10 inventos, patentes y modelos de PEREZ, MIGUEL

  1. 1.-

    FRENO DE TAMBOR

    (06/2011)

    Freno de tambor que comprende una zapata , comprendiendo esta zapata un alma rígida y una parte cilíndrica que aloja a un forro de fricción, y una palanca provista de un cabezal de enganche de un cable de freno fijado a la palanca que comprende un canal de alojamiento del cable, conformado con un borde inclinado que se aleja del eje (A) del canal en dirección al tambor, comprendiendo también la citada palanca una virola de guiado del cabezal durante el montaje del cable , y una lámina elástica, diseñada para empujar al cabezal a la salida de la virola para alojar y sujetar...

  2. 2.-

    PERFIL ESTRUCTURAL

    (05/2011)

    1. Perfil estructural, el cual, en número de dos y en disposición vertical, es instalable en uno y otro lado de un conjunto de puerta corredera horizontal y persiana deslizante vertical para soportar unos respectivos cajones con unos correspondientes accionadores de dichas puerta corredera y persiana deslizante , comprendiendo dicho perfil estructural un primer perfil de interior hueco caracterizado porque dicho primer perfil tiene forma de "L" con una primera ala y una segunda ala perpendiculares entre sí y porque en la cara interior...

  3. 3.-

    CONJUNTO CONSTITUIDO POR UN SALPICADERO Y UN SERVOMOTOR NEUMATICO DE ASISTENCIA AL FRENADO PARA VEHICULO AUTOMOVIL.

    (02/1996)

    LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN CONJUNTO CONSTITUIDO POR UN TABIQUE QUE SEPARA UN COMPARTIMENTO MOTOR Y UN HABITACULO DE UN VEHICULO, Y POR UN SERVOMOTOR NEUMATICO DE ASISTENCIA EN LA FRENADA DEL VEHICULO QUE COMPRENDE ESENCIALMENTE UN PASO EN EL QUE PENETRA UNA VARILLA DE CONTROL ACCIONADA POR UN PEDAL DE FRENO DISPUESTO EN EL HABITACULO Y UNA ENVOLTURA CERRADA QUE DETERMINA LAS CAMARAS NEUMATICAS DEL SERVOMOTOR DISPUESTO EN EL COMPARTIMENTO MOTOR. SEGUN LA INVENCION, EL PASO ES SOLIDARIO DE UNA VIROLA DE DIAMETRO SENSIBLEMENTE INFERIOR AL DEL ORIFICIO; LA VIROLA ESTA CONFORMADA...

  4. 4.-

    SERVOMOTOR NEUMATICO.

    (12/1995)

    EL INVENTO SE REFIERE A UN SERVOMOTOR DE ASISTENCIA AL FRENADO DE UN VEHICULO QUE COMPRENDE UN COMPARTIMIENTO MOTOR Y UN HABITACULO SEPARADOS POR SALPICADERO , CONTENIENDO EL SERVOMOTOR UNA ENVUELTA FORMADA POR UNA CASQUILLO DELANTERO (10A) Y DE UN CASQUILLO TRASERO (10B) EN CUYO INTERIOR SE ENCUENTRA UN PISTON FORMADO POR UNA PARTE TUBULAR TRASERA QUE SOPORTA UNA FALDA QUE, CON LA AYUDA DE UNA MEMBRANA DESDEVANANTE , DEFINE UNA PRIMERA CAMARA , O CAMARA DELANTERA, UNIDA PERMANENTEMENTE A UNA FUENTE DE DEPRESION Y UNA SEGUNDA CAMARA , O CAMARA TRASERA, UNIDA SELECTIVAMENTE A LA CAMARA DELANTERA O A LA CAMARA ATMOSFERA POR MEDIO...

  5. 5.-

    CONJUNTO DE UN SERVOMOTOR DE ASISTENCIA EN LA FRENADA Y DE UN CILINDRO PRINCIPAL DE FRENO.

