7 inventos, patentes y modelos de LAMORLETTE, BRUNO

  1. 1.-

    DISTRIBUCION DE ELECTROVALVULA SUSCEPTIBLE DE MONTARSE EN UN BLOQUE HIDRAULICO.

    (12/2006)
    Ver ilustración. Solicitante/s: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA. Clasificación: F16K31/06.

    Distribución de electroválvula, del tipo que comprende una electroválvula y medios de fijación amovible de ésta en un soporte, como un bloque hidráulico, comprendiendo estos medios una brida susceptible de fijarse de forma amovible en el soporte, caracterizado porque la brida se realiza en forma de cuerpo hueco en el que la electroválvula viene a alojarse totalmente.

  2. 2.-

    DISPOSITIVO QUE FORMA AMORTIGUADOR DISIMETRICO PARA UNA SUSPENSION DE VEHICULO AUTOMOVIL.

    (11/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA. Clasificación: F16F9/516.

    Dispositivo que forma amortiguador disimétrico para una suspensión de vehículo automóvil, del tipo que comprende chapaletas situadas a uno y otro lado del cuerpo del amortiguador y previstas para obtener, a caudales importantes de líquido, un amortiguamiento diferente según el sentido de desplazamiento del líquido a través del cuerpo ; una parte central que se extiende en el eje del cuerpo y provista de un surtidor cooperante con una pieza móvil para obtener a pequeños caudales de líquido, un amortiguamiento diferente según el sentido de desplazamiento del líquido a través del surtidor; caracterizado porque la pieza móvil es rígida y está situada en la parte central del cuerpo del amortiguador al nivel del surtidor y es apta para desplazarse, bajo el efecto del desplazamiento del líquido entre dos posiciones extremas que definen con el surtidor respectivamente dos secciones disponibles de paso del líquido, una más grande que la otra.

  3. 3.-

    SISTEMA DE REGULACION PARA SUSPENSION DE VEHICULO AUTOMOVIL.

    (03/2004)
    Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Clasificación: B60G17/056.

    La invención se refiere a un sistema de regulación para una suspensión de vehículo automóvil.El sistema es del tipo que permite poner en servicio una esfera suplementaria para modificar la rigidez de la suspensión y comprende una corredera de cambio de la rigidez de la suspensión que puede desplazarse al encuentro de un resorte , bajo el efecto de una presión hidráulica de mando de la corredera. El sistema se caracteriza porque la presión de mando es la presión que existe en la esfera suplementaria .La invención es utilizable en vehículos automóviles.

  4. 4.-

    SISTEMA DE CONTROL DE UNA SUSPENSION HIDRONEUMATICA DE VEHICULO AUTOMOVIL.

    (11/2003)
    Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Clasificación: F15B1/26, B60G21/06, B60G17/033, B60G17/04.

    La invención se refiere a un sistema de mando de una suspensión hidroneumática de vehículo automóvil.Este sistema de mando es del tipo que comprende un dispositivo de alimentación de la suspensión del vehículo en fluido hidráulico, provisto de fuente de fluido bajo presión , y una pluralidad de conductos hidráulicos (a-h), y de elementos (2 a 5) de establecimiento de voces de flujo de fluido entre la suspensión y el dispositivo de alimentación a través de los mencionados conductos, estando montado el conjunto de los elementos de establecimiento de las mencionadas vías de flujo sobre un sólo bloque de soporte montado sobre el vehículo y estando previstos los conductos hidráulicos en este bloque. El sistema se caracteriza porque la fuente de fluido hidráulico es un dispositivo como una bomba, integrada en el bloque hidráulico .La invención es utilizable por el mando de la suspensión hidro neumática de vehículo automóvil.

  5. 5.-

    DISPOSICION DE ELECTROVALVULA CON MEDIOS ELASTICOS DE FIJACION A SU SOPORTE, COMO UN BLOQUE HIDRAULICO.

