12 inventos, patentes y modelos de KLOTZ, ARTHUR

  1. 1.-

    FILTRO, ESPECIALMENTE FILTRO DE AIRE PARA EL AIRE DE ASPIRACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    (07/2003)
    Ver ilustración. Solicitante/s: FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH. Clasificación: F02M35/024, B01D46/24, B01D35/30.

    SE PROPONE UN FILTRO, ESPECIALMENTE FILTRO DE AIRE PARA EL AIRE DE ASPIRACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. ESTE FILTRO DE AIRE CONSISTE EN UNA CARCASA CON UNA ENTRADA DE AIRE SUCIO Y UNA SALIDA DE AIRE LIMPIO . EN LA CARCASA SE COLOCA UN ELEMENTO FILTRANTE , EL CUAL CONSISTE EN UN MEDIO FILTRANTE PLEGADO, ESPECIALMENTE EN FORMA DE ZIGZAG. ADICIONALMENTE SE PREVE EN LA CARCASA AL MENOS UN ELEMENTO DE APOYO, QUE SOPORTA AL MEDIO FILTRANTE EN LA ZONA DE LA SALIDA DE AIRE LIMPIO. EL ELEMENTO DE APOYO CONSISTE EN UN SOPORTE DIAGONAL SITUADO DIRECTAMENTE EN LA CARCASA.

  2. 2.-

    FILTRO, EN ESPECIAL PARA LA PURIFICACION DEL ACEITE LUBRIFICANTE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    (06/2001)
    Solicitante/s: FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH. Clasificación: B01D29/11, B01D29/15, B01D29/96, B01D35/16, B01D35/153.

    SE PROPONE UN FILTRO, EN PARTICULAR PARA LA PURIFICACION DE ACEITE DE LUBRICACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. ESTE FILTRO MUESTRA UNA CARCASA DE FILTRO PARA LA RECEPCION AL MENOS DE UNA APLICACION 11 DE FILTRADO CON UNA ABERTURA DE MONTAJE SUPERIOR DISPUESTA DE FORMA GEODATICA EN UNA POSICION DE MONTAJE DE LA CARCASA 10 DEL FILTRO. EL ESPACIO INTERIOR DE LA CARCASA ESTA UNIDO A TRAVES DE DOS CANALES DE CARCASA SEPARADOS, QUE DISCURREN EN EL FONDO, CON UNA CONEXION DE CARCASA PARA LA AFLUENCIA DEL LIQUIDO EN BRUTO Y PARA LA DERIVACION DEL LIQUIDO DE LIMPIEZA. SE HA PREVISTO ADEMAS EN EL ESPACIO INTERIOR DE LA CARCASA UNA ABERTURA DE EVACUACION PROVISTA CON UN CIERRE EN LA ZONA DEL FONDO DE LA CARCASA. EL CIERRE DE LA ABERTURA 17 DE EVACUACION ES CONTROLABLE A TRAVES DE LA TAPA 12 QUE CIERRA LA ABERTURA DE MONTAJE SUPERIOR.

  3. 3.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN CARTUCHO FILTRANTE.

    (08/1999)
    Solicitante/s: FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH. Clasificación: B01D46/52, B01D29/00.

    SE PROPONE UN PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACION DE UNA APLICACION DE FILTRO. LA APLICACION DE FILTRO SE COMPONE DE UN MEDIO DE FILTRADO PLEGADO EN FORMA DE ZIG-ZAG. EN UN PRIMER TRAMO DE TRABAJO SE ESTAMPAN LOS BORDES DE DOBLADURA SOBRE EL MEDIO DE FILTRADO. A CONTINUACION SE SOPORTAN CON LOS DISPOSITIVOS DE APLICACION DE COLA, QUE ESTAN PREVISTOS CON TOBERAS DE APLICACION DE COLA, CON AL MENOS DOS ELEMENTOS EN FORMA DE ORUGA DE COLA SOBRE LA SUPERFICIE DEL MEDIO FILTRANTE Y REALIZANDOSE A CONTINUACION EL PLEGADO. DE ACUERDO CON LA INVENCION AL MENOS UNO DE LOS DISPOSITIVOS DE APLICACION DE COLA ES MOVIL DE FORMA TRANSVERSAL CON RESPECTO A LA DIRECCION DE TRANSPORTE DEL MEDIO DE FILTRADO.

