21 inventos, patentes y modelos de KROLL, JOACHIM

  1. 1.-

    PESCANTE DE GRUA CONSTRUIDO EN CELOSIA

    (11/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: GOTTWALD PORT TECHNOLOGY GMBH. Clasificación: B66C23/70, B66C23/28.

    Pescante de grúa construido en celosía con al menos dos partes del pescante de grúa que están mútuamente unidas por medio de un sistema de unión de forma tal que son separables y tienen tubos de cordón a cuyos respectivos extremos (5e, 105e) está soldado al menos unilateralmente el sistema de unión ; caracterizado por el hecho de que el espesor de pared (S) de los extremos (5e, 105e) de los tubos de cordón es mayor que el espesor de pared (s) de las zonas centrales (5m, 105m) de los tubos de cordón que son contiguas a los extremos (5e, 105e) de los tubos de cordón.

  2. 2.-

    DISPOSITIVO ELEVADOR PARA CONTENEDORES

    (02/2008)

    Dispositivo elevador para contenedores , especialmente contenedores ISO , para aparatos para carga de contenedores , con al menos un cilindro hidráulico dispuesto en un bastidor portante con un émbolo y un vástago de émbolo , cuyo desplazamiento longitudinal se transforma en un movimiento sincrónico hacia arriba y hacia debajo de cómo mínimo...

  3. 3.-

    MECANISMO DE ELEVACION, EN ESPECIAL LA DISPOSICION DE SUS CABLES

    (09/2007)

    Mecanismo de elevación para un aparato trasbordador de recipientes normalizados, en especial contenedores , con varios tambores de cable , con cables (22 A, B, 23 A, B, 24 A, B, 25, A, B) que son enrollados y desenrollados por el tambor de cable, que están unidos a un travesaño de carga , que el mecanismo de elevación puede elevar y descender, de tal forma que los cables (22 A, B; 23 A, B; 24 A, B; 25 A, B) de cada pareja individual de cables forman entre sí un ángulo con respecto al amortiguador pendular en el sentido de la marcha del mecanismo de elevación y de manera transversal a ésta, pudiéndose...

  4. 4.-

    DISPOSITIVO CARGADOR PARA CONTENEDORES ISO.

    (06/2006)

    Dispositivo cargador para contenedores ISO en una terminal de contenedores para la carga y descarga de buques con un puente de contenedores , en cuyo marco de pórtico se extiende un brazo a través de su construcción de apoyo, tanto en el lado agua como en el lado tierra, en la que hay previstos carriles para un carro con unos medios de recogida de carga de contenedores para el transporte de contenedores...

  5. 5.-

    INSTALACION TRANSBORDADORA Y PROCEDIMIENTO PARA CARGAR Y DESCARGAR CONTENEDORES DE BUQUES PORTACONTENEDORES.

    (05/2006)
    Ver ilustración. Solicitante/s: GOTTWALD PORT TECHNOLOGY GMBH. Clasificación: B66C19/00.

    Instalación transbordadora, en especial para carga y descarga de contenedores ISO desde buques portacontenedores en puertos marítimos, con un soporte vertical que se apoya en el lado tierra, en el que hay arriostrado un brazo horizontal, que sobresale por el lado mar sobre el buque que se descarga y en el que puede desplazarse un dispositivo de transporte horizontal, que actúa conjuntamente con dispositivos de elevación y descenso dispuestos en el lado tierra, en el lado mar y en el brazo horizontal para recoger y depositar los contenedores, caracterizada porque en el brazo horizontal hay dispuestos como mínimo dos dispositivos de transporte horizontal que dispuestos independientes entre sí pueden desplazarse a lo largo del brazo horizontal entre los mecanismos de elevación y descenso del lado tierra y del lado mar.

  6. 6.-

    DISPOSITIVO PARA EL TRANSBORDO AUTOMATIZADO DE CARGAS.

    (03/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: GOTTWALD PORT TECHNOLOGY GMBH. Clasificación: B66C1/10.

