6 inventos, patentes y modelos de REICHEL, DIETER

  1. 1.-

    Calzada y procedimiento para fabricar una calzada

    (10/2013)

    Calzada de placas de hormigón con carriles , para la conducción de vehículos encarrilados, como ferrocarriles o tranvías, estando dispuesto cada uno de los carriles , hundido en una ranura de la placa , y guiados con un revestimiento elástico, presentando los carriles una cabeza del carril, un alma del carril y una base del carril, y siendo una anchura (B) mínima de la ranura, mayor que la anchura (b) máxima de la base 5 del carril, y presentando la cabeza del carril una anchura mayor que la base del carril, caracterizada porque las placas de hormigón son piezas...

  2. 2.-

    VIA DE CIRCULACION RIGIDA SOBRE UNA CONSTRUCCION DE PUENTE

    (12/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: MAX BOGL BAUUNTERNEHMUNG GMBH & CO. KG. Clasificación: E01D19/12, E01B2/00B, E01B1/00, E01B2/00.

    Vía de circulación rígida sobre la construcción de puente, en la que a efectos de soportar un carril para un vehículo ferroviario, se posiciona una placa de hormigón sobre una viga del puente, caracterizada porque la placa de hormigón constituye una banda continua que se extiende, como mínimo, sobre dos vigas del puente, una capa de hormigón conformado, de manera continua, es incorporada entre la placa de hormigón y la viga del puente , entre la capa conformado de hormigón y la viga del puente existe una capa de deslizamiento y la capa de hormigón conformada está unida rígidamente a la placa de hormigón de la vía de circulación rígida.

  3. 3.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA CONSTRUCCION DE UNA VIA FIJA Y CALZADA CORRESPONDIENTE

    (04/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: MAX BOGL BAUUNTERNEHMUNG GMBH & CO. KG. Clasificación: E01B29/00, E01B1/00.

    Procedimiento para la construcción de una vía fija para el tráfico ferroviario de alta velocidad a partir de piezas acabadas de hormigón prefabricadas, que se depositan sobre una capa de soporte y se vierte en un espacio intermedio entre las piezas acabadas de hormigón y la capa de soporte , para la fijación de la posición de las piezas acabadas de hormigón , una masa de relleno que se consolida o se construye a partir de hormigón preparado en el lugar o una combinación de piezas acabadas de hormigón y hormigón preparado en el lugar sobre la capa de soporte , en el que la capa de soporte se construye a partir de un lecho de balasto existente, en el que el balasto está al menos en parte consolidado, caracterizado porque se introduce un aglutinante entre las traviesas de una vía todavía antigua en el lecho de balasto y después del fraguado del aglutinante se retiran la vía , las traviesas y el balasto excesivo.

  4. 4.-

    SOPORTE DE UNA VIA PARA UN VEHICULO SOBRE CARRILES

    (04/2009)

    Soporte de una vía para un vehículo sobre carriles, especialmente un ferrocarril de levitación magnética, en donde el soporte presenta una placa hormigonada que sobresale lateralmente en voladizo desde dicho soporte y en donde están dispuestos en los dos extremos laterales de la placa unos estatores colocados en el lado inferior de dicha placa , unos carriles de guía lateral colocados en las superficies frontales de la placa y unas bandas de deslizamiento colocadas en el lado superior de la placa para el accionamiento y guiado del vehículo, caracterizado porque en el soporte están...

  5. 5.-

    PLACA PREFABRICADA DE HORMIGON ARMADO.

    (11/2006)
    Ver ilustración. Solicitante/s: MAX BIGL BAUUNTERNEHMUNG GMBH & CO. KG. Clasificación: E01B29/00, E01B3/34, E01B3/40, E01C5/08.

    Placa prefabricada de hormigón armado, especialmente para su empleo como componente de una bancada fija para medios de tráfico de alta velocidad, con al menos dos varillas de acero que se extienden en la dirección longitudinal de la placa prefabricada de hormigón armado y que sobresalen de la superficie de hormigón de ésta por el lado frontal , y con al menos uno y preferiblemente varios sitios de rotura nominal de la placa prefabricada que discurren en dirección transversal a las varillas de acero , caracterizada porque la varilla de acero está anclada en la respectiva zona entre el lado frontal de la placa prefabricada y el primer sitio de rotura nominal y está montada con capacidad para moverse de manera sustancialmente libre en su dirección longitudinal y en dirección al respectivo lado frontal.

  6. 6.-

    DISPOSITIVO PARA DEPURAR GASES

    (07/1990)
    Solicitante/s: METALLGESELLSCHAFT AG. Clasificación: B01D46/24, C10K1/02.

    PARA DEPURACION DE GASES CON TEMPERATURAS DE HASTA 900 C Y PRESION DE HASTA 20 BAR SE PROPONE UN DISPOSITIVO CON FILTRADORES LIGEROS Y PERMEABLES ALGAS, ESTA PROVISTO EXTERIORMENTE CON UNA CAJA CILINDRICA RESISTENTE A LA PRESION E INTERIORMENTE CON UNA CAJA CONVERTIDOR IMPERMEABLE AL GAS QUE PRESENTA UNA BOQUILLA DE SALIDA DE GAS ALOJADA SOBRE LA ZONA CALORIFUGADA DE LAS CAJAS EXTERIORES Y CAJAS INTERIORES DEL DISPOSITIBO Y SOPORTA EN SU FONDO ARQUEADO UNOS FILTRADORES CILINDRICOS. ENTRE LAS CAJAS INTERIOR Y EXTERIOR Y LA BOQUILLA DE SALIDA DE GAS ESTA PREVISTO UN COMPENSADOR RESISTENTE A LA PRESION Y SOSTENIDO A PRESION. PARA UNA SEPARACION DE LA FUNCION SOSTENIDA A PRESION DEL CONTROL DEL PROBLEMA DE CONSTRUCCION DEL NIVELADO DEL INTERIOR PUEDE RESOLVERSE CALENTANDO COMPONENTES DE LA CAJA INTERIOR A 900 C Y LAS PAREDES DE LA CAJA INTERIOR CONTIGUAS A LA CAJA EXTERIOR A 200 C.