9 inventos, patentes y modelos de KHELIFA, NOUREDDINE

  1. 1.-

    DISPOSITIVO DE CLIMATIZACION DE VEHICULO PROVISTO DE UN INTERCAMBIADOR DE CALOR POLIVALENTE

    (09/2010)

    Dispositivo de climatización de la cabina de un vehículo automóvil que comprende un circuito de fluido refrigerante provisto de un compresor , un condensador que sirven de pozos de calor y un primer evaporador que sirve de fuente de frío, comprendiendo dicho circuito un segundo evaporador , caracterizado por el hecho de que dicho circuito comprende medios de conmutación ) capaces de hacer circular el fluido o bien solamente en el primer evaporador , o bien en los dos evaporadores , en función de la potencia frigorífica requerida, siendo atravesados los evaporadores primero y segundo uno después...

  2. 2.-

    INSTALACION DE CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO.

    (07/2006)
    Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO KLIMASYSTEME GMBH. Clasificación: B60H1/00.

    Una instalación de calefacción y de aire acondicionado independiente que tiene una pila de combustible , siendo dicha pila de combustible usada como una fuente de electricidad y calor, caracterizada por el hecho de que dicha pila de combustible está directamente conectada a un dispositivo de transferencia y/o compresión de un circuito termodinámico , con un circuito refrigerante asignado a la pila de combustible y está directamente conectada a al menos otro circuito de fluido que suministra a al menos otro intercambiador de calor útil.

  3. 3.-

    CIRCUITO DE REFRIGERACION-CALEFACCION PARA UN VEHICULO.

    (10/2004)
    Solicitante/s: VALEO KLIMASYSTEME GMBH. Clasificación: B60H1/00, F01P7/16, B60H1/03, B60H1/14.

    Un circuito de refrigeración-calefacción para un vehículo propulsado, en particular un vehículo eléctrico con una pila de combustible, que tiene al menos dos dispositivos que aumentan la temperatura del circuito de refrigeración-calefacción y al menos dos dispositivos que reducen la temperatura del elemento de refrigeración-calefacción. Los dispositivos de aumento de la temperatura y/o de reducción de la temperatura están asociados al circuito de refrigeración-calefacción al menos hasta un cierto punto según sus estados operativos, en particular sus temperaturas. Para una utilización mejorada del calor residual, hay un circuito de bomba de calor asociado al circuito de refrigeración-calefacción.

  4. 4.-

    DISPOSICION PARA ELIMINAR LAS SUBSTANCIAS NOCIVAS Y AROMATICAS DE UN FLUJO DE AIRE CONDUCIDO AL ESPACIO INTERIOR DE UN VEHICULO.

    (03/1999)
    Solicitante/s: BEHR GMBH & CO. DAIMLERCHRYSLER AG. Clasificación: F24F3/16, B60H3/06.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA LA ELIMINACION DE SUSTANCIAS AROMATICAS Y DAÑINAS A PARTIR DE UNA CORRIENTE DE AIRE DIRIGIDO AL INTERIOR DE UN VEHICULO, QUE COMPRENDE UNA CARCASA DE CONDUCCION DE AIRE CON UN REACTOR CONTENIENDO UN ABSORBENTE. PARA CONSEGUIR UNA ABSORCION CONSISTENTEMENTE BUENA Y UN PODER DE ABSORCION CON PEQUEÑAS CANTIDADES DE MATERIAL DE ABSORCION Y CON ABSORCION PEQUEÑA, LA CARCASA DE CONDUCCION ESTA DISEÑADA CON DOS CANALES DE FLUJO DE AIRE PARALELOS SEPARADOS, DISPONIENDO EN CADA UNO DE ELLOS DE UN REACTOR EN FORMA DE UNA PARED PLANA. UN FLUJO DE AIRE DE ABSORCION ACTUA SOBRE EL ABSORBENTE EN UNO DE LOS CANALES DE AIRE Y UN FLUJO DE AIRE DE DESABSORCION ACTUA SOBRE EL ABSORBENTE EN OTRO CANAL DE FLUJO DE AIRE, SIENDO OPUESTA LA DIRECCION DEL FLUJO DE AIRE DENTRO DEL REACTOR EN LA OPERACION DE ABSORCION CON RESPECTO A LA OPERACION DE DESABSORCION.

