S.P.A.. Clasificación: B62L1/02.

    UN FRENO DE BICICLETA, DEL TIPO DE TRACCION CENTRAL. UN FRENO DE BICICLETA INCLUYE UN PAR DE CALIBRES PROVISTOS DE PASTILLAS DE FRENO Y PIVOTANDO ALREDEDOR DE DOS EJES PARALELOS , SIENDO LOS CUALES FORZADOS ELASTICAMENTE HACIA UNA POSICION DE DESCANSO Y PUDIENDOSE MOVER A UNA POSICION DE FRENADO MEDIANTE UN CABLE FLEXIBLE FIJADO EN UN AGUJERO PASANTE DE UN MEMBRO PARA EL ACCIONAMIENTO DE LOS CALIBRES Y ACTUANDO EN UNA DIRECCION CONTENIDA EN UN LADO EQUIDISTANTE DE LOS DOS EJES DE OSCILACION DE LOS CALIBRES. EL EXTREMO DEL CABLE ES APRETADO DENTRO DE AGUJERO PASANTE MEDIANTE UN ELEMENTO ROSCADO . PARA FACILITAR EL MONTAJE RAPIDO Y FACIL DEL CABLE , EL MIEMBRO OPERATIVO TIENE UNA RANURA QUE LO ATRAVIESA Y SE ABRE DENTRO DEL AGUJERO DEL CANLE PUEDE INSERTARSE DENTRO DEL AGUJERO A TRAVES DE LA RANURA MEDIANTE EL MOVIMIENTO DEL CABLE EN UNA DIRECCION PERPENDICULAR A SU EJE.

  6. 6.-

    UN FRENO DE BICICLETA, DEL TIPO DE TRACCION CENTRAL.

    (11/1989)
    Ver ilustración. Solicitante/s: CAMPAGNOLO, S.P.A.. Clasificación: B62L1/02.

    UN FRENO DE BICICLETA DEL TIPO DE TRACCION CENTRAL. UN FRENO DE BICICLETA INCLUYE UN PAR DE CALIBRES PROVISTOS DE PASTILLAS DE FRENO Y LOS CUALES PUEDEN PIVOTAR ALREDEDOR DE DOS EJES PARALELOS , ESTANDO DICHOS CALIBRES FORZADOS ELASTICAMENTE HACIA UNA POSICION DE FRENADO MEDIANTE ELEMENTOS DE ACCIONAMIENTO QUE INCLUYEN UN CABLE FLEXIBLE CON UNA ENVOLTURA , LOS CUALES ACTUAN EN UNA DIRECCION CONTENIDA EN UN PLANO EQUIDISTANTE DE LOS DOS EJES DE OSCILACION DE LOS CALIBRES . EL CABLE FLEXIBLE Y SU ENVOLTURA PUEDEN MOVERSE Y ESTAN PREPARADOS PARA QUE DOS MIEMBROS ACCIONEN LOS CALIBRES MOVIENDOLOS UNO HACIA EL OTRO. POR LO MENOS UNO DE LOS MIEMBROS OPERATIVOS ESTA FORMADO POR UNA LEVA.

  7. 7.-

    UN DISPOSITIVO PARA LA FIJACION DE UN ZAPATO A UN PEDAL DE BICICLETA.

    (11/1989)
    Ver ilustración. Solicitante/s: CAMPAGNOLO, S.P.A.. Clasificación: B62M3/08.

