14 inventos, patentes y modelos de LENZ, WERNER

  1. 1.-

    Espumas y piezas moldeadas de materiales soporte que contienen resinas reactivas espumables

    (10/2013)

    Espuma híbrida, que contiene un material soporte y una espuma obtenida a partir de resinas reactivasespumables, accesible introduciéndose la resina reactiva espumable en el material soporte, y espumándose, y encaso dado temperándose a temperaturas por encima de la temperatura de ebullición del agente de propulsión,caracterizada porque como materiales soporte se emplean resinas de poliuretano, resinas de poliéster, epóxidos, osus mezclas, o fibras minerales, animales, vegetales y químicas, naturales o sintéticas, así como vellones ymateriales tejidos a partir de estas fibras, y porque las resinas...

  2. 2.-

    ACOLCHADO CON ELEVADA SEGURIDAD CONTRA INCENDIOS PARA ASIENTOS EN EL SECTOR DEL TRANSPORTE Y EN EL SECTOR DEL MUEBLE

    (07/2010)

    Un acolchado, que comprende: A) una o varias capas de una espuma de células abiertas a base de una resina de melamina con una impregnación ignífuga aplicada de hidróxido de aluminio, hidróxido de magnesio o silicatos de sodio, y B) un material de revestimiento no combustible o difícilmente inflamable, y C) una construcción inferior de soporte, no combustible en el que las capas A), B) y C) están conectadas por aplicación de fuerza o en unión del material entre sí

  3. 3.-

    ESPUMA DE CELULAS ABIERTAS CON CARACTERISTICAS IGNIFUGAS Y OLEOFOBAS/HIDROFOBAS Y PROCEDIMIENTO PARA SU OBTENCION

    (06/2010)

    Espuma a base de una matriz de espuma con, células esencialmente abiertas y con una impregnación aplicada sobre la matriz de espuma de, esencialmente, resina fluorocarbónica y/o resina de silicona, asimismo, la impregnación contiene, adicionalmente, al menos una sustancia ignífuga, caracterizada porque la sustancia ignífuga está seleccionada entre silicatos, boratos, hidróxidos y fosfatos de los metales del grupo principal I a III, de zinc y de amonio

  4. 4.-

    SOPORTE DE MODULO PARA DIVERSOS INTERCAMBIADORES DE CALOR DE UN MOTOR DE VEHICULO AUTOMOVIL.

    (07/2006)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BEHR GMBH & CO. BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: F28F9/00, F28D1/04.

    Soporte de módulo para diferentes intercambiadores de calor de un motor de vehículo automóvil con un marco portante adecuado para el montaje en una zona de vehículo automóvil, el cual presenta una pieza inferior y dos piezas laterales que se alejan de ella verticalmente, en las cuales están formados unos compartimentos (6, 7; 6', 7') abiertos hacia un lado para insertar al menos el radiador de refrigerante/aire y el condensador del climatizador , estando prevista una pieza de cierre , que asegura los intercambiadores de calor insertados en su posición y que está formada como una viga resistente, la cual conecta las piezas laterales para formar el marco portante, caracterizado porque la pieza de cierre está provista con unos dispositivos de alojamiento para un radiador de aceite.

  5. 5.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA MEDICIONES DE Y REMISION Y TRANSMISION ESPECTRAL.

    (04/2004)

    PARA LA DETERMINACION DE VALORES DE COLORACION REFLECTANTES O TRANSPARENTES SOBRE CAPAS DE PELICULA DELGADA APLICADA SOBRE SUBSTRATOS SE UTILIZA UN PROCEDIMIENTO PARA LA DETERMINACION DE LAS CURVAS DE GRADO DE REMISION, DONDE SE CORRIGEN LAS INESTABILIDADES PERTURBADORAS DE LA MEDICION DEL VALOR DE COLORACION, DE ACUERDO CON LAS CONDICIONES DEL APARATO, MEDIANTE NORMALIZACION DE LAS FUNCIONES DE RADIACION MEDIDAS SOBRE EL ESPECTRO DE LUZ DE MEDICION ACTUAL Y A TRAVES DE LA CONSIDERACION DE LOS INFLUJOS DE LUZ EXTRAÑA QUE SE DISPONEN EN LOS ESPECTROS DE MEDICION. EL DISPOSITIVO DE MEDICION ABARCA UNA FUENTE (4,6A) DE LUZ QUE ILUMINA LA SUPERFICIE DEL SUBSTRATO A SER INVESTIGADO,...

