12 inventos, patentes y modelos de MILLER, NORBERT, DR.,

  1. 1.-

    BARRERA DE PASO CON UN DISPOSITIVO SENSOR QUE DETECTA LA PRESENCIA DE UNA PERSONA EN LA BARRERA DE PASO

    (10/2011)

    Barrera de paso , que comprende al menos un elemento de bloqueo pivotante en un alcance de giro alrededor de un eje pivotante, al menos un dispositivo sensor que detecta la presencia de una persona en el alcance de giro con al menos un dispositivo emisor que emite ondas de detección, así como al menos un dispositivo receptor y una unidad de evaluación electrónica para la evaluación de las señales de salida del dispositivo sensor, caracterizada porque el dispositivo emisor y el dispositivo receptor están dispuestos de tal modo que una onda de detección que se extiende del dispositivo emisor al dispositivo receptor pasa por el alcance de giro...

  2. 2.-

    DISPOSITIVO PARA PROTEGER CIRCUITOS ELECTRONICOS CONTRA ACCESO NO AUTORIZADO.

    (05/2007)
    Solicitante/s: SCHEIDT & BACHMANN GMBH. Clasificación: G06F1/00, H05K5/02.

    Dispositivo para proteger circuitos electrónicos contra acceso no autorizado, con al menos un elemento de recubrimiento en forma de caperuza que ha de disponerse en una placa de circuitos impresos cubriéndola al menos en parte, y que presenta para detectar daños mecánicos conductores impresos que pueden conectarse con un circuito conmutador de detección, caracterizado porque el elemento de recubrimiento está formado por un material de tal dureza y, a la vez, de tal fragilidad que, en caso de sufrir un daño mecánico, el elemento de recubrimiento se rompe descomponiéndose en una multitud de fragmentos.

  3. 3.-

    PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL DEL TIEMPO DE APARCAMIENTO SUJETO A TASAS EN AREAS DE APARCAMIENTO.

    (10/2004)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA SUPERVISION DEL TIEMPO DE APARCADO SUJETO AL PAGO DE TASAS CON AL MENOS UNA PLAZA DE APARCADO PROVISTA CON ARMARIO DE ENTRADA Y DE SALIDA DE MODO QUE CON UTILIZACION DE LOS ARMARIOS DE ENTRADA, CON FORMA DE APARCADO PROVISTA SEGUN UN TIEMPO DE ENTRADA, SE GUIA LA INFORMACION A UNA DISPOSICION AUTOMATICA DE CAJA A PARTIR DEL LUGAR DE APARCAMIENTO. EN BASE AL TIEMPO ACTUAL Y AL TIEMPO DE ENTRADA SE CALCULA DE ACUERDO CON LAS TARIFAS RESPECTIVAS LA TASA DE APARCAMIENTO Y SE SUMINISTRA DESPUES DEL PAGO MEDIANTE SOPORTE DE DATOS A LA APERTURA A PARTIR DEL ARMARIO DE SALIDA DENTRO...

  4. 4.-

    ETAPA FINAL DE SEÑALIZACION PARA LA GENERACION DE SEÑALES DE TENSION DIGITALES EN UN SISTEMA BUS.

    (06/2004)

    Etapa final de señalización para la generación de señales de tensión digitales en un sistema de bus con una unidad central y varios módulos (M) conectados con ésta a través de dos líneas (L1, L2), absorbiendo las señales de tensión digitales un nivel de tensión alto y otro bajo, inferior a aquél, a) previéndose un dispositivo (S1) de conmutación superior entre un primer potencial de tensión y la primera línea (L1), así como un dispositivo (S3) de conmutación inferior entre un segundo potencial de tensión, inferior al primero, y la segunda línea (L2), b) presentando la unidad central un aparato (I1..I3) de comprobación, con el que se detectan fallos en las líneas, en particular cortocircuitos...

  5. 5.-

    PROCEDIMIENTO PARA DETERMINARA LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE SUMINISTRADA POR LA MANGUERA DE UN SURTIDOR.

    (05/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: SCHEIDT & BACHMANN GMBH. Clasificación: B67D5/22.