    (05/2003)
    Ver ilustración. Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Clasificación: F16K31/06.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION DE VALVULA DE SOLENOIDE. ESTA DISPOSICION ES DEL TIPO QUE COMPRENDE UNA VALVULA DE SOLENOIDE PROVISTA DE UNA BOBINA Y DE UNA MASA POLAR , Y MEDIOS ELASTICOS DESTINADOS A ADHERIR LA VALVULA DE SOLENOIDE CONTRA SU SOPORTE COMO UN BLOQUE HIDRAULICO. LA DISPOSICION SE CARACTERIZA PORQUE LA BOBINA Y LA MASA POLAR ESTAN REALIZADAS CON FORMA DE PIEZAS SEPARADAS Y SUSCEPTIBLES DE UN MOVIMIENTO RELATIVO LA UNA RESPECTO DE LA OTRA Y PORQUE UNOS MEDIOS ELASTICOS DE SUJECION ESTAN INTERPUESTO ENTRE LA BOBINA Y EL SOPORTE POR UNA PARTE, Y ENTRE LA BOBINA Y LA MASA POLAR POR OTRA PARTE. LA INVENCION SE PUEDE UTILIZAR PARA BLOQUES HIDRAULICOS.

  6. 6.-

    ESFERA, ESPECIALMENTE NEUMATICA, POR EJEMPLO PARA SUSPENSION HIDRONEUMATICA DE VEHICULO AUTOMOVIL.

    (11/2002)
    Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Clasificación: F16F9/43, F16F9/08.

    LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UNA ESFERA PARTICULARMENTE NEUMATICA. LA ESFERA DE LA INVENCION COMPRENDE UNA ENVOLTURA RIGIDA QUE TIENE PARTES SUPERIOR (11A, 21A) E INFERIOR (11B), Y UNA MEMBRANA FLEXIBLE DEFORMABLE DISPUESTA EN EL INTERIOR DE ESTA ENVOLTURA DE MANERA QUE DEFINA UNA CAMARA SUPERIOR Y UNA CAMARA INFERIOR , ESTANDO LA MEMBRANA FIJADA EN LA ZONA DE UNION (11C) ENTRE DICHAS PARTE SUPERIOR E INFERIOR Y SIENDO PUDIENDO DESPLAZARSE ENTRE UNA POSICION BAJA EXTREMA Y UNA POSICION ALTA EXTREMA, TENIENDO DICHA ENVOLTURA UNA FORMA GENERAL PLANA Y LLEVA MEDIOS PARA QUE LA MEMBRANA, EN POSICION ALTA EXTREMA, COINCIDA SENSIBLEMENTE CON LA SUPERFICIE INTERNA DE LA PARTE SUPERIOR (11A, 21A) DE LA ENVOLTURA. LA INVENCION SE APLICA PARTICULARMENTE A LAS SUSPENSIONES HIDRONEUMATICAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

  7. 7.-

    DISPOSITIVO DE MANDO DE ALTURA AUTOMATICO Y MANUAL PARA UN EJE DE VEHICULO AUTOMOVIL DE SUSPENSION HIDRONEUMATICA O ANALOGA.

    (06/2000)
    Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Clasificación: B60G17/056, B60G17/04.

    LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE CONTROL DE ALTURA AUTOMATICO Y MANUAL PARA UN EJE DE VEHICULO AUTOMOVIL. EL DISPOSITIVO SE CARACTERIZA POR QUE EL CONTROL AUTOMATICO Y EL CONTROL MANUAL DE ESTE ACTUAN SOBRE UN MECANISMO DE PALANCAS COMUN , ACTUANDO EL MISMO SOBRE EL DISTRIBUIDOR DE UN CORRECTOR DE ALTURA HIDRAULICO MEDIANTE UN MEDIO ELASTICO COMUN . LA INVENCION ENCUENTRA APLICACION EN EL CAMPO DE LAS SUSPENSIONES HIDRONEUMATICAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.