18 inventos, patentes y modelos de NUDING, ERICH

  1. 1.-

    DISPOSICION DE RODILLOS.

    (12/2002)
    Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GESELLSCHAFT MBH & CO. KG. Clasificación: E01B7/02.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN EQUIPO DE RODILLOS DETERMINADO PARA SECCIONES DE DESLIZAMIENTO. A FIN DE EVITAR LOS PICOS DE FUERZA CUANDO SE DESPLAZA UNA SECCION DE RAIL, SE PROPONE QUE LA SECCION DE RAIL SEA SOPORTADA SOBRE AL MENOS UN ELEMENTO DE RODILLOS, DE FORMA NO DEPENDIENTE DE LA POSICION DE LA INDICADA SECCION DE RAIL.

  2. 2.-

    CONEXION ENTRE SECCIONES DE TRAVIESAS.

    (03/2002)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GESELLSCHAFT MBH & CO. KG. Clasificación: E01B3/48, E01B7/22, E01B3/16, E01B3/00.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA UNION ENTRE SECCIONES DE TRAVIESAS , EN PARTICULAR SECCIONES DE UN LARGUERO, MANTENIENDO O BASICAMENTE MANTENIENDO LA DISTANCIA ENTRE LAS SECCIONES DE TRAVIESAS, LAS CUALES PUEDEN DESPLAZARSE ENTRE SI AL MENOS VERTICALMENTE. LA UNION COMPRENDE UN ELEMENTO DE PLACA DISPUESTO ENTRE LAS SECCIONES DE TRAVIESAS QUE PUEDE UNIRSE A ELLAS MEDIANTE UN ELEMENTO DE UNION COMO UNA TUERCA. EL ELEMENTO DE PLACA PRESENTA AL MENOS UN INSERTO DE APOYO ELASTICO OPUESTO AL MISMO, PUDIENDO ESTAR DISPUESTA UNA PLACA INTERMEDIA ENTRE EL ELEMENTO DE PLACA Y LA SECCION DE TRAVIESA CORRESPONDIENTE. PARA CONSEGUIR LA UNION DESEADA UTILIZANDO MEDIDAS ESTRUCTURALES SENCILLAS Y RESPETANDO LOS MOVIMIENTOS RELATIVOS NECESARIOS, LA INVENCION PROPONE UNIR EL ELEMENTO DE PLACA CON UNA (PRIMERA) SECCION DE TRAVIESA A TRAVES DEL (PRIMER) INSERTO DE APOYO SOPORTADO ELASTICAMENTE, ESTANDO EL INSERTO UNIDO, A SU VEZ, DE FORMA POSITIVA Y DIRECTA O INDIRECTA CON LA PRIMERA SECCION DE TRAVIESA.

  3. 3.-

    DISPOSITIVO DE RODILLOS PARA UNA PUNTA DE AGUJA CORRESPONDIENTE A UN CARRIL DE CONTRAAGUJA DE UN CAMBIO DE VIAS.

    (06/2001)
    Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GESELLSCHAFT MBH & CO. KG. Clasificación: E01B7/02.

    SE PROPONE UN EQUIPO DE ENROLLADO PARA UNA LENGUETA DE UNA AGUJA, QUE SE ASEGURA DE TAL MODO, QUE LA AGUJA NO PUEDE SER IMPULSADA SOBRE SU PLACA DE ASIENTO. PARA ELLO SE HA PREVISTO QUE EL ELEMENTO DE ENROLLADO ESTE APOYADO SOBRE AL MENOS DOS ELEMENTOS ELASTICOS DE LINEA CARACTERISTICA DIFERENTE. LOS ELEMENTOS DE ENROLLADO CARGADOS A TRAVES DE LA LENGUETA DE CADA ELEMENTO ELASTICO CONTIENEN UNA SITUACION CON CAPACIDAD DE RESORTE.

  4. 4.-

    AGUJA FERROVIARIA.

    (01/2001)
    Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GESELLSCHAFT MBH & CO. KG. Clasificación: E01B7/02.

    LA INVENCION TRATA DE UNA LENGUETA CON UN CARRIL DE CONEXION PASADO. POR ELLO NO SE SUELDA LA LENGUETA Y PASA POR UN BISEL A TOPE EN EL CARRIL DE CONEXION. LA LENGUETA MISMAMENTE SE AFIANZA ESTACIONARIAMENTE DIRECTA O INDIRECTAMENTE CON EL SOSTENEDOR UNIDO CON EL CARRIL DE CONEXION.

  5. 5.-

    TRAMO DE CURVA DE LA VIA.

