9 inventos, patentes y modelos de MAUCHER,PAUL

  1. 1.-

    EMBRAGUE DE FRICCION.

    (10/2003)
    Ver ilustración. Solicitante/s: LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU GMBH. Clasificación: F16D13/75, F16D13/58, F16D13/71.

    Embrague de fricción, especialmente para automóviles, con una placa de presión, que está unida en forma antigiratoria pero desplazable con limitación axialmente, con una carcasa.

  2. 2.-

    EMBRAGUE DE FRICCION.

    (04/1999)
    Ver ilustración. Solicitante/s: LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU GMBH. Clasificación: F16D13/75.

    EMBRAGUE DE FRICCION, ESPECIALMENTE PARA VEHICULOS MOTORIZADOS, CON UNA PALANCA DE PRESION QUE ESTA DISPUESTA FIJA AL GIRO, PERO EMBRAGUE DE FRICCION, ESPECIALMENTE PARA VEHICULOS MOTORIZADOS, CON UNA PLACA DE PRESION QUE ESTA DISPUESTA FIJA AL GIRO, PERO DESPLAZABLE AXIALMENTE CON LIMITACION MEDIANTE MEDIOS DE ACCIONAMIENTO, CON RESPECTO A UNA CARCASA, ESTANDO PREVISTO AL MENOS UN PRIMER ACUMULADOR DE ENERGIA, A TRAVES DEL CUAL LA PLACA DE PRESION SE PUEDE IMPULSAR HACIA UN DISCO DE EMBRAGUE QUE SE PUEDE APRISIONAR ENTRE LA ULTIMA Y UNA PLACA DE CONTRAPRESION, TAL COMO UNA RUEDA VOLANTE, EXISTIENDO AL MENOS UNA DISPOSICION DE REAJUSTE A TRAVES DE LA CUAL SE PUEDE COMPENSAR AL MENOS EL DESGASTE PRODUCIDO EN LA ZONA DE LAS GUARNICIONES DE FRICCION.

  3. 3.-

    EMBRAGUE DE FRICCION.

    (04/1999)
    Ver ilustración. Solicitante/s: LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU. Clasificación: F16D13/75, F16D13/58, F16D13/71.

    EMBRAGUE DE FRICCION, ESPECIALMENTE PARA AUTOMOVILES, CON UNA PLACA DE PRESION, QUE ESTA UNIDA EN FORMA ANTIGIRATORIA PERO DESPLAZABLE CON LIMITACION AXIALMENTE, CON UNA CARCASA.

  4. 4.-

    EMBRAGUE DE FRICCION

    (11/1998)
    Ver ilustración. Solicitante/s: LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU GMBH. Clasificación: F16D13/75.

    EMBRAGUE DE FRICCION, ESPECIALMENTE PARA VEHICULOS MOTORIZADOS, CON UNA PLACA DE PRESION QUE ESTA UNIDA EN FORMA ANTIGIRATORIA PERO DESPLAZABLE AXIALMENTE CON LIMITACION, CON UNA CARCASA, ACTUANDO ENTRE LA CARCASA Y LA PLACA DE PRESION DE RESORTE DE DISCO.

  5. 5.-

    EMBRAGUE DE FRICCION.

    (08/1998)
    Ver ilustración. Solicitante/s: LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU GMBH. Clasificación: F16F15/12, F16D13/75, B60K17/02.

    EMBRAGUE DE FRICCION, ESPECIALMENTE PARA AUTOMOVILES, CON UNA PLACA DE PRESION, QUE ESTA UNIDA EN FORMA ANTIGIRATORIA PERO DESPLAZABLE CON LIMITACION AXIALMENTE, CON UNA CARCASA.

  6. 6.-

    EMBRAGUE DE FRICCION.

    (02/1997)
    Ver ilustración. Solicitante/s: LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU GMBH. Clasificación: F16D13/60, F16D13/71.

