7 inventos, patentes y modelos de RAIKO, MARKKU

  1. 1.-

    MÉTODO PARA EL TRATAMIENTO DE LEJÍA RESIDUAL

    (01/2012)

    Método para el tratamiento de lejía residual en una fábrica de pasta, especialmente para el tratamiento de lejía negra, con el fin de recuperar su contenido en productos químicos y energía, que comprende las etapas de: - hacer pasar un flujo de lejía residual desde una planta de evaporación hasta un reactor de pirólisis, - pirolizar la lejía residual en el reactor de pirólisis a una temperatura de 300-800ºC en ausencia de un componente gaseoso externo con el fin de separar los compuestos evaporables del coque ,...

  2. 2.-

    CONSTRUCCION DE INTEGRACION ENTRE UNA CALDERA Y UNA TURBINA DE VAPOR Y METODO DE PRECALENTAMIENTO DEL AGUA DE SUMINISTRO PARA UNA TURBINA DE VAPOR Y DE SU CONTROL.

    (01/2007)

    Construcción integrada de una caldera de vapor dotada con una cámara (K) de combustión y una turbina de vapor, en la que se conduce vapor desde una caldera de vapor a lo largo de un conector hasta una turbina de vapor para hacer rotar un generador (G) eléctrico, el agua de suministro que se hace circular a través de la caldera de vapor se vaporiza en un vaporizador situado en la caldera de vapor y se sobrecalienta en un sobrecalentador , el agua de suministro se conduce hacia la caldera a través de un economizador que actúa como un intercambiador de calor, en el que se transfiere calor desde los gases residuales de la caldera hacia el agua...

  3. 3.-

    CONSTRUCCION DE INTEGRACION ENTRE UNA CALDERA Y UNA TURBINA DE VAPOR Y METODO DE PRECALENTAMIENTO DEL AGUA DE SUMINISTRO PARA UNA TURBINA DE VAPOR Y DE SU CONTROL.

    (11/2006)

    Construcción integrada de una caldera de vapor y una turbina de vapor dotada con una cámara de combustión, en la que - se conduce vapor desde una caldera de vapor a lo largo de un conector hasta una turbina de vapor para hacer rotar un generador (G) que genera electricidad, - el agua de suministro que se hace circular a través de la caldera de vapor se vaporiza en un vaporizador situado en la caldera de vapor y se sobrecalienta en un sobrecalentador , - el agua de suministro se conduce hacia la...

  4. 4.-

    CONSTRUCCION INTEGRADA ENTRE UN GENERADOR DE VAPOR Y UNA TURBINA DE VAPOR Y PROCEDIMIENTO PARA PRECALENTAR EL AGUA DE SUMINISTRO A UNA TURBINA DE VAPOR.

    (10/2000)

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA CONSTRUCCION DE INTEGRACION ENTRE UNA CALDERA DE VAPOR Y UNA TURBINA DE VAPOR Y A UN METODO PARA PRECALENTAR EL AGUA DE SUMINISTRO. EN LA CONSTRUCCION DE INTEGRACION EL VAPOR ES PASADO DESDE LA CALDERA DE VAPOR A LO LARGO DE CONDUCTO (24A) A LA TURBINA DE VAPOR PARA GIRAR EL GENERADOR ELECTRICO QUE GENERA ELECTRICIDAD. EL ECONOMIZADOR CONSTA DE AL MENOS DOS PIEZAS, QUE COMPRENDEN AL MENOS UNA PRIMERA PIEZA ECONOMIZADORA (23') Y AL MENOS UNA SEGUNDA PIEZA ECONOMIZADORA (23''). EL AGUA DE SUMINISTRO PASA DESDE LA PIEZA ECONOMIZADORA DE FRIO (23'') A UN PRECALENTADOR DE AGUA DE SUMINISTRO, QUE CONSTA DE UN INTERCAMBIADOR DE CALOR EN EL QUE SE TRASPASA ENERGIA TERMICA DESDE VAPORES EXUDADOS DE LA TURBINA DE VAPOR, DIRECTAMENTE...

  5. 5.-

    METODO PARA HACER FUNCIONAR UNA CENTRAL TERMOELECTRICA DE BAJA POTENCIA.

