9 inventos, patentes y modelos de LANGE, ROBERT

  1. 1.-

    Dispositivo para medir una señal en forma sensible al tiempo de propagación

    (03/2013)

    Dispositivo para captar la posición de fase de la modulación en intensidad de una señal modulada en intensidad,que comprende un elemento detector mezclador con dos electrodos de selección, en donde el elemento detector mezclador está previsto para mezclar la señal modulada en intensidad con unaprimera señal de referencia, una fuente para la señal modulada en intensidad, en donde la fuente presenta un modulador para modular la intensidad de la señal con una frecuencia comprendidaentre 500 kHz y 500 MHz, y unas fuentes para una primera, una segunda y una tercera señales de referencia, en donde la fuente para la primera señal de referencia está preparada de modo que la frecuencia...

  2. 2.-

    Acero para la fabricación de partes componentes de maquinaria conformadas en estado sólido

    (04/2012)

    Acero para la fabricación de partes componentes conformadas en estado sólido, sobre todo para la construcción de vehículos y con una estructura principalmente bainítica, el cual está caracterizado porque la composición química del mismo comprende los contenidos siguientes, en por cientos de peso : 0,10% ≤ C ≤ 0,25 % 0,15% ≤Si ≤0,40 % 1,00 % ≤Mn ≤ 1,50 % 1,00% ≤Cr ≤2,00 % 0,20 % ≤ Ni ≤ 0,40 % 0,05 % ≤ Mo ≤ 0,20 % 0,010 % ≤ Nb ≤ 0,040 % 0,05 % ≤ V ≤ 0,25 % 0,01 % ≤ Al ≤0,05...

  3. 3.-

    INSTRUMENTACION PRA LA ESTABILIZACION DE DETERMINADAS VERTEBRAS DE LA ESPINA DORSAL.

    (04/2006)

    Instrumentación para estabilizar vértebras (B, C) de la espina dorsal (A) entre sí, en una parte de la espina dorsal a tratar, comprendiendo la instrumentación: un elemento longitudinal para la estabilización de la columna vertebral, que está adaptado para su colocación en relación generalmente paralela con la zona de la columna dorsal (A) a tratar; un elemento para el anclaje en el hueso; un conector que tiene una abertura de tipo pasante, cuya abertura tiene dimensiones superiores a una dimensión en sección en sección...

  4. 4.-

    IMPLANTE LONGITUDINAL.

    (03/2005)

    Un implante longitudinal y un dispositivo de conexión en el que dicho implante longitudinal está fijado a los huesos en ambos lados de una zona dañada mediante dicho dispositivo de conexión ; dicho implante está fabricado con un material compuesto por filamentos o fibras, y dichos filamentos o fibras están orientados para resistir las fuerzas biomecánicas; y dicho dispositivo de conexión está compuesto por un material más duro que dicho implante longitudinal , y se caracteriza porque el dispositivo de...

  5. 5.-

    APARATO PARA ESTABILIZAR CIERTAS VERTEBRAS DE LA ESPINA DORSAL.

    (12/2003)
    Ver ilustración. Solicitante/s: LANGE, ROBERT. Clasificación: A61B17/70.

    SE DESCRIBE UN APARATO PARA ESTABILIZAR LA ESPINA, PARA TRATAMIENTO QUIRURGICO U OTROS PROBLEMAS ESPINALES, QUE EXIGE UNA FIJACION DE DETERMINADOS COMPONENTES DE LA COLUMNA. EL SISTEMA INCLUYE UNA VARILLA ESPINAL LISA , AL MENOS DOS CONECTORES QUE SE DESLIZAN A LO LARGO DE DICHA VARILLA , Y AL MENOS DOS TORNILLOS DE PEDICULO PARA FIJACION A UN HUESO DE PEDICULO SANO A AMBOS LADOS DE LAS VERTEBRAS QUE DEBEN SER REPARADAS, INCLUYENDO CADA UNO DE DICHOS CONECTORES UN MIEMBRO DE PINZA EN UNA PIEZA , QUE CONECTA LOS TORNILLOS DE PEDICULO A LA VARILLA . LOS CONECTORES PERMITEN UN MOVIMIENTO LIMITADO DE ARTICULACION DE LA VARILLA CON RELACION A LOS TORNILLOS PARA UN POSICIONAMIENTO PRECISO DE DICHA VARILLA CON RELACION A LOS TORNILLOS DE PEDICULO.

  6. 6.-

    BOMBA DE VACIO DE ALETAS.

