14 inventos, patentes y modelos de LOPEZ LAZARO,FRANCISCO

Intercambiador de calor dotado de deflector.

(11/09/2018) Intercambiador de calor , que comprende: • al menos una columna de tubos paralelos que, dispuestos en apilamiento, definen una dirección longitudinal; • una carcasa en cuyo interior se alojan los tubos , estando los tubos separados entre sí, al objeto de configurar un canal de paso de fluido de refrigeración constituido por: o secciones de paso entre tubos contiguos en la dirección del apilamiento; o secciones de paso entre tubos y carcasa ; y • deflectores del fluido de refrigeración; y que está caracterizado por que los deflectores son al menos dos cuerpos laminares en una sola pieza dispuestos en un plano perpendicular a la dirección longitudinal y cortados…

INTERCAMBIADOR DE CALOR PARA GASES, EN ESPECIAL DE LOS GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(14/09/2017). Solicitante/s: VALEO TERMICO, S.A.. Clasificación: F28F9/22, F02M26/32.

Intercambiador de calor para gases, en especial para gases de escape de un motor. El intercambiador comprende: - un haz de tubos para la circulación de los gases de escape; - una carcasa que alberga en su interior al haz de tubos, que comprende: - un extremo de entrada y uno de salida de gases; y - un orificio de entrada y uno de salida de fluido refrigerante; y - medios para evitar el sobrecalentamiento del fluido refrigerante, que comprenden unos medios de deflexión que incluyen un deflector longitudinal con una abertura pasante (A1) de acceso a una zona del interior de la carcasa adyacente al extremo de entrada de gases, y que está dispuesta y dimensionada para dirigir un chorro de fluido refrigerante hacia una sub-zona de dicha zona.

PDF original: ES-2632687_A1.pdf

PDF original: ES-2632687_B1.pdf

Intercambiador térmico de gases, en particular de los gases de escape de un motor.

(15/03/2017) Intercambiador térmico de gases, en particular de los gases de escape de un motor, que comprende un haz de tubos dispuestos en el interior de una carcasa , destinados a la circulación de los gases con un intercambio térmico con al menos un flujo de fluido refrigerante, estando fijados los citados tubos por sus extremidades entre dos placasde soporte acopladas en cada extremidad de la carcasa , y medios de desviación dispuestos en el interior de la carcasa susceptibles de dirigir el al menos un flujo de fluido refrigerante en el interior de la carcasa , comprendiendo los medios de desviación un deflector longitudinal (6, 6a) sensiblemente paralelo al haz…

Intercambiador de calor para gases, en especial de los gases de escape de un motor.

(25/03/2014) Intercambiador de calor para gases, en especial de los gases de escape de un motor. Intercambiador de calor para gases, en especial de los gases de escape de un motor, que comprende un haz de tubos dispuestos en el interior de una carcasa , destinados a la circulación de los gases con intercambio de calor con al menos un flujo de fluido refrigerante, estando dichos tubos fijados por sus extremos entre dos placas de soporte acopladas en cada extremo de la carcasa , y medios de desviación dispuestos en el interior de la carcasa susceptibles de direccionar el al menos un flujo de fluido refrigerante dentro de la carcasa . Los medios de desviación comprenden un deflector…

INTERCAMBIADOR DE CALOR PARA GASES, EN ESPECIAL DE LOS GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR.

(29/08/2013) Intercambiador de calor para gases, en especial de los gases de escape de un motor. Intercambiador de calor para gases, en especial de los gases de escape de un motor, que comprende un haz de tubos dispuestos en el interior de una carcasa , destinados a la circulación de los gases con intercambio de calor con un fluido refrigerante, al menos un depósito de gas acoplable en un extremo de la carcasa y conectado a la línea de recirculación de gases, y un filtro de partículas para el filtrado de los gases de escape, asociado a dicho depósito de gas . Dicho filtro está integrado con el depósito de gas 10 formando una única pieza inseparable susceptible de ser acoplada a la carcasa del intercambiador . Preferentemente, el filtro…

INTERCAMBIADOR DE CALOR DE PLACAS APILADAS.

