10 inventos, patentes y modelos de KNAUF, RICHARD

  1. 1.-

    Procedimiento y dispositivo para el montaje de un accionamiento de limpiaparabrisas

    (03/2012)

    Procedimiento para el montaje de un accionamiento de limpiaparabrisas con un primer árbol de limpiaparabrisas para el accionamiento pendular de un primer brazo de limpiaparabrisas sobre un primer ángulo de limpieza predeterminado y con un segundo árbol de limpiaparabrisas para el accionamiento pendular de un segundo brazo de limpiaparabrisas a través de un segundo ángulo de limpieza predeterminado, en el que el primer árbol de limpiaparabrisas está conectado a través de un primer varillaje con un árbol de accionamiento de salida y el segundo árbol de limpiaparabrisas está conectado a través de un segundo varillaje con el árbol de accionamiento de salida , y en el que el primer varillaje presenta un primer...

  2. 2.-

    BRAZO LIMPIAPARABRISAS PARA UN LIMPIAPARABRISAS

    (12/2008)

    Brazo limpiaparabrisas para un motor limpiaparabrisas, con una pieza de sujeción y una pieza articulada unidas entre sí a través de una articulación abatible en el cual un resorte de tracción está suspendido, en uno de sus extremos , en un dispositivo de suspensión de la pieza articulada y en el otro extremo , a través de un arco en forma de C en un dispositivo de suspensión de la pieza de sujeción , y en una posición de funcionamiento, una escobilla es presionada, a través de una varilla de barrido , contra un parabrisas y en la posición de abatimiento contra una superficie de apoyo de...

  3. 3.-

    DISPOSITIVO LIMPIAPARABRISAS

    (05/2008)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: B60S1/24, B60S1/04.

    Dispositivo limpiaparabrisas, en especial para un vehículo de motor, con un varillaje de limpiaparabrisas y al menos un brazo de limpiaparabrisas, caracterizado porque el varillaje de limpiaparabrisas está previsto con un dispositivo de enclavamiento , que enclava el varillaje de limpiaparabrisas durante el montaje en una posición determinada y que se libera después del montaje.

  4. 4.-

    ACCIONAMIENTO DE UNA INSTALACION DE PARABRISAS.

    (05/2007)
    Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: B60S1/34.

    Accionamiento de una instalación de limpiaparabrisas con un motor de limpiaparabrisas , que acciona a través de una manivela y a través de una varilla de articulación un engranaje de palanca de cuatro articulaciones , que comprende un elemento de acoplamiento , en el que un elemento de resorte pretensado pretensa el engranaje de palanca de cuatro articulaciones , caracterizado porque la tensión previa del elemento de resorte contrarresta la fuerza de accionamiento del limpiaparabrisas durante el movimiento ascendente desde la posición de aparcamiento y se incrementa durante el movimiento ascendente hasta la posición de retorno , de manera que se frena con mayor intensidad el limpiaparabrisas en la posición de retorno.

  5. 5.-

    BRAZO LIMPIAPARABRISAS PARA UN LIMPIAPARABRISAS DE VEHICULOS.

    (05/2007)
    Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: B60S1/32.

    Brazo limpiaparabrisas para un limpiaparabrisas de vehículos con una barra limpiaparabrisas , en uno de cuyos extremos se presiona una pieza articulada para la unión pivotable a una pieza de sujeción y en cuyo otro extremo se presiona y, en cada caso, se conecta firmemente con la barra limpiaparabrisas , un adaptador para la unión de una hoja limpiaparabrisas , preferentemente engastado sobre la barra limpiaparabrisas , caracterizado porque sobre la sección de la barra limpiaparabrisas extendida entre la pieza articulada y el adaptador se fija, particularmente se enclipsa, una cubierta extendida esencialmente desde la pieza articulada hasta el adaptador y porque las juntas adyacentes entre la cubierta y la pieza articulada , así como la cubierta y el adaptador , se practican esencialmente enrasados unos con otros.

  6. 6.-

    FIJACION DE UNA PLETINA DE LIMPIAPARABRISAS.

    (04/2007)

    Fijación de una pletina de limpiaparabrisas en al menos tres puntos de fijación de una carrocería de vehículo por medio de cojinetes elásticos , estando dispuestos el primero y segundo puntos de fijación en la proximidad de cojinetes de limpiaparabrisas y el tercer punto de fijación en la proximidad de un motor de limpiaparabrisas y siendo ajustable el tercer punto de fijación de tal forma que la pletina del limpiaparabrisas se puede bascular alrededor de un eje imaginario a través del primero...

  7. 7.-

    DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DE LIMPIAPARABRISAS.

    (12/2006)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: B60S1/34, B60S1/04.