    (10/1998)
    Solicitante/s: LUK AUTOMOBILTECHNIK GMBH & CO. KG. Clasificación: F04C23/00, F04C29/02.

    SE DESCRIBE UNA BOMBA DE VACIO DE ALETAS PARA LA GENERACION DE UN VACIO EN SERVOUTILIZADOR EN AUTOMOVILES, DONDE LA CARCASA DE LA BOMBA ESTA ABRIDADA EN UNA CARCASA DEL MOTOR. DE ESTA FORMA SE INDICAN MEDIDAS ESPECIALES PARA EL CENTRADO Y APOYO DE LA CARCASA DE LA BOMBA Y DEL EJE ROTOR CON RELACION AL EJE DEL MOTOR. INCLUSO SE SEÑALAN MEDIDAS ESPECIALES PARA LA CONEXION DE LA BOMBA DE VACIO DE ALETAS EN EL CIRCUITO DE LUBRICACION DEL MOTOR DEL VEHICULO Y UNA DISPOSICION VENTAJOSA DE LA VALVULA DE SALIDA SOBRE LA CARA EXTERIOR DE UNA PLACA DE CENTRADO, CON LO QUE LA BOMBA DE VACIO DE ALETAS SE ENCUENTRA MONTADA COMO UNA UNIDAD DE CONSTRUCCION TRANSPORTADA O APOYADA INTERMEDIA Y PUEDE SER MONTADA EN LA CARCASA DEL MOTOR SIN OTROS COSTES PARA UN CENTRADO DEL EJE.

  7. 7.-

    DISPOSITIVO DOSIFICADOR

    (08/1994)
    Solicitante/s: BARMAG AG. Clasificación: F16N27/00, F04C29/02.

    EN EL DISPOSITIVO DOSIFICADOR SE CONECTA UN CANAL DE CONDUCCION CON UN CANAL DE DESAGUE , INTERMITENTEMENTE POR CANALES DE UN EJE GIRATORIO. PARA ELLO, ESTA PREVISTO UN CILINDRO DOSIFICADOR . EN ESTE, SE MUEVE LIBREMENTE UNA VALVULA . EL CILINDRO DOSIFICADOR SE CONECTA, EN AMBOS EXTREMOS, ALTERNATIVAMENTE CON EL CANAL DE CONDUCCION Y EL CANAL DE DESAGUE . ASI SE PRODUCE UNA CONDUCCION DE LIQUIDO EXACTAMENTE DOSIFICADA, QUE SE INTERRUMPE EN EL ESTADO DE REPOSO DEL EJE. EL DISPOSITIVO DOSIFICADOR ES ADECUADO ESPECIALMENTE PARA LA CORRIENTE DE ACEITE LUBRIFICANTE DE UNA BOMBA DE VACIO.-.

  8. 8.-

    BOMBA DE VACIO POR ALETAS

    (12/1991)
    Solicitante/s: BARMAG AG. Clasificación: F04C18/344, F04C29/02.

    PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UN SERVOMECANISMO EN VEHICULOS SE EMPLEA BOMBA DE VACIO POR ALETAS. PARA REDUCIR EL CONSUMO DEL ACEITE Y MEJORAR EL RENDIMIENTO EL ROTOR SE ALOJA EN UNA SOLA PIEZA Y ESTA EQUIPADO CON UN TALADRO INTERIOR SITUADO EN EL EXTREMO LIBRE. SE VACIA EL TALADRO INTERIOR QUE ES APROXIMADAMENTE SIMILAR AL ESPACIO DE ASPIRACION.

  9. 9.-

    BOMBA DE VACIO POR ALETAS

    (07/1991)
    Solicitante/s: B A R M A G AG. Clasificación: F04C29/08, F04C18/344.

    PARA LA GENERACION DE UN VACIO EN EL AMPLIFICADOR DE LA FUERZA DE FRENADO DE VEHICULOS AUTOMOVILES, SE EMPLEAN BOMBAS DE VACIO POR ALETAS. LOS MOTORES DIESEL PRESENTAN LA PROPIEDAD DE ENTRAR INVOLUNTARIAMENTE EN MARCHA ATRAS. ESTA BOMBA DE VACIO, SIN EMBARGO, ESTA DOTADA DE UNA SALIDA ADICIONAL CON UNA VALVULA EN EL SENTIDO DE LA SALIDA, SITUADA ENTRE LA ENTRADA Y EL PUNTO MUERTO , DE TAL FORMA QUE INCLUSO EN LA MARCHA ATRAS SE PRODUCE UN VACIO.