9 inventos, patentes y modelos de KALT, HANS-PETER, DIPL.-ING.

  1. 1.-

    ZONA DE TECHO DEL LADO TRASERO DE UN VEHICULO DE CARRETERA CON UNA SUPERESTRUCTURA DE TECHO

    (08/1997)

    2.1 ES CONOCIDA, MEDIANTE DISPOSICION DE UNA COBERTURA DE TECHO Y DE UN ELEMENTO SPOILER TRASERO CONECTADO A LA PARTE POSTERIOR A TRAVES DE UNA ZONA DE CHAPA DE TECHO POSTERIOR DE UN VEHICULO CON SUPERESTRUCTURA EN FORMA DE CAJA, COMO POR EJEMPLO DE UN AUTOBUS, LA CONFIGURACION DE UNA ZONA DE TECHO EN LA PARTE POSTERIOR PARA UN CANAL DE CONDUCCION DE AIRE QUE SE GUIA A LA ZONA TRASERA SUPERIOR, A TRAVES DEL CUAL AL AIRE PUEDE SER CONDUCIDO DESDE LA ZONA DEL TECHO A LA ZONA TRASERA, Y PERMITIENDO LA LIBERACION DE SUCIEDAD DEL CRISTAL TRASERO. EN BASE A LOS ELEMENTOS DE LA...

  2. 2.-

    ASIENTO PARA UN VEHICULO.

    (02/1997)
    Solicitante/s: DAIMLER-BENZ AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B60N2/30.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN ASIENTO PARA UN VEHICULO, ESPECIALMENTE DE UN ASIENTO PARA EL ACOMPAÑANTE DEL CONDUCTOR EN AUTOBUSES, EL CUAL PARA FACILITAR TEMPORALMENTE EL ACCESO A PASAJEROS, ES ABATIBLE DE SU POSICION DE USO HACIA ADELANTE SOBRE EL TABLERO DE INSTRUMENTOS, Y CONSECUENTEMENTE EL ARMAZON DEL ASIENTO SE MANTIENE FIJO DE FORMA BASCULANTE EN EL SUELO DEL VEHICULO. CON EL FIN DE GARANTIZAR UN ACCESO LIBRE LO MAS GRANDE POSIBLE, SE HA CONCEBIDO EL ARMAZON DEL ASIENTO DE FORMA TELESCOPICA, QUE REDUCE SU LONGITUD AL SER ABATIDO HACIA ADELANTE, DE TAL MANERA, QUE EL ASIENTO CON SU COJIN DE ASIENTO, SE RECOGE DEBAJO DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS, Y CONSECUENTEMENTE TAN SOLO SE APOYA EL RESPALDO ESTRECHO SOBRE EL TABLERO DE INSTRUMENTOS.

  3. 3.-

    CALEFACCION DEL LUGAR DE LOS PASAJEROS EN UN VEHICULO, EN PARTICULAR PARA UN AUTOBUS.

    (12/1995)
    Solicitante/s: MERCEDES-BENZ, AG.. Clasificación: B60H1/00.

    2.1 EL MONTAJE DE LA CALEFACCION DEL LUGAR DE LOS PASAJEROS EN EL SUELO DE UN VEHICULO, EN PARTICULAR EN EL SUELO DE UN AUTOBUS, ES COSTOSO. 2.2 SE PROPONE, UNA PLACA PREFABRICADA AUTOSUSTENTADORA CON LOS TUBOS DE CALEFACCION INTEGRADOS Y CONSEGUIR UN CONJUNTO CON EL BORDE ADHERIDO LATERAL EN EL PERFIL ENGASTADO, QUE COMO CONJUNTO SOLO SE UTILIZA EN LA CARROCERIA TUBULAR DEL VEHICULO. SEGUN LA CONEXION DE LOS TUBOS NO ES NECESARIO NINGUN TRABAJO DE MONTAJE ADICIONAL. 2.3 UTILIZACION PARA LA CALEFACCION SOBRE EL SUELO DE UN AUTOBUS.

  4. 4.-

    DISPOSITIVO CALEFACTOR.