  4. 4.-

    FILTRO DE AIRE, ESPECIALMENTE PARA EL AIRE ASPIRADO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    (07/1999)
    Ver ilustración. Solicitante/s: FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH. Clasificación: B01D46/52, F02M35/024.

    FILTRO DE AIRE, ESPECIALMENTE PARA EL AIRE ASPIRADO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. ESTE FILTRO DE AIRE SE COMPONE DE UNA CUBIERTA , DE UN GRUPO DE FILTRO DE AIRE DISPUESTO EN LA CUBIERTA Y DE UNA TAPA QUE CIERRA LA CUBIERTA . EL GRUPO DE FILTRO DE AIRE ESTA CONSTITUIDO ESENCIALMENTE POR UN CARTUCHO RECTANGULAR QUE PRESENTA UNA JUNTA CIRCULAR . ESTA JUNTA SE FIJA DE TAL MANERA ENTRE LA CUBIERTA Y LA TAPA , QUE SEPARA LA CAMARA DE AIRE BRUTO DE LA CAMARA DE AIRE DEPURADO. SE HAN PREVISTO ADEMAS ELEMENTOS DE CIERRE CON LO QUE SE HACE POSIBLE UNA FIJACION DE LA TAPA A LA CUBIERTA Y AL MISMO TIEMPO TAMBIEN UNA FIJACION DE LOS CARTUCHOS A LA CUBIERTA.

  5. 5.-

    FILTRO DE AIRE PARA EL INTERIOR DEL HABITACULO DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (06/1999)
    Solicitante/s: FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH. Clasificación: B01D46/42, B01D46/52, B60H3/06.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN FILTRO DE AIRE, ESPECIALMENTE PARA LA VENTILACION DE ESPACIO INTERIOR DE AUTOMOVILES. ESTE FILTRO DE AIRE SE COMPONE DE UNA CAJA, QUE ESTA PROVISTA CON UNA ENTRADA DE AIRE BRUTO Y UNA SALIDA DE AIRE LIMPIO, ASI COMO UN MEDIO DE FILTRACION PLEGADO EN FORMA DE ZIGZAG. ESTE MEDIO DE FILTRACION ESTA DISPUESTO EN UNA APLICACION DE FILTRO, QUE ESTA PROVISTA CON UNA JUNTA CIRCUNDANTE. EN LA CAJA ESTA INTEGRADO UN ADAPTADOR QUE INCLUSO MUESTRA UNA JUNTA CIRCULANTE PARA LA ESTANQUEIDAD ACTIVA ENTRE EL LADO DE AIRE BRUTO Y EL LADO DE AIRE LIMPIO. LA APLICACION DE FILTRO ESTA DISPUESTA EN EL ADAPTADOR Y SE FIJA POR MEDIO DE UNA CLAPETA DE CUBIERTA EN SU POSICION.

  6. 6.-

    FILTRO DE CARBON ACTIVO PARA VENTILACION DE TANQUE DE COMBUSTIBLE

    (01/1998)
    Solicitante/s: FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH. Clasificación: F02M25/08.

    SE PROPONE UN FILTRO DE CARBON ACTIVO PARA VENTILACION DE TANQUE DE COMBUSTIBLE. ESTE SE COMPONE DE UNA CAJA , QUE RECIBE UN PAQUETE DE CARBON ACTIVO. LA CAJA ESTA UNIDA EN UNA CONDUCCION REGULAR POR UNA PARTE A TRAVES DE UNA CONEXION CON EL TANQUE DE COMBUSTIBLE Y POR OTRA PARTE A TRAVES DE UNA SEGUNDA CONEXION CON EL TUBO DE ASPIRACION, EN PARTICULAR DE UN MOTOR DE COMBUSTION, ASI COMO A TRAVES DE UNA TERCERA CONEXION CON LA ATMOSFERA. LA CAJA MUESTRA UNA PRIMERA PARED DE SEPARACION, QUE DISCURRE ENTRE LA CONEXION PARA LA ATMOSFERA Y LA CONEXION PARA EL TANQUE. SE HA PREVISTO AL MENOS DE UNA OTRA PARED DE SEPARACION, QUE FORMA AL MENOS UNA OTRA CAMARA , CON LO CUAL CADA UNA DE LAS CAMARAS ESTA RELLENA CON CARBON ACTIVO.

