6 inventos, patentes y modelos de MARY,RAPHAEL

  1. 1.-

    Módulo frontal para un vehículo automóvil

    (08/2013)

    Módulo frontal para un vehículo automóvil , en el que el módulo frontal es de una sola pieza yestá compuesto exclusivamente de plástico, presentando el módulo frontal una forma trapezoidal con doselementos de soporte horizontales separados entre sí y dos elementos de soporte verticales separados entre sí, en el que por lo menos dos de los elementos de soporte están conectados entre sí medianteunos tirantes transversales , en el que los elementos de soporte están compuestos de un primer plástico, en elque el módulo frontal también prevé unas placas de soporte longitudinales , en el que las placas desoporte longitudinales están dispuestas en los elementos de soporte verticales y están previstas parafijar el...

  2. 2.-

    Módulo frontal para un vehículo a motor

    (06/2012)

    Módulo frontal para un vehículo a motor , en el que el módulo frontal es de una pieza y está compuesto exclusivamente de plástico, en el que el módulo frontal tiene una forma trapezoidal con dos elementos de soporte horizontales que están separados entre sí y dos elementos de soporte verticales que están separados entre sí, en el que al menos dos de los elementos de soporte están conectados entre sí mediante puntales transversales , caracterizado porque los elementos de soporte están compuestos de un primer plástico y los puntales transversales están compuestos de un segundo plástico, en el que el primer plástico es significativamente menos fuerte que el segundo plástico, en el...

  3. 3.-

    LARGUERO DE VEHÍCULO AUTOMÓVIL Y UNIDAD FRONTAL DE VEHÍCULO AUTOMÓVIL

    (03/2012)

    Larguero de vehículo automóvil con medios de fijación primeros y segundos para una unidad frontal , en donde los primeros medios de fijación están concebidos para fijar la unidad frontal en la dirección X del vehículo automóvil y los segundos medios de fijación están concebidos para fijar dicha unidad en la dirección Y del vehículo automóvil, caracterizado porque el larguero presenta un casco de forma de C y una chapa que cubre la abertura del casco, presentando el casco y la chapa al menos un respectivo agujero de fijación .

  4. 4.-

    CONJUNTO DE BLOQUE ANTERIOR PARA UN VEHÍCULO AUTOMÓVIL

    (01/2011)

    Conjunto de bloque anterior de vehiculo automovil, del tipo que comprende: - una cara anterior rigida, que presenta una parte central y dos partes laterales , - un cascaron de parachoques , - dos vigas flexibles que se extienden lateralmente y cada una de las cuales comprende una primera extremidad que esta unida con la parte central de la cara anterior , una segunda extremidad que esta unida con una parte anterior (2a) de una aleta de carroceria , y, entre estas dos extremidades , una porcion central , sobre la cual esta fijado rigidamente un bloque optico, caracterizado...

  5. 5.-

    CONJUNTO DE PARTE DELANTERA DE UN VEHÍCULO AUTOMÓVIL

    (12/2010)

    Conjunto de parte delantera de un vehículo automóvil, destinada está fijada sobre la estructura del vehículo y que comprende un revestimiento de parachoques que forma un carenado de un parachoques y dos bloques ópticos , comprendiendo dicho conjunto dos vigas flexibles que comprenden cada una un primer extremo de fijación del revestimiento de parachoques y un segundo extremo destinado a conectarse con una parte delantera (2a) de una aleta de carrocería y un refuerzo horizontal que conecta los primeros extremos de las dos vigas flexibles entre sí, siendo susceptible dicha viga de deformarse elásticamente en función de movimientos relativos...

  6. 6.-

    CONJUNTO DE MODULO FRONTAL DE AUTOMOVIL

    (06/2008)
    Ver ilustración. Solicitante/s: FAURECIA BLOC AVANT. Clasificación: B60R19/02.

    Conjunto de módulo frontal de automóvil, del tipo que comprende: - una cara frontal rígida que presenta una parte central y dos partes laterales , - una envuelta del parachoques , - dos vigas flexibles que se extienden lateralmente, de las que un primer extremo está unido a la parte central de la cara frontal y de las que un segundo extremo está unido a una parte frontal (2a) de una aleta de carrocería , y - dos módulos ópticos de los que cada uno está fijado rígidamente a una viga flexible respectiva, caracterizado porque los dos primeros extremos de las vigas flexibles están unidos entre sí por un refuerzo horizontal sobre el que se apoya una zona central (16a) de la envuelta del parachoques.