    La determinación de la cantidad de combustible suministrado por medio de la manguera de un surtidor de combustible implica solamente la toma en consideración del primer valor de medición después de la interrupción del suministro si se excede el número predefinido de valores programables. El procedimiento implica la detección de un primer valor de medición después de una interrupción del proceso de medición y compararlo con un número programable predefinido de valores de medición. El valor de la medición no se tiene en cuenta para determinar y mostrar el precio si no se excede el número programable predefinido de valores de medición, pero de lo contrario se tiene en cuenta.

  6. 6.-

    DISPOSITIVO DE RECOGIDA Y DE ENTREGA PARA SOPORTES DE DATOS REDONDOS, POR EJEMPLO TRANSPONDEDORES CON FORMA DE MONEDAS, PARA ABRIR UNA BARRERA PARA EL PASO DE PERSONAS O VEHICULOS.

    (05/2003)

    EL DISPOSITIVO DE TOMA Y CESION PARA SOPORTE DE DATOS REDONDEADO, POR EJEMPLO TRANSPONDEDOR EN FORMA DE MONEDAS, SIRVE PARA LA LIBERACION DE UN EQUIPO DE BLOQUEO PARA PERSONAS O VEHICULOS. EL DISPOSITIVO ESTA PROVISTO CON UN DEPOSITO PRINCIPAL PARA UN TRANSPORTE DE SOPORTE DE DATOS DE UN RECIPIENTE DE RESERVA HACIA EL LUGAR DE EXTRACCION, ASI COMO CON UN DEPOSITO LATERAL, QUE SE EXTIENDE DESDE UNA ABERTURA DE VERTIDO DISPUESTA POR ENCIMA DEL LUGAR DE TOMA HASTA EL DEPOSITO PRINCIPAL. EL DISPOSITIVO SE ENCUENTRA ADEMAS A DISPOSICION A TRAVES DE UN EXPULSOR PARA LA SOBREGUIA DE SOPORTE DE DATOS A PARTIR DEL DEPOSITO LATERAL O PRINCIPAL...

  7. 7.-

    PROCEDIMIENTO PARA EL GUIADO DE PERSONAS HACIA UN LUGAR DE DESTINO.

    (02/2003)
    Solicitante/s: SCHEIDT & BACHMANN GMBH. Clasificación: H04Q7/38, G01C21/34.

    Procedimiento para el guiado de personas hacia un lugar de destino con utilización de un sistema de radiotelefonía móvil, según el cual mediante una unidad de ordenador central se determina, en base a una posición actual especificada y un lugar de destino especificado, un itinerario desde la posición actual especificada al lugar de destino basándose en los datos de las infraestructuras locales, se transforma en símbolos indicadores de la dirección y se visualiza en un aparato terminal de radiotelefonía móvil de la persona a guiar.

  8. 8.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA TRANSMISION DE ENERGIA Y DATOS EN UN SISTEMA DE BUS PARA DISPOSITIVOS DE PROTECCION DE OCUPANTES.

    (01/2003)

    Procedimiento para la transmisión de energía y datos en un sistema de bus para dispositivos de protección de ocupantes, pudiéndose intercambiar por medio del sistema de bus datos digitales entre una unidad central y varios módulos de control, unidos con ella y capaces de comunicarse, de los dispositivos activables de protección de ocupantes, en particular en automóviles, y en el cual también se efectúa una alimentación de energía de los módulos de control a través del sistema de bus, en el que los módulos (6.x) de...

  9. 9.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL CONTROL DE LA ENTREGA Y RECOGIDA DE TARJETAS DE AUTORIZACION.

