18 inventos, patentes y modelos de OISHI, AKIFUMI

  1. 1.-

    Vehículo del tipo de montar a horcajadas

    (11/2014)

    Vehículo del tipo de montar a horcajadas incluyendo: un bastidor , una unidad de motor soportada por el bastidor , e incluyendo un motor , una transmisión de variación continua de correa en V, y una caja de transmisión conteniendo una cámara de correa como un espacio interior para alojar la transmisión de variación continua de correa en V, un brazo trasero soportado pivotantemente por el bastidor detrás de la caja de transmisión para soportar una rueda trasera, y un paso de aire dispuesto encima de una porción delantera del brazo trasero...

  2. 2.-

    Transmisión automática escalonada y vehículo con la misma

    (08/2013)

    Transmisión automática escalonada que transmite potencia desde un árbol de entrada a un árbol de salida a través de una pluralidad de pares de engranajes de cambio, comprendiendo la transmisión automática escalonada: un embrague centrífugo que incluye un elemento interior como elemento de embrague de lado de entrada que rota junto con el árbol de entrada, y un elemento exterior como elemento de embrague de lado de salida que puede rotar con respecto al árbol de entrada, estando el elemento de embrague de lado de entrada y el elemento de embrague de lado de salida embragados a una velocidad de rotación del árbol de entrada que es igual a o mayor que una velocidad de rotación...

  3. 3.-

    Vehículo del tipo de montar a horcajadas

    (06/2013)

    Vehículo del tipo de montar a horcajadas incluyendo: un bastidor , una unidad de motor soportada por el bastidor , e incluyendo un motor , una transmisión de variacióncontinua de correa en V , y una caja de transmisión conteniendo una cámara de correa como unespacio interior para alojar la transmisión de variación continua de correa en V , un brazo trasero soportado pivotantemente por el bastidor detrás de la caja de transmisión parasoportar una rueda trasera , y un paso de aire dispuesto encima de una porción delantera (25f) del brazo...

  4. 4.-

    Dispositivo de transmisión automática escalonada, unidad motriz con el dispositivo de transmisión y motocicleta con la unidad motriz

    (03/2013)

    Transmisión automática escalonada dotada de un árbol de entrada y un árbol de salida, quecomprende un primer árbol rotatorio, un segundo árbol rotatorio y un tercer árbol rotatorio conectado alárbol de salida, o que constituye el árbol de salida, estando dispuesto cada uno de los árboles en unadirección perpendicular a una dirección axial del árbol de entrada, un primer embrague que incluye un elemento de embrague de lado de entrada, que rota junto con el árbol de entrada, y un elemento de embrague de lado de salida que puede rotar en relación con el árbol deentrada, un primer par de engranajes de cambio que incluye un primer engranaje , que rota junto...

  5. 5.-

    Dispositivo de asistencia de manipulación de palanca de embrague y vehículo que lo incluye

    (11/2012)

    Dispositivo de asistencia de manipulación de palanca de embrague incluyendo un elemento de entrada acoplado a una palanca de embrague , un elemento de salida conectado al elemento de entrada mediante un medio deconexión y acoplado a un elemento accionado de un embrague , y un medio de empuje configurado para asistir una fuerza de manipulación que puede ser ejercida por lapalanca de embrague , donde el medio de conexión está configurado de tal manera que una relación de unacantidad movida del elemento de salida a una cantidad movida del elemento de entrada varíe en el transcurso...

  6. 6.-

    Vehículo a motor de dos ruedas

    (06/2012)

    Motocicleta que comprende: un marco de chasis ; una unidad de motor colgada en el marco de chasis, y que tiene un motor y una transmisión automáticaescalonada ; una rueda de accionamiento que está accionada por la unidad de motor; una silla fijada al marco de chasis de modo que al menos parte de la silla está situada sobre la unidad de motor;y un elemento de tapa fijado al marco de chasis , tapa definiendo y formando al menos parte del elemento deun espacio interno (11a) situado entre...

  7. 7.-

    Motor

    (06/2012)

    Motor con una transmisión continuamente variable del tipo con correa en "V" colocado sobre un lado de unacaja del motor , una cámara de filtro (100a) que aloja un filtro de aceite lubricante (100b) se proporciona en unlado de dicha caja del motor que está opuesto al lado de dicha transmisión continuamente variable ,solapándose dicha cámara del filtro (100a) con al menos una parte de un generador de dicho motor en unadirección del eje del cigüeñal, caracterizado por que una cámara de aceite lubricante para recoger...