    Dispositivo para el trasbordo automático de cargas a las que se han sujetado medios de recogida de carga de un aparato trasbordador, en especial contenedores ISO, por medio de un Spreader cuyas esquinas están unidas, a través de cuatro apoyos pendulares desplazables axialmente, con el armazón portante de un travesaño elevador que se extiende esencialmente horizontal, que, por su parte, está suspendido en la zona de los puntos de esquina de los cuatro cables de un dispositivo elevador, caracterizado porque el elemento elevador es parte de una guía de cargas rígida, hallándose articulado entre la guía de cargas y el travesaño elevador un par de cilindros que sirven tanto de apoyos transitorios como también para el desplazamiento y el giro del travesaño elevador frente a la guía de carga, y disponiendo sensores con los que puede registrarse en cualquier posición la orientación relativa del travesaño elevador con respecto al Spreader y/o la guía de cargas.

  7. 7.-

    DISPOSITIVO ELEVADOR PARA AUMENTAR LA CAPACIDAD DE UN APARATO TRANSBORDADOR PARA CONTENEDORES ISO.

    (02/2005)

    Dispositivo elevador para aumentar la capacidad de un aparato transbordador para contenedores ISO, en especial para aumentar la capacidad de un puente de contenedores en una terminal con transporte automatizado por medio de vehículos de transporte autoportantes y, como mínimo, con un medio de recogida de cargas de contenedores en forma de un extendedor (Spreader), así como dispositivos para la colocación intermedia del contenedor dentro el aparato transbordador con fines de montaje o desmontaje de los fiadores helicoidales...

  8. 8.-

    GRUA DE MUELLE, EN ESPECIAL GRUA MOVIL DE MUELLE PARA CARGAS NORMALES Y PESADAS.

    (10/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: GOTTWALD PORT TECHNOLOGY GMBH. Clasificación: B66C23/74, B66C23/82, B66C23/06.

    Grúa de muelle (en especial grúa móvil de muelle), con funcionamiento para cargas normales y pesadas, con un carro inferior y un carro superior colocado sobre el carro inferior, preferentemente de manera giratoria, una torre fijada al carro superior en la que hay dispuesta una pluma giratoria alrededor de un eje horizontal, manteniéndose la pluma de manera giratoria en el carro superior durante el funcionamiento con carga normal por medio de un cilindro basculante articulado con la pluma y la torre, y pudiéndose recoger la carga por medio de un cable elevador de carga normal , conducido hasta la cabeza de la pluma , con una caja de gancho para cargas normales allí colgada, siendo propulsado el cable elevador de carga normal por un mecanismo de elevación de carga normal.

  9. 9.-

    MECANISMO ELEVADOR.

    (10/2003)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN EQUIPO DE ELEVACION CON UNA PIEZA DE CONSTRUCCION DESPLAZABLE HORIZONTALMENTE EN LA QUE ESTA SUSPENDIDA UNA UNIDAD DE CILINDRO-EMBOLO HIDRAULICA DISPUESTA EN UN PLANO PARALELO CON EL PLANO MEDIO LONGITUDINAL VERTICAL DEL MEDIO DE RECEPCION DE CARGA Y DE LA PIEZA DE CONSTRUCCION, TENIENDO EN CUENTA LOS ESFUERZOS DE TRACCION EN ELEVACION Y DESCENSO DEL MEDIO DE RECEPCION DE CARGA,...

  10. 10.-

    ENCLAVAMIENTO AUTOMATICO PARA CONTENEDORES, RECIPIENTES RECAMBIABLES O SIMILARES.

    (10/2003)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN BLOQUEO PARA RECIPIENTES DE TRANSPORTE NORMALIZADOS COMO CONTENEDORES, RECIPIENTES REVERSIBLES O SIMILARES SOBRE SUPERFICIES DE CARGA DE MEDIOS DE TRANSPORTE, POR MEDIO DE UNOS PERNOS DE SUJECION QUE PUEDEN MOVERSE HACIA AFUERA Y AL MENOS PARCIALMENTE ARRIBA HASTA SUS POSICIONES EFECTIVAS VERTICAL, Y PUEDEN ENCLAVARSE EN ESTA POSICION EN ABERTURAS PRACTICADAS EN LAS...