    (01/2000)
    Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GESELLSCHAFT MBH & CO. KG. Clasificación: E01B5/14.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA PISTA CURVADA DE LONGITUD L, CUYOS RAILES SIGUEN UNA VIA CURVADA DE TAL FORMA QUE LAS SECCIONES EXTREMAS CON EL RADIO DE CAMBIO DE CURVATURA SE EXTIENDEN A PARTIR DEL RAIL PRINCIPAL Y EL RAIL DE RAMIFICACION DE FORMA RESPECTIVA, EMPEZANDO CON UN RADIO DE CURVATURA R (R -- INFINITO) Y TERMINANDO CON UN RADIO R CONSTANTE. LAS SECCIONES EXTREMAS DISCURREN DENTRO DE UNA SECCION INTERMEDIA DE RADIO R. PARA ESTANDARDIZAR LAS PISTAS CURVADAS DE FORMA INDEPENDIENTE DE SUS LONGITUDES, SE PROPONE QUE LA SECCION INTERMEDIA DEBA SER DE UNA LONGITUD IGUAL O DE FORMA APROXIMADAMENTE IGUAL QUE LAS CORRESPONDIENTES A CADA UNA DE LAS SECCIONES EXTREMAS.

  6. 6.-

    COJINETE DE RESBALAMIENTO.

    (08/1999)
    Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GESELLSCHAFT MBH & CO. KG. Clasificación: E01B7/02, E01B7/22.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA SILLA DESLIZANTE PARA APOYO DE UNA LENGUETA DE AGUJA AJUSTABLE CON RESPECTO A UN CARRIL . PARA PERMITIR SOLAMENTE UNA EXTENSION REDUCIDA DE LA SILLA DESLIZANTE DE FORMA TRANSVERSAL CON RESPECTO AL EJE LONGITUDINAL DEL CARRIL, SE PROPONE QUE LA SILLA DESLIZANTE MUESTRE UNA ROTURA QUE DISCURRE DE FORMA CONTINUA EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DE LOS CARRILES , ESTANDO APLICADA MEDIANTE UN ELEMENTO (80 DE RESORTE, QUE ES APOYABLE A TRAVES DE CONTRACOJINETES , QUE DISCURREN DE FORMA LATERAL A LO LARGO DE LA SILLA DESLIZANTE.

  7. 7.-

    PUNTA DE CORAZON DE CRUZAMIENTO.

    (11/1998)
    Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GESELLSCHAFT MBH & CO. KG. Clasificación: E01B7/12.

    SE PROPONE UNA PUNTA DE CORAZON DE AGUJAS, QUE ESTA DISPUESTA ENTRE POSICIONES QUE HACEN CONTACTO EN LOS CARRILES DE ALA DISTANCIADOS CON RESPECTO A LA CAPA DE APOYO.

  8. 8.-

    DISPOSICION DE RAILES.

    (09/1998)
    Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GESELLSCHAFT MBH & CO. KG. Clasificación: E01B7/22, E01B9/66.

    SE PROPONE UNA DISPOSICION DE RAIL EN UNA ZONA DE AGUJAS, DONDE SE ASEGURA UNA PLACA QUE RECIBE UNA LENGUETA DE AGUJA TANTO CON AL MENOS UN ELEMENTO RESORTE COMO TAMBIEN CON UN ELEMENTO ATORNILLADO.

  9. 9.-

    DISPOSITIVO PARA EL ENCLAVAMIENTO DE UNA AGUJA DE CAMBIO DE VIAS.

    (03/1998)
    Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GMBH. Clasificación: B61L5/10.

    SE PROPONE UN SUJETADOR DE AGUJA, QUE POR UNA PARTE SE FIJA EN SU POSICION A TRAVES DE ELEMENTOS DE RODILLOS Y POR OTRA PARTE EN UNA BARRA DE DESLIZAMIENTO EN UNA PIEZA DEL CIERRE.

  10. 10.-

    TRAVIESA PARA RAILES DE UNA SUPERESTRUCTURA DE VIA PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.

    (02/1998)
    Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GMBH. Clasificación: E01B7/22, E01B3/00.

    SE PROPONE UN EMPALMADOR ENTRE SECCIONES DE UNA TRAVIESA, EN DONDE SE FIJAN VARIOS RAILES, Y POR MEDIO DE LOS CUALES LAS SECCIONES SON MOVILES UNA CON RESPECTO A OTRA MIENTRAS SE MANTIENE SUSTANCIALMENTE LA DISTANCIA ENTRE LOS RAILES, ESTANDO MONTADO EL EMPALMADOR DE TAL MODO QUE DISPONE DE APLICACION MAS SUAVE EN LA DIRECCION VERTICAL QUE EN LA DIRECCION HORIZONTAL.

