12 inventos, patentes y modelos de KACHOUH, CHECRALLAH

  1. 1.-

    Cerradura de automóvil

    (07/2013)

    Cerradura de automóvil con una carcasa que presenta una ranura de entrada para un gozne de cierreo chaveta de cierre , con un pestillo de cerradura dispuesto en la carcasa que puede retener el gozne decierre o chaveta de cierre que ha entrado en la ranura de entrada , un trinquete de bloqueo dispuesto enla carcasa asociado al pestillo de cerradura que bloquea el pestillo de cerradura en el estado encajado yun motor para la apertura del trinquete de bloqueo , en el que la cerradura de automóvil presenta mediosde tracción flexibles que conectan directa o indirectamente el motor al trinquete de bloqueo y pueden serenrollados por el motor para la apertura del trinquete de bloqueo , caracterizada...

  2. 2.-

    Cerradura de puerta de vehículo automóvil

    (07/2012)

    Cerradura de puerta de vehículo automóvil con una mecánica de cerradura, en la que la mecánica de la cerradura presenta un accionamiento y una palanca de mando , en la que el accionamiento presenta un motor y un elemento de ajuste , en la que la palanca de mando puede ser llevada por el accionamiento a diferentes estados de mando y en la que el elemento de ajuste puede ser acoplado para ello con la palanca de mando y es accionable en forma reversible, en la que el elemento de ajuste está configurado también simétricamente de tal manera que a un estado de mando de la palanca de mando están asociadas al menos dos posiciones del elemento de ajuste equivalentes respecto de la acción del...

  3. 3.-

    COMPONENTE MOTORIZADO DE VEHÍCULO AUTOMÓVIL

    (02/2012)

    Componente motorizado de vehículo automóvil con un accionamiento constituido por un motor y un engranaje , así como con una pieza estructural regulable por medio del accionamiento , en donde el engranaje presenta un lado de accionamiento y un lado accionado, en donde el motor está acoplado técnicamente para accionamiento con el lado de accionamiento del engranaje y en donde el lado accionado del engranaje está acoplado técnicamente para accionamiento con la pieza estructural regulable , en donde la cadena cinemática del engranaje entre el lado de accionamiento y el lado accionado presenta al menos dos miembros de transmisión y en donde el accionamiento puede ser operado en funcionamiento...

  4. 4.-

    CERRADURA DE VEHICULO AUTOMOVIL Y DISPOSITIVO DE SUJECION PARA UNA DISPOSICION DE SEGURIDAD DE VEHICULO

    (10/2010)

    Cerradura de vehículo automóvil con un cerrojo y con una disposición de gatillo , en que el cerrojo puede pivotar en torno a un eje de pivotamiento en una dirección de cierre y en una dirección de apertura, en que el cerrojo puede ser llevado a una posición principal de cierre así como dado el caso a una posición de pre-cierre, en que el cerrojo puede ser llevado además a una posición de sobredesplazamiento situada más allá de la posición principal de cierre, visto desde la posición de apertura, en que la disposición de gatillo puede ser llevada a por lo menos...

  5. 5.-

    CERRADURA DE VEHICULO AUTOMOVIL

    (02/2008)

    Sistema para la adquisición remota de datos y para el control remoto de contadores de electricidad (CE) repartidos en un territorio extenso, equipados con medios para medir los consumos de energía eléctrica y asociados a cada usuario, estaciones intermedias o concentradores (C-BT), a cada uno de los cuales está conectado un conjunto de contadores por medios primeros para la transmisión bidireccional de datos; estando a su vez todos los citados concentradores (C-BT) conectados a un control central y a una unidad de supervisión (AMM) a través de medios segundos para la transmisión bidireccional de datos, en el que * la inteligencia del sistema está distribuida entre la unidad central (AMM), los concentradores (C-BT) y...

  6. 6.-

    ACTUADOR ELECTROMOTOR PARA UNA CERRADURA DE VEHICULO AUTOMOVIL.

    (01/2007)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: E05B47/00, E05B65/20.

    EL OBJETO DE LA INVENCION ES UN ACCIONAMIENTO DE POSICIONAMIENTO POR MOTOR ELECTRICO PARA UNA CERRADURA DE UN AUTOMOVIL, QUE SE CARACTERIZA POR PERMITIR UN ACCIONAMIENTO MANUAL DENTRO DE UNA GAMA MUY AMPLIA. PARA ELLO ESTA PREVISTO QUE UNA CORREDERA DE MANDO FORMADA POR UNA LEVA DE GUIADO EXTERIOR Y OTRA INTERIOR, QUE EN UNA GAMA ANGULAR CONSIDERABLE TIENEN UNA SEPARACION RADIAL ENTRE SI QUE SE CORRESPONDE APROXIMADAMENTE A LA DISTANCIA RADIAL ENTRE EL TOPE INTERIOR Y EL TOPE EXTERIOR , PERMITIENDO ALLI LA CONMUTACION MANUAL LIBRE DE LA PALANCA DE MANDO ENTRE LOS DOS ESTADOS DE FUNCIONAMIENTO, QUE LAS LEVAS DE GUIADO QUE FORMAN LA CORREDERA DE MANDO SOLAMENTE TENGAN RADIOS VARIABLES EN UNA GAMA ANGULAR RELATIVAMENTE PEQUEÑA PARA EL FIN DEL DESPLAZAMIENTO DE LA PALANCA DE MANDO , ES DECIR QUE TENGAN AQUI UNA PENDIENTE RELATIVAMENTE FUERTE, Y QUE EL CONJUNTO DEL ACCIONAMIENTO DE POSICIONAMIENTO TENGA PREFERENTEMENTE UNA EJECUCION AUTOFRENANTE.