  11. 11.-

    APARATO DE TRANSBORDO PARA PUERTOS CON UN DISPOSITIVO PARA LA ESTABILIZACION DE UN MEDIO DE CARGAS PARA MERCANCIA SOBRE PALETAS.

    (05/2003)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA ESTABILIZAR UN PORTACARGAS PARA MATERIAL PALETIZADO DURANTE LA CARGA Y DESCARGA DE BUQUES MEDIANTE UN GRUA PORTUARIA , CUYO PESCANTE HORIZONTAL ALCANZA POR UN LADO UN BUQUE A CARGAR O DESCARGAR, Y POR OTRO EL MUELLE DE UNA INSTALACION PORTUARIA, Y SOBRE EL CUAL SE DESPLAZA UN CARRO QUE LLEVA EL APAREJO...

  12. 12.-

    GRUA MOVIL GUIADA SOBRE CARRILES CON UN CARRO AUXILIAR ACOPLADO AL VEHICULO DE LA GRUA.

    (02/2003)
    Ver ilustración. Solicitante/s: MANNESMANN AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B66C23/50.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA GRUA MOVIL GUIADA SOBRE CARRILES QUE COMPRENDE UN VEHICULO AUXILIAR ACOPLADO AL TRANSPORTE DE LA GRUA CON UN DISPOSITIVO DE APOYO PARA LA CABEZA EXTENSIBLE (3:3) DE LA PLUMA , LA CUAL DURANTE LOS DESPLAZAMIENTOS DE TRANSPORTE REPOSA BASICAMENTE EN POSICION HORIZONTAL Y ESTA ANCLADA A LA ARTICULACION DE LA GRUA (3:1) SOBRE LA PLATAFORMA GIRATORIA DE LA GRUA MOVIL . LA CABEZA EXTENSIBLE (3:3), QUE ACTUA DE PROLONGACION DE LA PLUMA EN SENTIDO LONGITUDINAL, ESTA UNIDA MEDIANTE UNA ARTICULACION VERTICAL A LA PLUMA Y PUEDE DEPOSITARSE SOBRE EL DISPOSITIVO DE APOYO . ESTE DISPOSITIVO ESTA FIJADO SOBRE EL VEHICULO AUXILIAR , PUDIENDOSE ABATIR RESPECTO DE UN EJE HORIZONTAL , Y DISPONE DE UN APOYO DE ARTICULACION ESPACIAL PARA LA CABEZA EXTENSIBLE (3:3) QUE, A SU VEZ, PUEDE DESPLAZARSE SOBRE EL DISPOSITIVO DE APOYO PERPENDICULARMENTE AL EJE LONGITUDINAL DE EXTENSION.

  13. 13.-

    MECANISMO DE RODADURA CON DOS EJES PARA SISTEMAS DE TRANSPORTE SOBRE CARRILES.

    (12/2002)
    Ver ilustración. Solicitante/s: MANNESMANN AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B61F3/12, B61F3/04, B61F5/42.