  6. 6.-

    INTERCAMBIADOR DE CALOR, PARTICULARMENTE RADIADOR DE FLUJO TRANSVERSAL PARA MAQUINAS MOTRICES DE COMBUSTION INTERNA.

    (12/1998)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BEHR GMBH & CO.. Clasificación: F28F9/02, F28D1/02.

    INTERCAMBIADOR DE CALOR, PARTICULARMENTE RADIADOR DE FLUJO TRANSVERSAL PARA MAQUINAS MOTRICES DE COMBUSTION INTERNA, SE DISPONE EL RECIPIENTE DE COMPENSACION EXCLUSIVAMENTE EN LA BOCA DE ENTRADA EN LA PARTE SUPERIOR DE UN DEPOSITO DE AGUA, UNIENDOSE POR UN CANAL QUE DESEMBOCA EN LA ZONA DEL PUNTO MAS ALTO DEL RECIPIENTE DE COMPENSACION CON EL ESPACIO DE ENTRADA DE DETRAS DE LA BOCA DE ENTRADA, SEPARANDO ESTE ESPACIO DE ENTRADA DEL ESPACIO INTERIOR DEL DEPOSITO DE AGUA MEDIANTE UN TABIQUE DE ESTRANGULACION QUE LIBERA UNA SECCION TRANSVERSAL DE MENOR FLUJO QUE LA SECCION TRANSVERSAL DE LA BOCA DE ENTRADA, PARA COMUNICAR EL RECIPIENTE DE COMPENSACION EN LA ZONA INFERIOR DEL MISMO CON EL ESPACIO INTERIOR DEL DEPOSITO DE AGUA POR UNA ABERTURA QUE DESEMBOCA EN LA DIRECCION DE FLUJO DETRAS DEL TABIQUE DE ESTRANGULACION. APLICABLE A RADIADORES DE FLUJO TRANSVERSAL DE MAQUINAS MOTRICES DE COMBUSTION INTERNA DE VEHICULOS UTILITARIOS.

  7. 7.-

    GRUPO DE REFRIGERACION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    (06/1998)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BEHR GMBH & CO.. Clasificación: F01P5/02.

    GRUPO DE REFRIGERACION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PARTICULARMENTE PARA AUTOMOVILES, CON UNA CUBRICION DE VENTILADOR DISPUESTA EN UN LADO, EN LA QUE SE ENCUENTRA INTEGRADO EL VENTILADOR CON UN ACCIONAMIENTO PROPIO, HABIENDOSE PREVISTO UNA UNION DE PERNOS DE ENCHUFE ENTRE LAS CONSOLAS DEL RADIADOR Y LA CUBRICION DEL VENTILADOR, LO CUAL PRODUCE UNA REALIZACION ROBUSTA Y PESADA DE LA CUBRICION DEL VENTILADOR, REALIZANDOSE LA CUBRICION MISMA DEL VENTILADOR CON UNA PARED RELATIVAMENTE DELGADA, PERO DOTANDOLA DE BRAZOS DISPUESTOS EN FORMA DE CRUZ DESDE EL CERCO DEL VENTILADOR HACIA FUERA Y CONFIGURADOS COMO PERFILES DE LA CUBRICION DEL VENTILADOR, FIJANDOSE DICHA CUBRICION MEDIANTE ESTOS BRAZOS A LOS DEPOSITOS DE AGUA EN BRIDAS DE ENGANCHE O SUJECIONES DE LOS MISMOS, LO CUAL PERMITE UNA CONFIGURACION LIGERA DE LA CUBRICION DEL VENTILADOR CON UNA SOLIDEZ MUY ELEVADA Y UN MONTAJE SENCILLO. APLICABLE A RADIADORES DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE AUTOMOVILES.

  8. 8.-

    MODULO DE REFRIGERACION PARA MAQUINAS MOTRICES DE COMBUSTION INTERNA.

    (06/1998)
    Ver ilustración. Solicitante/s: NEHR GMBH & CO. Clasificación: F02B29/04, F01P5/02.