    (07/1995)
    Solicitante/s: MERCEDES-BENZ, AG.. Clasificación: B60H1/00, B61D27/00.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO CALEFACTOR PARA EL HABITACULO DE AUTOBUSES CON RADIADORES PLANOS , QUE ESTAN DISPUESTOS EN LAS PAREDES LATERALES DEL AUTOBUS DEBAJO DE LAS VENTANILLAS. CON LA INTENCION DE UNA COLOCACION CON AHORRO DE ESPACIO DE LOS TUBOS CALEFACTORES CONDUCTORES DE AGUA CALIENTE CON RADIADORES SUPERFICIALES QUE SUMINISTRAN ENERGIA TERMICA, LA SUPERFICIE DE LA PARED SUPERIOR DIRIGIDA AL HABITACULO DE LOS RADIADORES SUPERFICIALES ESTA FORMADA POR UN SOPORTE DE REVESTIMIENTO INTERIOR CONTINUO DE LA PARED LATERAL RESPECTIVA DEL AUTOBUS , Y EL SOPORTE DEL REVESTIMIENTO INTERIOR ESTA CONFIGURADO EN LA ZONA DEL REPOSABRAZOS DE LAS BUTACAS DE LOS PASAJEROS EN UN REPOSABRAZOS CONTINUO LONGITUDINAL. EN LA CAVIDAD HUECA QUE SE FORMA POR ESTA CONFORMACION ESTA TENDIDO EL TUBO CALEFACTOR.

  5. 5.-

    ASIENTO PARA VEHICULO

    (07/1995)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN ASIENTO PARA VEHICULO CON COJIN DEL ASIENTO Y RESPALDO Y CON UNA MESITA PLEGABLE DISPUESTA EN LA CARA POSTERIOR DEL RESPALDO, LA CUAL ES ABATIBLE DESDE UNA POSICION DE NO USO PLEGADA A UNA POSICION DE USO, EN LA CUAL LA SUPERFICIE DE LA MESITA EN ESENCIA ESTA HORIZONTAL. CON EL FIN DE CONSEGUIR UN ENCLAVAMIENTO AUTOMATICO DE LA MESA PLEGABLE EN SUS DOS POSICIONES DE ABATIMIENTO CON SIMULTANEA FORMACION DE LA CONSTRUCCION DE LA MESITA COMO SISTEMA MODULAR, ESTA PREVISTO JUNTO A LA MESITA PLEGABLE POR LO MENOS UNA PALANCA CON ENTALLA...

  6. 6.-

    SISTEMA DE VENTILACION Y DESAIREACION, ESPECIALMENTE PARA UN AUTOBUS.

    (05/1995)

    2.1 UN CONOCIDO SISTEMA DE VENTILACION Y DESAIREACION DISPONE DE UN SISTEMA DE ENTRADA DE AIRE, EN EL QUE LA ENTRADA DE AIRE SE CONDUCE AL INTERIOR DE LA CABINA DE PASAJEROS. EL AIRE A EXTRAER ES CONDUCIDO A TRAVES DE ABERTURAS DE ENTRADA A UN COMPARTIMIENTO DE CARGA, Y DESDE EL COMPARTIMIENTO DE CARGA A TRAVES DE ABERTURAS DE SALIDA HACIA EL EXTERIOR. EL COMETIDO DE LA INVENCION ES SEGUIR DESARROLLANDO UN SISTEMA DE VENTILACION Y DESAIREACION DE TAL FORMA, QUE SU MODO DE FUNCIONAMIENTO TAMBIEN ESTE ASEGURADO, CUANDO EL COMPARTIMIENTO DE CARGA...

  7. 7.-

    APARATO DE CLIMATIZACION O CALEFACCION DELANTERO EN UN AUTOBUS.

    (04/1995)
    Solicitante/s: MERCEDES-BENZ, AG.. Clasificación: B60H1/00.

