6 inventos, patentes y modelos de MASLOV, BORIS, A.

  1. 1.-

    MOTOR ELECTRICO DE IMAN PERMANENTE ROTATORIO QUE TIENE EXPANSIONES POLARES DE ESTATOR DE DIMENSIONES VARIABLES

    (06/2009)

    Motor eléctrico rotatorio que comprende un rotor que tiene una pluralidad de imanes permanentes circunferencialmente distribuidos alre-dedor de un eje de rotación; y un estator separado del rotor por un entrehierro radial de dimensión sustancialmente uniforme, comprendiendo dicho estator una pluralidad de segmentos (36a, 36b) de núcleo de electroimán sepa-rados, ferromagnéticamente aislados, comprendiendo cada segmento de núcleo una pluralidad de polos de estator distribuidos alrededor del entrehierro; en el que cada polo de estator comprende...

  2. 2.-

    MOTOR ELECTRICO ROTATIVO QUE TIENE POLOS DE ESTATOR Y/O POLOS DE ROTAR ALINEADOS AXIALMENTE

    (02/2008)

    Un motor eléctrico rotativo, que comprende: un rotor que comprende una pluralidad de elementos de imán permanente (22a, 22b) dispuestos en una configuración de anillo anular respecto a un eje de rotación, alternando en polaridad magnética sucesivamente los elementos (22a, 22b) de imán permanente a lo largo de una superficie anular interior, en el que cada uno de los elementos (22a, 22b) de imán permanente de rotor es una unidad axial individual que comprende una pareja de polos (22a) de imán permanente alineados...

  3. 3.-

    CONTROL DE MOTOR SIN ESCOBILLAS QUE UTILIZA PARAMETROS DE FASE INDEPENDIENTES

    (12/2007)

    Sistema de control para un motor de imán permanente multifase que presenta una pluralidad de componentes de fase de estátor y de un rotor , comprendiendo cada componente de fase de estátor un devanado de fase formado en un elemento de núcleo , comprendiendo dicho sistema: una pluralidad de conmutadores que se pueden controlar , estando cada devanado de fase conectado respectivamente a uno o más conmutadores y a una fuente de energía para la excitación selectiva del devanado de fase ; y un controlador que presenta almacenada en el mismo una pluralidad de parámetros de control que comprende por lo menos un conjunto de parámetros de control, estando cada conjunto determinado específicamente para un componente de fase del estátor...

  4. 4.-

    OPTIMIZACION DEL ANGULO DE AVANCE DE FASE PARA CONTROL DE MOTORES SIN ESCOBILLA

    (08/2007)
    Ver ilustración. Solicitante/s: WAVECREST LABORATORIES, LLC. Clasificación: H02P6/14, H02P6/18, H02K23/16.

    Un sistema de control para un motor de múltiples fases que tiene una pluralidad de componentes de fase del estator y un rotor , cada componente de fase del estator consta de un devanado de fase formado en un elemento de núcleo , el mencionado sistema consta de: un controlador para la producción de una señal de control (Vi (t)) para activar el devanado de fase , que incluye: un mecanismo que determina el valor de la corriente para determinar un valor de la corriente de fase (Idi(t)) en fase con respecto a la fuerza contraelectromotriz por un ángulo de avance de fase (alfaopti), un mecanismo de optimización del avance de fase para la producción de un valor del ángulo de avance de fase (alfaopti) optimizado para aumentar al máximo el momento de torsión de salida del motor y reducir al mínimo la corriente de fase (Ii ); y un mecanismo de diferencia para determinar la diferencia (ei (t)) entre el valor de la corriente de fase (Idi(t)) y lacorriente de fase detectada (Ii (t)).

  5. 5.-

    ARQUITECTURA DE CONTROL ADAPTATIVA PARA MAQUINAS ELECTRICAS.

    (01/2007)

    Una máquina eléctrica polifásica que comprende: un primer miembro que comprende una pluralidad de elementos del núcleo de estator , teniendo cada uno un bobinado conductor , estando dispuesta la pluralidad de elementos de núcleo de estator en una pluralidad de grupo de estator, comprendiendo cada grupo estator al menos un elemento del núcleo de estator , estando asociado cada grupo de estator con al menos una fase eléctrica de la máquina eléctrica polifásica, y estando cada grupo aislado eléctrica y magnéticamente de los otros grupos de estator; un segundo miembro que comprende...

  6. 6.-

    MOTOR ELECTRICO ROTATIVO QUE TIENE MODULO DE CONTROL SEPARADO PARA CADA ELECTROIMAN DE ESTATOR.

    (12/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: WAVECREST LABORATORIES, LLC. Clasificación: H02K11/00, H02K1/18.

    Un motor eléctrico rotativo, que comprende: un rotor de imán permanente que tiene una pluralidad de imanes permanentes dispuestos según una configuración anular; un estator que comprende una pluralidad de electroimanes diferentes y aislados ferromagnéticamente según una configuración anular, siendo excitados selectivamente arrollamientos de los electroimanes para formar polos magnéticos de polaridad alternante a lo largo de un entrehierro radial de aire que separa el estator del rotor; y caracterizado porque dicho motor eléctrico comprende, además, una pluralidad de módulos de potencia diferentes, correspondiendo cada uno de dichos módulos a un respectivo electroimán del estator para proporcionar una corriente de excitación al mismo.