  11. 11.-

    JUNTA DE DILATACION PARA UNA PARTE DE VIA FERREA.

    (12/1997)
    Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GMBH. Clasificación: E01B11/42.

    SE PROPONE UNA JUNTA DE EXPANSION PARA PARTE DE UNA VIA FERROVIARIA DISPUESTA SOBRE UN FUNDAMENTO QUE DISPONE DE UN CARRIL DE CONTRAAGUJA CON UN CABEZAL DE RAIL Y UNA LENGUETA MOVIL CON RESPECTO Y A LO LARGO DEL INDICADO CABEZAL DE RAIL, POR ENCIMA DEL CUAL AL MENOS UN MEDIO DE SUJECION ACTUA PARA SU PRESIONADO SOBRE EL RAIL DE CONTRAAGUJA. ESTA JUNTA DE EXPANSION PERMITE QUE EL PIE DE RAIL SE MUEVA LONGITUDINALMENTE CON FRICCION PEQUEÑA Y EXCLUYA EL VUELCO DEL RAIL DE CONTRAAGUJA O DE LA LENGUETA. PARA ESTE OBJETIVO LA LENGUETA PUEDE SER PRESIONADA NO POSITIVAMENTE SOBRE AL CARRIL DE CONTRAAGUJA MEDIANTE LOS MEDIOS DE SUJECION, Y LA FUERZA ASI TRANSMITIDA SE DESCOMPONE EN COMPONENTES QUE ACTUAN POR UN LADO EN LA DIRECCION DEL FUNDAMENTO Y POR OTRO LADO EN LA DIRECCION DEL CABEZAL DE CARRIL DE CONTRAAGUJA.

  12. 12.-

    ALOJAMIENTO PARA UNA PARTE DE SUPERESTRUCTURA DE VIA FERREA.

    (11/1997)
    Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GMBH. Clasificación: E01B9/68, E01B9/62.

    SE PROPONE UN COJINETE PARA UNA PARTE DE SUPERESTRUCTURA, COMO SUJECION DE RAIL O PLACA CON NERVIOS, SOPORTADAS POR ELEMENTOS ELASTICOS, POR EJEMPLO UNA TRAVIESA DE RAIL. LOS ELEMENTOS ELASTICOS FORMAN UN SISTEMA DE RESORTE CON UNA CURVA CARACTERISTICA DE TAL MODO, QUE CUANDO EL SISTEMA DE RESORTE SE SOMETE A UNA FUERZA QUE ES MENOR QUE LAS FUERZAS ACTIVAS EN LA ZONA OPERATIVA DEL SISTEMA DE RESORTE, LA CURVA CARACTERISTICA SUBE DE FORMA CONTINUA, Y EN LA ZONA OPERATIVA DISCURRE DE FORMA PLANA.

  13. 13.-

    APOYO PARA UN CARRIL.

    (06/1997)
    Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GMBH. Clasificación: E01D19/06, E01B3/20.

    SE PROPONE UN SOPORTE PARA UN RAIL ESPECIALMENTE EN LA ZONA DE UNA JUNTA DE PUENTE, HACIENDO QUE EL SISTEMA SOPORTE HAGA IMPOSIBLE EL DOBLADO INDESEABLE O INACEPTABLE DEL RAIL. PARA ESTE OBJETIVO SE DISPONE DE ELEMENTOS AUXILIARES DE TAL FORMA QUE PUEDEN DISCURRIR DE FORMA PARALELA CON RESPECTO AL RAIL, PROYECTANDOSE LOS SOPORTES PARA EL RAIL A PARTIR DE ESTOS ELEMENTOS.

  14. 14.-

    DISPOSICION PARA LA FIJACION DE CARRILES.

    (06/1997)
    Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GMBH. Clasificación: E01B9/38, E01B9/68.

    SE PROPONE UNA DISPOSICION PARA LA FIJACION DE CARRILES , PARA FIJAR UN TRAMO DE CARRIL DE UNA VIA FERREA, DISPUESTA SOBRE UN ASIENTO DE APOYO COMO UNA TRAVIESA . PARA ANULAR ESPECIALMENTE LAS VIBRACIONES DE ALTA FRECUENCIA Y REDUCIR LOS RUIDOS, SE PROPONE QUE UNA PLACA DE FIJACION DE CARRILES COMO PLACA NERVADA , RECEPTORA DEL TRAMO DE CARRIL, SEA DEPOSITADA AL MENOS ZONALMENTE EN UNA PLACA INTERMEDIA , COMPUESTA DE MATERIAL ELASTICO, QUE A SU VEZ PRESENTA ESENCIALMENTE UN SUPLEMENTO RIGIDO.