    MODULO DE REFRIGERACION PARA MAQUINAS MOTRICES DE COMBUSTION INTERNA DE AUTOMOVILES. LOS MODULOS DE REFRIGERACION CONOCIDOS QUE COMPRENDEN UN GRUPO DE REFRIGERACION PARA EL REFRIGERANTE DEL MOTOR Y UN RADIADOR ADICIONAL DE AIRE DE SOBREALIMENTACION SON RELATIVAMENTE GRANDES EN CUANTO A LA PROFUNDIDAD DE CONSTRUCCION Y OBSTACULIZAN EL FLUJO LIBRE A TRAVES DE LOS DOS RADIADORES, POR LO QUE SE HA PROPUESTO DISPONER EL RADIADOR DE AIRE DE SOBREALIMENTACION LATERALMENTE Y PARTICULARMENTE CON UN ANGULO RESPECTO AL GRUPO DE REFRIGERACION Y ACOPLARLO AL GRUPO DE REFRIGERACION MEDIANTE UNA UNION CON ARRASTRE DE FUERZA Y DE FORMA QUE PERMITE TAMBIEN CONSEGUIR QUE SE OBSERVE UN DETERMINADO ANGULO DE INCLINACION ENTRE EL RADIADOR DE AIRE DE SOBREALIMENTACION Y EL GRUPO DE REFRIGERACION. APLICACION PARA MODULOS DE REFRIGERACION DE VEHICULOS UTILITARIOS.

  9. 9.-

    UNIDAD CAMBIADORA DE CALOR PARA AUTOMOVILES.

    (04/1998)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG (TITULAR DEL 50%) BEHR GMBH & CO. (TITULAR DEL 50%). Clasificación: F01P11/00, B60K11/00.

    UNIDAD CAMBIADORA DE CALOR PARA AUTOMOVILES QUE COMPRENDE UN BASTIDOR Y DOS O MAS CAMBIADORES DE CALOR QUE ESTAN FIJADOS EN ESTE BASTIDOR. ESTOS CAMBIADORES DE CALOR ESTAN DISPUESTOS EN DOS PLANOS Y ESTAN SOMETIDOS EN EL LADO SECUNDARIO A UN FLUJO DE AIRE DE REFRIGERACION. LA UNIDAD ADOLECE DEL INCONVENIENTE DE QUE PARA VEHICULOS EQUIPADOS DE MANERA DIFERENTE SE REQUIERAN DIFERENTES UNIDADES CAMBIADORAS DE CALOR EN CUALQUIER CASO. PARA UNA FABRICACION SENCILLA Y UNA UTILIZACION UNIVERSAL EL BASTIDOR ES DE MATERIA PLASTICA Y PRESENTA POR LO MENOS UN TIRANTE QUE SE EXTIENDE DENTRO DE UNO DE LOS PLANOS MENCIONADOS. POR LO MENOS UNO DE LOS CAMBIADORES DE CALOR DISPUESTOS EN ESTE PLANO ESTA FIJADO AL BASTIDOR Y AL TIRANTE.

  10. 10.-

    INTERCAMBIADOR DE CALOR, EN PARTICULAR REFRIGERADOR PARA MAQUINAS DE COMBUSTION INTERNA DE VEHICULOS INDUSTRIALES

    (11/1997)
    Solicitante/s: BEHR GMBH & CO.. Clasificación: F28F9/00, F28D1/03.

    EL PROCESO DE MONTAJE DE LOS INTERCAMBIADORES TERMICOS CONOCIDOS CON UN CAPERUZA DE VENTILACION, QUE ESTA SUJETA A TRAVES DE UNA DISPOSICION DE CURSOR EN LA CAJA DE AGUA, ES COMPLICADA DE FORMA COMPARATIVA REGULAR. SE PROPONE LA SUJECION A TRAVES DE UNA UNION DE CHARNELA/PIVOTE DE OSCILACION Y A TRAVES AL MENOS DE LA REALIZACION DE UN PROCESO DE OSCILACION EN UNA TIRA ENCHUFABLE QUE ENCASTRA EN UNA BOLSA DE RECEPCION. PARA EL MONTAJE ES NECESARIO SOLAMENTE UN PROCESO DE OSCILACION QUE NO NECESITA NINGUNA OTRA APLICACION. UTILIZACION DEL INTERCAMBIADOR TERMICO DE MOTORES EN VEHICULOS INDUSTRIALES.

  11. 11.-

    ELEMENTO DE CONSTRUCCION PARA UN SOPORTE DE ENERGIA DE CHOQUE.

    (03/1995)
    Solicitante/s: BASF AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: F16F1/36.

    EL ELEMENTO DE CONSTRUCCION CON UNA LINEA CARACTERISTICA DE FUERZA CASI RECTANGULAR, CONSTA DE UN CUERPO ESPUMOSO DE POLIMERO EXTENDIDO EN SECCION RECTANGULAR CON DOS CARAS RECTANGULARES A Y B Y CON UNA DILATACION DE ANCHO D Y DE ALTO C EN UNA CARA DEL CUERPO, TENIENDO EN CUENTA QUE EN UNA DILATACION TOTAL, LAS CITADAS DIMENSIONES, SATISFACEN LAS ECUACIONES CON EXACTITUD.

