9 inventos, patentes y modelos de LEHMANN, WOLFGANG
Cinta orientada para la producción de telas tejidas y productos producidos a partir de éstas.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(27/03/2019). Solicitante/s: Greif Flexibles Trading Holding B.V. Clasificación: B32B27/08.
Una cinta de poliolefina orientada que comprende una mezcla fundida extruida y estirada que comprende los componentes:
(a) 5 a 35 % en peso de homopolipropileno de índice de fluidez 0,5-8 (MFI; 230 ºC/2,16 kg),
(b) 65 a 95 % en peso de polietileno de alta densidad de 0,1-3,5 de MFI 5 (190 ºC/2,16 kg),
(c) 0-30 % en peso de al menos una carga,
(d) 0-3 % en peso de al menos un aditivo UV, y
(e) 0-5 % en peso de al menos un compatibilizador para formar una mezcla fundida,
en donde el al menos una carga está presente en una cantidad de 0,1-20 % en peso de la mezcla fundida.
PDF original: ES-2732798_T3.pdf
SUELO DE CRIBA CON LISTON DE RETENCION.
(01/03/2008) Suelo de criba con un listón de retención sujeto sobre su cara superior , en donde - la capa de criba presenta en su cara superior una entalla especialmente una ranura que discurre paralela al listón de retención y encaja por cierre de forma en la zona inferior (12a) del listón de retención, - una primera o una segunda pared lateral o ambas paredes laterales de la entalla en especial de la ranura presenta/presentan entallas longitudinales cortadas por detrás - la primera entalla longitudinal de la primera pared lateral de la entalla especialmente de la ranura forma una retención insalvable para el resalte (12b) en forma de listón de la…
DISCO DE FRENO PARA UN FRENO DE DISCO.
(01/05/2005) Disco de freno para un freno de disco, en especial para vehículos sobre carriles, que comprende un cuerpo del buje con una brida del buje, que se extiende radialmente hacia fuera, con aberturas en paralelo al eje en las cuales están dispuestos tornillos (15, 15) para unir una brida del anillo de freno, dispuesta de forma radialmente solapada y axialmente adyacente a la brida del buje, de un anillo de freno con el cuerpo del buje, donde por lo menos en una abertura está dispuesto un elemento de soporte, que está fijado en el cuerpo del buje y a través del cual puede sujetarse el extremo de uno de los tornillos (15, 15) después de su paso por la brida del anillo de freno, caracterizado porque por lo menos uno de los…
DISPOSICION DE FRENOS PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: SAB WABCO BSI VERKEHRSTECHNIK PRODUCTS GMBH. Clasificación: B61H5/00.
Disposición de frenos para vehículos ferroviarios. La invención se refiere a una disposición de freno para vehículo sobre carriles, con por lo menos un eje de ruedas accionado. La invención comprende las siguientes características: A. En un eje de freno se ha dispuesto uno o varios discos de freno , B. El eje de freno con el disco o discos de freno y las correspondientes mordazas de freno y/o generadores refuerzan frenado se han dispuesto en un bastidor común , C. En el bastidor se han fijado conexiones centrales para el suministro de energía, la técnica de medición y el mando, D. El bastidor , con los elementos fijados en él, se puede montar como contenedor de freno, listo para el montaje, debajo del bastidor del vehículo o del bogie y sustituirlo independientemente de los elementos de accionamiento, motor, reductor y ejes de rueda.
LISTON LATERAL PARA MAQUINAS CRIBADORAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ISENMANN SIEBE GMBH. Clasificación: B07B1/46.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN PERFIL LATERAL QUE REMATA LATERALMENTE LA SUPERFICIE DE CRIBA DE UNA MAQUINA CRIBADORA, PRESENTANDO LA SUPERFICIE DE CRIBA UNAS ESTERAS DE CRIBA Y UNA PARED LATERAL DE MAQUINA. EL PERFIL LATERAL VA ENCAJADO POR ROZAMIENTO ENTRE LA CARA EXTREMA EXTERIOR DE LA SUPERFICIE DE CRIBA Y LA PARED LATERAL. ENTRE EL PERFIL LATERAL Y LA CARA FRONTAL DE LA SUPERFICIE DE CRIBA HAY UNA UNION POSITIVA CON UN REBAJE Y UN RESALTE, EN PARTICULAR UN MACHIHEMBRADO.
DISPOSITIVO DE FRENOS PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.