    EMBRAGUE DE FRICCION, ESPECIALMENTE PARA AUTOMOVILES, CON UN DISCO PORTADOR DEL EMBRAGUE QUE SE PUEDE FIJAR AL LADO DE SALIDA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, UNA PLACA DE CONTRAPRESION QUE SE PUEDE FIJAR CON EL ANTERIOR AXIALMENTE Y DE FORMA ANTIGIRATORIA, UNA PLACA DE PRESION DISPUESTA ENTRE EL DISCO SOPORTE DEL EMBRAGUE Y LA PLACA DE CONTRAPRESION Y MOVIL AXIALMENTE Y ANTIGIRATORIA CON RESPECTO A LA ANTERIOR, UN RESORTE DE DISCO PREVISTO ENTRE LA PLACA DE PRESION Y EL DISCO PORTADOR DEL EMBRAGUE, QUE CON ZONAS RADIALMENTE EXTERIORES SE APOYA EN EL DISCO PORTADOR DEL EMBRAGUE Y CON ZONAS SITUADAS RADIALMENTE MAS HACIA EL INTERIOR IMPULSA A LA PLACA DE PRESION, SIENDO APRISIONABLE UN DISCO DE EMBRAGUE ENTRE LA PLACA DE PRESION Y LA PLACA DE CONTRAPRESION.

  7. 7.-

    "SISTEMA DE DESEMBRAGUE PARA UN EMBRAGUE DE FRICCION DE "FUNCION POR TIRO"

    (02/1997)
    Ver ilustración. Solicitante/s: LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU GMBH. Clasificación: B60K23/02, F16D23/14.

    SISTEMA DE DESEMBRAGUE PARA UN EMBRAGUE DE FRICCION DE "FUNCION DE TIRO", A PREVER ENTRE EL MOTOR Y EL LADO DE SALIDA, QUE CONSTA DE UN COMPONENTE (A), PREVISTO EN EL LADO DEL MOTOR; DE UN COMPONENTE (B), PREVISTO EN EL LADO DE LA CAJA DE CAMBIOS; Y DE UNA UNION (C) ENCLAVABLE Y DESMONTABLE.

  8. 8.-

    CONJUNTO DE EMBRAGUE DE FRICCION.

    (07/1989)
    Ver ilustración. Solicitante/s: LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU GMBH. Clasificación: F16D13/58.

    CONJUNTO DE EMBRAGUE DE FRICCION PARA AUTOMOVILES. COMPRENDE UN DISPOSITIVO ELASTICO APOYADO EN UNA TAPA Y QUE SOLICITA A UNA PLACA DE PRESION HACIA UNA RUEDA VOLANTE, PUDIENDOSE APRISIONAR UN DISCO DE EMBRAGUE ENTRE LA PLACA DE PRESION Y LA RUEDA VOLANTE CUANDO EL EMBRAGUE ESTA MONTADO EN LA RUEDA VOLANTE, Y UN DISPOSITIVO PARA LA TRANSMISION DEL PAR DE GIRO ENTRE LA TAPA Y LA PLACA DE PRESION. EL EMBRAGUE Y EL DISCO DE EMBRAGUE, ANTES DE EFECTUARSE EL MONTAJE SOBRE LA RUEDA VOLANTE, SE HAN AUNADO FORMANDO UNA UNIDAD CONSTRUCTIVA, CONSTITUIDA EN LA POSICION EN LA QUE LOS EJES DE ROTACION SON CONCENTRICOS ENTRE SI, POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO DE UNION QUE SE PUEDE SOLTAR AL EFECTUARSE, O UNA VEZ EFECTUADO, EL MONTAJE EN COMUN DEL EMBRAGUE Y EL DISCO DE EMBRAGUE.

  9. 9.-

    ELEMENTO DE CONSTRUCCION PREVISTO EN LA VIA DE TRANSMISION DE FUERZA DE UN VEHICULO.

    (04/1989)
    Ver ilustración. Solicitante/s: LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU GMBH. Clasificación: B60K17/02, F16D13/64.

    ELEMENTO DE CONSTRUCCION PREVISTO DE TRANSMISION DE FUERZA DE UN VEHICULO, TAL COMO DISCO DE EMBRAGUE CON UN DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION, QUE SE PREVEE DENTRO DE UN GRUPO, TAL COMO UN EMBRAGUE DE FRICCION, CARACTERIZADO PORQUE PRESENTA UN BUJE Y UN DISCO PORTADOR DE REVESTIMIENTO QUE, PARTIENDO DE UNA POSICION DE PARTIDA NEUTRA, SE PUEDE GIRAR RELATIVAMENTE ENTRE SI EN COMO MINIMO UNA DIRECCION CONTRA COMO MINIMO DOS ETAPAS DE ACUMULACION DE FUERZA Y DE LAS CUALES UNA ETAPA DE ACUMULACION DE FUERZA LA ETAPA DE PRE-AMOTIGUACION, PUEDE ACTUAR SOLAMENTE EN UNA PRIMERA ZONA DE TORSION.