26 inventos, patentes y modelos de LIFSON, ALEXANDER

  1. 1.-

    Sistema de enfriamiento

    (11/2014)

    Un sistema de enfriamiento que comprende: un compresor , que comprende: un alojamiento ; un primer rotor , soportado por el alojamiento para su rotación alrededor de un primer eje ; un segundo rotor , soportado por el alojamiento para su rotación alrededor de un segundo eje ; un tercer rotor , soportado por el alojamiento para su rotación alrededor de un tercer eje ; un primer recorrido de compresión, que tiene extremos de succión y de descarga; y un segundo recorrido de compresión, independiente del primer recorrido de compresión y que tiene extremos de succión y...

  2. 2.-

    Intercambiador de calor con microcanales con distribución de refrigerante mejorada

    (09/2014)

    Un intercambiador de calor con microcanales, que comprende: una pluralidad de tubos de transferencia de calor ; un colector para comunicar el refrigerante adentro de dicha pluralidad de tubos de transferencia de calor; y una pieza de inserción de distribuidor que se puede conectar a una fuente de refrigerante y que tiene una pluralidad de orificios en una periferia exterior de dicha pieza de inserción de distribuidor, caracterizado por unos elementos divisores en una pared exterior de dicha pieza de inserción de distribuidor de tal manera que se define una pluralidad de cámaras de distribución y se asocian con dicha pluralidad de tubos de transferencia de calor, en donde la pluralidad de orificios...

  3. 3.-

    Mejora de la distribución de refrigerante en colectores de intercambiadores de calor de flujo paralelo

    (11/2013)

    Un sistema de refrigerante que comprende: un condensador ; un compresor ; un dispositivo de expansión ; y un evaporador , el compresor para entregar un refrigerante comprimido al condensador, el refrigerante de dicho condensador pasa através del dispositivo de expansión, y desde dicho dispositivo de expansión a través del evaporador, y desde dichoevaporador se devuelve a dicho compresor; y por lo menos dicho condensador o dicho evaporador que tienen una pluralidad de tubos de transferencia de calor que pasan un refrigerante aguas abajo de manera generalmente paralela; y por lo menos una ubicación...

  4. 4.-

    Sistema refrigerante con inyección de vapor e inyección de líquido a través de vías de paso independientes

    (10/2013)

    Un sistema refrigerante que comprende al menos un compresor , que suministra refrigerante aguas abajo, a un condensador , unintercambiador de calor de economizador, situado aguas abajo con respecto a dicho condensador ,una línea o conducción de flujo principal , que pasa, desde dicho condensador , a través de dichointercambiador de calor de economizador, una conducción de extracción o derivación , que esderivada de dicha conducción de flujo principal y hace pasar un flujo de refrigerante extraído o derivado através de dicho intercambiador de calor de economizador, a fin de enfriar el refrigerante de dichaconducción de flujo principal , de tal manera que dicho flujo de derivación se hace retornar al interior de almenos...

  5. 5.-

    Compresor con válvula de cierre para descarga y presostato protector

    (04/2013)

    Un compresor que comprende: una carcasa del compresor y una unidad de bomba del compresor; un motor para impulsar a dicha unidad de bomba del compresor; siendo dicha unidad de bomba del compresor del tipo que es susceptible de giro inverso sin alimentación,teniendo dicha unidad de bomba del compresor cámaras de compresión para comprimir un refrigerante, yenviando el refrigerante comprimido al interior de una cámara de descarga; una válvula de cierre accionada eléctricamente para bloquear el flujo de refrigerante en una posiciónsituada aguas abajo de dicha cámara de descarga, y caracterizado por: un...

  6. 6.-

    Sistema refrigerante con refrigerador intermedio utilizado para una función de recalentamiento

    (04/2013)

    Un sistema refrigerante que comprende: un conjunto de compresor que incluye al menos dos etapas de compresión conectadas en serie, con una etapa de compresión más baja para comprimir el refrigerante desde la presión de aspiración a una presión intermedia y pasar este refrigerante a una etapa de compresión más alta para comprimir el refrigerante desde la presión intermedia hasta una presión de descarga, estando situado un refrigerador intermedio en posición intermedia entre las citadas etapas de compresión más baja y más alta; un intercambiador de calor exterior situado aguas abajo del...

