9 inventos, patentes y modelos de KARASEK, JENS

  1. 1.-

    Vehículo articulado con una articulación entre las partes del vehículo

    (08/2015)

    Vehículo articulado con una articulación entre las partes de vehículo, en el que la articulación comprende dos segmentos de articulación giratorios uno respecto a otro y en el que la articulación presenta un dispositivo amortiguador , caracterizado por que el dispositivo amortiguador está realizado de tal forma que el par de amortiguación que actúa sobre la articulación es sustancialmente idéntico en cualquier posición angular de los segmentos de articulación uno respecto a otro tanto en el sentido de...

  2. 2.-

    Articulación de corona giratoria

    (03/2013)

    Articulación de corona giratoria entre dos partes de vehículo, por ejemplo un bus articulado, en donde laarticulación comprende dos soportes voladizos , estando cada soporte voladizo dispuesto en una partede vehículo, presentando cada soporte voladizo un anillo rotativo , estando los dos anillos rotativos de lossoportes voladizos montados giratorios uno en el otro, en donde para amortiguar el movimiento rotatorio de losdos soportes voladizos uno con respecto al otro, está provisto un dispositivo de amortiguación ,caracterizada porque en el espacio rodeado por el anillo rotativo...

  3. 3.-

    VEHICULO ARTICULADO CAPAZ DE SER FORMADO ACOPLANDO VARIAS PARTES DE VEHICULO

    (09/2010)

    Vehículo articulado capaz de ser formado acoplando varias partes de vehículo , en el cual cada parte de vehículo comprende por lo menos dos ejes y un bastidor de acoplamiento conectado por un fuelle con la parte de vehículo , estando previsto entre la parte de vehículo y el bastidor de acoplamiento respectivamente un dispositivo de articulación , comprendiendo el dispositivo de articulación un soporte de acoplamiento que se encuentra aproximadamente en el plano del bastidor de acoplamiento , presentando el soporte de acoplamiento al menos unos...

  4. 4.-

    VEHICULO ARTICULADO CAPAZ DE SER FORMADO POR ACOPLAMIENTO DE VARIAS PARTES DE VEHICULO

    (06/2010)

    Vehículo articulado capaz de ser formado por acoplamiento de varias partes de vehículo , presentando cada parte de vehículo un bastidor de acoplamiento que está conectado mediante un fuelle con la parte de vehículo , estando prevista una articulación entre la parte de vehículo y el bastidor de acoplamiento , presentando la articulación un soporte de acoplamiento , estando dispuesto el soporte de acoplamiento aproximadamente en el plano del bastidor de acoplamiento , presentando el soporte de acoplamiento en la zona del eje central longitudinal del vehículo articulado por lo menos unos medios de acoplamiento para el acoplamiento con la articulación de la otra parte de vehículo , caracterizado por el...

  5. 5.-

    PASARELA O ESCALERA DE ACCESO A AERONAVES

    (05/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HUBNER GMBH. Clasificación: B64F1/305, B64F1/315.

    Pasarela de acceso o escalera de acceso a aeronaves con una plancha de intercirculación , comprendiendo la pasarela o escalera de acceso a aeronaves un fuelle , particularmente un fuelle en forma de U, que recubre la plancha de intercirculación, caracterizada por el hecho que la altura libre interior (flecha 50) entre el borde superior de la plancha de intercirculación y el techo del fuelle es variable.

  6. 6.-

    PASARELA DE UN PASO ENTRE DOS VEHICULOS UNIDOS ENTRE SI DE FORMA ARTICULADA

    (03/2008)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HUBNER GMBH. Clasificación: B60D1/173, B61G5/02, B61D17/20.

    Pasarela con un paso, un fuelle y una articulación para unir dos vehículos, por ejemplo un autobús articulado o un vehículo con remolque, caracterizado por el hecho de que la pasarela presenta dos placas base que se solapan entre sí y que pueden desplazarse la una con respecto a la otra, constando la articulación de un soporte de la articulación dispuesto en una de las partes del vehículo, estando montada la placa base inferior de forma deslizante en el soporte de la articulación y estando montada la placa base superior en la placa base inferior en la zona del soporte de la articulación.

  7. 7.-

    VEHICULO DE TRACCION CON UN REMOLQUE, ESPECIALMENTE DE DOBLE EJE.

    (12/2006)

    Vehículo de tracción con un remolque de doble eje , de modo que entre el remolque y el vehículo de tracción hay prevista una unión articulada que puede soltarse fácilmente para acoplarla y desacoplarla al vehículo de tracción , quedando entre el vehículo de tracción y el remolque una zona de paso que está rodeada por un fuelle, comprendiendo dicha unión articulada dos brazos articulados cruzados entre sí que, a su vez, están acoplados por sus extremos al vehículo correspondiente de forma orientable, caracterizado porque los brazos articulados están unidos en sus extremos por un travesaño, pudiendo dicho travesaño engancharse y desengancharse al vehículo de tracción , y el enganche del travesaño del remolque...

  8. 8.-

    UNION ENTRE DOS PARTES DE UN VEHICULO ARTICULADO.

    (12/2004)
    Solicitante/s: HIBNER GMBH. Clasificación: B62D47/02, B61D3/10, B62D63/06, B62D53/02.

    Unión entre dos partes de un vehículo articulado, en especial un vehículo articulado que va conectado a carriles, de manera que en la zona del techo de las partes de vagón ambas partes de vehículo pueden unirse entre sí de manera giratoria mediante un dispositivo articulado que se extiende transversalmente al eje longitudinal del vehículo articulado, caracterizada por el hecho de que el dispositivo articulado está conformado a modo de una banda de charnela, de manera que los extremos de la banda de charnela pueden unirse de forma articulada con una u otra parte de vehículo , respectivamente.

  9. 9.-

    ARTICULACION GIRATORIA DISPUESTA EN LA CUBIERTA DE DOS VEHICULOS ARTICULADOS UNIDOS ENTRE SI.

    (09/2001)
    Solicitante/s: HIBNER GMBH. Clasificación: B62D47/02.

    Articulación giratoria , dispuesta en la zona de cubierta de dos vehículos articulados, unidos entre sí, habiéndose previsto un brazo dispuesto en un vehículo a cuyo extremo se puede coger de forma giratoria por una garra , presentando la garra dos brazos dispuestos en ángulo uno con relación al otro , para la unión con el otro vehículo, caracterizado por el hecho de que los brazos se puede graduar en la longitud.