  5. 5.-

    PROCESO Y DISPOSITIVO PARA CALENTAR LA ZONA DEL COPILOTO EN UN VEHICULO

    (01/1998)
    Solicitante/s: BEHR GMBH & CO. DAIMLER-BENZ AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B60H1/00, B60H1/22, B60H3/02.

    LA INVENCION TRATA DE UN PROCESO PARA CALENTAR EL HABITACULO DEL COPILOTO EN UN VEHICULO, PRINCIPALMENTE UN VEHICULO ELECTRICO, CON UN DISPOSITIVO CALEFACTOR , QUE A TRAVES DE UN CANAL DE ESCAPE DE AIRE CONDUCE UNA CORRIENTE DE AIRE A LA ZONA DEL COPILOTO , ENTRANDO EN ELLA A TRAVES DE UN CANAL DE AIREACION . PARA EVITAR SOLAMENTE EN UN PEQUEÑO CALENTAMIENTO DE UN EMPAÑADO INTERIOR DEL PARABRISAS CIRCULA POR DELANTE DE LA ENTRADA DE LA ZONA DEL COPILOTO Y PASA A TRAVES DE UN ABSORBENTE COMO ZEOLITA O SIMILAR UNA CORRIENTE DE AIRE DESVIADA DE LA CORRIENTE DE AIRE, SE INTRODUCE EN LA ZONA DEL COPILOTO , UNA CORRIENTE DE AIRE DESVIADA (40A) DE LA CORRIENTE DE AIRE PRINCIPAL , QUE CONTIENE UN ABSORBENTE COMO ZEOLITO O SIMILAR.

  6. 6.-

    INSTALACION DE SECADO DE AIRE PARA AUTOMOVIL

    (12/1997)

    DISPOSITIVO PARA LA REDUCCION DE LA HUMEDAD DEL AIRE EN UN ESPACIO DE OCUPANTES DE UN VEHICULO QUE DISPONE DE CALOR IRRADIADO. EL DISPOSITIVO MUESTRA UNA CARCASA , QUE ESTA UNIDA CON UN CANAL DE AFLUENCIA Y UN CANAL DE SALIDA DEL ESPACIO DE OCUPANTES. EN LA CARCASA SE DISPONE DE UNA CAMARA SECUNDARIA DE AIRE Y UNA CAMARA PRINCIPAL DE AIRE QUE LA SIGUE EN DIRECCION DE LA CORRIENTE HACIA EL ESPACIO DE OCUPANTES. ENTRE LA CAMARA SECUNDARIA DE AIRE Y LA CAMARA PRINCIPAL DE AIRE SE DISPONE DE UN ELEMENTO DE PARED RECORRIDO POR AIRE A BASE DE MATERIAL LIGANTE DE HUMEDAD, PARA EFECTUAR UNA REDUCCION DE LA HUMEDAD DEL AIRE. PARA UNA OPERACION CONTINUA SE DISPONE DE UNA SEGUNDA CAMARA SECUNDARIA DE AIRE,...

