7 inventos, patentes y modelos de KLEMM, PETER, DR.-ING.

DISPOSITIVO DE TRANSFERENCIA Y PRENSA DE ESTACIONES MULTIPLES.

(01/04/2002) LA INVENCION PREVE UN DISPOSITIVO DE TRANSFERENCIA 41 PARA PRENSAS DE VARIOS PUNTOS 1 QUE ESTA COLOCADO ENTRE DOS ESTACIONES DE TRABAJO 2, 3. EL DISPOSITIVO DE TRANSFERENCIA 41 MUESTRA UN PUENTE ASPIRADOR 46, 47 QUE SE EXTIENDE TRANSVERSALMENTE CON RESPECTO A UNA DIRECCION DE TRANSFERENCIA T Y QUE ES CONDUCIDO EN SUS EXTREMOS, DE FORMA SINCRONICA, A LO LARGO DE UNA CURVA DE TRANSFERENCIA K, PREVIAMENTE DETERMINADA, MEDIANTE DOS MECANISMOS DE DIRECCION 59, 83. ESTOS MECANISMOS DE DIRECCION 59, 83 ESTAN FORMADOS POR BIELAS 57, 58; 81, 82, UNIDAS EN SUS EXTREMOS CON LA TRAVIESA TRANSVERSAL 46, O POR BARRAS QUE EN SU RESPECTIVO EXTREMO, QUE DISTA DE LA TRAVIESA TRANSVERSAL, ESTAN SUJETAS PREFERENTEMENTE A EJES LINEALES 69, 70; 86, 87 CON UNA ORIENTACION VERTICAL, A CUYO EFECTO LAS BIELAS 57, 81, 58, 82 CIERRAN…

TRANSFERENCIA MULTIEJE FLEXIBLE.

(01/03/2002) DISPOSITIVO DE TRANSFERENCIA 41 PREVISTO ESPECIALMENTE PARA PRENSAS DE VARIOS PUNTOS 1 QUE MUESTRA UN MEDIO DE SUJECION SOSTENIDO POR VARIAS BARRAS 53, 54, 55; 83, 84, 85, POR LAS CUALES PUEDE GIRAR Y POSICIONARSE EN EL ESPACIO. LAS BARRAS 53, 54, 55; 83, 84, 85 ESTAN UNIDAS PREFERENTEMENTE CON DISPOSITIVOS DE ACCIONAMIENTO LINEAL 61, 62, 63; 86, 87, 88 QUE DE ESTE MODO ACTUAN CONJUNTAMENTE SOBRE EL MEDIO DE SUJECION 46, 47. EN UNA FORMA DE REALIZACION QUE MUESTRA SEIS GRADOS DE LIBERTAD DE POSICIONADO, TRES DE LAS BARRAS 53, 54, 55; 83, 84, 85 TOCAN UN PRIMER PUNTO DE ARTICULACION 49 DEL MEDIO DE SUJECION 46, 47. CON SUS OTROS EXTREMOS, ESTAS BARRAS 83, 84, 85 DEFINEN UN TRIANGULO. DE LAS TRES BARRAS RESTANTES 53, 54, 55, DOS TOCAN OTRO PUNTO DE ARTICULACION 56 Y LA TERCERA 55 UN PUNTO DE ARTICULACION 57 DISTANCIADO DEL ANTERIOR,…

PROCEDIMIENTO PARA CONMUTAR UN DISPOSITIVO DE TRANSFERENCIA PARA EL TRANSPORTE INTERMITENTE DE PIEZAS A TRABAJAR.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: SCHULER PRESSEN GMBH & CO. KG. Clasificación: B21D43/05.

UN CONTROL 36 PARA ACCIONAMIENTOS ELECTRICOS DIRECTOS 28, 29 DE UN DISPOSITIVO DE TRANSFERENCIA 15 CONTIENE AL MENOS UN DISPOSITIVO SUPERVISOR M QUE, EN EL CASO DE UN MAL FUNCIONAMIENTO DE UN ACCIONAMIENTO DIRECTO 28, 29, CONMUTA EL DISPOSITIVO DE CONTROL 36 AL MODO DE FUNCIONAMIENTO DE EMERGENCIA. EN EL MODO DE FUNCIONAMIENTO DE EMERGENCIA, EL DISPOSITIVO DE CONTROL 36 DEJA SIN ALIMENTACION EL ACCIONAMIENTO LINEAL AFECTADO POR EL FALLO Y ACTIVA LOS ACCIONAMIENTOS DIRECTOS RESTANTES, PREFERIBLEMENTE A PLENA POTENCIA O CON UNA LIGERAMENTE SOBREELEVADA, DE TAL FORMA QUE SE OBTIENE UNA AUSENCIA DE COLISIONES ENTRE LA HERRAMIENTA DE TRANSFORMACION Y EL DISPOSITIVO DE TRANSFERENCIA 15, DESPUES DE LO CUAL PREFERIBLEMENTE SE DETIENE LA PRENSA.

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA TRANSMISION DE DATOS, SEÑALES Y ENERGIA.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física

(16/06/2000). Solicitante/s: SCHULER PRESSEN GMBH & CO. KG. Clasificación: B26D5/00, G08C17/00.

LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO Y UN DISPOSITIVO QUE SIRVE PARA LA TRANSMISION DE DATOS, SEÑALES Y/O ENERGIA DE PARTES FIJAS A OTRAS PARTES EN MAQUINAS DE CONFORMACION, EN PARTICULAR PRENSAS Y/O MAQUINAS DE ESTAMPACION, O AL ENTORNO DE AL MENOS UNA MESA DESPLAZABLE Y/O AL SISTEMA DE TRANSFERENCIA DE LA MAQUINA DE CONFORMACION. PARA ELLO SE HA PREVISTO UN EQUIPO FIJO Y UN EQUIPO MOVIL COMPLEMENTARIO CON RESPECTO AL EQUIPO FIJO. EL EQUIPO FIJO ABARCA AL MENOS UN TRANSMISOR, UN PRIMER ACOPLADOR, UN LAZO DE ACOPLAMIENTO Y UNA PRIMERA ANTENA. EL EQUIPO MOVIL MUESTRA AL MENOS UN SEGUNDO TRANSMISOR Y UNA SEGUNDA ANTENA. EL EQUIPO FIJO Y/O EL EQUIPO MOVIL ESTAN DISPUESTOS POR ELLO SOBRE UNA PLACA BASICA.

PRENSA CON UN DISPOSITIVO DE TRANSPORTE PARA PIEZAS DE CHAPA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1999). Solicitante/s: SCHULER PRESSEN GMBH & CO. KG. Clasificación: B21D43/05.

EN UNA PRENSA, PRENSA INDIVIDUAL, PRENSA DE VARIAS ETAPAS, PRENSA DE VARIOS MONTANTES Y SIMILARES O INSTALACION DE CONFORMACION, ESTAN PREVISTOS DISPOSITIVOS DE TRANSFERENCIA PARA EL TRANSPORTE DE PIEZAS DE CHAPA A LAS ETAPAS DE MECANIZADO. ESTOS DISPOSITIVOS TIENEN REGLETAS GUIA QUE SE PUEDEN SUBIR Y BAJAR EN LAS GUIAS VERTICALES EN LOS MONTANTES DE LA PRENSA POR MEDIO DE ELEMENTOS DE REGULACION . EN CADA REGLETA GUIA ESTAN DISPUESTAS SOBRE RODILLOS DE DESVIO CORREAS DENTADAS CONDUCIDAS . EL ACCIONAMIENTO DEL MOVIMIENTO EN DIRECCION HORIZONTAL SE REALIZA POR UN MOTOR REDUCTOR . POR ELLO SE ALCANZA UNA REDUCCION DE LA MASA DE LOS ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS MOVILES DEL DISPOSITIVO DE TRANSFERENCIA CON CONSTRUCCION MODULAR DE DICHO DISPOSITIVO.

PRENSA CON UN DISPOSITIVO TRANSFERIDOR DE PIEZAS DE CHAPA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1999). Solicitante/s: SCHULER PRESSEN GMBH & CO. KG. Clasificación: B21D43/05.

UN DISPOSITIVO DE DESPLAZAMIENTO EN UN TREN DE PRENSAS PRESENTA TRANSVERSAL AL RECORRIDO DE LAS PIEZAS, VIGAS TRANSVERSALES AJUSTABLES EN DIRECCION HORIZONTAL Y VERTICAL PARA EL APOYO DE LAS PIEZAS DE CHAPA . LAS VIGAS TRANSVERSALES ESTAN SUJETAS A CORREAS DENTADAS QUE SE PUEDEN MOVER EN REGLETAS GUIA SOBRE RODILLOS DE INVERSION POR MEDIO DE SERVOMOTORES.

PROCEDIMIENTO PARA AMORTIGUACION DE VIBRACION DE COMPONENTES ACCIONADOS POR EQUIPOS DE TRANSPORTE DE PIEZAS DE TRABAJO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/1998). Solicitante/s: SCHULER PRESSEN GMBH & CO.. Clasificación: B21D43/05.

UN PROCEDIMIENTO SIRVE PARA LA AMORTIGUACION DE VIBRACION DE COMPONENTES ACCIONADOS POR EQUIPOS DE TRANSPORTE DE PIEZAS DE TRABAJO EN MAQUINAS DE CONFORMACION, EN PARTICULAR PRENSAS Y MAQUINAS DE ESTAMPACION. LA AMORTIGUACION DE OSCILACION SE CONSIGUE DE FORMA ACTIVA, DONDE SE DETERMINA UNA MAGNITUD DE ESTADO RECONSTRUIDO MEDIDO O DETERMINADO POR MEDIO DE UN OBSERVADOR DEL COMPONENTE ACCIONADO. LAS MAGNITUDES DE ESTADO SE APLICAN A CONTINUACION EN UN REGULADOR DE AMORTIGUACION, QUE EFECTUA UN INFLUJO SOBRE EL ACCIONAMIENTO DEL COMPONENTE ACCIONADO, REALIZANDOSE UN CIRCUITO DE REGULACION DE AMORTIZACION QUE COMPLETA EL CIRCUITO DE REGULACION DE APOYO.

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