6 inventos, patentes y modelos de MARZO SALAS, FRANCISCO

  1. 1.-

    CILINDRO DE ACCIONAMIENTO POR VACIO, DE ESPECIAL APLICACION PARA LA ACTUACION DEL FRENO DE APARCAMIENTO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

    (04/1991)
    Ver ilustración. Solicitante/s: NISSAN MOTOR IBERICA, S.A.. Clasificación: B60T17/08, B60T13/50.

    CILINDRO DE ACCIONAMIENTO POR VACIO, DE ESPECIAL APLICACION PARA LA ACTUACION DEL FRENO DE APARCAMIENTO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL, CARACTERIZADO PORQUE PRESENTA UNA CAMISA EN LA QUE SE DESPLAZA UN PISTON AL COMUNICAR LA CAMARA POSTERIOR CON UN DEPRESOR O CALDERIN DE VACIO, A TRAVES DE UNA VALVULA DISTRIBUIDORA Y HABIENDOSE PREVISTO QUE EL CITADO PISTON QUEDE AXIALMENTE CONECTADO A UN VASTAGO DE TRACCION DEL CABLE DE ACTUACION DEL FRENO, QUE ATRAVIESA LA CAMARA ANTERIOR PARA EMERGER AL EXTERIOR DONDE PRESENTA UN TERMINAL DE ANCLAJE.

  2. 2.-

    SOPORTE PARA RUEDA DE RESPUESTO.

    (04/1991)
    Ver ilustración. Solicitante/s: NISSAN MOTOR IBERICA, S.A.. Clasificación: B62D43/04.

    SOPORTE PARA RUEDA DE REPUESTO, DEL TIPO DE LOS QUE SE ENCUENTRAN SITUADOS EN UN BASTIDOR ARTICULADO AL CHASIS DEL VEHICULO, EN LA ZONA INFERIOR DEL MISMO, SE CARACTERIZA PORQUE EL CITADO SOPORTE , UNA VEZ DESENCLAVADOS LOS MEDIOS DE RETENCION DELANTEROS DEL MISMO, ES DESPLAZABLE PARA FACILITAR EL ACCESO A LA RUEDA , AL ESTAR PREVISTA UNA PAREJA DE GUIAS LATERALES PARALELAS , SOLIDARIAS A LOS LARGUEROS DEL BASTIDOR DEL VEHICULO, EN LOS QUE APOYAN SENDAS RUEDAS GUIA EXISTENTES EN LOS PUNTOS DE ARTICULACION, CON LA PARTICULARIDAD DE QUE BAJO LAS CITADAS RUEDAS GUIA EXISTEN RESPECTIVOS TACOS QUE DEFINEN LOS LIMITES DE APERTURA DEL ABISAGRADO, AL ESTABLECER CONTACTO CON LA CORRESPONDIENTE BARRA GUIA.

  3. 3.-

    DISPOSITIVO PERFECCIONADO PARA ABATIMIENTO DE LA CABINA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

    (04/1991)
    Solicitante/s: NISSAN MOTOR IBERICA, S.A.. Clasificación: E05B65/14, B62D33/07.

    DISPOSITIVO PERFECCIONADO PARA ABATIMIENTO DE LA CABINA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL, CON EL QUE SE CONSIGUE EL ACCESO A LOS ORGANOS DE MOTOR Y SIENDO DEL TIPO DE LOS QUE INCLUYEN UNOS ANCLAJES DELANTEROS PARA EL PIVOTAMIENTO DE LA CABINA , UN BRAZO TENSOR ARTICULADO Y UN MECANISMO DE ENGANCHE QUE ASEGURA LA POSICION DE CIERRE DE LA CABINA , SE CARACTERIZA POR DISPONER DE UNA PAREJA DE BARRAS DE TORSION Y , SITUADAS TRANSVERSALMENTE RESPECTO AL VEHICULO, LAS CUALES SE TORSIONAN CUANDO SE CIERRA LA CABINA , ESTANDO UNIDAS POR UN EXTREMO A LOS ANCLAJES DELANTEROS DE PIVOTAMIENTO RESPECTIVOS Y POR EL OTRO EXTREMO A UN BRAZO DE ABATIMIENTO ARRASTRADO EN EL MOVIMIENTO ANGULAR DE LA CABINA.

