7 inventos, patentes y modelos de MEYNIER, GUY

  1. 1.-

    SERVOMOTOR CON PRE-LLENADO SIN LIMITACION DE CAUDAL.

    (10/1999)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BOSCH SYSTEMES DE FREINAGE. Clasificación: B60T13/565, B60T13/575.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE FRENADO ASISTIDO QUE LLEVA UN CILINDRO PRINCIPAL Y UN SERVOMOTOR NEUMATICO, RESULTANDO LA FUERZA DE ACCIONAMIMENTO DEL CILINDRO PRINCIPAL DE LA COMPOSICION DE UNA FUERZA DE ENTRADA Y DE UNA FUERZA DE ASISTENCIA EN EL SERVOMOTOR. SEGUN LA INVENCION EL PISTON HIDRAULICO PRINCIPAL DEL CILINDRO PRINCIPAL LLEVA UN CILINDRO HUECO SUSCEPTIBLE DE RECIBIR LA FUERZA DE ENTRADA, EN EL INTERIOR DEL CUAL SE DESLIZA UN PISTON HIDRAULICO SECUNDARIO QUE RECIBE UNA PARTE DE LA FUERZA DE ASISTENCIA COMUNICADA POR UN TABIQUE MOVIL, MONTADO DESLIZANTE SOBRE EL PISTON NEUMATICO DEL SERVOMOTOR Y QUE EN POSICION DE REPOSO ESTA APOYADO CONTRA LA ENVOLTURA RIGIDA.

  2. 2.-

    SERVOMOTOR NEUMATICO.

    (02/1997)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN SERVOMOTOR NEUMATICO DE ASISTENCIA EN LA FRENADA QUE COMPRENDE EN EL INTERIOR DE UN FORRO UN PISTON QUE DELIMITA MEDIANTE UNA MEMBRANA DEVANADORA UNA CAMARA DELANTERA CONECTADA PERMANENTEMENTE A UNA FUENTE DE BAJA PRESION Y UNA CAMARA TRASERA CONECTADA SELECTIVAMENTE A LA CAMARA DELANTERA O A UNA FUENTE DE ALTA PRESION POR AL MENOS UN MEDIO DE VALVULA (62, 58A, 70A) ACCIONADO POR UNA VARILLA DE MANDO DISPUESTA SEGUN EL EJE DE SIMETRIA (X.X') DEL SERVOMOTOR Y SUSCEPTIBLE DE APOYARSE, MEDIANTE...

  3. 3.-

    SERVOMOTOR NEUMATICO.

    (02/1997)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN SERVOMOTOR NEUMATICO DE ASISTENCIA EN LA FRENADA DE VEHICULO AUTOMOVIL, QUE COMPRENDE UNA ENVOLTURA EN EL INTERIOR DE LA CUAL UN PISTON FORMADO POR UNA PARTE TUBULAR TRASERA QUE SOPORTA UN FALDON DEFINE MEDIANTE UNA MEMBRANA DESENROLLANTE UNA CAMARA DELANTERA CONECTADA PERMANENTEMENTE A UNA FUENTE DE DEPRESION Y UNA CAMARA TRASERA CONECTADA SELECTIVAMENTE A LA CAMARA DELANTERA O A LA ATMOSFERA POR UN MEDIO DE VALVULA ACCIONADO POR UNA VARILLA DE CONTROL SUSCEPTIBLE DE APOYARSE, MEDIANTE UN BUZO SOBRE UNA DE LAS CARAS...

  4. 4.-

    CONJUNTO DE CONTROL DE UN CIRCUITO HIDRAULICO DE UN VEHICULO.

    (02/1996)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN CONJUNTO DE CONTROL DE UN CIRCUITO HIDRAULICO DE UN VEHICULO QUE PRESENTA UN COMPARTIMENTO MOTOR Y UN HABITACULO SEPARADOS POR UN SALPICADERO , COMPRENDIENDO EL CONJUNTO : RESENTA UN EJE Y QUE COMPRENDE: . UNA VARILLA DE ACCIONAMIENTO QUE ESTA EN VOLADIZO DENTRO DEL HABITACULO, . UNA COQUILLA PREVISTA PARA SER FIJADA EN EL COMPARTIMENTO MOTOR, POR SU PERIFERIA AL SALPICADERO Y SOBRE LA QUE ESTA FIJADO UN CILINDRO DE MANDO DE LAS FUERZAS , Y . UNA TAPA QUE CIERRA LA COQUILLA Y QUE...