  7. 7.-

    CERRADURA DE PUERTA DE AUTOMOVIL.

    (04/2006)

    Cerradura de puerta de automóvil con elementos de cierre como pestillo de cerradura y trinquete de bloqueo así como con una mecánica de cerradura, en la que la mecánica de la cerradura presenta un accionamiento , en la que el accionamiento presenta un motor de accionamiento o similar y un elemento de regulación , en la que el trinquete de bloqueo se puede elevar a través del accionamiento y en la que durante la elevación con motor, el trinquete de bloqueo llega a la zona de actuación del accionamiento de tal forma que a través del trinquete de bloqueo se puede bloquear el movimiento adicional del accionamiento y, por lo tanto, se puede desconectar el accionamiento...

  8. 8.-

    CERRADURA DE VEHICULO AUTOMOVIL DE APERTURA CON MOTOR ELECTRICO.

    (07/2005)

    Cerradura de automóvil, especialmente cerradura de puerta lateral con elementos de cierre como un pestillo y un trinquete que mantiene el pestillo en posición cerrada, con una mecánica de cerradura que presenta al menos una palanca de accionamiento interno accionable desde la manija interna de la puerta, que desengancha el trinquete , y una palanca de acople que acopla la palanca de accionamiento interno hacia el trinquete o la desacopla del mismo, con una propulsión mecánica de ajuste antirrobo especialmente con motor eléctrico, que actúa sobre la palanca de acople , con una propulsión mecánica de apertura especialmente con motor eléctrico, que actúa desde la palanca de accionamiento interno de forma independiente...

  9. 9.-

    CERRADURA PARA PUERTA DE AUTOMOVIL O SIMILAR.

    (04/2005)

    Cerradura de vehículo con un pestillo y un trinquete que mantiene en posicióncerrada, es decir, con encastre principal y eventualmente encastre previo, al pestillo o con un gatillo integrado, con un motor de propulsión eléctrico que gira en ambos sentidos de giro, siendo así reversible, un engranaje de reducción posconectado a éste y una palanca de accionamiento acoplada con el gatillo y propulsada por el engranaje de reducción, para destrabar el gatillo , en donde el motor de propulsión eléctrico en...

  10. 10.-

    ACCIONADOR DE MOTOR ELECTRICO PARA UNA CERRADURA DE AUTOMOVIL.

    (03/2005)
    Solicitante/s: BROSE SCHLIESSSYSTEME GMBH & CO. KG. Clasificación: E05B47/00, E05B65/12, E05B65/20, E05B17/22.

    Se presenta un dispositivo de control de un motor eléctrico para una cerradura de un vehículo a motor con un coste del circuito reducido. El dispositivo tiene un motor eléctrico de impulsión que impulsa una placa u otro elemento , una palanca de conmutación que se mueve entre dos o más posiciones funcionales y un dispositivo de control del moto eléctrico. El conmutador eléctrico está mecánicamente dispuesto de manera que pueda moverse a una segunda posición tanto mediante el elemento de control como mediante el elemento conmutador . El elemento de control en su posición definida y el elemento de conmutación en la primera posición funcional no afectan al conmutador y el motor se desconecta, especialmente se cortocircuita, cuando el conmutador no está siendo afectado.

  11. 11.-

    CERRADURA DE PUERTA DE AUTOMOVIL.

    (03/2005)

    Cerradura de puerta de automóvil con un motor eléctrico accionable en una dirección de giro de propulsión mediante una tensión continua de propulsión (U), con un elemento de posición propulsado por el motor eléctrico , especialmente mediante un engranaje que al menos no se auto-inhibe completamente en contra de la dirección de giro de propulsión y con un tope para el bloqueo temporal de un elemento de posición mediante el giro del motor eléctrico en el movimiento efectuado en la dirección de giro de propulsión , caracterizado porque un diodo se conecta en paralelo con el motor eléctrico con una tensión de bloqueo que supera la tensión...

  12. 12.-

    ACCIONAMIENTO DEL REGULADOR CON UN MOTOR ELECTRICO PARA UN CIERRE DE UN VEHICULO.

    (08/2004)

    Accionamiento del regulador con motor eléctrico para el cierre de un vehículo, en el que el cierre del vehículo presenta un sistema mecánico de cierre en el que se pueden conmutar diferentes estados de funcionamiento, con un motor de accionamiento , un elemento de regulación accionado por el motor de accionamiento de modo no autobloqueante, y un elemento de conmutación accionado por el elemento de regulación para la conmutación del sistema mecánico de cierre en los diferentes estados de funcionamiento, en el...