    (11/2002)

    LA INVENCION ESTA RELACIONADA CON UN PROCEDIMIENTO ASI COMO CON UN DISPOSITIVO PARA EL CONTROL DE LA ENTREGA Y RECOGIDA DE DOCUMENTOS DE AUTORIZACION EN FORMA DE SOPORTES DE DATOS, POR EJEMPLO TARJETAS TRANSPONDEDORAS, MONEDAS TRANSPONDEDORAS, TARJETAS DE CHIP O TARJETAS DE BARRAS MAGNETICAS, PARA LA UTILIZACION DE UNA SUPERFICIE CERRADA DE APARCAMIENTO SUJETO A PAGO PARA VEHICULOS, EN ESPECIAL AUTOMOVILES, ENTREGANDOSE EL DOCUMENTO DE AUTORIZACION AL USUARIO ANTES DE PASAR POR UNA BARRERA DE ENTRADA A TRAVES DE UNA MAQUINA EXPENDEDORA . EL USUARIO INTRODUCE DICHO DOCUMENTO DE AUTORIZACION PROVISTO DE INFORMACION SOBRE EL PAGO DE LAS TASAS PARA ABRIR UNA BARRERA DE SALIDA EN UN DISPOSITIVO . PARA GARANTIZAR...

  10. 10.-

    Procedimiento para el servicio de un dispositivo de seguridad de ocupantes así como su unidad de control.

    (02/2002)
    Solicitante/s: TEMIC TELEFUNKEN MICROELECTRONIC GMBH. Clasificación: B60R21/32.

    Procedimiento para el servicio de un dispositivo de seguridad de ocupantes, en particular para vehículos, con un elemento de almacenamiento para energía eléctrica así como al menos un dispositivo de disparo que se une con el elemento de almacenamiento para dispositivos de retención como Airbags o tensores de cinturones, en donde al accionar cada dispositivo de disparo se mide la energía suministrada al dispositivo de disparo y tras alcanzar un valor límite de energía fijado, se interrumpe el suministro de energía al dispositivo de disparo activado anteriormente, caracterizado porque el cuadrado de la magnitud proporcional de la corriente que circula a través del dispositivo de disparo se integra hasta un valor integral (E(t)) y se compara con el valor límite de energía (Emax).

  11. 11.-

    Procedimiento para la configuración a prueba de manipulación de un aparato de control de automóvil así como aparato de control.

    (02/2002)

    Procedimiento para la configuración de un aparato de control en una disposición de aparatos de control, que consta de al menos dos aparatos de control conectados entre sí, uno de los cuales es un aparato de control del vehículo , el otro es un aparato de control de componentes , donde el aparato de control del vehículo está preparado para la realización de una pluralidad de funciones, al menos una de las cuales se puede activar por medio de una información de activación externa, caracterizado por las etapas siguientes: almacenar una información de activación, para una función preparada en el aparato de control del vehículo ,en un aparato de control de componentes , activar una petición, que puede ser emitida por un aparato...

  12. 12.-

    PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL Y SUPERVISION DE UNA APLICACION PARA AUTORIZACION DE DERECHOS DE UTILIZACION

    (03/1999)
    Solicitante/s: SCHEIDT & BACHMANN GMBH. Clasificación: G07F17/24, G08G1/14, G07B15/02.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA CONTROL Y SUPERVISION DE UNA APLICACION PARA AUTORIZACION DE DERECHOS DE UTILIZACION, POR EJEMPLO TARJETAS DE CHIP, PARA ABERTURA DE UN BLOQUEO DE SALIDA DE UNA SUPERFICIE DE APARCAMIENTO SUPERVISADA PARA VEHICULOS, EN PARTICULAR AUTOMOVILES, DONDE EL UTILIZADOR INTRODUCE UNA TARJETA OBTENIDA EN LA ENTRADA Y QUE EN LA SALIDA SE TRANSFORMA EN TARJETA DE DERECHOS DE PAGO PARA LA SALIDA. PARA EVITAR QUE EN UNA PERTURBACION DEL BLOQUEO DE SALIDA EL UTILIZADOR PUEDA ABANDONAR LA SUPERFICIE DE APARCAMIENTO SIN UTILIZACION DE LA TARJETA DE DERECHOS DE APARCAMIENTO, SE SUPERVISA LA SITUACION DE OPERACION DEL BLOQUEO DE SALIDA Y SE ANUNCIA LA APLICACION PARA LA TARJETA DE DERECHOS DE PAGO Y LA TARJETA DE UTILIZACION EN DEPENDENCIA DE LA SITUACION DE OPERACION DEL BLOQUEO DE SALIDA.