DISPOSITIVO DE DESCOMPRESION PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE CUATRO TIEMPOS.
(01/05/2009) Un dispositivo de descompresión de un motor de combustión interna de 4 tiempos que tiene válvulas de admisión y de escape que se abren y se cierran por levas de admisión y de escape respectivas realizadas integralmente con un árbol de levas y un motor de arranque para arrancar dicho motor, que comprende: una leva de descompresión montada sobre dicho árbol de levas para girar libremente; un embrague unidireccional montado sobre dicho árbol de levas que está adyacente a dicha leva de descompresión y capaz de transmitir par de rotación inversa a dicha leva de descompresión solamente cuando dicho árbol de levas gira en sentido inverso; un limitador de par insertado entre dicha leva de descompresión y dicho embrague unidireccional para cancelar la transmisión de…
APARATO PARA DETECTAR LA ROTACION.
(01/04/2008) Un aparato para detectar la rotación para detectar una parte magnetizada de un imán detector anular provisto en una parte rotatoria de un motor de combustión para detectar una posición de referencia en una rotación de dicho motor de combustión y un ángulo de rotación del mismo, comprendiendo dicho aparato: el imán detector anular que tiene una primera zona magnetizada (M1) en la que una pluralidad de partes magnetizadas de polaridades alternas se disponen a lo largo de una dirección de rotación de dicha parte rotatoria y una segunda zona magnetizada (M2) en la que una pluralidad de partes magnetizadas se forman a lo largo de una dirección circunferencial de dicha segunda zona magnetizada…
METODO DE ARRANQUE PARA EL MOTOR DE COMBSUTION INTERNA Y DISPOSITIVO DE ARRANQUE PARA EL MISMO.
(01/12/2006) Método de arranque para motor de combustión interna y dispositivo de arranque para el mismo. Objeto: facilitar que el pistón pase por encima del primer punto muerto superior de compresión después de la parada de la operación de descompresión sin aumentar el tamaño de un motor eléctrico para accionamiento. Medios de solución: en un motor de combustión interna provisto de un mecanismo de descompresión, una excéntrica de descompresión que puede girar con respecto a un árbol de levas dentro del ángulo Ad entre las posiciones de parada primera y segunda tiene un perfil de excéntrica tal que una válvula de escape se abra en la primera posición de parada y se cierre en la segunda posición…
UNIDAD DE CONTROL DE GENERACION DE POTENCIA PARA VEHICULO.
Sección de la CIP Electricidad
(16/01/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: H02P9/48.
En una unidad de control de generación de potencia para un vehículo en la que se rectifican corrientes de salida de un generador CA polifásico en un circuito rectificador y la salida rectificada se limita a un voltaje predeterminado por medio de un regulador , se pretende efectuar una reinicialización positiva a partir de un estado regulado. Cada fase se regula cuando un voltaje de batería VB llega a un voltaje regulador Vreg en el tiempo t1. Seguidamente, después de que la fase W se reinicializa en el tiempo t2 y la fase V se reinicializa en el tiempo t3, si la corriente de fase W IW cruza de nuevo por cero en el tiempo t4, se hace referencia a la corriente IU de la fase U que precede a la fase W y que todavía no está reinicializada, y si la corriente IU es positiva, se reinicializa la fase U.
GENERADOR DE IMPULSOS CON UN SENSOR DE ANGULO DE ROTOR INTEGRADO.
(01/09/2005) Generador de impulsos con un sensor de ángulo de rotor integrado. Objeto: Proporcionar un generador de impulsos con un sensor de ángulo de rotor integrado que es menos probable que sea influenciado por ruido magnético y menos probable que experimente mal funcionamiento. Medios de solución: Un generador de impulsos con un sensor de ángulo de rotor integrado que incluye un imán anular multipolo detector de ángulo rotacional , un imán generador de impulsos , un elemento de conversión, magnetoeléctrica detector de ángulo rotacional y un elemento de conversión magnetoeléctrica generador de impulsos está configurado de tal manera que el imán generador de impulsos esté fijado en una relación espaciada una distancia predeterminada del imán anular multipolo detector de ángulo rotacional fijado a una periferia externa de un rotor en…
MOTOR DE ARRANQUE/GENERADOR.
(16/06/2005) Motor de Arranque/Generador. Objeto: Montar un sensor de ángulo de rotor y un sensor de generador de impulsos de una máquina rotativa eléctrica del tipo sin escobillas en un espacio compacto, y mejorar la exactitud de la detección de una posición angular de un rotor. Medios de solución: un motor de arranque/generador incluye un estator dispuesto alrededor de un cigüeñal , y un rotor exterior que se fija al cigüeñal y que tiene un elemento de imán que mira a la periferia externa del estator . Un sensor de ángulo de rotor y un sensor de generador de impulsos contenidos integralmente en una carcasa de sensor están dispuestos en una superficie periférica interna del estator . Se introducen aros imán en…