    (04/1995)
    Solicitante/s: ALLIEDSIGNAL EUROPE SERVICES TECHNIQUES. Clasificación: B60T13/52.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN CONJUNTO DE UN SERVOMOTOR DE ASISTENCIA EN LA FRENADA Y DE UN CILINDRO PRINCIPAL DE FRENO , COMPRENDIENDO EL SERVOMOTOR EN UNA ENVOLTURA AL MENOS UNA PARED MOVIL (14, 14') QUE DIVIDE DE MANERA ESTANCA EL INTERIOR DE LA ENVOLTURA EN UNA CAMARA DELANTERA (16, 16') Y UNA CAMARA TRASERA (18, 18'), UN ORGANO DE ENTRADA DESTINADO A ESTAR CONECTADO A UN PEDAL DE FRENO Y QUE DESPLAZA LA PARED MOVIL (18, 18') Y UN ORGANO DE SALIDA QUE ACCIONA UN PISTON DEL CILINDRO PRINCIPAL . SEGUN LA INVENCION UN ORGANO DE TRANSFERENCIA ESTA DISPUESTO ENTRE LA CARA DELANTERA DE LA ENVOLTURA Y EL CILINDRO PRINCIPAL , SIENDO ACCIONADO ESTE ORGANO DE TRANSFERENCIA SEGUN UN PRIMER EJE (A-A) POR EL ORGANO DE SALIDA DEL SERVOMOTOR Y ACCIONANDO SEGUN UN EJE (B-B) EL PISTON DEL CILINDRO PRINCIPAL , FORMANDO EL SERVOMOTOR, EL ORGANO DE TRANSFERENCIA Y EL CILINDRO PRINCIPAL UNA CONSTRUCCION MODULAR.

  6. 6.-

    PROCESO DE AJUSTE DEL VALOR DE SALTO DE UN SERVOMOTOR DE ASISTENCIA DE FRENADO.

    (04/1994)
    Solicitante/s: BENDIX EUROPE SERVICES TECHNIQUES S.A.. Clasificación: B60T13/575.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN SERVOMOTOR DE ASISTENCIA DE FRENADO DEL TIPO DE DEPRESION, QUE COMPRENDE, DISPUESTOS COAXIALMENTE, UN PISTON , UN EMBOLO-BUZO COLOCADO EN EL PISTON Y SOLIDARIO DE UNA VARILLA DE ACCIONAMIENTO , UN DISCO DE REACCION , UNA VARILLA DE EMPUJE QUE COMPRENDE UNA CABEZA ENSANCHADA , MANTENIENDOSE UNA DE LAS CARAS DEL DISCO EN CONTACTO CON LA CABEZA ENSANCHADA DE LA VARILLA DE EMPUJE MEDIANTE UNA VIROLA Y CONTACTANDO CON EL PISTON UNA PARTE ANULAR DE SU OTRA CARA, DETERMINANDOSE UN JUEGO (X) EN REPOSO ENTRE LA PARTE CENTRAL DE LA OTRA CARA DEL DISCO Y EL EMBOLO-BUZO . SEGUN LA INVENCION LA VIROLA ES SOLIDARIA DEL PISTON , LA CABEZA PRESENTA SENSIBLEMENTE LA MISMA SUPERFICIE QUE LA DEL DISCO DE REACCION , Y UN MEDIO ELASTICO PRETENSADO ESTA DISPUESTO ENTRE UNA PARTE SOLIDARIA DEL PISTON Y LA VARILLA DE EMPUJE.

  7. 7.-

    MEDIO DE UNION ENTRE UN PEDAL DE MANDO Y UN ORGANO DE MANDO MOVIL EN TRASLACION.

    (04/1993)

    EL INVENTO ES UN MEDIO DE UNION ENTRE UN PEDAL DE MANDO QUE FORMA PALANCA GIRANDO ALREDEDOR DE UN PIVOTE Y UNA BARRA UNIDA A UN ORGANO DE MANDO MOVIL EN TRASLACION EN EL PLANO DETERMINADO POR EL MOVIMIENTO DEL PEDAL. SEGUN EL INVENTO, UNA ABERTURA EN FORMA DE AGUJERO DE CERRADURA ANTIGUA, COMPRENDE UNA PRIMERA PARTE DE FORMA REDONDEADA, CON UN DIAMETRO DETERMINADA, Y UNA SEGUNDA PARTE DE FORMA OBLONGA CON UNA ANCHURA DETERMINADA, QUE PROLONGA LA PRIMERA PARTE AL LADO OPUESTO AL PIVOTE EN EL EJE LONGITUDINAL DEL PEDAL, SIENDO ESTA ANCHURA DETERMINADA INFERIOR AL DIAMETRO DETERMINADO,...

