6 inventos, patentes y modelos de JUNG, MARTIN

  1. 1.-

    DERIVADOS DEL AMIDOACETONITRILO

    (04/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: NOVARTIS AG NOVARTIS PHARMA GMBH. Clasificación: A01N37/34, C07C255/54, C07C255/29.

    Un compuesto de fórmula **ver fórmula** en donde X significa Cl, Br o CF3 Y significa un enlace sencillo, O, S, S(O) o S(O)2; y W significa O o S.

  2. 2.-

    PEGAMENTO SENSIBLE A LA PRESION PARA SOPORTE DE PVC BLANDO

    (03/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BASF AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: C08F220/12, C09J133/06, C09J131/02.

    Polímero, constituido por desde un 0,5 hasta un 30% en peso de acetato de vinilo (a) desde un 0,1 hasta un 10% en peso de un monómero con, al menos, un grupo ácido o con un grupo de anhídrido de ácido (b) desde un 5 hasta un 70% en peso, al menos, de un monómero diferente de (a) y de (b) con una solubilidad en agua mayor que 5 g/l de agua (21ºC, 1 bar) y con una temperatura de transición vítrea menor que 15ºC (c) desde 0 hasta un 20% en peso de un monómero vinilaromático con una solubilidad en agua menor que 5 g/l de agua (d), desde 0 hasta un 90% en peso, al menos, de un (met)acrilato de alquilo con 1 hasta 20 átomos de carbono (e), diferente de (a) hasta (d) y desde 0 hasta un 40% en peso, al menos, de un monómeros de otro tipo (f), diferente de (a) hasta (e).

  3. 3.-

    COPOLIMEROS QUE PUEDEN SER RETICULADOS POR MEDIO DE LOS RAYOS ULTRAVIOLETA

    (02/2008)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BASF SE. Clasificación: C08F2/50, C08F216/12, C09J133/04.

    Empleo de derivados de la acetofenona o de la benzofenona de la fórmula general I, (Ver fórmula) en la que R significa alquilo con 1 hasta 3 átomos de carbono, arilo con 6 hasta 10 átomos de carbono o aralquilo con 6 hasta 10 átomos de carbono en la parte arilo y 1 hasta 6 átomos de carbono en la parte alquilo, en caso dado substituidos, como fotoiniciadores copolimerizables.

  4. 4.-

    ADHESIVO DE RECUBRIMIENTO

    (02/2008)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BASF SE. Clasificación: C08J5/12, C08F220/18, C09J133/06, C09J4/00, C09J131/02.

    Empleo de un adhesivo de recubrimiento, que contiene como agente aglutinante una mezcla formada por A) un polímero, que puede obtenerse mediante la polimerización de compuestos polimerizables por medio de radicales, y B) compuestos con un grupo etilénicamente insaturado, polimerizable por medio de radicales (en abreviatura grupo polimerizable) y con un peso molecular, promedio en peso, Mw menor que 5.000 g/mol, para el forrado con láminas de brillo, es decir para el pegado de láminas polímeras transparentes con papel o con cartón, o para el forrado de láminas compuestas, para envases, es decir para el pegado de láminas polímeras con otras láminas polímeras, con láminas metálicas o con láminas metalizadas.

  5. 5.-

    MECANISMO DE RODADURA ACCIONADO PARA VEHICULOS SOBRE CARRILES CON DISPOSITIVO DE AJUSTE DEL ANCHO DE VIA.

    (03/2000)
    Solicitante/s: KRAUSS-MAFFEI VERKEHRSTECHNIK GMBH. Clasificación: B61C9/52, B61F3/16, B61F7/00, B61F3/04.

    LA INVENCION SE REFIERE A ENGRANAJES DE DESARROLLO DE OPERACION, EN PARTICULAR A UN BOGIE, PARA VEHICULOS FERROVIARIOS CON UNA DISPOSICION DE AJUSTE DE PISTA. EL ENGRANAJE DE DESARROLLO DE RUEDA INDIVIDUAL SE ACOMODA A LA UNIDAD DE RUEDA CONSISTIENDO UN UNA RUEDA , APOYOS DE EJE, NO CONECTADOS DE FORMA ROTATIVA, Y COJINETES DE APOYO GIRATORIO. LA UNIDAD DE RUEDA ES DESPLAZABLE AXIALMENTE COMO UNA UNIDAD EN EL ENGRANAJE DE DESARROLLO DE RUEDA INDIVIDUAL. EL APOYO DE EJE ENGRANA CON UN ENGRANAJE DE RUEDA QUE ES ABRIDADO AL ENGRANAJE DE DESARROLLO DE RUEDA INDIVIDUAL Y ABSORBE EL MOVIMIENTO AXIAL DEL APOYO DE EJE. EL ENGRANAJE DE RUEDA ES OPERADO POR MEDIO DE UN EJE DE IMPULSION DESPLAZABLE LONGITUDINALMENTE POR MEDIO DE UN PRIMER IMPULSOR MONTADO DE FORMA SEPARADA CON RESPECTO AL ENGRANAJE DE DESARROLLO DE RUEDA INDIVIDUAL. ESTE DISEÑO HACE POSIBLE QUE EL ENGRANAJE DE DESARROLLO PUEDA SER ACCIONADO A ALTAS VELOCIDADES Y DISPONGA DE UNA PISTA AJUSTABLE.

  6. 6.-

    INSTALACION PARA ESTABLECER LA DISPONIBILIDAD PARA HACER RODAR POR GRAVEDAD Y/O LA DISPONIBILIDAD PARA EL ENGANCHE DE VEHICULOS DEPENDIENTES DE UNA VIA.

    (11/1999)

    LOS VEHICULOS ESTAN EQUIPADOS EN EL LADO EXTREMO CON ACOPLAMIENTO (ZAK1, ZAK2) CONTROLABLE, QUE ESTAN CONTROLADOS A TRAVES DE UNA UNIDAD Y DE IDENTIFICACION RESPECTIVAMENTE A UNA CONDUCCION (SL1', SL2') DE SEÑAL PROPIA DEL VEHICULO. LOS ELEMENTOS (K11', K12'; K21', K22') DE ACOPLAMIENTO SIRVEN PARA EL ACOPLADO DE LAS CONDUCCIONES DE SEÑAL CON ELEMENTOS DE ACOPLAMIENTO O CON VEHICULOS (F1, F3) VECINOS A LAS CONDUCCIONES (SL1'', SL2'') DE SEÑAL. PARA ELLO SE CONFIGURAN DOS SENDAS (STP1, STP2) DE SEÑAL CIRCULANTE, EN DONDE SON ALIMENTABLES LAS SEÑALES (SIG1, SIG2)...