  12. 12.-

    REFRIGERADOR POR AGUA/AIRE PARA MAQUINAS MOTRICES DE COMBUSTION REFRIGERADAS POR AGUA.

    (03/1994)
    Solicitante/s: BEHR GMBH & CO.. Clasificación: F28F9/00.

    FORMAS CONSTRUCTIVAS CONOCIDAS PREVEN ESPIGAS DE UNION LATERALES EN LAS CAJAS DE AGUA MEDIANTE LAS QUE SE ENCASTRAN LOS CORRESPONDIENTES ORIFICIOS POR BRIDAS DE FIJACION. ESTA PREVISTO CONFIGURAR LAS BRIDAS DE FIJACION (12,12A) OPUESTAS CON UN PERFIL QUE LAS UNE, COMO ESTRIBO EN U Y DOTAR DE ORIFICIOS AL PERFIL A TRAVES DE LAS CUALES SE FIJAN LAS ESPIGAS DE UNION INSTALADAS EN LA CAJA DE AGUA. LA ESTABILIDAD DE LA UNION SE PUEDE MEJORAR DE ESTA FORMA CON UN MONTAJE SENCILLO. APLICACION PARA REFRIGERADORES POR AGUA/AIRE DE VEHICULOS INDUSTRIALES.

  13. 13.-

    REFRIGERADOR AGUA/AIRE PARA MAQUINAS DE COMBUSTION REFRIGERADA POR AGUA (VEHICULOS INDUSTRIALES)

    (06/1991)
    Solicitante/s: BEHR GMBH & CO.. Clasificación: F28F9/00.

    REFRIGERADOR AGUA/AIRE SE FIJAN HASTA AHORA POR PIEZAS LATERALES DE ACERO QUE SOLAPAN LATERALMENTE POR LAS CAJAS DE AGUA. LA NUEVA PIEZA LATERAL DEBE SER BARATA Y SEA POCO CORROSIVA. LA SOLUCION DEL INVENTO CONSISTE EN PIEZAS LATERALES INDIVIDUALES DE MATERIAL PLASTICO QUE ENGRANAN EN ESCOTADURAS (8, 8A; 9, 9A) POR PIVOTES (4, 4A; 5, 5A) QUE FORMAN UNIONES ANGULARES ACTUANDO A MODO DE CHARNELA CON LAS CAJAS DE AGUA. EL MATERIAL SINTETICO NO ES CORROSIBLE Y SE PRODUCE SEGUN LA TECNICA DE FUNDICIUON DE INYECCION CON COSTES FAVORABLES. EL REFRIGERADOR AIRE/AGUA PUEDE EMPLEARSE EN VEHICULOS INDUSTRIALES.

  14. 14.-

    REFRIGERADOR POR AGUA-AIRE

    (03/1991)
    Solicitante/s: BEHR GMBH & CO.. Clasificación: F28F9/02.

    REFRIGERADOR POR AGUA / AIRE CON DEPOSITO DE AGUA DE PLASTICO Y CON UN RECIPIENTE DE COMPENSACION DE PLASTICO, QUE ESTA SOBREPUESTO AL DEPOSITO DEL AGUA. LA FIJACION DEL RECIPIENTE DE COMPENSACION SOBRE EL DEPOSITO DEL AGUA SE EFECTUA A TRAVES DE ESPIGAS DE UNION FORMADAS, CORRESPONDIENTE, UNO AL OTRO, CON GANCHO FIADORA Y CORCHETE, QUE HABITUALMENTE ESTA COORDINADO CON EL RECIPIENTE DE COMPENSACION Y CON EL DEPOSITO DEL AGUA Y PREFERENTEMENTE ESTA ROCIADO EN UN TROZO CON ESTA PARTE DE PLASTICO. LAS ESPIGAS DE UNION PUEDEN AGARRARSE UNA A LA OTRA,COMO TUBOS HUECOS, DE MANERA DE LABERINTO Y MUESTRAN UNA ABERTURA DE PASO, ASI QUE AL LADO DE UNA UNION SENCILLA DE LIQUIDOS ENTRE EL DEPOSITO DEL AGUA Y EL RECIPIENTE DE COMPENSACION. EN TAL REALIZACION NO ES NECESARIO NINGUN TRABAJO ADICIONAL DE CONEXION.