  4. 4.-

    MECANISMO DE ACCIONAMIENTO PARA FRENO DE APARCAMIENTO.

    (04/1991)

    MECANISMO DE ACCIONAMIENTO PARA FRENO DE APARCAMIENTO, ESPECIALMENTE CONCEBIDO PARA SU UTILIZACION EN CAMIONES, Y QUE TIENE POR OBJETO PERMITIR EL DESPLAZAMIENTO DEL CABLE DE FRENO SOBRE LA FUNDA PARA ACTUAR SOBRE LA VALVULA DE VACIO DEL FRENO DE APARCAMIENTO, PERMITIENDO EL ENCLAVAMIENTO EN SUS POSICIONES EXTREMAS CORRESPONDIENTES A LA VALVULA ABIERTA/CERRADA (VEHICULO DESFRENADO/FRENADO); PARA LO QUE ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE CUENTA CON UN SOPORTE BASE EN EL QUE SE INCLUYE UN EJE SOBRE EL QUE SE HA DISPUESTO CON POSIBILIDAD DE GIRO, Y MEDIANTE UN RETORTE UNA PALANCA ACODADA DE ACCIONAMIENTO ; CONTANDO EL SOPORTE...

  5. 5.-

    BASTIDOR CENTRAL.

    (04/1991)

    BASTIDOR CENTRAL, QUE ESTANDO ESPECIALMENTE CONCEBIDO PARA VEHICULOS INDUSTRIALES DESTINADOS AL TRANSPORTE DE MERCANCIAS ENVASADAS, TALES COMO BEBIDAS REFRESCANTES, ETC., ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE ESTA CONSTITUIDO POR UNA VIGA LONGITUDINAL CENTRAL DE SECCION RECTANGULAR REFORZADA CON PLATABANDAS, QUE CUENTA EN SU EXTREMO DELANTERO Y CENTRADAMENTE CON UN PRIMER TRAVESAÑO AL QUE SE SUJETAN EN SUS DOS EXTREMOS SENDOS LARGUEROS Y QUE QUEDAN UNIDOS ENTRE SI POR SU OTRO EXTREMO MEDIANTE UN SEGUNDO TRAVESAÑO DELANTERO ; HABIENDOSE PREVISTO QUE EL BASTIDOR PRESENTE A L ALTURA DE LA PARTE CORRESPONDIENTE AL EJE TRASERO...

  6. 6.-

    DISPOSITIVO DE FRENADO POR REGULACION DE LA SALIDA DE LOS GASES DE ESCAPE, PARA VEHICULOS.

    (03/1991)

    DISPOSITIVO DE FRENADO POR REGULACION DE LA SALIDA DE LOS GASES DE ESCAPE, PARA VEHICULOS, QUE TIENE POR OBJETO IMPEDIR LA SALIDA DE LOS GASES DE ESCAPE DEL MOTOR, CREANDO UNA PRESION EN EL INTERIOR DE LOS CILINDROS QUE FRENA EL MOVIMIENTO DE LOS PISTONES, DE MANERA QUE EL MOTOR DEJA DE COMPORTARSE COMO TAL Y PASA A COMPORTARSE COMO UN FRENO, CORTANDO AL MISMO TIEMPO EL PASO DE COMBUSTIBLE, MEDIANTE EL AIRE COMPRIMIDO GENERADO POR EL COMPRESOR QUE ES DISTRIBUIDO A TRAVES DE LA VALVULA DE PROTECCION DEL CIRCUITO CUADRUPLE AMBOS INCLUIDOS EN EL...