6 inventos, patentes y modelos de MULLER, DETLEF

  1. 1.-

    Tren de rodamiento para vehículo ferroviario con dispositivo de resorte neumático

    (07/2015)

    Un tren de rodamiento para un vehículo ferroviario que comprende: - un bastidor del tren de rodamiento y - una unidad transversal; - siendo dicho bastidor del tren de rodamiento soportado sobre al menos una unidad de rueda; - siendo dicha unidad transversal soportada sobre dicho bastidor del tren de rodamiento por medio de un dispositivo de resorte neumático y estando adaptada para soportar una carrocería de vagón; - formando dicha unidad transversal un dispositivo de cámara adaptado para formar un depósito...

  2. 2.-

    Unidad de vehículo ferroviario con soporte de rodamiento

    (07/2015)

    Una unidad de vehículo ferroviario, que comprende: - un primer componente de vehículo , - un segundo componente de vehículo y - un dispositivo de soporte de rodamiento ; - contrarrestando dicho dispositivo de rodamiento el movimiento de rodamiento entre dicho primer componente de vehículo y dicho segundo componente de vehículo alrededor de un eje de rodamiento; - comprendiendo dicho dispositivo de soporte de rodamiento una barra de torsión , un primer brazo de torsión y un segundo brazo de torsión ; -...

  3. 3.-

    Bastidor de tren de rodadura de peso reducido para un vehículo ferroviario

    (04/2014)

    Un bastidor de tren de rodadura para un vehículo ferroviario, que comprende - dos vigas longitudinales y - al menos una viga transversal ; - formando dichas vigas una configuración sustancialmente en forma de H que define una dirección longitudinal, una dirección transversal y una dirección de altura, proporcionando dicha viga transversal una conexión estructural entre dichas vigas longitudinales en dicha dirección transversal; - estando formada al menos una de dichas vigas y/o al menos un componente estructural adicional de dicho bastidor de tren de rodadura por una pluralidad de elementos de...

  4. 4.-

    Unidad de vehículo ferroviario con mecanismo articulado de tracción

    (03/2014)

    Una unidad de vehículo ferroviario, que comprende - un chasis del tren de rodadura de un mecanismo de tren de rodadura, - un componente soportado del vehículo , y - un elemento de mecanismo articulado de tracción ; - definiendo el citado chasis del tren de rodadura una dirección longitudinal, una dirección transversal y una dirección en altura; - siendo el citado chasis del tren de rodadura sustancialmente en forma de H y comprendiendo dos vigas longitudinales y una viga transversal que proporciona una conexión estructural entre las citadas vigas longitudinales en la citada dirección transversal; - estando soportado el citado componentes de vehículo soportado sobre el citado chasis...

  5. 5.-

    VIDEOCONTESTADOR AUTOMATICO DE LLAMADAS.

    (10/1999)
    Solicitante/s: ALCATEL. Clasificación: H04N7/14.

    DEBE SER REALIZADO UN CONTESTADOR (BA) DE LLAMADA DE IMAGEN PARA INFORMACIONES DE CONVERSACION E IMAGEN. PARA ELLO SE PROPONE SOLAMENTE UN FORMADOR INDIVIDUAL, ESENCIALMENTE DETERMINADO DE TIEMPO SINCRONICO PARA LA ACUMULACION DE LA CONVERSACION EN UN MEDIO (HS) DE MEMORIA. PARA ELLO EL QUE LLAMA TIENE LA POSIBILIDAD, POR MEDIO DE UNA SEÑALIZACION ADECUADA, DE PREVER AL FORMADOR INDIVIDUAL A SER ALMACENADO. COMO MEDIO (HS) DE MEMORIA SE PROPONE UNA MEMORIA DE SEMICONDUCTOR.

  6. 6.-

    DISPOSITIVO DE AJUSTE PARA LAS LAMINAS DE UN APARATO DE CALEFACCION DE AIRE, REFRIGERACION DE AIRE O VENTILACION

    (01/1994)
    Solicitante/s: GEA HAPPEL KLIMATECHNIK GMBH. Clasificación: F24F1/00, F24F11/00.

    EL INVENTO CONSISTE EN UN PROCEDIMIENTO PARA MANDO DEL ANGULO DE AJUSTE DE LAMINAS O SOLAPAS DE UN DISPOSITIVO CONDUCTOR DE AIRE DE UN APARATO O INSTALACION DESCENTRAL DE CALENTAMIENTO, ENFRIAMIENTO DE AIRE O VENTILACION QUE MUESTRA UN VENTILADOR, ESPECIALMENTE SEGUN LA DIFERENCIA ENTRE TEMPERATURA AMBIENTE TR Y TEMPERATURA DE SOPLADO TZ, CON LO QUE PARA UN MOTOR DE AIREACION VARIABLE EN SU NUMERO DE REVOLUCIONES, COMPRENDE EL NUMERO DE REVOLUCIONES N Y CORRESPONDIENTEMENTE ESTE NUMERO DE REVOLUCIONES N SE GOBIERNA SOLO O ADICIONALMENTE A LA DIFERENCIA DE TEMPERATURA Y/O OTROS TAMAÑOS DE MEDICION DEL ANGULO DE AJUSTE.