9 inventos, patentes y modelos de LOCHMAHR, KARL

  1. 1.-

    DISPOSITIVO CALEFACTOR ELECTRICO PARA VEHICULO AUTOMOVIL

    (10/2010)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN EQUIPO DE CALEFACCION ELECTRICA, EN PARTICULAR PARA UN AUTOMOVIL CON MULTIPLES ELEMENTOS DE CALENTAMIENTO DISPUESTOS CONJUNTAMENTE EN UN BLOQUE DE CALENTAMIENTO, DONDE EL BLOQUE DE CALENTAMIENTO ESTA SOPORTADO EN UN ARMAZON Y EQUIPADO CON UN DISPOSITIVO DE CONTROL PARA EL CONTROL DEL ELEMENTO DE CALENTAMIENTO. PARA REDUCIR LOS COSTES DE CABLEADO Y EL ESPACIO DE MONTAJE ASI COMO PARA EL AHORRO DE COMPONENTES SE PROPONE, QUE EL DISPOSITIVO DE CONTROL FORME UNA UNIDAD CONSTRUCTIVA CON EL BLOQUE DE CALENTAMIENTO SOPORTADO EN EL ARMARON

  2. 2.-

    INSTALACION DE CLIMATIZACION PARA UN VEHICULO Y PROCEDIMIENTO DE FUNCIONAMIENTO CORRESPONDIENTE

    (11/2007)

    Instalación de climatización para un vehículo automóvil para la conducción y el acondicionamiento de una corriente de aire (L) con un aparato de control para el control de un evaporador (1, 1a, 1b), dispuesto en un canal de circulación así como conectado en un circuito de medio refrigerante , con un primer dispositivo de ajuste para la regulación de la aspiración de aire (LA) así como un segundo dispositivo de ajuste para la regulación del caudal de aire (LD) en el evaporador (1, 1a, 1b), determinando...

  3. 3.-

    ISOMEROS POSICIONALES DEL INTERFERON ALFA 2A PEGILADO.

    (04/2007)
    Solicitante/s: BEHR GMBH & CO.. Clasificación: H04Q7/34, A61K47/48, C07K14/56.

    Los isómeros posicionales del interferón alfa 2a pegilado seleccionado de PEG-Lys , PPEG-Lys , endonde el peso medio molecular de la porción de polietilenglicol (porción PEG) en dicho interferón pegilado es de 26.000 daltons a 66.000 daltons, especialmente de alrededor 40.000 daltons.

  4. 4.-

    PROCEDIMIENTO PARA REGULAR UNA INSTALACION DE CLIMATIZACION DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

    (03/2007)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BEHR GMBH & CO. KG. Clasificación: B60H1/32.

    Procedimiento para regular una instalación de climatización de un vehículo automóvil con un circuito cerrado de agente frigorífico que presenta al menos dos evaporadores con un órgano de expansión asociado a cada evaporador , así como una válvula de cierre de agente frigorífico, un condensador y un compresor de agente frigorífico que puede regularse externamente y tiene un volumen de cilindrada variable, caracterizado porque dichos al menos dos evaporadores se regulan por medio de un control común , realizándose la regulación por medio de un circuito interior regulador de la temperatura del evaporador.

  5. 5.-

    INSTALACION DE CALEFACCION O CLIMATIZACION DE MULTIPLES CANALES.

    (03/2006)

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA INSTALACION CALEFACTORA O ACONDICIONADORA UTILIZABLE EN AUTOMOVILES CON VARIOS CANALES DE AIRE PARALELOS , UNA UNIDAD DE CONTROL DE INSTALACION , UN SOPLADOR DE ALIMENTACION DE AIRE , PREDISPUESTO CONJUNTAMENTE EN LOS CANALES DE AIRE PARALELOS Y CONTROLABLE POR LA UNIDAD DE CONTROL DE INSTALACION, UNA UNIDAD DISTRIBUIDORA DE AIRE , DISPUESTA EN EL LADO DE ENTRADA DE LOS CANALES DE AIRE PARALELOS Y CONTROLABLE POR LA UNIDAD DE CONTROL DE INSTALACION, PARA LA DIVISION VARIABLE DEL AIRE ALIMENTADO DESDE EL SOPLADOR DE ALIMENTACION DE AIRE ENTRE CADA UNO DE LOS CANALES DE AIRE Y UNA UNIDAD DE RADIADOR SUBORDINADA A LOS...

  6. 6.-

    DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL DE LOS ELEMENTOS DE CONDUCCION DE AIRE DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

    (04/2005)

    SE CONOCE EL DESPLAZAMIENTO DE ELEMENTOS DE GUIADO DE AIRE PARA AJUSTAR UN PORCENTAJE DE AIRE DE CIRCULACION Y UN PORCENTAJE DE AIRE FRESCO DEPENDIENDO DE DIMENSIONES DE ESTADO, P. EJ., DE LA TEMPERATURA EL AIRE EXTERIOR Y DE LA TEMPERATURA INTERIOR. EN EL DISPOSITIVO CONOCIDO RESULTA SER UN INCONVENIENTE QUE SEA NECESARIO, EN MOMENTOS DETERMINADOS, PASAR PERIODICAMENTE A UN SERVICIO DE AIRE FRESCO, AUNQUE SE DETECTE UNA CARGA DE SUSTANCIAS NOCIVAS CONSTANTE DEL AIRE AMBIENTE. SEGUN LA INVENCION, EL ELEMENTO DE GUIADO DE AIRE SE CONTROLA DEPENDIENDO DE LA HUMEDAD ( PH}) EN EL INTERIOR DEL VEHICULO, SIENDO...