    SE PRESENTA UN APARATO DE CLIMATIZACION O CALEFACCION DELANTERO EN UN AUTOBUS, EQUIPADO CON AL MENOS UNA SOPLANTE Y UNA UNIDAD OPERATORIA QUE DISPONE DE UN INTERCAMBIADOR DE CALOR Y UN ESPACIO DE DISTRIBUCION DE AIRE EN LA CONEXION CON EL INTERCAMBIADOR DE CALOR. EL AIRE ES CONDUCIDO A TRAVES DE UNA SALIDA DISPUESTO EN LA ZONA DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS Y DOTADO CON UNA ENTRADA DE AIRE SITUADA EN EL LADO FRONTAL, QUE SE CIERRA CUANDO ESTA ABIERTO MEDIANTE UN CAMBIO LA CONDUCCION DE AIRE DE CIRCULACION. PARA LA OBTENCION DE UNA UNIDAD OPERATIVA Y DE MONTAJE FACIL QUE RESPONDA A LAS MAS ALTAS EXIGENCIAS SE PROPONE, QUE LA UNIDAD OPERATORIA ESTE COLOCADA BAJO NIVEL EN LA CARA FRONTAL NO CERCA DE LA RUEDA DE RESERVA Y COLGABLE POR ENCIMA DEL ESPACIO EXIGIDO POR ESTA RUEDA DE RESERVA. DENTRO DE LA UNIDAD OPERATORIA CUELGA UNA CARCASA CON UNA DISPOSICION DE CLAPETA Y UN FILTRO GRUESO DEL LADO DE ENTRADA DEL AIRE.

  8. 8.-

    DISPOSITIVO DE VENTILACION, CALEFACCION Y/O REFRIGERACION PARA VEHICULOS CON GRANDES CABINAS.

    (04/1995)
    Solicitante/s: MERCEDES-BENZ, AG.. Clasificación: B60H1/00.

    PARA UN DISPOSITIVO DE VENTILACION, CALEFACCION Y/O REFRIGERACION PARA VEHICULOS CON GRANDES CABINAS , SE UTILIZA PARA LA SIMPLIFICACION DEL MONTAJE Y PARA LA PROTECCION CONTRA LA SUCIEDAD DE LA CABINA DE LOS PASAJEROS DURANTE LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO, UNA UNIDAD DE MONTAJE EN FORMA DE BANDEJA PARA SU INSTALACION EN LA PARTE EXTERIOR DEL TECHO , QUE INCLUYE TODOS LOS APARATOS NECESARIOS Y QUE SE CUBRE CON UN TOLDO ABATIBLE CON ASPIRACION DE AIRE. LA BANDEJA SE INSTALA EN UN ESPACIO , QUE HACIA SU PARTE EXTERIOR ESTA LIMITADO POR UN CANAL DEL TECHO, Y POR LO DEMAS POR UN REVESTIMIENTO SUBDIVIDIDO.

  9. 9.-

    DISPOSITIVO DE CANAL DE TECHO EN UN OMNIBUS.

    (02/1994)
    Solicitante/s: MERCEDES-BENZ, AG.. Clasificación: B60H1/00.

    EN UN DISPOSITIVO DE CANAL DE TECHO EN UN OMNIBUS, CONSTITUIDO, RESPECTIVAMENTE, POR UN PRIMER CANAL DIRIGIDO HACIA LOS CRISTALES LATERALES Y UN SEGUNDO CANAL SIGUIENTE A ESTE Y QUE PRESENTA EN LA PARTE INFERIOR TOBERAS DE SALIDA DE AIRE CON SECCIONES DE CANAL COLOCADAS Y TOBERAS DE SALIDA DE AIRE ORIENTADAS HACIA EL CENTRO DEL VEHICULO SE PROPONE PARA LA IMPULSION INTENSIVA DE AIRE EN EL COMPARTIMIENTO INTERIOR CONDUCIR AL PRIMER CANAL AIRE ATEMPERADO SEGUN LA NECESIDAD Y PROVEER A ESTE CANAL CON SALIDAS DE AIRE, A TRAVES DE LAS CUALES SE REALIZA UNA IMPULSION DE LOS CRISTALES LATERALES. EL SEGUNDO CANAL ESTA DISPUESTO DEBAJO DE LA GALERIA DE EQUIPAJES, QUE PRESENTA EN LA PARTE DELANTERA LAS TOBERAS DE SALIDA DE AIRE, A TRAVES DE LAS CUALES SALE EL AIRE HACIA EL TECHO DEL VEHICULO.