  15. 15.-

    CORAZON DE CRUZAMIENTO.

    (03/1997)
    Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GMBH. Clasificación: E01B7/14, E01B7/12.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN CORAZON DE AGUJAS DE CRUZAMIENTO DE CARRILES QUE DISPONE DE UN SALIENTE , EN PARTICULAR SALIENTE MOVIL O CON MOVIMIENTO DE RESORTE, DISPUESTO ENTRE DOS RAILES DE ALA. LOS RAILES DE ALA ESTAN SUJETOS DE UNA MANERA SUSTANCIALMENTE ESTACIONARIA SOBRE PLACAS DE SUJECION TALES COMO PLACAS DE NERVIOS, POR EJEMPLO. PARA EVITAR DESPLAZAMIENTOS RELATIVOS EN DIRECCION VERTICAL CUANDO PASA UN ACCIONAMIENTO DE VEHICULO A RAIL POR EL CORAZON DE AGUJAS DE CRUZAMIENTO DE RAILES, UNA DISPOSICION QUE DESCANSA SOBRE EL RAIL DE ALA SE EXTIENDE A PARTIR DEL SALIENTE DEL CORAZON DE AGUJAS DEL CRUZAMIENTO DE RAILES.

  16. 16.-

    TRAVIESA PARA CARRILES DE SUPERESTRUCTURAS PARA VEHICULOS SOBRE CARRILES.

    (02/1997)
    Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GMBH. Clasificación: E01B7/22, E01B3/16, E01B3/00.

    PARA REDUCIR LOS CAMBIOS DE POSICION DE TRAVIESAS LARGAS , SE PROPONE QUE LA TRAVIESA CONSTE AL MENOS DE DOS TRAMOS UNIDOS O INSERTADOS ENTRE SI, QUE CON MANTENIMIENTO O ESENCIALMENTE CON MANTENIMIENTO DE LA DISTANCIA ENTRE ESTAS TRAVIESAS FIJADAS , PUEDEN SER MOVIDAS RELATIVAMENTE ENTRE SI.

  17. 17.-

    DISPOSITIVO DE RODILLOS PARA UNA AGUJA ASIGNADA A UN CARRIL DE MORDAZA DE UN CAMBIO DE AGUJAS.

    (10/1996)
    Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GMBH. Clasificación: E01B7/08.

    SE PROPONE UN DISPOSITIVO DE RODILLOS PARA UNA AGUJA DE UN CAMBIO DE AGUJAS MEDIANTE LA QUE SE ASEGURA QUE LA AGUJA NO PUEDA CHOCAR CONTRA SU BASE. PARA ELLO ESTA PREVISTO QUE EL ELEMENTO DE RODILLOS ESTE APOYADO AL MENOS SOBRE DOS ELEMENTOS DE RESORTE DE CURVAS CARACTERISTICAS DIFERENTES, EN DONDE EL ELEMENTO DE RODILLOS CARGADO POR LA AGUJA DE CADA ELEMENTO DE RESORTE CONSERVE UN ESTADO CAPAZ DE SER ELASTICO.

  18. 18.-

    SUPERFICIES DE CONTACTO DE UN COMPONENTE DE VIA COMO CARRIL O COMPONENTE DE AGUJAS Y UNA RUEDA DE UN VAGON QUE CIRCULA SOBRE ESTA VIA.

    (07/1995)
    Solicitante/s: BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GMBH. Clasificación: E01B5/02.

    PARA ALCANZAR UN DESGASTE PEQUEÑO Y CON EL UNA ELEVADA FIDELIDAD DE FORMA DE COMPONENTES DE VIAS, SE PROPONE, QUE CADA SUPERFICIE DE CONTACTO DEL COMPONENTE DE LA VIA TENGA UNA CURVATURA QUE PRESENTE RESPECTO A LA CURVATURA DE LA CORRESPONDIENTE SUPERFICIE DE CONTACTO INSTANTANEA DE LA RUEDA QUE SE APOYA SOBRE LA VIA, UNA DIFERENCIA CONTACTO SUCESIVAS DEL COMPONENTE DE LA VIA Y DE LA RUEDA, PRESENTEN UNA DIFERENCIA DE CURVATURA AMENTE. PERFIL DE LA CABEZA DEL CARRIL CON TRES RADIOS PERFIL DE LA CABEZA DEL CARRIL CON VARIACION CONTINUA DE LA CURVATURA.