  7. 7.-

    Sistema y método para controlar el funcionamiento de una bomba de calor y de calefacción suplementaria

    (05/2012)

    Un método para el control de un sistema de calefacción que tiene una bomba de calor y uncalentamiento suplementario , a través de un sistema informático, que comprende: recibir al menos periódicamente datos relativos a los precios actuales de al menos uno entre la electricidad yuna fuente de dicho calentamiento suplementario ; caracterizado por: cambiar automáticamente un punto de ajuste de conmutación en respuesta a cambios de precios en almenos uno de los citados precios de la electricidad...

  8. 8.-

    VÁLVULAS DE DESCARGA PARA INCREMENTAR LA CAPACIDAD DE CALENTAMIENTO DE BOMBAS DE CALOR

    (01/2012)

    Una bomba de calor que comprende: un compresor para la entrega de un refrigerante co 5 mprimido a una línea de descarga ; una válvula de encaminamiento para encaminar el refrigerante de forma selectiva desde dicha línea de descarga ya sea a un intercambiador de calor exterior cuando se está en un modo de enfriamiento, y a un intercambiador de calor interior cuando se está en un modo de calentamiento, caracterizada porque la válvula de encaminamiento es una válvula de 4 vías, e incluye un restrictor de flujo de descarga que se puede hacer funcionar...

  9. 9.-

    MÉTODO Y CONTROL PARA PREVENIR ARRANQUES INUNDADOS EN UNA BOMBA DE CALOR

    (05/2011)

    Una bomba de calor que comprende: un compresor , un sistema de válvulas para dirigir de manera selectiva refrigerante desde la impulsión de dicho compresor a un intercambiador de calor interior o a un intercambiador de calor exterior , y para mover el refrigerante del otro de dicho intercambiador de calor interior o exterior de nuevo a la aspiración de dicho compresor, siendo dicho sistema de válvulas operable para dirigir el refrigerante desde dicha línea de impulsión del compresor a dicho intercambiador de calor interior cuando se encuentra en modo calefacción, y para dirigir el refrigerante desde dicha impulsión...

  10. 10.-

    CONTROL DE LA VELOCIDAD VARIABLE O DE LA MODULACIÓN DE ANCHURA DE IMPULSO DE LOS VENTILADORES EN SISTEMAS REFRIGERANTES

    (02/2011)

    Un sistema intercambiador de calor que comprende: un intercambiador de calor que incluye un múltiple de entrada que tiene una abertura de entrada para conducir el flujo de un fluido a dicho múltiple de entrada y una pluralidad de aberturas de salida para conducir el flujo de fluido desde dicho múltiple de entrada ; una pluralidad de canales conectados hidráulicamente a dicha pluralidad de aberturas de salida para conducir el flujo de fluido desde dicho múltiple de entrada ; y un múltiple de salida conectado...

  11. 11.-

    DEPOSITO DE EXPANSION PARA BOMBA DE CALOR EN MODOS DE FUNCIONAMIENTO DE CALEFACCION Y REFRIGERACION

    (12/2010)

    Un sistema refrigerante que comprende: un compresor ; un intercambiador externo de calor; un intercambiador interno de calor; un conjunto de válvula para comunicar selec- tivamente un flujo de refrigerante desde dicho intercambia- dor externo de calor a un depósito de expansión econo- mizador en el modo de refrigeración, donde dicho conjunto de válvula comunica un flujo refrigerante desde dicho intercambiador interno de calor a dicho depósito de expansión economizador en el modo de calefacción, pudiendo funcionar dicho depósito de expansión economizador de manera que separa el vapor del líqui- do, siendo devuelto dicho...

  12. 12.-

    UBICACION OPTIMIZADA PARA LOS ORIFICIOS DE INYECCION DEL ECONOMIZADOR DE UN COMPRESOR DE ESPIRAL

    (02/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Clasificación: F04C18/02, F04C29/12.