  7. 7.-

    FILTRO DE AIRE PARA EL ESPACIO INTERIOR DE AUTOMOVILES

    (12/1997)
    Solicitante/s: FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH. Clasificación: B60H3/06.

    SE PROPONE UN FILTRO DE AIRE EN PARTICULAR PARA LA VENTILACION INTERIOR DE AUTOMOVILES. SE COMPONE DE UNA CAJA 10, QUE ESTA PROVISTA CON UNA ENTRADA DE AIRE PRIMARIO Y UNA SALIDA 11 DE AIRE LIMPIO. EN LA CAJA 10 SE ENCUENTRA UN ELEMENTO 10 DE FILTRADO PLEGADO EN FORMA DE ZIGZAG, QUE MUESTRA UN ELEMENTO 19 DE JUNTA CIRCULANTE. LA ENTRADA EN EL LADO DE AIRE PRIMARIO DE LA CAJA 10 CORRESPONDE A LA SECCION TRANSVERSAL DEL ELEMENTO 18 DE FILTRADO. PARA LA SUJECION DEL ELEMENTO 18 DE FILTRADO SE HA DISPUESTO EN LA CARCASA 10 DE SOPORTES 16,17 A TRAVES DE CHARNELAS 22,24 QUE FIJAN EL ELEMENTO 18 DE FILTRADO EN SU POSICION DE MONTAJE.

  8. 8.-

    DISPOSITIVO PARA LA REGULACION DE LA TEMPERATURA DEL AIRE DE ASPIRACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

    (01/1997)
    Solicitante/s: FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH. Clasificación: F02M31/06.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA LA REGULACION DE LA TEMPERATURA DEL AIRE DE ASPIRACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA. EN EL FILTRO DEL AIRE DE ASPIRACION ESTA PREVISTA UNA CLAPETA DE CONTROL GIRATORIA , LA CUAL ACTUA CONJUNTAMENTE CON UN ELEMENTO DE REGULACION NEUMATICO , PARA LO CUAL EL ELEMENTO DE REGULACION CAUSA UNA REGULACION DE LA CLAPETA DE CONTROL POR UN REGULADOR BIMETAL EN FUNCION DE LA TEMPERATURA DEL AIRE ALIMENTADO AL MOTOR. ADEMAS ESTA PREVISTO UN TERMOSTATO QUE POR MEDIO DE UN TOPE MOVIL FIJA EL MARGEN DE GIRO DE LA CLAPETA DE CONTROL EN LA DIRECCION QUE SIGUE AL CANAL DE AIRE CALIENTE . EL TERMOSTATO ESTA MONTADO EN UN DISPOSITIVO DE ALOJAMIENTO . ESTE DISPOSITIVO DE ALOJAMIENTO ESTA SUJETO POR MEDIO DE UNA UNION SOLDADA A UN CANAL DE AIRE FRIO.

  9. 9.-

    FILTRO DE AIRE ASPIRADO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

    (08/1994)
    Solicitante/s: DEERE & COMPANY FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH. Clasificación: B01D46/42, F02M35/02.

    SE PROPONE UN FILTRO DE AIRE ASPIRADO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, EN EL CUAL SE DISPONE UN SUPLEMENTO FILTRADOR DENTRO DE UNA CARCASA . LA CARCASA SE ALOJA FRONTALMENTE EN UNA PARTE DE FIJACION. PARA FIJAR LA CARCASA , SE PROPONE DOTAR A LA PARTE DE FIJACION DE UN ANILLO RACOR , QUE ENCAJA A TRAVES DE LEVAS DISPUESTAS EN LA CARCASA . GIRANDO EL ANILLO RACOR , SE FIJA LA CARCASA , A MODO DE CIERRE DE BAYONETA, EN LA PARTE DE FIJACION . ESTE MODO DE FIJACION EVITA QUE NINGUNA CARGA DE CIZALLAMIENTO ACTUE SOBRE EL ELEMENTO DE JUNTA ENTRE LA CARCASA Y LA PARTE DE FIJACION.

