8 inventos, patentes y modelos de KONDO, NOBUYUKI

  1. 1.-

    ESTRUCTURA CON UN COMPARTIMIENTO PORTAOBJETOS Y UN DEPOSITO DE COMBUSTIBLE EN UNA MOTOCICLETA

    (03/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA MOTOR CO., LTD.. Clasificación: B62J9/00, B62J35/00.

    Estructura con un compartimiento portaobjetos y un depósito de combustible en una motocicleta.#Problema: En una estructura con un compartimiento portaobjetos y un depósito de combustible de una motocicleta, se deberá desarrollar un compartimiento portaobjetos de menor tamaño y de peso reducido y de una forma más simplificada, y la parte sobresaliente hacia fuera de la bomba de combustible deberá estar protegida.#Solución: En una motocicleta con el compartimiento portaobjetos 13 dispuesto debajo del asiento y el depósito de combustible 14 dispuesto en la parte trasera del compartimiento portaobjetos 13, la bomba de combustible 72 se monta en el plano de bomba 77 dispuesto en la superficie superior 76 del depósito de combustible 14, y la porción de apéndice 71 que se extiende hacia atrás de la parte trasera del compartimiento portaobjetos 13 cubre la bomba de combustible 72 por arriba.

  2. 2.-

    APARATO DE PARABRISAS PARA MOTOCICLETAS

    (12/2007)

    Aparato de parabrisas para motocicletas.#Problema: En un aparato de parabrisas para una motocicleta en el que el aire que choca con la motocicleta durante la marcha es llevado hacia el interior de un parabrisas para evitar la generación de presión negativa dentro del mismo, mantener un buen aspecto de la superficie frontal del vehículo para mantener un agujero de ventilación de aire lejos de la atención de la gente.#Medios de solución: Una cubierta delantera de manillar incluye una mitad superior (15a) que está inclinada de manera que la superficie...

  3. 3.-

    APARATO DE TAPA DE COMBUSTIBLE PARA MOTOCICLETAS

    (07/2007)

    Aparato de tapa de combustible para motocicletas.#Problema: En un aparato de tapa de combustible para una motocicleta, garantizar suficientemente la rigidez de una sección de soporte de una articulación y un mecanismo de bloqueo y evitar la apertura de una tapa de combustible para manipulación sin incrementar el grosor de una cubierta de carrocería y la tapa.#Medios de solución: En el aparato de tapa de combustible para una motocicleta se incluye una ventana de llenado de combustible formada en una cubierta de carrocería para cubrir...

  4. 4.-

    PROTECTOR DE CERRADURA DE CILINDRO PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL.

    (03/2007)

    Un protector de cerradura de cilindro para un vehículo automóvil, comprendiendo dicho protector un receptáculo de llave de imán, un obturador móvil que tiene una placa para abrir y cerrar un agujero de un cilindro de llave, que se abre hacia arriba, de una cerradura de cilindro del vehículo automóvil, e imanes móviles empujados por medios de muelle hacia dicho receptáculo de llave de imán, con el fin de inmovilizar dicho obturador en una posición cerrada de dicho agujero cuando no hay ninguna llave de imán recibida en dicho receptáculo de llave de imán, caracterizado porque dicho obturador móvil comprende adicionalmente un árbol que sirve como eje de rotación para dicho obturador,...

  5. 5.-

    ESTRUCTURA DE SOPORTE DE CARENADO DELANTERO Y ESTRUCTURA DE PROTECCION CONTRA EL AIRE PARA MOTOCICLETA.

    (11/2006)

    Estructura de soporte de carenado delantero y estructura de protección contra el aire para motocicleta. Objeto: Lograr un soporte más suficiente de un carenado delantero y un parabrisas por medio de un soporte. Medios de solución: En una estructura de soporte de carenado delantero para una motocicleta 10, un carenado delantero 21 que cubre una porción delantera de un bastidor de carrocería 110 y tiene un parabrisas 31 dispuesto en su porción superior se soporta en el bastidor de carrocería 110 por medio de un soporte 40. El soporte 40 es un soporte en dos piezas dividido hacia arriba y hacia abajo incluyendo un soporte inferior 41 y un...