(17/06/2013) Intercambiador de calor de placas apiladas. lIntercambiador de calor de placas apiladas, que comprende una pluralidad de placas apiladas entre las cuales circulan el fluido a refrigerar y el fluido refrigerante entre dos circuitos independientes definidos por dichas placas , en capas alternadas, incluyendo cada placa una pared lateral longitudinal de cierre , y estando cada par de placas montadas con sus respectivas paredes laterales dispuestas en los extremos longitudinales para la separación y cierre de los circuitos. Se caracteriza por el hecho de que cada placa comprende un rebaje lateral situado en uno de sus extremos longitudinales para recibir el fluido refrigerante, de modo…

INTERCAMBIADOR DE CALOR DE PLACAS APILADAS.

(10/05/2013) Intercambiador de calor de placas apiladas. Intercambiador de calor de placas apiladas, que comprende una pluralidad de placas apiladas entre las cuales circulan el fluido a refrigerar y el fluido refrigerante entre dos circuitos independientes definidos por dichas placas , en capas alternadas, una carcasa prevista para alojar en su interior el conjunto de placas , y medios de sujeción del conjunto de placas a los extremos de la carcasa , siendo dichos medios de sujeción susceptibles de ser fijados mediante soldadura en horno. Se caracteriza por el hecho de que dichos medios de sujeción comprenden una pluralidad de lengüetas situadas…

Intercambiador de calor para gases , espeicalmente para los gases de escape de un motor.

(03/04/2012) Intercambiador de calor para gases, especialmente para los gases de escape de un motor, que comprende una pluralidad de conductos paralelos dispuestos en el interior de una carcasa , por los cuales circulan los gases que hay que enfriar por intercambio termico con un fluido de enfriamiento; medios de empalme a un conducto de la linea de recirculación de los gases; y un conducto de derivación integrado en los citados medios de empalme y destinado a hacer circular el fluido de enfriamiento hasta una valvula EGR que regula el paso de los gases a traves del intercambiador; caracterizado porque los citados medios de empalme integrados en el citado conducto de derivación comprenden al menos dos piezas fabricadas por estampación.

PROCEDIMIENTO DE FABRICACIÓN DE UN TUBO PARA LA CONDUCCIÓN DE UN FLUIDO DE UN INTERCAMBIADOR DE CALOR, Y TUBO OBTENIDO MEDIANTE DICHO PROCEDIMIENTO.

(24/10/2011) Procedimiento de fabricación de un tubo para la conducción de un fluido de un intercambiador de calor, y tubo obtenido mediante dicho procedimiento.El procedimiento de fabricación consiste en:a) Cortar una lámina metálica procedente de una bobina, a una longitud coincidente con la longitud (L) del tubo , siendo la anchura de la bobina coincidente con la anchura (A) del desarrollo del tubo ;b) Conformar los radios correspondientes a las paredes redondeadas de menor anchura, mediante un proceso de estampación;c) Realizar el doblado de la lámina sin llegar a cerrar sus bordes libres ;d) Colocar un material metálico de relleno en las caras internas del tubo ;e) Colocar unos medios perturbadoras en el interior del tubo ;f) Cerrar al tubo por sus bordes libres…

INTERCAMBIADOR DE CALOR PARA GASES, Y SU CORRESPONDIENTE PROCEDIMIENTO DE FABRICACION.

(25/10/2010) Intercambiador de calor para gases, y su correspondiente procedimiento de fabricación. Comprende un núcleo metálico que incluye un conjunto de conductos paralelos, fabricado a partir de al menos un perfil extruído , destinado a la circulación de los gases con intercambio de calor con un fluido de refrigeración. Se caracteriza por el hecho de que el al menos un perfil extruído incluye medios de unión para su ensamblaje entre sí y/o con otros componentes extruídos del intercambiador, tales como una carcasa que alberga el núcleo , al menos un depósito de gas o unos medios de conexión con el circuito de recirculación, llevándose a cabo la unión de los diferentes componentes mediante un proceso de soldadura en horno en atmósfera controlada. Se obtiene un intercambiador de calor fabricado a partir de perfiles de aluminio extruído, reduciéndose…

PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE UN INTERCAMBIADOR DE CALOR DE PLACAS APILADAS PROVISTO DE UN CONDUCTO BY-PASS E INTERCAMBIADOR OBTENIDO MEDIANTE DICHO PROCEDIMIENTO.