  8. 8.-

    PROCESO DE REGULACION DE LA CARRERA MUERTA DE UN SERVOMOTOR DE ASISTENCIA AL FRENADO

    (11/1992)

    LA REGULACION DE LA CARRERA MUERTA DE UN SERVOMOTOR DE ASISTENCIA AL FRENADO ES EFECTUADA EN FABRICA CUANDO SU ENSAMBLAJE. A ESTE EFECTO, SE COLOCA UN SUBCONJUNTO COMPRENDIENDO EL PISTON , LA VARILLA DE MANDO Y SU EMBOLO , LA VALVULA , LOS RESORTES Y LAS LLAVES FIJA Y BASCULANTE , EN UN ENCAMISADO DE REGULACION . SE EJERCE SOBRE LA CARA DELANTERA DEL PISTON UNA FUERZA (F1) SUFICIENTE PARA MANTENER PERMANENTEMENTE UNA SUPERFICIE DE APOYO (20B) DEL PISTON CONTRA UNA SUPERFICIE DE REFERENCIA (70A) FORMADA SOBRE EL ENCAMISADO, Y SE LIBERA LA VARILLA DE LA ACCION...

  9. 9.-

    Servomotor de asistencia al frenado.

    (03/1992)
    Solicitante/s: BENDIX EUROPE SERVICES TECHNIQUES S.A.. Clasificación: B60T13/52.

    Servomotor de asistencia al frenado, que comprende una envoltura y una membrana flexible que divide, de manera estanca, el interior de la envoltura en una cámara anterior y una cámara posterior , un pistón hueco móvil dentro de la envoltura , al cual está fijada dicha membrana flexible , y, al menos, un paso que atraviesa el servomotor de manera estanca, desde una cara hasta la para opuesta de la envoltura, estando constituido dicho paso por un tubo , cuyo primer extremo está fijado,en el interior de la envoltura , a una de las caras de esta última, caracterizado por el hecho de que, después del ensamblaje, completo del servomotor, el segundo extremo de dicho tubo está montada, por deslizamiento, sobre un saliente radial previsto, a este efecto, en el interior de la envoltura , sobre la otra cara de esta última.

  10. 10.-

    SERVOMOTOR DE ASISTENCIA AL FRENADO DE SALTO REGULABLE

    (03/1992)
    Solicitante/s: BENDIX EUROPE SERVICES TECHNIQUES S.A.. Clasificación: B60T13/52.

    EN UN SERVOMOTOR DE ASISTENCIA AL FRENADO TENEMOS UNA BARRA DE COMANDO QUE ACCIONA UNOS MEDIOS DE ASISTENCIA (34, 20A, 28A) POR MEDIO DE UN EMBOLO, PARA APLICAR UNA FUERZA DE ASISTENCIA SOBRE UN PISTON QUE ACTUA SOBRE UNA BARRA DE EMPUJE A TRAVES DE UN DISCO DE REACCION EN UN MATERIAL DEFORMABLE, SE APLICA SOBRE ESTE ULTIMO UNA PRECOMPRESION REGULABLE. ESTE RESULTADO PUEDE OBTENERSE PRINCIPALMENTE MEDIANTE UNA CAPA QUE TAPA O CUBRE UNA PLACA (46B) FORMADA EN EL EXTREMO POSTERIOR DE LA BARRA DE EMPUJE, ASI COMO DEL DISCO DE REACCION . LA PRECOMPRESION ASI APLICADA SOBRE EL DISCO PERMITE REGULAR EL JUEGO EXISTENTE ENTRE ESTE ULTIMO Y EL EXTREMO ANTERIOR DEL EMBOLO Y, POR CONSIGUIENTE, EL SALTO DEL SERVOMOTOR.