    Mecanismo de accionamiento de limpiaparabrisas, especialmente para limpiaparabrisas de vehículos, con un eje de limpiaparabrisas accionado por motor eléctrico y que puede crear una conexión operativa con un limpiaparabrisas, y con un alojamiento de cojinete de forma tubular colocado en un lugar fijo y en el que está motando de manera giratoria el eje de limpiaparabrisas . El alojamiento de cojinete de forma tubular está hecho de una sola pieza de plástico, especialmente por inyección, caracterizado porque el eje de limpiaparabrisas está montado en al menos una zona final del alojamiento de cojinete en forma tubular con elementos de cojinete de forma esférica y, en las dos zonas finales del alojamiento de cojinete en forma tubular , existen orificios para el alojamiento sin juego de los elementos de cojinete de forma esférica.

  8. 8.-

    DISPOSITIVO LIMPIAPARABRISAS.

    (10/2005)

    Dispositivo limpiaparabrisas para limpiar una luna movible, en especial en un vehículo motorizado, con a) una primera parte de acoplamiento que puede girar para la unión con un árbol de transmisión que puede girar y que está dispuesto detrás de una unidad de caja de engranaje de motor fija, b) una segunda parte de acoplamiento, que i) está unida con un árbol limpiaparabrisas para accionar un limpiaparabrisas , ii) puede desplazarse junto con la luna y iii) puede llevarse a engranar con la primera parte de acoplamiento de manera que transmite un momento de torsión y que centra el árbol limpiaparabrisas con respecto al árbol de transmisión, caracterizado...

  9. 9.-

    COMPRESOR DE DISCO OSCILANTE.

    (09/1990)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: F04B27/08.

    COMPRESOR DE DISCO OSCILANTE EN EL QUE PARA VARIAR EL RENDIMIENTO SE PUEDE GOBERNAR LA PRESION DIFERENCIAL ENTRE LA CAMARA DEL DISCO OSCILANTE Y LA CAMARA DE ASPIRACION DE AGENTE FRIGORIFICO Y DE ESTE MODO LA CARRERA DE LOS EMBOLOS QUE DETERMINA EL RENDIMIENTO, MEDIANTE DOS INSTALACIONES DE VALVULAS QUE COMUNICAN CON LA CAMARA DEL DISCO OSCILANTE Y SEPARAN DE ESTA, POR UNA PARTE LA CAMARA DE SALIDA DE AGENTE FRIGORIFICO QUE ESTA A ALTA PRESION, Y POR OTRA PARTE LA CAMARA DE ASPIRACION DE AGENTE FRIGORIFICO 921). PARA LOGRAR UNA GRAN CALIDAD DE REGULACION LAS INSTALACIONES DE VALVULAS SE HAN CONFIGURADO COMO VALVULAS DISTRIBUIDORAS MAGNETICAS 2/2 QUE SE GOBIERNAN MEDIANTE UN REGULADOR . AL REGULADOR SE CONDUCE COMO MAGNITUD DE REGULACION LA CARRERA DE LOS EMBOLOS.

  10. 10.-

    MAQUINA DE EMBOLOS ROTATIVOS CON PASO DE FLUIDO REGULABLE SIN ESCALONAMIENTO.

    (07/1990)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: F04C29/10.

    MAQUINA DE EMBOLOS ROTATIVOS CON PASO DE FLUIDO REGULABLE SIN ESCALONAMIENTO, EN LA FORMA DE UN COMPRESOR DE AGENTE FRIGORIFICO DE CELDAS DE ALETAS, CONFIGURADO DE DOS FLUJOS, EN EL QUE SE PROPONE HERMETIZAR EL DISCO DE MANDO EN EL LADO DE LA PLACA QUE LE ALOJA, O SEA EN EL LADO DE LAS CAMARAS DE TRABAJO DE CELDAS DE ALETAS QUE VARIAN EN SU VOLUMEN, DE TAL MANERA QUE SE CONSIGA UNA COMPENSACION DE LA PRESION AXIAL DEL DISCO DE MANDO CON UNA CORRESPONDIENTE REDUCCION DE LAS FUERZAS DE REGULACION NECESARIAS. SE HA PREVISTO ADEMAS UNA REGULACION NEUMATICO/HIDRAULICA INTEGRADA DEL DISCO DE MANDO POR MEDIO DE UNA UNIDAD DE CILINDRO Y EMBOLO LA CUAL ACCIONA AL DISCO DE MANDO DIRECTAMENTE A TRAVES DE UN DENTADO, O INDIRECTAMENTE A TRAVES DE UNA RUEDA DE AJUSTE Y DE UN PASADOR DE ARRASTRE. EL GAS QUE REBOSA POR LA ESCOTADURA DEL DISCO DE MANDO SE CONDUCE POR ABERTURAS TRANSVERSALES QUE HAY EN LA PLACA LATERALCOLINDANTE AL DISCO DE MANDO, Y SE PUEDE ENFRIAR EN CASO DADO.