    LA INVENCION ESTA RELACIONADA CON UN MECANISMO DE TRASLACION PARA SISTEMAS DE TRANSPORTE SOBRE RAILES EN EL TRAFICO DE MERCANCIAS Y PERSONAS, ESPECIALMENTE PARA UNIDADES DE TREN INSEPARABLES, SOPORTADAS POR MARCOS DE TRASLACION EN LOS QUE SE ALOJAN LOS JUEGOS DE RUEDAS, DONDE COMO MINIMO UN JUEGO DE RUEDAS ES ACCIONADO DIRECTAMENTE POR ENGRANAJES DE JUEGOS DE RUEDAS. SEGUN LA INVENCION SE PROPONE DIVIDIR EL MARCO DE TRASLACION EN DOS MITADES ENTRE LOS JUEGOS DE RUEDAS (2A, B) Y QUE CADA JUEGO (2A, B) ESTE SITUADO EN UNA MITAD DEL MARCO (CAJA 4A, B) DE FORMA QUE AMBAS MITADES DEL MARCO DE TRASLACION (CAJA 4A, B) ESTAN ACOPLADOS MEDIANTE UNA ARTICULACION AJUSTABLE EN EL PLANO DE AVANCE, CON POSIBILIDAD DE DESPLAZAMIENTO AXIAL LIMITADO, Y QUE PARA EL ACOPLAMIENTO A PRUEBA DE TRACCION DE LAS CAJAS DE VAGON (6A, 6B) SE MONTA UNA BARRA DE ACOPLAMIENTO CON MOVIMIENTO CARDANICO ENTRE LAS CAJAS (6A, 6B) QUE PERMITE AJUSTAR LAS MITADES DEL MARCO DE TRASLACION (CAJA 4A, B).

  14. 14.-

    DISPOSITIVO DE POSICIONAMIENTO PARA AL MENOS UNA PALETA.

    (11/2002)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN EQUIPO DE POSICIONADO Y UN EQUIPO DE TRANSPORTE CON UN EQUIPO DE POSICIONADO DE ESTE TIPO PARA AL MENOS UN PALET, QUE ES DEPOSITADO SOBRE UNA SUPERFICIE DE APOYO DE UN RECIPIENTE, QUE PUEDE SER ELEVADO Y DESCENDIDO, MOSTRANDO AL MENOS UN LADO ABIERTO, ESPECIALMENTE PARA DESCARGA DE BARCOS, DONDE LAS SUPERFICIES DE APOYO SON MAYORES EN UNA MEDIDA PREDETERMINADA QUE LOS PALETS. PARA...

  15. 15.-

    SEGURO DE CARGA AUTOMATICO PARA CONTENEDORES, CONTENEDORES INTERCAMBIABLES O SIMILARES.

    (04/2002)

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA PROTECCION DE CARGA PARA RECIPIENTES DE TRANSPORTE NORMALIZADOS COMO CONTENEDORES, RECIPIENTES REVERSIBLES O SIMILARES SOBRE SUPERFICIES DE CARGA, POR MEDIO DE UNOS PERNOS DE PROTECCION QUE PUEDEN GIRARSE HACIA ARRIBA HASTA SU POSICION EFECTIVA VERTICAL, DESDE UNA POSICION DE REPOSO DEBAJO DE LA SUPERFICIE DE CARGA, ALREDEDOR DE UN EJE DE GIRO HORIZONTAL DISPUESTO POR DEBAJO...

  16. 16.-

    DISPOSITIVO PARA UNA ESCOTILLA DE BARCO O ABERTURA SIMILAR.

    (02/2000)
    Solicitante/s: MANNESMANN AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B63B17/02.

    EN UN EQUIPO PARA UNA ESCOTILLA O UNA ABERTURA SIMILAR DEBEN TENERSE EN CUENTA LAS CONDICIONES DEL MEDIO AMBIENTE O DE LA INTEMPERIE, DE FORMA QUE LA ABERTURA ES CERRABLE POR MEDIO AL MENOS DE UNA COBERTURA ELIMINABLE AL MENOS PARCIALMENTE, PUDIENDO SER ASEGURADO CONTRA LA PENETRACION DE AGUA EN MAL TIEMPO, DE TAL FORMA QUE TIENE LUGAR UNA CARGA Y DESCARGA SECA, DONDE SOBRE EL BORDE (1A) DE ABERTURA ES ASENTABLE DE MANERA ESTANCA UNA CARCASA DE TIPO DE MARCO, CONFIGURANDOSE UN POZO ABIERTO EN UNA LIMITACION (3D) LATERAL DENTRO DE LA CARCASA DE MARCO Y DONDE EL POZO ES CERRABLE DESDE ARRIBA POR MEDIO DE COBERTURAS (2A, 2B) QUE ENGRANAN UNA SOBRE OTRA, ABRIENDOSE AUTOMATICAMENTE MEDIANTE PRESIONADO DE UN CUERPO QUE CUELGA DE UNA GRUA DE CARGA O DESCARGA, CERRANDOSE DE FORMA AUTOMATICA EN LA ELIMINACION DEL CUERPO.