    (10/1997)
    Solicitante/s: IMATRAN VOIMA OY. Clasificación: F22D1/36, F01K7/34.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN METODO PARA EL USO DE PLANTAS DE POCA ENERGIA PARA LA INTENSIFICACION DE FUNCIONAMIENTO DE PLANTAS DE POCA ENERGIA. EL ORDEN DE MAGNITUD DE LA PLANTA DE POCA ENERGIA SE ENCUENTRA EN LA BANDA DE ENTRE 3 Y 30 MW. EN EL METODO, LOS GASES DE ESCAPE (L2) SON APARTADOS DE LA CONEXION CON LA ESTRUCTURA DE LA CALDERA DE MANERA QUE EL FRENTE DE CALOR EN EL QUE LOS GASES DE ESCAPE SUMINISTRAN CALOR SEA EL ECONOMIZADOR COLOCADO EN LA ESTRUCTURA DE LA CALDERA. LOS GASES DE ESCAPE SON SACADOS DE LA CALDERA A UNA TEMPERATURA DE ENTRE 95 (GRADOS) Y 150 (GRADOS) C. EN EL METODO, SE INTRODUCE AIRE DE COMBUSTION EN EL INTERIOR DEL HORNO (M) COMO PRECALENTADO MIENTRAS QUE PARA EL PRECALENTAMIENTO DEL AIRE DE COMBUSTION SE USA EXCLUSIVAMENTE EL CALOR DE CONDENSACION DEL VAPOR EXUDADO O DEL VAPOR DE RETROPRESION DE LA TURBINA O EL SUMINISTRO DE AGUA HA SIDO CALENTADO MEDIANTE DICHOS VAPORES.

  6. 6.-

    METODO Y APARATO PARA EL SECADO DEL COMBUSTIBLE DE UNA CALDERA DE LECHO FLUIDIZADO.

    (05/1997)
    Solicitante/s: IMATRAN VOIMA OY. Clasificación: F23G5/04, F23K1/00, F23C11/02, F22B1/02.

    LA PRESENTE PUBLICACION PRESENTA UN METODO Y UN APARATO PARA SECAR EL COMBUSTIBLE USADO PARA ENCENDER UNA CALDERA DE LECHO FLUIDIZADO . LOS SOLIDOS INERTES CALIENTES DEL LECHO FLUIDIZADO SE HACEN CIRCULAR POR UNA VELOCIDAD REGULADA DESDE EL HORNO A UN SECADOR SENCILLO INCORPORADO DENTRO DE LA LINEA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE A LA CALDERA , CON LO QUE EL COMBUSTIBLE SE SECA Y SE GENERA VAPOR. GRACIAS A LA RECIRCULACION DE SOLIDOS DE LECHO CONTROLADO, SE PUEDE MANTENER UNA TEMPERATURA CONSTANTE DEL SECADOR , PERMITIENDO ASI LA OMISION DE TODAS LA SUPERFICIES DE TRANSFERENCIA DE CALOR DEL SECADOR . EL VAPOR CASI LIMPIO LIBERADO A PARTIR DEL PROCESO DE SECADO ES ENCAMINADO DESDE EL SECADOR A APLICACIONES UTILES.

  7. 7.-

    CENTRAL ELECTRICA DE TURBINA DE COMBUSTION ALIMENTADA CON COMBUSTIBLE CONTENIENDO AGUA.

    (04/1993)
    Solicitante/s: IMATRAN VOIMA OY. Clasificación: F02C3/28, F02C3/20, F02C6/18, F02C3/30.

    ESTE INVENTO DESCRIBE UN METODO Y UN APARATO PARA LA UTILIZACION DEL PODER CALORIFICO DE UN COMBUSTIBLE QUE CONTIENE AGUA EN UNA CENTRAL TERMICA DE TURBINA DE COMBUSTION. EL APARATO CONSTA DE UNA UNIDAD DE COMBUSTION DE ALTA PRESION , UNA TURBINA DE GAS , UN GENERADOR Y UNAS UNIDADES DE RECUPERACION DE CALOR CONECTADAS AL SISTEMA CERCA DE LA SALIDA DE LA TURBINA DE GAS . SEGUN EL INVENTO, EL COMBUSTIBLE CONTENIENDO AGUA SE SECA A ALTA PRESION UTILIZANDO EL CALOR DE LOS GASES DE EXPULSION DE LA TURBINA, Y EL VAPOR GENERADO DURANTE EL SECADO PASA A LA SECCION DE ALTA PRESION DEL PROCESO DE COMBUSTION, EN UN PUNTO ENTRE UN COMPRESOR Y LA TURBINA , ESTO ES, POR EJEMPLO, A LA UNIDAD DE COMBUSTION O GASIFICACION . EL SISTEMA, SEGUN EL INVENTO, POSIBILITA LA UTILIZACION DEL PODER CALORIFICO DE COMBUSTIBLES CON UN ALTO CONTENIDO DE HUMEDAD.