    LAS LOCALIZACIONES DE ORIFICIOS DE ECONOMIZADOR EN UN COMPRESOR TIPO CARACOL SE OPTIMIZAN DE MANERA QUE LOS ORIFICIOS SUMINISTREN FLUIDO SUPLEMENTARIO A LAS CAMARAS DE COMPRESION ANTES DE QUE LOS PUNTOS EXTERIORES DE SELLADO CIERREN LAS CAMARAS DE COMPRESION. DE ESE MODO, EL ORIFICIO DEL ECONOMIZADOR SUMINISTRA FLUIDO CONTRA UNA BAJA PRESION MEDIA Y SE AUMENTA AL MAXIMO LA CANTIDAD DE FLUIDO INYECTADA DESDE EL ORIFICIO ECONOMIZADOR. LA SITUACION DEL ORIFICIO ECONOMIZADOR SE ELIGE PREFERENTEMENTE DE MANERA QUE UNA ONDA CAUSADA EN LA CAMARA DE COMPRESION COMO CONSECUENCIA DE LA INYECCION DE FLUIDO DESDE EL ORIFICIO ECONOMIZADOR NO LLEGUE AL PUNTO DEL CIERRE EXTERIOR HASTA QUE DICHO PUNTO DE CIERRE EXTERIOR CIERRE LA CAMARA DE COMPRESION. DE ESE MODO, NO EXISTE FLUJO A CONTRACORRIENTE DESDE EL ORIFICIO ECONOMIZADOR EN DIRECCION A LA CAMARA PRINCIPAL DE ASPIRACION , NI LA CONSIGUIENTE REDUCCION EN EL FLUJO DE ASPIRACION PRINCIPAL.

  13. 13.-

    DETECCION DE ROTACION INVERSA PARA COMPRESORES

    (03/2008)

    Un sistema que comprende: una fuente de alimentación trifásica ; un compresor en espiral y un motor eléctrico para accionar el citado compresor ; un conectador para conectar la citada fuente de alimentación al citado motor ; y un control que está provisto de una señal indicativa de al menos una característica del refrigerante que pasa a través del citado compresor , y siendo operativo el citado control para realizar una determinación respecto a si el citado compresor está funcionando inversamente en base a la citada señal, pudiendo generar también el citado control una señal de salida cuando se realiza una determinación de que el compresor está funcionando...

  14. 14.-

    SISTEMA DE COMPRESION DE VAPOR CON CIRCUITOS BY-PASS/ECONOMIZADOR

    (01/2008)

    Un sistema de compresión de vapor (10, 10a) que comprende: un circuito principal que comprende un compresor , un condensador , un dispositivo de expansión y un evaporador conectados en serie por unas líneas principales de refrigerante teniendo dicho compresor una boca de aspiración , una boca de descarga y una boca de presión intermedia un circuito economizador que comprende un dispositivo de expansión auxiliar y unas líneas de refrigerante de economizador conectadas entre dicho condensador y al menos una de dicha boca de presión intermedia y dicha boca...

  15. 15.-

    CAUDAL POR IMPULSOS PARA CONTROL DE CAPACIDAD.

    (06/2006)
    Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Clasificación: F25B41/04, F25B49/02, F04B49/24.

    EL CONTROL DE LOS PASOS DE MODULACION DE LA CAPACIDAD DE UN CIRCUITO DE REFRIGERACION O AIRE ACONDICIONADO SE CONSIGUE MOVIENDO RAPIDAMENTE EN CICLO UNA VALVULA DE SOLENOIDE EN EL CONDUCTO DE ASPIRACION , UN CIRCUITO ECONOMIZADOR , O EN UNA DERIVACION CON EL PORCENTAJE DE TIEMPO DE "APERTURA" DE LA VALVULA REGULANDO EL CAUDAL DE FLUJO A TRAVES DEL MISMO. PARA EL FLUJO DEL ECONOMIZADOR Y PARA LA DERIVACION SE USA UN ORIFICIO COMUN EN EL COMPRESOR.

  16. 16.-

    RECIPIENTE REFRIGERADO Y METODO PARA OPTIMIZAR EL DESCENSO DE TEMPERATURA EN EL RECIPIENTE.

    (08/2005)
    Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Clasificación: G05D23/19, F25D29/00, F25B41/04, G05B13/00.