  6. 6.-

    ESTRUCTURA DE CARENADO DELANTERO DE MOTOCICLETA.

    (06/2006)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B62K11/02, B62J17/00.

    Estructura de carenado delantero de motocicleta. Objeto: Reducir todo lo posible la influencia del aire de marcha que choca en una parte inferior de un carenado delantero con una estructura simple. Medios de solución: En una estructura de carenado delantero de una motocicleta , una horquilla delantera en forma de compuerta está dispuesta debajo de un tubo delantero , y una parte superior de la horquilla delantera y el tubo delantero se cubren con el carenado delantero. El interior del carenado delantero se separa en partes superior e inferior por una chapa divisoria colocada en un puente de horquilla (201a) de la horquilla delantera , la chapa divisoria se separa en dos partes izquierda y derecha, y las mangueras de freno hidráulico , se pasan por un agujero(60b) dispuesto, en esta porción de separación (60a).

  7. 7.-

    ESTRUCTURA DE REPOSAPIES DE PLATAFORMA PARA SCOOTER.

    (06/2006)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B62J25/00, B62K11/10.

    Scooter para dos personas que comprende una estructura de reposapiés de plataforma que comprende dos reposapiés de plataforma adaptados para recibir los pies del conductor y medios de soporte para los pies del pasajero adaptados para recibir los pies del pasajero, en el que se forma un rebajo , que se abre hacia un lado, en una parte trasera de cada reposapiés de plataforma para permitir al conductor poner su pie sobre la carretera a través de dicho rebajo , caracterizado porque dichos medios de soporte para los pies del pasajero comprenden reposapiés para los pies retraíbles adaptados para ser guardados en secciones de almacenamiento respectivas integradas en las partes traseras de los respectivos reposapiés de plataforma.

  8. 8.-

    MECANISMO DE BLOQUEO PARA VEHICULO

    (06/1999)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B62H5/00.

    MECANISMO DE BLOQUEO PARA VEHICULO. PROPORCIONAR UNA ESTRUCTURA DE BLOQUEO QUE NO SE PUEDE OBSERVAR FACILMENTE DESDE EL EXTERIOR. SE HAN PREVISTO UN PAR DE AGUJEROS DE BLOQUEO Y EN RELACION ESPACIADA ENTRE SI EN LAS DIRECCIONES HACIA ADELANTE Y HACIA ATRAS EN UNA CUBIERTA INFERIOR , Y SE FORMA UN BRAZO DE BLOQUEO EN UNA POSICION EN LA QUE SOLAPA LOS DOS AGUJEROS Y DE TAL MANERA QUE SE EXTIENDA LATERALMENTE. EL BRAZO DE BLOQUEO SE HA PREVISTO EN UN BASTIDOR DE CARROCERIA DE VEHICULO CUBIERTO CON LA CUBIERTA INFERIOR DE TAL MANERA QUE FORME UN BUCLE Y EL PLANO DEL BUCLE SE EXTIENDE SUSTANCIALMENTE EN PARALELO A LA DIRECCION VERTICAL. CON ESTA ESTRUCTURA, EL BRAZO DE BLOQUEO NO SE PUEDE OBSERVAR FACILMENTE DESDE EL EXTERIOR Y SE PUEDE UNIR UN APARATO DE BLOQUEO AL BRAZO DE BLOQUEO HACIENDO USO DE LOS AGUJEROS DE BLOQUEO Y SIN DETERIORAR EL ASPECTO, Y ADEMAS NO SE PUEDE CANCELAR FACILMENTE EL BLOQUEO DEL APARATO DE BLOQUEO.