  8. 8.-

    Transmisión automática paso a paso para vehículo de tipo de montar en sillín, unidad de accionamiento equipada con la misma, y vehículo de tipo de montar en sillín equipado con la misma

    (06/2012)

    Transmisión automática paso a paso para un vehículo de tipo para sentarse a horcajadas que comprende un árbol de entrada, y un árbol intermedio dispuesto hacia atrás del árbol de entrada, comprendiendo la transmisión automática paso a paso además: un primer embrague que está conectado o desconectado según una velocidad de giro del árbol de entrada; un primer mecanismo de transmisión de potencia; y un segundo embrague que se proporciona en el árbol intermedio y que se conecta o se desconecta según una velocidad de giro del árbol intermedio; caracterizada por un segundo mecanismo...

  9. 9.-

    Transmisión automática del tipo de correa en V

    (04/2012)

    Una transmisión automática del tipo de correa en V, incluyendo una polea de accionamiento , una polea movida , y una correa en V , donde pasos de aire refrigerante están formados dentro de una roldana móvil de dicha polea de accionamiento , donde agujeros de entrada de aire (48a) de dichos pasos de aire refrigerante están colocados en un lado exterior de dicha roldana móvil , que está situada axialmente enfrente de su lado de contacto con la correa en V , y donde una pluralidad de pasos axiales se extienden desde los agujeros de entrada de aire (48a) en dirección axial dentro de la porción axial de la roldana móvil , y pasos radiales se extienden desde un extremo interior (48b) de dichos pasos axiales a...

  10. 10.-

    Transmisión continuamente variable de tipo correa

    (04/2012)

    Transmisión continuamente variable de tipo correa que comprende: una polea primaria a la que se transmite una fuerza motriz de un motor; una polea secundaria ; y una correa en V enrollada alrededor de la polea primaria y de la polea secundaria , teniendo la correa en V una parte de contacto en contacto con la polea primaria y con la polea secundaria , y al menos una porción de la parte de contacto se fabrica de resina, caracterizada por que una dureza superficial de una parte de contacto de las medias poleas (72a, 72b) de la polea secundaria...

  11. 11.-

    Transmisión automática escalonada para un vehículo de tipo para montar a horcajadas, unidad motriz con la transmisión automática escalonada, y vehículo de tipo para montar a horcajadas con la unidad motriz

    (03/2012)

    Transmisión automática escalonada de un vehículo de tipo para montar a horcajadas que comprende una carcasa derecha, una carcasa izquierda dispuesta hacia la izquierda de la carcasa derecha para compartimentar y formar una cámara de transmisión junto con la carcasa derecha, un árbol giratorio soportado de manera giratoria por la carcasa derecha y la carcasa izquierda en la cámara de transmisión, un primer embrague hidráulico previsto en el árbol giratorio y que incluye una cámara de trabajo, y un segundo embrague hidráulico previsto hacia la izquierda del primer embrague hidráulico en el árbol giratorio y que incluye una cámara de trabajo, y en la que el árbol giratorio está...

  12. 12.-

    UNIDAD DE MOTOR Y VEHÍCULO DEL TIPO DE MONTAR A HORCAJADAS

    (02/2012)

    Una unidad de motor incluyendo: un eje rotacional girado con una fuerza de accionamiento proporcionada; un primer cojinete (81a, 81b) en el que se inserta el eje rotacional ; un cuerpo de rotación en el que se inserta el primer cojinete (81a, 81b); y un segundo cojinete en el que se inserta el eje rotacional ; donde el eje rotacional se soporta en voladizo mediante el segundo cojinete , donde el segundo cojinete incluye un aro interior (76a, 176a) en el que se inserta el eje rotacional ; y un aro exterior (76b, 176b) que está colocado fuera del aro interior (76a, 176a) en la dirección radial y es rotacional con relación al aro interior (76a, 176a), y el cuerpo de rotación y el aro exterior (76b, 176b) están...