    Un único procedimiento de operar un sistema de refrigeración para reducir rápidamente la temperatura de un receptáculo refrigerado incluye el uso de varios componentes del sistema, y de un algoritmo para operar los mismos. El sistema de refrigeración está preferentemente provisto de una válvula de modulación de la aspiración , de un descargador de compresor y un circuito economizador . Al utilizar cada uno de estos componentes en combinación unos con otros, y en varias etapas durante la reducción, la capacidad y eficacia de energía del sistema de refrigeración son optimizados, mientras se mantiene la operación del sistema dentro de los límites preestablecidos.

  17. 17.-

    COMPRESOR EN ESPIRAL.

    (07/2005)

    UNA GEOMETRIA MEJORADA PARA UNA PORCION INTERIOR DE ARROLLAMIENTO EN ESPIRAL QUE COMPRENDE UNA APERTURA QUE FACILITA LA APERTURA DE LAS CAMARAS DE COMPRESION A LOS ORIFICIOS DE DESCARGA EN UNA ETAPA TEMPRANA DEL CICLO DE LA ESPIRAL ORBITANTE. SEGUN UNA REALIZACION, UN EXTREMO DELANTERO DE LA PUNTA DE ARROLLAMIENTO EN ESPIRAL ES MAS DELGADA QUE UNA PORCION SEPARADA DEL EXTREMO DELANTERO. UNA PRIMERA CURVA DEFINE EL EXTREMO DELANTERO DE DICHA PUNTA Y SE EXTIENDE HACIA UNA PESTAÑA DELANTERA. HAY UNA SEGUNDA CURVA CIRCULAR SEPARADA DE LA PESTAÑA DELANTERA Y QUE SE EXTIENDE HASTA UNA PESTAÑA POSTERIOR. UNA CURVA INTERMEDIA...

  18. 18.-

    COMPRESOR DE ESPIRAL CON LUBRICACION DE LAS JUNTAS DE LA CAMARA POSTERIOR DE PRESION.

    (03/2005)
    Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Clasificación: F04C27/00, F04C29/02.

    Un sistema de lubricación de compresor de espirales incluye un número de realizaciones donde el aceite de lubricación choca contrasuperfices adyacentes a las espirales en órbita el aceite de choque crea una bruma de lubricación, que se deposita sobre la superficie trasera de la placa base de espiral en órbita . La superficie de las espirales en orbita sobre las cuales el aceite se ha depositado se frota contra lleva el aceite a las juntas de estanqueidad de la cámara trasera y a la cámara trasera . Las juntas de estanqueidad se lubrican así. Puesto que el aceite está depositado sobre la superficie de las espirales en órbita mientras se expone a presión de aspiración, sólo se requiere presurización mínima del aceite. Así, no hay daños sobre las juntas de estanqueidad de la cámara de presión trasera debido a una sobrepresurización.

  19. 19.-

    CIRCUITO DE DERIVACION DE UN COMPRESOR DE GAS CALIENTE QUE UTILIZA UN CIRCUITO SEPARADOR DE ACEITE.

    (03/2005)

    Un método de operar un ciclo de refrigeración, que comprende las etapas de: proporcionar un compresor que tiene una entrada de succión para recibir un refrigerante a comprimir y una salida para suministrar un refrigerante comprimido a un destino de aguas abajo, proporcionar un separador de aceite en comunicación con la mencionada salida , y que es operable para separar aceite del refrigerante comprimido, y proporcionar una tubería de retorno desde el mencionado separador de aceite de retorno al mencionado compresor para retornar un aceite separado; proporcionar una válvula controlable...

  20. 20.-

    METODO PARA HACER FUNCIONAR UN SISTEMA DE REFRIGERACION EN REGIMEN PERMANENTE.

    (12/2004)
    Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Clasificación: G05D23/19, F25B49/02.

    Un procedimiento para hacer funcionar un sistema de refrigeración en régimen permanente pone en marcha el sistema de refrigeración en el menor régimen de capacidad que todavía puede mantener el funcionamiento con límites aceptables de presión y de temperatura. Generalmente, el sistema busca minimizar el ciclo de funcionamiento y parada de compresor. El régimen más bajo se consigue estrangulando la aspiración del compresor y escalonando el funcionamiento del compresor desde un modo económico a normal y a un modo descargado mientras que garantiza el mantenimiento de la temperatura deseada de la caja. Se incorporan procedimientos de seguridad dentro del sistema para garantizar que el funcionamiento no traspasa los límites de presión de aspiración, presión de descarga y temperatura de descarga del compresor.

