6 inventos, patentes y modelos de PALESCH, EDWIN

  1. 1.-

    CONTROL DE VALVULAS PARA EL AJUSTE DE LA CARRERA DE VALVULAS EN UNA MAQUINA MOTRIZ DE COMBUSTION INTERNA

    (03/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HYDRAULIK-RING GMBH. Clasificación: F01L1/344, F01L13/00, F01L1/34, F02D41/00, F02D13/02, F01L25/02.

    Control de válvulas para el ajuste de la carrera de válvulas en vehículos motorizados, con al menos un árbol de ajuste, con el que, mediante por lo menos una cadena de transmisión, sea desplazable un vástago de válvula de la válvula, caracterizado porque el árbol de ajuste puede rotarse limitadamente alrededor de su eje por medio de por lo menos un accionamiento hidráulico (12, 12a, hasta 12f), que es un accionamiento de giro, presentando el accionamiento de giro un estator que puede rotar relativamente con respecto a por lo menos un rotor , alojado por aquel, unido en rotación solidaria con el árbol de ajuste y proyectándose de la pared interna del estator paletas , entre las que se encuentran paletas proyectadas en forma radial desde un cuerpo base del rotor.

  2. 2.-

    VALVULA ANTIRRETORNO Y VALVULA CON UNA VALVULA ANTIRRETORNO.

    (03/2007)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HYDRAULIK-RING GMBH. Clasificación: F16K15/08, F16K15/14.

    Válvula antirretorno, dotada por lo menos de un elemento de cierre deformable elásticamente formado a partir de una cinta enrollada, curvada en anillo, que se puede cerrar por lo menos mediante un orificio, caracterizada porque el elemento de cierre se ha colocado en un canal anular , en el que por lo menos desemboca un orificio y que los extremos de la cinta se solapan en la posición de montaje.

  3. 3.-

    DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PARA FIJAR UN ARBOL DE LEVAS DE UIN MOTOR DE ACCIONAMIENTO DE UN VEHICULO EN UNA POSICION DE ARRANQUE.

    (06/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HYDRAULIK-RING GMBH. Clasificación: F01L1/344, F01L13/00, F01L1/34, F02D13/02.

    Dispositivo regulador con un dispositivo de accionamiento y un regulador del árbol de levas, que presenta un distribuidor giratorio que se encuentra en una carcasa , el cual está unido solidario en rotación con un árbol de levas de un motor de accionamiento de un vehículo, y presenta al menos un pistón (67 a 71) al que puede aplicarse a los dos lados con un medio de presión, que puede alimentarse desde un depósito con el dispositivo de accionamiento, con el que puede ajustarse el árbol de levas en una posición inicial, mediante un mando forzado, caracterizado porque el medio de presión puede alimentarse a un acumulador adicional, como volumen adicional para el ajuste del pistón (67 a 71).

  4. 4.-

    DISPOSITIVO PARA EL TRATAMIENTO FINAL DE LOS GASES DE ESCAPE DE MOTORES DIESEL.

    (11/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HYDRAULIK-RING GMBH. Clasificación: F01N3/20, B01D53/90.

    Dispositivo para el tratamiento final de los gases de escape de motores Diesel con al menos un depósito de reserva para una solución de urea, que por medio de una bomba se lleva a una zona de mezcla en la que desemboca al menos una tubería de aire a presión, caracterizado porque el depósito de reserva posee una pared flexible y un cierre , que posee al menos una conexión configurada como orificio de enchufe.

  5. 5.-

    DISPOSITIVO PARA LA REGULACION DEL ANGULO DE GIRO DE UN ARBOL DE LEVAS DE UN MOTOR DE COMBUSTION CON RELACION A UNA RUEDA DE IMPULSION.

    (09/2004)

    Dispositivo para la regulación del ángulo de giro de un árbol de levas de un motor de combustión con relación a una rueda de impulsión, con una parte interior unida solidaria en rotación al árbol de levas y que muestra almas (8a a 8e) o aletas dispuestas al menos casi radialmente, y con una rueda de alvéolos accionada que muestra varios alvéolos, repartidos sobre el perímetro, limitados por almas (14a a 14e) y que están divididos, mediante las almas o aletas guiadas por su interior con movimiento angular, en dos cámaras de presión (22a, 24a), durante cuya aplicación de presión o descarga de presión...

  6. 6.-

    DISPOSITIVO PARA EL AJUSTE RELATIVO DEL ANGULO DE ROTACION DE UN ARBOL DE LEVAS DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON RESPECTO A UNA RUEDA PROPULSORA.

    (07/2004)

    Dispositivo para el ajuste relativo del ángulo de rotación de un árbol de levas de un motor de combustión interna con respecto a una rueda propulsora, con una parte interna unida de modo solidario en rotación con el árbol de levas, que tiene nervios o paletas que discurren por lo menos aproximadamente en sentido radial y con una rueda de celdas propulsada, que tiene varias celdas limitadas por nervios (14a hasta 14e), distribuidas a lo largo de la periferia, que son divisibles en dos recintos a presión por los nervios o las paletas que se guían de modo movible angularmente dentro de ellas, con cuya...