  13. 13.-

    DISPOSITIVO DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA ESCALONADA Y MOTOCICLETA CON EL MISMO

    (12/2011)

    Transmisión automática escalonada con cuatro o más velocidades que incluye un árbol de entrada y un árbol de salida, comprendiendo la transmisión automática escalonada: un primer árbol de rotación, un segundo árbol de rotación, y un tercer árbol de rotación que está conectado al árbol de salida o que forma el árbol de salida, que están dispuestos respectivamente en una dirección ortogonal a una dirección axial del árbol de entrada; un primer embrague que incluye un elemento de embrague lateral de entrada...

  14. 14.-

    MOTOR CON CVT Y CÁMARA DE ACEITE LUBRICANTE SOBRESALIENTE

    (12/2011)

    Un motor que tiene un cárter de motor en cuyo lado se ha dispuesto una transmisión de variación continua del tipo de correa en V (CVT), una polea de accionamiento que está montada en un extremo de un cigüeñal , una polea movida que está montada en un extremo de un eje de transmisión paralelo a dicho cigüeñal , una correa en V de resina que se dirige alrededor de dicha polea de accionamiento y dicha polea movida , estando alojada dicha transmisión de variación continua (CVT) en una caja de transmisión , haciéndose dicha caja de transmisión como un componente separado e independiente de dicho cárter de motor y soportándose con dicho cárter de motor de modo que haya un espacio (a) entre dicho cárter de...

  15. 15.-

    ESTRUCTURA LUBRICANTE DE MECANISMO DE EMBRAGUE DE MOTOR

    (04/2010)

    Motor con una estructura lubricante para un mecanismo de embrague incluyendo un cigüeñal al que un extremo (27a) de una biela está conectado mediante una muñequilla situada entre un par de brazos de manivela (28a, 28b), y un mecanismo de embrague de tipo húmedo , caracterizado por incluir medios para proporcionar aceite lubricante suministrado a una porción de conexión de la muñequilla y el extremo (27a) de la biela y desde allí al mecanismo de embrague montado en un eje rotacional situado en paralelo con el cigüeñal

  16. 16.-

    MOTOR

    (10/2009)

    Un motor que tiene una carcasa de motor en un lado de la cual se proporciona una correa en V del tipo de transmisión continuamente variable (CVT), estando dicha CVT situada en una carcasa de la transmisión y constituida de modo que la correa en V se encamina alrededor de una polea de accionamiento y una polea accionada , estando dicha polea de accionamiento fijada a un extremo del eje del cigüeñal , estando fijada dicha polea accionada a un extremo del eje de la transmisión paralelo a dicho eje del cigüeñal , caracterizado porque dicho eje del cigüeñal y dicho eje de la transmisión están soportados para una rotación libre con dicha carcasa del motor , dicha...

  17. 17.-

    VEHICULO DEL TIPO QUE SE MONTA A HORCAJADAS

    (07/2009)

    Vehículo del tipo que se monta a horcajadas, que comprende: un conjunto del motor provisto de un árbol de salida, una rueda motriz, y un mecanismo de transmisión de la potencia para trasmitir la potencia motriz a la rueda motriz desde el árbol de salida, y y que comprende asimismo un bastidor de la carrocería provisto de un bastidor inferior que se extiende verticalmente, en el que el conjunto del motor comprende un motor de cuatro tiempos que incluye un cuerpo del cilindro, el cual forma un cilindro dispuesto hacia...

  18. 18.-

    MOTOR PARA VEHICULO.

    (06/2006)
    Ver ilustración. Solicitante/s: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: F16F15/26, F02B75/06.

    Motor para un vehículo, en particular una motocicleta, que comprende un árbol de cigüeñal , un árbol de levas , un compensador accionado por el árbol de cigüeñal , y al menos una máquina auxiliar , en el que unos medios de transmisión en asociación con el compensador están previstos para transmitir una rotación desde el árbol de cigüeñal hasta al menos una máquina auxiliar , y unos medios de transmisión que accionan el árbol de levas para transmitir la rotación del árbol del cigüeñal al árbol de levas , caracterizado porque los medios de transmisión comprenden unos medios de transmisión que accionan la máquina auxiliar, que están dispuestos en la misma posición en la dirección del eje de dicho árbol de cigüeñal como una cadena de levas comprendida por los medios de transmisión que accionan el árbol de levas y que se extienden en una dirección perpendicular a dicho eje de dicho árbol de cigüeñal.