  21. 21.-

    COMPRESOR DE ESPIRAL CON GARGANTA PARA EQUILIBRADO DE PRESION.

    (09/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Clasificación: F04C18/02, F04C29/00.

    COMPRESOR EN ESPIRAL DOTADO DE UNA ACANALADURA DE ECUALIZACION DE PRESION EN LA BASE DE UNA DE LAS PIEZAS DE LA ESPIRAL. LA ACANALADURA COMUNICA LAS CAMARAS DE COMPRESION A UNA PRESION INTERMEDIA. ASI, SI UNA DE LAS CAMARAS DE COMPRESION ESTA A UNA PRESION MAS ELEVADA QUE LA OTRA, SE IGUALA LA PRESION. LA INVENCION ELIMINA LAS PERDIDAS POR MEZCLAS QUE, DE OTRO MODO, SE PRODUCIRIAN CUANDO LAS DOS CAMARAS DE DISTINTA PRESION SE COMUNIQUEN O CUANDO EVACUEN. TAMBIEN SE REDUCEN LA VIBRACION Y EL RUIDO.

  22. 22.-

    COMPRESOR HELICOIDAL.

    (07/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Clasificación: F04C18/02.

    UN COMPRESOR DE ESPIRALES MEJORADO TIENE UNA ENVOLVENTE ESPIRAL ORBITAL DISEÑADA DE TAL MANERA QUE ESTE SIEMPRE COMO MAXIMO A LA MISMA ALTURA QUE LA ENVOLVENTE ESPIRAL FIJA. LA ENVOLVENTE ESPIRAL ORBITAL SE DISEÑA PREFERIBLEMENTE MAS CORTA QUE LA FIJA EN UNA MAGNITUD IGUAL A LA SUMA DE LAS TOLERANCIAS DE FABRICACION EN LA ALTURA DE LAS DOS ENVOLVENTES ESPIRALES. DE ESTA MANERA, LA PRESENTE INVENCION ASEGURA QUE EN NINGUN MOMENTO LA ALTURA DE LA ENVOLVENTE ESPIRAL ORBITAL SUPERARA LA ALTURA DE LA FIJA. EN UNAS CONDICIONES EN LAS QUE LA ALTURA DE LA ENVOLVENTE ESPIRAL ORBITAL SUPERA LA ALTURA DE LA FIJA, HAY UNA TENDENCIA A QUE QUEDE LIMITADA LA ENVOLVENTE OPERATIVA DEL SISTEMA. ASEGURANDO QUE LA ALTURA DE LA ENVOLVENTE ESPIRAL ORBITAL ES SIEMPRE COMO MAXIMO IGUAL A LA ALTURA DE LA FIJA, LA PRESENTE INVENCION ELIMINA LAS LIMITACIONES SOBRE LA ENVOLVENTE OPERATIVA.

  23. 23.-

    SISTEMA DE LUBRICACION PARA UN COMPRESOR DE ESPIRAL.

    (07/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Clasificación: F04C18/02, F04C29/02.

    SISTEMA DE LUBRICACION DE COMPRESOR ESPIRAL MEJORADO QUE INCLUYE UNA SERIE DE MATERIALIZACIONES DE LA INVENCION EN QUE UN ORIFICIO LUBRICANTE EN LA ESPIRAL ORBITANTE LE SUMINISTRA LUBRICANTE A LAS CAMARAS DE COMPRESION A TRAVES DE TODO SU CICLO ORBITANTE. EL ORIFICIO DE LUBRICANTE ESTA ALINEADO CON UN REBAJE EN UN REBORDE DE LA ESPIRAL FIJA A LO LARGO DE TODO SU CICLO ORBITANTE. EN UNA REALIZACION ADICIONAL DE LA INVENCION, EL ORIFICIO DE LUBRICANTE ESTA EXPUESTO A LA CAMARA DE COMPRESION A LO LARGO DE TODO SU CICLO ORBITANTE. EN OTRAS MATERIALIZACIONES, LA ESPIRAL FIJA ESTA DOTADA DE REBAJES SEPARADOS UNOS DE OTROS APROXIMADAMENTE 180 GRADOS. EL ORIFICIO DE LUBRICANTE SE DESPLAZA EN SECUENCIA PARA COMUNICARSE Y NO COMUNICARSE CON ESTOS REBAJES SEPARADOS PARA SUMINISTRARLE LUBRICANTE A ESTAS CAMARAS DE COMPRESION.