  7. 7.-

    INSTRUMENTO DE MANDO.

    (08/1999)
    Solicitante/s: BEHR GMBH & CO.. Clasificación: B60H1/00, B60K37/00.

    UN APARATO DE SERVICIO PARA CONTROL DE EQUIPOS O AGREGADOS ABARCA MULTIPLES ELEMENTOS DE SERVICIO QUE SE ENCUENTRAN EN UNA SUPERFICIE . ESTOS ELEMENTOS DE SERVICIO ESTAN PREVISTOS CON LOS SIMBOLOS COORDINADOS CORRESPONDIENTES PARA INDICACION VISUAL DE LAS FUNCIONES DE LOS ELEMENTOS DE SERVICIO QUE ALLI SE ENCUENTRAN Y SON AJUSTABLES AL MENOS EN DOS POSICIONES. PARA FACILITAR UN SERVICIO SEGURO TAMBIEN EN RELACION DE LUZ NO ADECUADA, SE HA PREVISTO DE FORMA INMEDIATA EN LA ZONA QUE LIMITA CON LOS ELEMENTOS DE SERVICIO DE MEDIOS PARA DIFERENCIACION PRINCIPAL DE LOS ELEMENTOS DE SERVICIO RESPECTIVOS. PARA ELLO SE DISPONE EN LA SUPERFICIE UN LISTON DE ORIENTACION, QUE MUESTRA LOS CAMPOS CARACTERISTICOS CON SUPERFICIE CODIFICADA. EL APARATO DE SERVICIO ES APROPIADO ESPECIALMENTE PARA CONTROL DE UNA INSTALACION DE CALEFACCION Y/O CLIMATIZACION EN UN AUTOMOVIL.

  8. 8.-

    DISPOSICION PARA LA REFRIGERACION DE COMPONENTES DE ACCIONAMIENTO Y PARA LA CALEFACCION DE UN HABITACULO DE UN VEHICULO ELECTRICO.

    (05/1997)
    Solicitante/s: BEHR GMBH & CO.. Clasificación: B60H1/00.

    UN DISPOSITIVO PARA LA REFRIGERACION DE COMPONENTES DE ACCIONAMIENTO Y CALEFACCION DE UN COMPARTIMENTO DE PASAJEROS DE UN VEHICULO ELECTRICO, CON UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO ALIMENTADO POR UNA BATERIA , COMPRENDE UN PRIMER CIRCUITO REFRIGERANTE QUE ESTA ACOPLADO A UN SEGUNDO CIRCUITO REFRIGERANTE POR MEDIO DE UN INTERCAMBIADOR DE CALOR INTEMEDIO. EN EL SEGUNDO CIRCUITO REFRIGERANTE SE DISPONE DE UN PRIMER INTERCAMBIADOR DE CALOR ACTUANDO COMO UN REFRIGERANTE Y UN SEGUNDO INTERCAMBIADOR DE CALOR ACTUANDO COMO UN CALENTADOR. LOS INTERCAMBIADORES DE CALOR COLOCADOS EN EL SEGUNDO CIRCUITO REFRIGERANTE DISPONEN CADA UNO DE ELLOS DE UN BYPASS CONTROLABLE. UN DISPOSITIVO DE CONTROL DETECTA VARIAS CONDICIONES DE TEMPERATURA Y SEÑALES DERIVADAS A PARTIR DEL DISPOSITIVO DE CONTROL DE BATERIA, QUE LAS PROCESA PARA ACTUAR LOS MEDIOS DE OPERACION Y AJUSTE CORRESPONDIENTES PARA EL FLUJO REFRIGERANTE.

  9. 9.-

    SOPORTE PARA CATALIZADORES CON UN ELEMENTO CALENTADOR DE LAS LAMINAS METALICAS, PARA LA FASE DE ENCENDIDO EN FRIO.

    (07/1995)
    Solicitante/s: EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH. Clasificación: F01N3/20, F01N3/28.

    LOS CATALIZADORES DE GASES DE ESCAPE CONOCIDOS, EN PARTICULAR PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE VEHICULOS A MOTOR, DISPONEN DE UN CUERPO SOPORTE FABRICADO A BASE DE LAMINAS METALICAS RESISTENTES A LA CORROSION. PARA MEJORAR SU RENDIMIENTO, EN PARTICULAR EN LA FASE DE ARRANQUE EN FRIO, ES CONOCIDO EL CALENTAMIENTO DEL CUERPO DE SOPORTE ELECTROCONDUCTIVO MEDIANTE SU CONEXION A UNA FUENTE DE TENSION. SE DISPONE DE ESPACIOS DE AISLAMIENTO O CAPAS DENTRO DEL CUERPO DE SOPORTE PARA GUIAR LA CORRIENTE. PARA FABRICAR EN UNA MANERA SENCILLA UN CUERPO SOPORTE CON ALTA RESISTENCIA MECANICA, EL CATALIZADOR DE GASES DE ESCAPE DESCRITO DISPONE AL MENOS DE UN ELEMENTO DE CALENTAMIENTO AUTOAISLANTE EN CONEXION TERMICA CON LAS LAMINAS METALICAS QUE CONSTITUYEN EL CUERPO SOPORTE Y/O SU RECUBRIMIENTO. LA INVENCION ES UTIL PARA CATALIZADORES DE GASES DE ESCAPE DE MOTORES DE VEHICULOS A MOTOR.