(17/03/2010) Procedimiento de fabricación de un intercambiador de calor de placas apiladas provisto de un conducto by-pass e intercambiador obtenido mediante dicho procedimiento. El procedimiento de fabricación consiste en: a) obtener al menos dos placas provistas cada una de una superficie adicional (11a, 11b) en uno de sus lados; b) estampar dichas al menos dos placas creando a su vez en cada superficie adicional una parte (11a, 11b) del conducto by-pass ; c) estampar el resto de placas a apilar; d) ensamblar el conjunto de placas apiladas entre dichas al menos dos placas , de modo que sendas partes (11a, 11b) del conducto by-pass quedan unidas entre sí; y e) soldar en horno el conjunto del intercambiador ensamblado. Se obtiene un procedimiento de fabricación del intercambiador…

INTERCAMBIADOR DE CALOR DE PLACAS APILADAS Y SU CORRESPONDIENTE PROCEDIMIENTO DE FABRICACION.

(17/03/2010) Intercambiador de calor de placas apiladas y su correspondiente procedimiento de fabricación. Comprende una pluralidad de placas apiladas entre las cuales circulan el fluido a refrigerar y el fluido refrigerante entre dos circuitos independientes definidos por dichas placas , en capas alternadas, una carcasa provista de unas placas de soporte superior e inferior , extendiéndose ambas placas de soporte lateralmente para encerrar el conjunto de placas apiladas , y medios de sujeción destinados a mantener ensamblado el intercambiador durante su soldadura en horno. Se caracteriza por el hecho de que dichos medios de sujeción están integrados en una sola pieza con al menos una de las placas de soporte . Se obtiene una reducción del tiempo y de los costes de producción del intercambiador

INTERCAMBIADOR DE CALOR PARA GASES, EN ESPECIAL DE LOS GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(03/07/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO TERMICO, S.A.. Clasificación: F02M25/07, F28F9/02.

Intercambiador de calor para gases, en especial de los gases de escape de un motor.#Comprende una pluralidad de conductos paralelos dispuestos en el interior de una carcasa , por los cuales circulan los gases a enfriar por intercambio térmico con un fluido de refrigeración, medios de conexión a un conducto de la línea de recirculación de gases, y un conducto by-pass integrado en dichos medios de conexión , destinado a la circulación de fluido de refrigeración hacia una válvula EGR que controla el paso de gases a través del intercambiador. Se caracteriza por el hecho de que dichos medios de conexión integrados con dicho conducto by-pass comprenden al menos dos piezas fabricadas mediante un proceso de estampación. Se obtiene una reducción del peso de dichos medios de conexión, así como una considerable reducción de su coste de fabricación.

INTERCAMBIADOR DE CALOR PARA GASES, EN ESPECIAL DE LOS GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/03/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO TERMICO, S.A.. Clasificación: F28F9/02.

Intercambiador de calor para gases, en especial de los gases de escape de un motor.#Comprende una pluralidad de conductos paralelos dispuestos en el interior de una carcasa, por los cuales circulan los gases a enfriar por intercambio térmico con un fluido de refrigeración, estando dichos conductos acoplados entre dos placas de soporte fijadas en ambos extremos de dicha carcasa, y medios de unión (1 a 1d) a un conducto de la línea de recirculación de gases. Se caracteriza por el hecho de que dichos medios de unión comprenden un reborde periférico (1 a 1d) integrado en una sola pieza con una placa de soporte o un tramo tubular (2, 2a), estando dicha pieza fabricada mediante un proceso de estampación a partir de chapa delgada. Se obtiene una reducción de los costes de producción, así como una mejorada integración de los elementos de conexión entre el haz de tubos y la línea de recirculación de gases.

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