7 inventos, patentes y modelos de OBERLE, STEPHAN

  1. 1.-

    Árbol con una rueda dentada colada en el lado frontal y procedimiento para la fabricación de un árbol de este tipo

    (04/2013)

    Dispositivo con una rueda (1') dentada y un árbol (10') que presenta dos lados (S') frontales y un eje (A) derotación, presentando el árbol (10') al menos en una zona axial adyacente a al menos un primer lado de loslados (S') frontales la rueda (1') dentada con el mismo eje (A) de rotación, y presentando la rueda (1') dentada vistode radialmente dentro a radialmente fuera 1.1 una parte (3') de unión con un alojamiento central para el árbol (10') y 1.2 una parte externa con dientes, caracterizado porque 1.3 la...

  2. 2.-

    DISPOSITIVO DE DIRECCIÓN ELÉCTRICA PARA AUTOMÓVILES

    (12/2011)

    Dispositivo de dirección eléctrica con una disposición de corona dentada, que está constituida por - una corona dentada , - al menos una pestaña y - al menos un amortiguador que acopla la corona dentada y la pestaña , en el que - el amortiguador presenta un primer elemento de amortiguación y un segundo elemento amortiguador (35; 35º; 25*), que presentan, respectivamente, una elasticidad diferente, caracterizado porque el primer elemento de amortiguación y el segundo elemento de amortiguación (35; 35º; 35*) están configurados como dos componentes autónomos, de manera que el primer elemento amortiguador está dispuesto...

  3. 3.-

    PROCEDIMENTO PARA FABRICAR UNA RUEDA DENTADA

    (03/2011)

    Procedimiento para fabricar una rueda dentada en el que se unen una parte exterior y una parte de inserción con una parte de unión por medio de un acoplamiento de conjunción de forma, fundiéndose la parte de unión entre la parte exterior y la parte de inserción , caracterizado porque se funde la parte de unión entre la parte exterior y la parte de inserción con un bebedero de sombrilla desde una dirección (X) paralela al eje y a continuación se retira el bebedero de sombrilla lateral formado de esta manera

  4. 4.-

    RUEDA DENTADA

    (03/2010)

    Rueda dentada con a) una corona dentada y una pieza de inserción , cuyo diámetro exterior (d3) es mayor que el semi-diámetro exterior (d1) de la rueda dentada , en la que la pieza de inserción está rodeada por inyección por medio de fundición de blindaje, b) en la que la pieza de inserción presenta en el lado exterior hacia la corona dentada unas cavidades , en las que ha penetrado material de la corona dentada , y c) en la que una primera cavidad de las cavidades está dirigida hacia el lado del bebedero fuera del centro en la periferia exterior de la pieza de inserción y está configurada como ranura circundante en la dirección circunferencial,...

  5. 5.-

    DISPOSICION DE RUEDA DENTADA DE AUTOMOVIL PARA UN ENGRANAJE AUXILIAR DE AUTOMOVIL Y DISPOSICION DE RUEDA DENTADA DE UN ACCIONAMIENTO DE DIRECCION ASISTIDA

    (12/2009)

    Disposición de rueda dentada de automóvil para un engranaje auxiliar de automóvil con - una rueda dentada (1; 1*), - una disposición de pestañas con al menos una, con preferencia dos pestañas (2a, 2b; 2aº, 2bº), en la que la rueda dentada (1; 1*) está dispuesta adyacente al menos a una de las pestañas (2a, 2b; 2aº, 2bº) para la rotación alrededor de un eje de rotación común (X) y engranando una dentro de la otra, y - al menos un elemento de unión (4; 4*) para la conexión de la rueda dentada (1; 1*) con al menos una de las pestañas (2a, 2b; 2aº, 2bº), en la que - la rueda dentada (1; 1*) presenta paralelamente al eje de rotación (X), guiada en el cuerpo de la rueda...

  6. 6.-

    ACCIONAMIENTO AUXILIAR A MOTOR DE UN VEHICULO AUTOMOVIL CON UN ENGRANAJE

    (07/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: IMS GEAR GMBH MAGNA DRIVETRAIN AG & CO KG. Clasificación: F16H55/08, F16H15/26.

    Accionamiento auxiliar a motor de un vehículo automóvil con un engranaje que presenta una primera rueda dentada y una segunda rueda dentada con flancos de diente que están engranados uno con otro, caracterizado porque los flancos de diente de las ruedas dentadas están configurados en la zona de transmisión de fuerza en forma exenta de evolvente o al menos aproximadamente exenta de evolvente y hacen transición de una zona cóncava a una zona convexa de forma directa o al menos aproximadamente directa, estando ajustados uno a otro los perfiles activos de los flancos de diente en toda su altura (h4, h5) de modo que, a lo largo de toda la altura (h4, h5), se produzcan contactos de forma de superficie y, visto en sección, de forma de línea, y porque la primera rueda dentada está formada de plástico.

  7. 7.-

    ACCIONADOR PARA UN DISPOSITIVO DE DIRECCION DE VEHICULOS.

    (08/2004)

    Accionador para la intervención de dirección superpuesta en un dispositivo de dirección de vehículo, con un engranaje de superposición que presenta dos árboles de entrada y un árbol de salida , en el que la relación de superposición entre una modificación del ángulo de giro en el primer árbol de entrada y la modificación del ángulo de giro en el árbol de salida coaxial con el primer árbol de entrada es variable a través de un motor eléctrico acoplado con el segundo árbol de entrada en función de parámetros predeterminados, por ejemplo la velocidad de giro del primer árbol de entrada , y en el que el engranaje...