  17. 17.-

    APOYO DE SUELO PARA GRUAS DE PLUMA.

    (08/1999)
    Solicitante/s: MANNESMANN AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B66C23/78, B66C23/80.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN APOYO DE SUELO PARA GRUA DE PLUMA MOVIL, EN PARTICULAR GRUA DE RAILES, CON UN CHASIS QUE SE DISPONE SOBRE UN ARMAZON MOVIL Y DE MANERA OSCILABLE ALREDEDOR DE UN EJE VERTICAL EN EL BRAZO DE POYO DISPUESTO EN EL CHASIS, QUE EN SU EXTREMO LIBRE PORTA APOYOS MOVILES VERTICALES, EN DONDE SE DISPONE DE UNA PLACA DE APOYO EN SITUACION ESENCIALMENTE HORIZONTAL, QUE PARA EL TRANSPORTE DE LA GRUA CON APOYOS INTRODUCIDOS ES OSCILABLE CONJUNTAMENTE CON EL BRAZO DE APOYO EN EL PERFIL ESPACIAL DE LUZ DE LA GRUA DE PLUMA. DE ACUERDO CON LA INVENCION, SE HA PREVISTO QUE LOS APOYOS TENGAN DISPOSICION TELESCOPICA, QUE LOS BRAZOS DE APOYO SE ACOPLEN EN SU EXTREMO LIBRE HACIA ARRIBA Y QUE LAS PLACAS DE APOYO SE DISPONGAN EN LA POSICION DE TRANSPORTE DE OSCILACION DEL BRAZO DE APOYO RESPECTIVAMENTE CON COLOCACION AL MENOS PARCIALMENTE EN LA ZONA POR ENCIMA DEL ARMAZON MOVIL.

  18. 18.-

    GRUA, EN PARTICULAR GRUA MOVIL LIGADA A RAILES

    (05/1999)
    Solicitante/s: MANNESMANN AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B66C23/50, B61D15/02.

    EN UNA GRUA, EN PARTICULAR UNA GRUA MOVIL LIGADA A RAILES, SE HA PREVISTO UN DISPOSITIVO DE OSCILACION DISPUESTO SOBRE UN ARMAZON DEL VEHICULO PARA UNA CARGA A SER LEVANTADA Y DE NUEVO APOYADA. PARA PODER ALARGAR UNA DISPOSICION DE CARGA CUALQUIERA, COMO POR EJEMPLO TRAMOS DE RAILES, ELEMENTOS DE AGUJA O TRAVIESAS , QUE PUEDAN SER TRANSPORTADAS A UN LADO CUALQUIERA Y APOYADAS, SE PROPONE QUE EL DISPOSITIVO DE OSCILACION SE COMPONGA AL MENOS DE DOS COLUMNAS DE OSCILACION BASICA CON GIRO ALREDEDOR DE 360 GRADOS, SUJETAS RESPECTIVAMENTE EN LA ARMADURA DEL VEHICULO, EN DISPOSICION MEDIA CON RESPECTO AL EJE LONGITUDINAL MEDIO DE LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO, EN AMBAS ZONAS (1A, 1B) EXTREMAS -ESTRUCTURA DEL VEHICULO- DE FORMA MEDIA O A LA MISMA DISTANCIA (1E), Y QUE RESPECTIVAMENTE UN BRAZO DE OSCILACION ARTICULADO AL MENOS CON DOS MIEMBROS ESTE APOYADO EN LAS COLUMNAS DE OSCILACION BASICAS.

