6 inventos, patentes y modelos de NAKAI, KEIICHIRO

  1. 1.-

    ESTRUCTURA DE INSTALACION DE CODIFICADOR.

    (07/1998)
    Solicitante/s: OTIS ELEVATOR COMPANY. Clasificación: B66B1/34, G01P1/04.

    UNA ESTRUCTURA DE INSTALACION DE CODIFICADOR EN LA QUE SE PROPORCIONA UNA FUERZA DE ACCIONAMIENTO MEDIANTE UN MEDIO DE ACTUACION PARA UN ROTOR COLOCADO EN UNA SUPERFICIE CIRCULAR DE UNA POLEA PARA APLICAR SIEMPRE UNA CARGA NORMAL PREDETERMINADA A DICHA POLEA EN UNA DIRECCION HACIA LA LINEA DE EJE DE DICHA POLEA Y EN UNA PARTE DE CONTACTO CON LA CITADA SUPERFICIE CIRCULAR DE LA POLEA.

  2. 2.-

    SISTEMA DE POLEAS PARA UN ASCENSOR.

    (07/1996)
    Solicitante/s: OTIS ELEVATOR COMPANY. Clasificación: B66B11/04, B66B7/06.

    UN SISTEMA DE POLEAS PARRA UN ASCENSOR, QUE SE DISPONE EN LA PARTE SUPERIOR DE UN EDIFICIO Y ESTA PREPARADO PARA SUSPENDER UNA CABINA Y UN CONTRAPESO DEL ASCENSOR, Y QUE PRESENTA UNA DISPOSICION DE POLEAS TAL QUE VARIAS CUERDAS QUE SALEN DE UNA PARTE DE LAS POLEAS PARA SUSPENDER LA CABINA SE HACEN CONVERGER EN LA PROXIMIDAD DE UNA LINEA VERTICAL QUE PASA POR EL CENTRO DE GRAVEDAD DE LA CABINA.

  3. 3.-

    APARATO PARA AJUSTAR LA SEPARACION DE AIRE EN UN MOTOR LINEAL DE TIPO TOROIDAL.

    (06/1996)
    Solicitante/s: OTIS ELEVATOR COMPANY. Clasificación: H02K41/02.

    UN APARATO PARA AJUSTAR LA SEPARACION DE AIRE EN UN MOTOR LINEAL DE TIPO TOROIDAL QUE INCLUYE UN ELEMENTO MOVIL CON UNA ABERTURA CILINDRICA DE LADO A LADO Y UN ELEMENTO ESTACIONARIO RECIBIDO EN LA ABERTURA CILINDRICA, Y EN EL CUAL EL ELEMENTO MOVIL PUEDE MOVERSE DE MODO QUE SE MANTIENE UNA SEPARACION DE AIRE ANULAR PREDETERMINADA ENTRE LOS ELEMENTOS ESTACIONARIO Y MOVIL, COMPRENDIENDO DICHO APARATO: UNA MULTITUD DE RODILLOS FIJADOS GIRATORIAMENTE A LAS SUPERFICIES SUPERIOR E INFERIOR DEL ELEMENTO MOVIL; Y MEDIOS DE CARGA A RESORTE PARA CARGAR A RESORTE DOS RODILLOS HACIA EL EJE CENTRAL DEL ELEMENTO ESTACIONARIO Y PARA COOPERAR CON DICHOS RODILLOS PARA MANTENER LA SEPARACION AIRE ANULAR.

  4. 4.-

    DISPOSITIVO DE INTERVALO DE AIRE PARA MOTOR LINEAL TOROIDAL.

    (11/1995)
    Solicitante/s: OTIS ELEVATOR COMPANY. Clasificación: H02K41/02.

    UN APARATO PARA AJUSTAR EL INTERVALO DE AIRE EN UN MOTOR LINEAL DE TIPO TOROIDAL, QUE INCLUYE UN ELEMENTO MOVIL CON UNA ABERTURA CILINDRICA A SU TRAVES, Y UN ELEMENTO ESTACIONARIO QUE SE RECIBE EN EL ELEMENTO CILINDRICO DE LA ABERTURA, EN EL QUE EL ELEMENTO MOVIL PUEDE MOVERSE PARA MANTENER UN INTERVALO DE AIRE ANULAR PREDETERMINADO ENTRE LOS ELEMENTOS ESTACIONARIO Y MOVIL, COMPUESTO EL APARATO POR UN MIEMBRO DE SOPORTE FIJO CON RESPECTO AL ELEMENTO MOVIL Y DISPUESTO DE MODO QUE ESTA SEPARADO DEL ELEMENTO ESTACIONARIO EN UNA DISTANCIA PREDETERMINADA CUANDO SE MANTIENE EL INTERVALO DE AIRE ANULAR PREDETERMINADA.

  5. 5.-

    UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE PARA UN TIPO DE ASCENSOR DE TRACCION POR MOTOR LINEAL.

    (08/1995)
    Solicitante/s: OTIS ELEVATOR COMPANY. Clasificación: B66B11/00, B66B11/04.

    UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE PARA UN TIPO DE ASCENSOR DE TRACCION POR MOTOR LINEAL QUE CONSTA DE UN ESTATOR QUE FUNCIONA COMO UNA PARTE PRIMARIA O UNA PARTE SECUNDARIA DE UN MOTOR LINEAL Y UN ELEMENTO MOVIL QUE FUNCIONA COMO UNA PARTE SECUNDARIA O UNA PARTE PRIMARIA PARA DICHO ESTATOR, CARACTERIZADA LA ESTRUCTURA DEL MISMO PORQUE UN EXTREMO DEL ESTATOR VA FIJO A UN LATERAL DEL EDIFICIO MEDIANTE UN PRIMER MEDIO DE APOYO CONSTITUIDO DE FORMA QUE PERMITA LA VIBRACION DEL ESTATOR Y EL OTRO EXTREMO DEL ESTATOR VA UNIDO AL LATERAL DEL EDIFICIO MEDIANTE UN MEDIO DE APOYO SECUNDARIO, PROPORCIONANDO UNA TENSION PREVIAMENTE DETERMINADA AL ESTATOR Y ABSORBIENDO LA VIBRACION EFECTUADA SOBRE EL ESTATOR.

  6. 6.-

    DISPOSITIVO COMPENSADOR DE PESO DE CABLE PARA ASCENSOR DEL TIPO IMPULSADO POR MOTOR LINEAL.

    (01/1995)
    Solicitante/s: OTIS ELEVATOR COMPANY. Clasificación: B66B11/04, B66B7/06.

    UN DISPOSITIVO COMPENSADOR DE PESO DE CABLE PARA UN ASCENSOR DEL TIPO IMPULSADO POR MOTOR LINEAL CON UNA CABINA DE ASCENSOR Y UN CONTRAPESO, SUSPENDIDOS EN LOS LADOS OPUESTOS DE UN CABLE GUIADO POR UNA POLEA, CARACTERIZADO PORQUE EL PESO DEL CABLE SE COMPENSA POR MEDIO DE UN PESO DE CABLE, SUMINISTRANDO EL CABLE LA FUERZA DE IMPULSION A UN MIEMBRO MOVIL QUE FUNCIONA COMO LADO PRIMARIO DEL MOTOR LINEAL.