6 inventos, patentes y modelos de PREISS, PAUL

  1. 1.-

    Caja de coche ferroviario y procedimiento de fabricación de una caja de este tipo

    (03/2014)

    Caja de vehículo ferroviario que comprende un chasis , un techo y unos paneles de cara , estando el chasis y el techo provistos de medios de fijación en sus bordes longitudinales, estando los paneles de cara provistos en sus bordes inferiores y superiores de unos primer y segundo medios de fijación , respectivamente, que cooperan con los medios de fijación del chasis y del techo , presentando los medios de fijación del chasis y del techo y los medios de fijación de los paneles de cara unos perfiles de encajado complementarios, caracterizada porque los medios de fijación del chasis , del techo y de los paneles de cara comprenden unas perforaciones coaxiales realizadas previamente a su encajado, y unos elementos...

  2. 2.-

    DISPOSITIVO DE ESTRIBO ABATIBLE PARA VEHICULO FERROVIARIO Y VEHICULO FERROVIARIO CORRESPONDIENTE

    (05/2010)

    Dispositivo de estribo abatible para vehículo ferroviario, del tipo que comprenden un peldaño que posee una superficie principal de apoyo para poner el pie, de forma general plana, y unos medios de articulación del peldaño sobre un vehículo ferroviario, alrededor de un eje de rotación (A) paralelo a la superficie de apoyo principal , entre una posición bajada, en la cual el peldaño se extiende al objeto de permitir que un usuario se apoye sobre la superficie de apoyo principal , y una posición levantada, caracterizado porque el peldaño posee una superficie auxiliar de apoyo para poner...

  3. 3.-

    VEHICULO FERROVIARIO QUE COMPRENDE AL MENOS UN MODULO DE EXTREMIDAD INTERCAMBIABLE.

    (06/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ALSTOM DDF. Clasificación: B61D17/06, B61D15/06, B61C17/04.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN VEHICULO FERROVIARIO PROVISTO DE AL MENOS UN MODULO DE EXTREMO EN FORMA DE UNA CABINA DE CONDUCCION O DE UN MODULO DE INTERCIRCULACION ENTRE DOS EXTREMOS DE VEHICULOS SUCESIVOS. DICHO MODULO VA PROVISTO DE UNA CUBIERTA QUE DOTA DE UNA ENVOLTURA ESTETICA AL MODULO DE EXTREMO Y GARANTIZA SU AISLAMIENTO Y ESTANQUEIDAD. SE CARACTERIZA POR QUE EL MODULO DE EXTREMO ES UN MODULO ESTRUCTURAL PREENSAMBLADO, INTERCAMBIABLE E INDEPENDIENTE Y VA FIJADO DE FORMA DESMONTABLE AL VEHICULO . LA INVENCION ES APLICABLE, ESPECIALMENTE, A LA CONSTRUCCION DE VEHICULOS FERROVIARIOS, EN PARTICULAR AUTOMOTORES.

  4. 4.-

    VEHICULO FERROVIARIO CON CABINA DE CONDUCCION QUE COMPRENDE UNA ESTRUCTURA ABSORBEDORA DE ENERGIA POR DEFORMACION PROGRESIVA.

    (12/2001)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ALSTOM DDF. Clasificación: B62D21/15, B61D17/06, B61F19/04, B61D15/06, B61F1/10, B61G9/04.

    LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN VEHICULO FERROVIARIO CON CABINA DE CONDUCCION QUE LLEVA UNA ESTRUCTURA ABSORBEDORA DE ENERGIA QUE COMPRENDE ZONAS DE DEFORMACION PLASTICA DINAMICA FORMADAS POR ELEMENTOS ABSORBEDORES DE ENERGIA FIJOS O INTERCAMBIABLES, PREVISTOS EN LOS EXTREMOS DELANTEROS Y DE INTERCIRCULACION DE DICHO VEHICULO RESPECTIVAMENTE. EL VEHICULO SE CARACTERIZA PORQUE LAS ZONAS DE DEFORMACION PLASTICA DINAMICA PRESENTAN MEDIOS (4, 5 Y 7 A 9) CON PROPIEDADES DE RESISTENCIA MECANICA DIFERENTES QUE COMPORTAN FASES DE DEFORMACION PROGRESIVA A PARTIR DEL EXTREMO CORRESPONDIENTE DEL VEHICULO. LA INVENCION SE PUEDE APLICAR MAS PARTICULARMENTE AL CAMPO DE LA CONSTRUCCION METALICA DE VEHICULOS FERROVIARIOS.

  5. 5.-

    ESTRUCTURA ABSORBEDORA DE ENERGIA, EN PARTICULAR PARA VEHICULOS FERROVIARIOS

    (01/1998)
    Solicitante/s: DE DIETRICH & CIE, S. A. Clasificación: B61D17/06, B61F1/10.

    LA PRESENTE INVENCION CONCIERNE A UNA ESTRUCTURA ABSORBEDORA DE ENERGIA, EN PARTICULAR PARA VEHICULOS FERROVIARIOS. ESTRUCTURA CARACTERIZADA EN QUE CONSISTE EN UNA ZONA DEFORMABLE POR PANDEO PLASTICO DINAMICO DE SUS ELEMENTOS DE ESTRUCTURA , DICHA ZONA ESTA PREVISTA EN AL MENOS UNO O EN LOS DOS EXTREMOS DEL VEHICULO Y FORMAN VENTAJOSAMENTE UN COMPARTIMIENTO PARA EQUIPAJES, UNA PLATAFORMA DE ACCESO, O ANALOGO, CON POSIBILIDAD DE ACCESO BILATERAL ENTRE UN CUADRO MOVIL DE EXTREMO 84) Y UN CUADRO FIJO QUE DELIMITAN EL EXTREMO DEL ESPACIO DEL VIAJERO. LA INVENCION ES PARTICULARMENTE MAS APLICABLE EN EL DOMINIO DE LA CONSTRUCCION DE VEHICULOS FERROVIARIOS.

  6. 6.-

    DISPOSICION DE ANTISOBREPOSICION Y DE ABSORCION DE ENERGIA PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.

    (12/1995)
    Solicitante/s: DE DIETRICH & CIE, SOCIETE ANONYME DITE. Clasificación: B61G11/16, B61D15/06.

    LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE ANTISOBREPOSICION Y DE ABSORCION DE ENERGIA PARA VEHICULOS FERROVIARIOS. DISPOSITIVO CARACTERIZADO EN QUE ESTA ESENCIALMENTE CONSTITUIDO POR UN SOPORTE MACHO FIJADO EN EL EXTREMO DEL CHASIS SOBRE UNO DE LOS VEHICULOS Y POR UN SOPORTE HEMBRA FIJADO EN EL EXTREMO DEL OTRO VEHICULO . LA INVENCION SE PUEDE APLICAR MAS EN PARTICULAR EN EL CAMPO DE LA CONSTRUCCION DE MATERIAL FERROVIARIO.