  7. 7.-

    DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA EL CALENTAMIENTO DE UN ESPACIO DE ACOMPAÑANTE EN UN AUTOMOVIL

    (10/1997)
    Solicitante/s: BEHR GMBH & CO.. Clasificación: B60H1/00, B60H1/22.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA LA CALEFACCION DE UN ESPACIO DE ACOMPAÑANTE EN UN AUTOMOVIL. SE COMPONE DE UN DISPOSITIVO DE CALEFACCION PARA EL CALENTAMIENTO DE UNA CORRIENTE DE AIRE GUIADA AL ESPACIO DE ACOMPAÑANTE Y UN REACTOR DE ABSORCION CON UN ABSORBENTE DEL TIPO DE ZEOLITA O SIMILAR, QUE ESTA RECORRIDO AL MENOS POR UNA PARTE DEL AIRE DE CIRCULACION. PARA EVITAR DESPUES DEL ARRANQUE DEL AUTOMOVIL UN REVESTIMIENTO DE LOS CRISTALES DEL VEHICULO, SE HA PREVISTO QUE LA CAPACIDAD DE ACUMULACION DE LA MASA ABSORBEDORA RECIBIDA EN EL REACTOR DE ABSORCION ADAPTADA EL TIEMPO DE CALENTAMIENTO DEL DISPOSITIVO DE CALEFACCION SE ELIJA DE TAL MODO, QUE SE SEQUE HASTA LA OBTENCION DE UNA TEMPERATURA DE SALIDA DE AIRE PREVIAMENTE DADA EN EL DISPOSITIVO DE CALEFACCION SEGUN LA CORRIENTE DE AIRE GUIADA AL REACTOR DE ABSORCION DE FORMA INMEDIATA CON RESPECTO AL ESPACIO DE ACOMPAÑANTE Y QUE SE SEQUE EN UN PROCESO DE ABSORCION ININTERRUMPIDO.

  8. 8.-

    DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA REFRIGERAR Y/O CALENTAR UNA CABINA.

    (10/1997)
    Solicitante/s: BEHR GMBH & CO.. Clasificación: B60H1/00, B60H1/32, F24F3/14, B60H1/22.

    LA INVENCION CONCIERNE A UN DISPOSITIVO PARA CALENTAR Y/O REFRIGERAR UN HABITACULO EN UN VEHICULO. EN EL HABITACULO HAY CONECTADOS UN CANAL DE ENTRADA DE AIRE Y UN CANAL DE SALIDA DE AIRE . ADEMAS HAY PREVISTA UN FUENTE DE CALOR, CUYA ENERGIA TERMICA SE PUEDE TRANSFERIR A UNA CORRIENTE DE AIRE. DE ACUERDO CON LA INVENCION, LA FUENTE DE CALOR ES UN REACTOR DE ADSORCION CON UN ADSORBEDOR, COMO ZEOLITH O SIMILAR, CUYA CAMARA DE REACCION ES ATRAVESADA POR UNA CORRIENTE DE AIRE. AQUI SE ELIMINA LA HUMEDAD DEL AIRE Y SE ADMITE EL CALOR DE ADSORCION DE LA CORRIENTE DE AIRE, EN DONDE LA CAMARA DE REACCION PRESENTA UN CANAL DE ENTRADA Y UN CANAL DE SALIDA Y QUE SE PUEDE UNIR MEDIANTE UN ELEMENTO DE CONTROL DE CORRIENTE DE AIRE CON UN CANAL DE AIRE FRESCO QUE LLEVA AIRE FRESCO Y, CORRIENTE ARRIBA, A TRAVES DE OTRO ELEMENTO DE CONTROL DE CORRIENTE DE AIRE CON OTRO CANAL DE AIRE DE PASO QUE DESEMBOCA EN LA ATMOSFERA.

  9. 9.-

    PROCEDIMIENTOS PARA LA REFRIGERACION POR ADSORCION/CLIMATIZACION CON CALOR DE TEMPERATURAS BAJAS

    (04/1993)
    Solicitante/s: KALI-CHEMIE AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: F24F5/00, F25B15/06.

    EN UN PROCEDIMIENTO PARA LA REFRIGERACION POR ADSORCION / CLIMATIZACION DE ESPACIOS SE UTILIZAN MEDIOS QUE CONSISTEN EN SOLUCIONES SATURADAS AGUOSAS DE SALES DE CALCIO A/ADIENDO UNA COMPOSICION DE POLIHIDROXIDO ORGANICO. LOS MEDIOS DE FUNCIONAMIENTO SE DISTINGUEN POR SUS ALTOS CONTENIDOS DE SAL Y TEMPERATURAS BAJAS DE SEPARACION DE SALES. CON PRESIONES MUY BAJAS DE PARTICULAS DE VAPOR Y POR TANTO SON IDONEOS PARA SU USA EN CICLOS DE ADSORCION/DESORCION CONTINUOS DE SISTEMAS DE REFRIGERACION POR ADSORCION / CLIMATIZACION CON LATAS CAPACIDADES.