    UN DISPOSITIVO PARA LA FIJACION DE UN ZAPATO A UN PEDAL DE BICICLETA. EL CUERPO DE UN PEDAL DE BICICLETA SE EQUIPA CON UNA PLACA QUE ESTA ARTICULADA AL CUERPO ALREDEDOR DE UN EJE VERTICAL SITUADO EN LA PARTE FRONTAL (CON REFERENCIA A LA POSICION DE EMPLEO DE LA BICICLETA). LA PLACA ES FORZADA MEDIANTE UN MUELLE HACIA UNA POSICION CERRADA EN LA CUAL DEFINE, CON EL CUERPO DEL PEDAL, UN ASIENTO EN EL CUAL SE ALOJA Y BLOQUEA UN ELEMENTO DE ACOPLAMIENTO FIJADO EN LA SUELA DEL ZAPATO DEL CICLISTA. LA PLACA PUEDE LLEVARSE A UNA POSICION ABIERTA HACIENDO GIRAR EL ZAPATO ALREDEDOR DEL EJE VERTICAL. UNA VEZ ALCANZADA LA POSICION ABIERTA, LA PLACA SE MANTIENE EN DICHA POSICION Y EL ELEMENTO DE ACOPLAMIENTO PUEDE SACARSE DEL ASIENTO CON SU MOVIMIENTO LONGITUDINAL HACIA ATRAS. EL MIEMBRO DE ENGANCHE QUEDA DESACTIVADO AUTOMATICAMENTE CUANDO, POR UN PROCEDIMIENTO INVERSO, EL ELEMENTO DE ACOPLAMIENTO ES INSERTADO EN SU ASIENTO.

  8. 8.-

    DESCARRILADOR TRASERO PARA ENGRANAJES DE CAMBIO DE BICICLETAS.

    (07/1989)
    Ver ilustración. Solicitante/s: CAMPAGNOLO, S.P.A.. Clasificación: F16H5/04.

    DESCARRILADOR TRASERO PARA ENGRANAJES DE CAMBIO DE BICICLETAS. UN DESCARRILLADOR TRASERO PARA ENGRANAJES DE CAMBIO DE BICICLETA, DEL TIPO QUE COMPRENDE UN MIEMBRO DE SOPORTE DESTINADO A SER FIJADO AL CUADRO DE LA BICICLETA Y UN MIEMBRO DE TRANSMISION DE LA CADENA CONECTADO AL MIEMBRO DE SOPORTE Y MOVIL CON RELACION AL MISMO, EL MIEMBRO DE TRANSMISION VA MONTADO DE MANERA QUE PUEDA DESLIZARSE EN SENTIDO RECTILINEO SOBRE GUIAS MONTADAS EN EL MIEMBRO DE SOPORTE.

  9. 9.-

    SISTEMA DE CAMBIO TRASERO PARA PIÑONES DE BICICLETA.

    (07/1989)

    UN SISTEMA DE CAMBIO TRASERO PARA PIÑONES DE BICICLETA, EL CUAL COMPRENDE UN CUERPO SUPERIOR QUE PUEDE FIJARSE AL CUADRO DE LA BICICLETA Y UN CUERPO INFERIOR QUE LLEVA LOS ELEMENTOS DE TRANSMISION PARA LA CADENA, EL CUAL PUEDE MOVERSE CON RESPECTO AL CUERPO SUPERIOR A FIN DE PODER ACOPLAR SELECTIVAMENTE LA CADENA CON UNA SERIE DE PIÑONES MONTADOS EN EL CUBO DE LA RUEDA POSTERIOR DE LA BICICLETA. EL CUERPO INFERIOR VA UNIDO MEDIANTE UNA JUNTA ARTICULADA EN FORMA DE PARALELOGRAMO A UN ELEMENTO INTERMEDIO DE CONEXION QUE A SU VEZ VA MONTADO DE MANERA QUE PUEDE DESLIZARSE SOBRE UNA GUIA MONTADA EN EL CUERPO SUPERIOR . SE HAN PREVISTO MEDIOS PARA CORRELACIONAR UNIVOCAMENTE LOS MOVIMIENTOS DEL ELEMENTO INTERMEDIO RESPECTO...

  10. 10.-

    DISPOSITIVO DE DESCARRILAMIENTO POSTERIOR PARA CAMBIOS DE MARCHA DE BICICLETAS.

    (04/1989)
    Ver ilustración. Solicitante/s: CAMPAGNOLO, S.P.A.. Clasificación: B62M9/16.