  19. 19.-

    GRUA MOVIL LIGADA A UNA VIA

    (10/1998)
    Solicitante/s: MANNESMANN AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B66C23/50.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN GRUA MOVIL LIGADA A UNA VIA CON UN DISPOSITIVO SOPORTE MODIFICABLE EN ALTURA DISPUESTO EN LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO, EN LA QUE SE SUJETA UN SOPORTE DE GUIA. PARA UNA APLICACION EN TODOS LOS LADOS DE LA GRUA MOVIL LIGADA A UNA VIA SE PROPONE DE ACUERDO CON LA INVENCION, QUE EL DISPOSITIVO SOPORTE SE COMPONGA DE DOS COLUMNAS AJUSTABLES EN ALTURA, UNIDAS UNA CON OTRA MEDIANTE LARGUEROS TRANSVERSALES, DISPUESTAS DE FORMA ENFRENTADA EN CADA EXTREMO DEL VEHICULO EN AMBOS LADOS DEL EJE LONGITUDINAL DEL VEHICULO. EL SOPORTE DE GUIA PUEDE SER ELEVADO Y DESCENDIDO. SE DESCRIBE ADEMAS UN PROCEDIMIENTO DE TRABAJO PARA EL MONTADO DE LA GRUA MOVIL EN UN DISPOSITIVO SOPORTE.

  20. 20.-

    GRUA, EN PARTICULAR, GRUA DE FERROCARRIL

    (05/1998)
    Solicitante/s: MANNESMANN AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B66C23/76, B66C23/50.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA GRUA, EN PARTICULAR, A UNA GRUA DE FERROCARRIL CON UN CARRO SUPERIOR DISPUESTO GIRATORIO ALREDEDOR DE UN EJE VERTICAL SOBRE UN CARRO INFERIOR, EN LA CUAL ESTA DISPUESTA UNA PLUMA Y UN CONTRAPESO MOVIL EN FUNCION DEL MOVIMIENTO DE GIRO DEL CARRO SUPERIOR. PARA ALCANZAR CON UNA GRUA DE ESTA CLASE UNA CAPACIDAD DE SUSTENTACION MEJORADA AL MISMO TIEMPO QUE MENOR SALIENTE POSTERIOR, SE PROPONE, DE ACUERDO CON LA INVENCION, QUE POR LO MENOS UN CONTRAPESO ESTE UNIDO MEDIANTE UNA ARTICULACION CON EL CARRO SUPERIOR Y QUE LA ARTICULACION PRESENTE UN EJE DE GIRO ALINEADO PARALELO AL EJE VERTICAL.

  21. 21.-

    GRUA, EN PARTICULAR GRUA MOVIL LIGADA A CARRILES

    (01/1998)
    Solicitante/s: MANNESMANN AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B66C23/50, B61D15/02.

    EN UNA GRUA, EN PARTICULAR UNA GRUA MOVIL LIGADA A CARRILES, UNA PLUMA ARTICULADA SE APOYA SOBRE EL ARMAZON DE VEHICULO DE FORMA OSCILANTE ALREDEDOR UN EJE HORIZONTAL Y GIRATORIA ALREDEDOR DE UN EJE VERTICAL. PARA EL TRANSPORTADO DE CARGAS LARGAS Y PESADAS SOBRE ESPACIOS ESTRECHOS, EN PARTICULAR EN INSTALACIONES DE VIAS PARA LA CONSTRUCCION DE PUENTES, SE PROPONE QUE LA PLUMA ARTICULADA SE APOYE SOBRE AL MENOS UN BRAZO OSCILANTE DISPUESTO RESPECTIVAMENTE EN UN EXTREMO (11A,11B) DE LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO POR MEDIO DE UN ACCIONAMIENTO PRINCIPAL DISPUESTO ENTRE LOS EXTREMOS (11A,11B) DE LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO, SIENDO DESPLAZABLE ASI COMO CON CAPACIDAD DE SUBIDA Y BAJADA.