  5. 5.-

    CONJUNTO DE SERVOMOTOR DE FRENADO MONTADO EN UNA PARED FIJA DE VEHICULO.

    (07/1992)
    Solicitante/s: BENDIX EUROPE SERVICES TECHNIQUES S.A.. Clasificación: B60T13/567.

    EL INVENTO SE REFIERE A UN SERVOMOTOR DE FRENADO COMPUESTO POR UNA SEMI-COQUILLA ANTERIOR Y UNA SEMI-COQUILLA POSTERIOR , Y MONTADO EN UNA PARTE FIJA DE UN VEHICULO MEDIANTE UNAS PATAS DISPUESTAS EN UN PLANO PERPENDICULAR AL EJE DEL SERVOMOTOR Y ALREDEDOR DE ESTE EJE, EXTENDIENDOSE RADIALMENTE HACIA EL EXTERIOR Y COOPERANDO CON UNOS ASIENTOS DE FORMAS Y DIMENSIONES CORRESPONDIENTES PARA REALIZAR UN MONTAJE POR ACOPLAMIENTO AXIAL Y, DESPUES, UN GIRO, ESTANDO DISPUESTO UN ELEMENTO ELASTICO ENTRE EL SERVOMOTOR Y LA PARTE FIJA , CONSTANDO EL SERVOMOTOR DE UN CUBO CENTRAL SITUADO EN LA SEMI-COQUILLA POSTERIOR QUE TIENE UN ELEMENTO DE VALVULA DE CONTROL DEL SERVOMOTOR . SEGUN EL INVENTO, LAS PATAS O LOS ASIENTOS FORMAN UNA SOLA PIEZA CON EL CUBO CENTRAL Y COOPERAN, RESPECTIVAMENTE, CON LOS ASIENTOS O LAS PATAS EXISTENTES EN LA PARTE FIJA DEL VEHICULO.

  6. 6.-

    SERVOMOTOR DE ASISTENCIA AL FRENADO.

    (03/1992)
    Solicitante/s: BENDIX EUROPE SERVICES TECHNIQUES S.A.. Clasificación: B60T13/52.

    UN TABIQUE RIGIDO , QUE DELIMITA INTERIORMENTE UN VOLUMEN DELANTERO Y UN VOLUMEN TRASERO EN LA ENVUELTA EXTERIOR DE UN SERVOMOTOR DE ASISTENCIA AL FRENADO, SE FIJA SOBRE UN PROLONGAMIENTO (14A) APROXIMADAMENTE CILINDRICO DE UNA PLACA DE REFUERZO QUE DOBLA INTERIORMENTE LA PLARTE DELANTERA DE LA ENVUELTA. UN SERVOMOTOR CON DOS PISOS DE ESTRUCTURA SIMPLIFICADA Y DIMENSION REDUCIDA, UTILIZABLE EN EL CIRCUITO DE FRENADO DE VEHICULOS AUTOMOVILES, ES ASI OBTENIDO.

  7. 7.-

    FRENO DE DISCOS MULTIPLES.

    (07/1990)
    Solicitante/s: BENDIX FRANCE SOCIETE ANONYME DITE:. Clasificación: F16D3/06, F16D65/12, F16D55/224, F16D55/32.

    UN FRENO DE DISCOS MULTIPLES COMPRENDE UN PRIMER DISCO GIRATORIO SOLIDARIO DE UN CUBO QUE ESTA UNIDO A UN ORGANO GIRATORIO A SER FRENADO Y AL MENOS UN SEGUNDO DISCO GIRATORIO SUSCEPTIBLE DE DESLIZARSE AXIALMENTE CON RELACION AL CUBO DEL PRIMER DISCO LLEGANDO A SER SOLIDARIO DE ESTE EN SU ROTACION. LA UNION ENTRE EL SEGUNDO DISCO 2 Y EL CUBO 3 SE REALIZA POR MEDIO DE DOS ZAPATAS 22 AXIALMENTE DESLIZANTES, REGULARMENTE REPARTIDOS EN UN CIRCULO Y SITUADO CADA UNO EN UN ALOJAMIENTO AXIAL 23 DE SECCION TRANSVERSAL COMPLEMENTARIA DE LA DE LA ZAPATA 22. APLICACION A UN FRENO DE DISCOS MULTIPLES PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.