    DISPOSITIVO DE DESCARRILAMIENTO PARA CAMBIOS DE MARCHA DE BICICLETAS. EL PRESENTE INVENTO SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE DESCARRILAMIENTO PARA CAMBIOS DE MARCHA DE BICICLETAS QUE COMPRENDE UN PRIMER CUERPO PREVISTO PARA FIJARSE AL ARMAZON PARA CONDUCIR LA CADENA DE BICICLETA, Y UNA JUNTA DE PARALELOGRAMO ARTICULADA QUE CONECTA EL PRIMER CUERPO AL SEGUNDO CUERPO . LA JUNTA TIENE CABEZAS EXTREMAS QUE SE CONECTAN AL PRIMER CUERPO Y EL SEGUNDO CUERPO RESPECTIVAMENTE POR MEDIO DE CONEXIONES ARTICULADAS. LOS DOS ELEMENTOS DE CADA CONEXION DE BISAGRA TIENE SUPERFICIES ENFRENTADAS (2A, 7A, 4A, 7A) CON DIENTES FRONTALES QUE COOPERAN ENTRE SI PARA MANTENER LOS DOS ELEMENTOS DE LA CONEXION DE BISAGRA EN UNA POSICION RELATIVA PRESELECCIONADA. LOS ELEMENTOS PUEDEN BLOQUEARSE EN ESTA POSICION POR MEDIO DE UN TORNILLO DE BLOQUEO DISPUESTO PARA PRESIONAR LAS SUPERFICIES ENFRENTADAS UNA CONTRA LA OTRA.

  11. 11.-

    DISPOSITIVO DE PEDAL DE BICICLETA.

    (04/1989)
    Solicitante/s: CAMPAGNOLO, S.P.A.. Clasificación: B62M3/08.

    DISPOSITIVO DE PEDAL DE BICICLETA, QUE PERMITE ADOPTAR A ESTE UNA POSICION PERMANENTE CUANDO NO TIENEN APLICADO EL ZAPATO DE UN CICLISTA, CARACTERIZADO POR COMPRENDER UN ANILLO MOLETEADO, FORMADO EN EL EJE DEL PEDAL, Y UNA PALANCA MONTADA PARA OSCILAR EN UN PASADOR PARALELO AL EJE DEL PEDAL, Y SITUADA DEBAJO DEL CUERPO DEL PEDAL, LA CUAL TIENE UN MOLETEADO CORRESPONDIENTE EN UNO DE SUS EXTREMOS, ACOPLANDOSE EL MOLETEADO DE DICHA PALANCA A DICHO ANILLO MOLETEADO, MERCED A LA ACCION DE UNOS MEDIOS DE RESORTE, CUANDO EL ZAPATO DEL CICLISTA NO ESTA APLICADO AL PEDAL, EN TANTO QUE DICHO ACOPLAMIENTO DESAPARECE UNA VEZ QUE EL ZAPATO SE APLICA AL PEDAL.

  12. 12.-

    UN SELECTOR DE MARCHAS PARA EL CONTROL DE CAMBIOS DE VELOCIDADES DE BICICLETAS.

    (03/1989)

    EN UN SELECTOR DE MARCHAS PARA EL CONTROL DE CAMBIOS DE VOLOCIDADES CON UN MECANISMO DE CAMBIO CARGADO POR RESORTE PARA BICICLETAS DEPORTIVAS Y DE CARRERAS HAY ASOCIADOS CON LA PALANCA DE OPERACION DEL SELECTOR DE MARCHAS, MONTADA MOVIL EN ROTACION CONTRA FRICCION SOBRE UN PIVOTE , UN MECANISMO DE ACCION ELASTICA QUE CONTROLA UNA PLURALIDAD DE POSICIONES DE LA PALANCA CON LAS QUE SE CORRESPONDEN UN NUMERO IGUAL DE POSICIONES DE ALINEACION CORRECTA DEL CAMBIO DE VOLOCIDADES CON LOS DIVERSOS PIÑONES DE LA RUEDA LIBRE, Y MEDIOS PARA ACTIVAR Y DESACTIVAR A UNA ORDEN DICHO MECANISMO. ESTE MECANISMO DE ACCION ELASTICA COMPRENDE UN MIEMBRO RANURADO CON RANURAS EN DIFERENTE POSICIONES, QUE ES INTERCAMBIABLE...