  10. 10.-

    FILTRO DE ASPIRACION DE AIRE PARA EL MOTOR DE COMBUSTION DE UN VEHICULO.

    (05/1994)
    Solicitante/s: FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH. Clasificación: F02M35/024.

    SE PROPONE UN FILTRO DE ASPIRACION DE AIRE PARA EL MOTOR DE COMBUSTION DE UN VEHICULO CON DOS ELEMENTOS FILTRANTES ANULARES ALOJADOS UNO EN OTRO CONCENTRICAMENTE. ESTOS ELEMENTOS SE ALOJAN EN EL INTERIOR DE UNA CARCASA CON UNA ENTRADA DE AIRE Y UNA SALIDA DE AIRE LIMPIO. EL ELEMENTO FILTRANTE EXTERIOR ES RECORRIDO RADIALMENTE DEL EXTERIOR HACIA EL INTERIOR. EL SEGUNDO ELEMENTO FILTRANTE SE CONSTRUYE COMO CARTUCHO Y SE CIERRA EN UN LADO FRONTAL CON UN DISCO . EL OTRO LADO FRONTAL DEL SEGUNDO ELEMENTO FILTRANTE ESTA ORIENTADO HACIA LA SALIDA DE AIRE Y POSEE UNA ROSCA . CON ESTA ROSCA SE PUEDE ROSCAR EL SEGUNDO ELEMENTO FILTRANTE EN LA CARCASA EN LA PROXIMIDAD DE LA SALIDA DE AIRE.

  11. 11.-

    FILTRO DE AIRE PARA MAQUINAS DE COMBUSTIBLE

    (01/1993)

    UN FILTRO DE AIRE PARA MAQUINAS DE COMBUSTIBLE TIENE UNA ENTRADA DE FILTRO PLANA, RECAMBIABLE QUE TRANSCURRE TRANSVERSALMENTE EN EL FUNCIONAMIENTO, QUE MUESTRA UN LISTON DE OBTURACION COLOCADO EN EL PERIMETRO PARA OBTURACION FRONTAL EN UNA SALIDA DEL DEPOSITO DE FILTRO . SE DESLIZA POR UN LADO PEQUEÑO EN EL DEPOSITO DEL FILTRO, DONDE SE PRODUCE LA PRESION DE OBTURACION EN EL SENTIDO DE AVANCE EN LA ENTRADA DEL FILTRO HACIA LAS SALIDAS INCLINADAS EN LAS PARTES LATERALES DEL DEPOSITO DE FILTRO. PARA CONSEGUIR QUE AL EJERCER LA PRESION DE OBTURACION NO SE DESLICEN LATERALMENTE LOS LISTONES DE OBTURACION FRENTE A LA SALIDA DEL DEPOSITO DEL FILTRO SE TOMA RRECAMBIABLEMENTE...

  12. 12.-

    FILTRO DE AIRE DE ASPIRACION PARA MOTORES DE COMBUSTION

    (12/1992)
    Solicitante/s: FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH. Clasificación: B01D46/24, F02M35/02.

    SE PROPONE UN FILTRO DE AIRE DE ASPIRACION CON UNA PIEZA INTERPUESTA DE FILTRO, DENTRO DE UNA CARCASA. LA CARCASA TIENE UNA ENTRADA DE AIRE FRESCO Y UN AGUJERO PARA INTRODUCIR LA PIEZA INTERPUESTA DE FILTRO. LA PIEZA INTERPUESTA DE FILTRO TIENE UNA SUPERFICIE DE ESTANQUEIDAD PARALELA AL NIVEL DE LA APERTURA PARA ESTANCAR EL LADO DEL AIRE LIMPIO. CON EL FIN DE EVITAR UN MOVIMIENTO DE TIJERA SOBRE EL ANILLO OBTURADOR, AL MONTAR LA CARCASA , SE PREVE UNA GUIA DESLIZANTE . ADEMAS, DISPONE LA CARCASA DE UN DISTANCIADOR PARA QUE SE PUEDA PONER LA CARCASA NO ANTES DE QUE ESTE ASEGURADA LA POSICION CORRECTA DE LAS DOS SUPERFICIES DE ESTANQUEIDAD.