(01/03/2003) LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION DE FRENADO PARA VEHICULO FERROVIARIO CON UN EJE DE FRENO QUE SE DISPONE PARALELAMENTE O SEGUN UN ANGULO CON RESPECTO A UN EJE DE RUEDA ACCIONABLE, QUE PORTA AL MENOS UN DISCO DE FRENADO, DONDE EL EJE DE FRENADO ESTA UNIDO POR UN LADO DE FORMA REGULAR DE ACCIONAMIENTO CON UN ENGRANAJE, QUE MUESTRA UNA ENTRADA DE ENGRANAJE PARA UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO Y UNA SALIDA DE ENGRANAJE PARA EL EJE DE RUEDAS, Y DONDE POR OTRO LADO SE APOYA DESMONTABLEMENTE EN UN BRAZO SOPORTE QUE SE UNE CON EL MOTOR DE ACCIONAMIENTO. PARA PERMITIR UN INTERCAMBIO RAPIDO DEL EJE DE FRENADO O BIEN DEL DISCO DE FRENADO, EL EJE DE FRENADO ESTA CONFIGURADO EN MULTIPLES PARTES Y MUESTRA UNA…
DISCOS DE FRENO MONTADOS PARA UN FRENO DE DISCO REVESTIDO PARCIALMENTE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/09/1995). Solicitante/s: BERGISCHE STAHL-INDUSTRIE. Clasificación: F16D65/12.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISCO DE FRENO MONTADO PARA FRENOS DE DISCO REVESTIDOS PARCIALMENTE EN EL QUE LA UNION ENTRE ANILLO DEL FRENO Y CUBO TIENE LUGAR POR MEDIO DE UNA LEVA EN UNA PARTE QUE SE EXTIENDE A LA MUESCA QUE SE ENCUENTRA EN OTRA PARTE Y A CUYA SUPERFICIE LATERAL SE SITUA, PARALELA AL EJE APROXIMADAMENTE RADIAL EN DONDE AL MENOS ESTA, OBLICUO Y CUNEIFORME, UN PAR DE LAS PAREDES LATERALES DE LA MUESCA QUE ESTAN UNAS SOBRE OTRAS Y DE LA LEVA Y LAS PAREDES LATERALES DE LA MUESCA SE PRESIONAN CON TORNILLOS PARALELOS AL EJE EN LA LEVA.
DISCO DE FRENO MONOBLOQUE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/1995). Solicitante/s: BERGISCHE STAHL-INDUSTRIE. Clasificación: F16D65/12.
LA INVENCION SE REFIERE A UN FRENO DE DISCO MONOBLOQUE PARA FRENOS DE DISCO DE VEHICULOS SOBRE RIELES, EN EL QUE EN LAS HORQUILLAS 11 QUE UNEN ENTRE SI LAS CORREAS DEL FRENO 12,13, HAY DISPUESTAS ESCOTADURAS 18-22', QUE REDUCEN LA DEFORMACION DE LAS CORREAS DEL FRENO 12,13 CAUSADAS POR CALENTAMIENTO Y CONSECUENTEMENTE LAS TENSIONES TIENDEN A BAJAR EN LAS UNIONES DE LAS HORQUILLAS Y CUBOS, POR LO QUE LAS ESCOTADURAS 18-22' ALCANZAN POR LO MENOS EL 20%, SIN EMBARGO COMO MUCHO EL 95%, DE LA SUPERFICIE DE LAS HORQUILLAS SITUADAS ENTRE LAS CORREAS DEL FRENO 12 Y 13.
DISCO DE FRENO DE RUEDA PARA VEHICULOS DE CARRILES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/08/1990). Solicitante/s: BERGISCHE STAHL-INDUSTRIE. Clasificación: F16D65/12.
DISCO DE FRENO DE RUEDA PARA VEHICULOS DE CARRILES, QUE SE APOYA DE LA FORMA CONOCIDA CON LEVAS COLOCADAS EN EL RADIO DE FRENO EN EL DISCO DE LA RUEDA Y MEDIANTE CONDUCCIONES DE COLISIONES COLOCADOS EN EL BORDE EXTERIOR DEL DISCO DE FRENO SE CENTRAN Y FIJAN EN LA RUEDA DE CARRILES, CON LO QUE ENTRE LA CONDUCCION PARA EL COLISON Y UN FLANCO COLOCADO EN ESTE ESTAN PROVISTOS UNO O MAS RESORTES DE PRESION , CON LO QUE LA CONDUCCION ENTRE LOS DISCOS DE RUEDA Y EL FLANCO SITUADO HACIA ESTAS DOS PARTES TIENE UN DISTANCIA (W) Y (X) Y UN COLISON PARCIAL O CONDUCCION INMOVIL ESTA CONECTADA CON EL DISCO DE RUEDA.