  24. 24.-

    COMPRESOR EN ESPIRAL CON VALVULA DE DESCARGA ENTRE ECONOMIZADOR Y ASPIRACION.

    (03/2004)
    Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Clasificación: F04C18/02, F04C29/08.

    Un compresor de espirales tiene una línea de inyección de economizador que comunica con el interior de las cámaras del compresor de espirales. Una válvula de descarga comunica selectivamente con la línea de inyección de economizador de vuelta ala aspiración. En esta disposición, los orificios y los pasos de fluido necesarios para realizar la inyección de economizador se utilizan también para realizar la descarga de derivación de aspiración, y así se simplifica el diseño del compresor y del sistema y la construcción.

  25. 25.-

    COMPRESOR EN ESPIRAL.

    (09/2003)
    Ver ilustración. Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Clasificación: F04C18/02, F04C27/00.

    UN COMPRESOR DE ESPIRAL O CARACOL TIENE UNA ESTRUCTURA EN LAS PUNTAS DE AL MENOS UNO DE SUS ARROLLAMIENTOS QUE REDUCE LA FUERZA QUE SEPARA LOS ARROLLAMIENTOS DEL ESPIRAL. EN UNA FORMA DE REALIZACION, LA ESTRUCTURA INCLUYE UNOS REBAJES FORMADOS EN LA PUNTA, DE FORMA QUE EL FLUIDO A BAJA PRESION ES DERIVADO A TRAVES DE LA SUPERFICIE ENTRE LA PUNTA Y LA BASE DE ESPIRALES OPUESTAS. EL FLUIDO DE BAJA PRESION REDUCE LA FUERZA DE SEPARACION ENTRE LOS ARROLLAMIENTOS DEL ESPIRAL. UNAS PAREDES SEPARADORAS PUEDEN ESTAR CONFORMADAS PARA DEFINIR REBAJES SEPARADOS. EN UNA SEGUNDA FORMA DE REALIZACION, UN FLUIDO DE PRESION INTERMEDIO ES DERIVADO DENTRO DE UN SURCO. DE NUEVO, LA BAJA PRESION REDUCE EL COMPONENTE DE LA FUERZA SEPARADORA A TRAVES DE LOS ARROLLAMIENTOS DE LA ESPIRAL. LA PRESENTE INVENCION ES PARTICULARMENTE UTIL EN EL TIPO DE ARROLLAMIENTOS DE LA ESPIRAL CON ARROLLAMIENTOS GRUESOS.

  26. 26.-

    COMPRESOR DE ESPIRAL CON CONTROL DE FLUIDO DE VENTILACION A UNA CAMARA DE CONTRAPRESION.

    (09/2003)

    SE CONSIGUE MEJORAR EL CONTROL DE LA PRESION TRANSMITIDA A LA CAMARA DE CONTRAPRESION DE UN COMPRESOR DE ESPIRALES MANTENIENDO UN ORIFICIO DE PURGA CERRADO DURANTE LA MAYOR PARTE DEL CICLO DE FUNCIONAMIENTO DEL COMPRESOR DE ESPIRALES. PREFERIBLEMENTE, EL ORIFICIO SE EXPONE SELECTIVAMENTE A LA PRESION DE DESCARGA DURANTE UNA PEQUEÑA PARTE DEL CICLO Y A UNA PRESION INTERMEDIA DURANTE UNA SEGUNDA PARTE TAMBIEN PEQUEÑA DEL CICLO. FUERA DE ESTOS DOS BREVES PERIODOS, EL ORIFICIO ESTA PREFERIBLEMENTE CERRADO. LA INVENCION REDUCE LAS PULSACIONES EN LA CAMARA DE CONTRAPRESION...