Dispositivo de control de cambio de transmisión.
(25/03/2015) Un dispositivo de control de cambio de una transmisión que varía una posición de engranaje de cambio rotando intermitentemente un tambor de cambio en respuesta a una operación de un pedal de cambio, comprendiendo el dispositivo de control de cambio:
un embrague que desaplica o aplica una fuerza accionadora transmitida a una rueda accionadora desde un motor;
un actuador que genera potencia para aplicar o desaplicar el embrague;
un medio de control que controla el actuador;
un medio de detección de comienzo de operación de cambio que detecta el comienzo de una operación de cambio en respuesta a la operación del pedal de cambio; y
un medio de detección de terminación de variación de cambio que detecta la terminación de…
Transmisión para vehículos.
(20/06/2012) Una transmisión para un vehículo, incluyendo:
una pluralidad de trenes de engranajes para respectivas etapas de velocidad alojadas en un cárter de motor para permitir el establecimiento selectivo;
un tambor de cambio soportado rotativamente por el cárter de motor con el fin de poner selectivamente lostrenes de engranajes en respuesta a una posición de giro;
medios de accionamiento de cambio de posición de cambio que cubren un extremo del tambor de cambio con el fin de girar con accionamiento el tambor de cambio en respuesta a la operación de cambio; y
un sensor de posición de cambio para…
Dispositivo de control de cambio de vehículo del tipo de montar a horcajadas.
(06/06/2012) Un dispositivo de control de cambio de un vehículo del tipo de montar a horcajadas que incluye un motor yuna transmisión , donde el dispositivo de control de cambio incluye un husillo de cambio que se gira debidoa una fuerza externa para cambio y un tambor de cambio que se gira intermitentemente en correspondencia conla rotación del husillo de cambio con el fin de operar una horquilla de cambio realizando por ello la selecciónde un engranaje de cambio, donde
el dispositivo de control de cambio incluye un mecanismo de movimiento perdido que está dispuesto entre elhusillo de cambio y el tambor de cambio y engancha un elemento rotativo de lado situado hacia arriba en un lado de husillo de cambio y un elemento rotativo de lado situado…
Un dispositivo de actuador de embrague.
(06/06/2012) Un dispositivo de actuador de embrague adecuado para un vehículo de tipo de silla de montar, que comprende:
un cilindro maestro que genera una presión de aceite;
un cilindro de liberación del embrague que realiza la operación de embragar/desembragar el embrague al recibir la presión de aceite transmitida desde el cilindro maestro a través de una tubería hidráulica; y
un actuador que acciona el cilindro maestro al realizar automáticamente la operación de embragar/desembragar del embrague, [caracterizado porque] en el que
el dispositivo de actuador de embrague incluye un miembro de transmisión de potencia que transmite una fuerza operativa de una palanca del embrague o una fuerza de accionamiento del actuador al cilindro maestro,…
TRANSMISIÓN PARA VEHÍCULOS.
(16/02/2012) Una transmisión para un vehículo, incluyendo: un mecanismo de cambio de engranaje en el que una pluralidad 5 de trenes de engranajes que se pueden poner selectivamente para respectivas etapas de velocidad están dispuestos entre un eje de entrada de cambio de velocidad y un eje de salida de cambio de velocidad; un embrague adaptado para conmutar entre conexión y desconexión de transmisión de potencia entre un eje de salida de fuente de potencia y el eje de entrada de cambio de velocidad; un tambor de cambio soportado rotativamente por un cárter de motor con el fin de poner selectivamente los trenes de engranajes en respuesta a una posición de rotación; un husillo de cambio montado…
SISTEMA DE CAMBIO Y MOTOCICLETA.
(22/02/2011) Un sistema de cambio en el que un husillo de cambio se gira para permitir que un tambor de cambio enclavado con el giro del husillo de cambio establezca selectivamente enganche de engrane de un tren predeterminado de engranajes de trenes de engranajes para una pluralidad de pasos de engranaje mediante una horquilla de cambio (124 a 126), incluyendo: un mecanismo de transmisión dispuesto entre medios de operación de cambio operados por una instrucción de cambio y el husillo de cambio con el fin de transmitir fuerza operativa de operación de cambio, donde los medios de operación de cambio son un pedal de cambio operado por un operador, y un mecanismo de movimiento perdido para mejorar la sensación operativa del pedal de cambio en la operación, dispuesto en el mecanismo de transmisión para transmitir…
VEHÍCULO DEL TIPO DE OSCILACIÓN.
(02/02/2011) Un vehículo del tipo de oscilación equipado con un mecanismo de oscilación incluyendo: un mecanismo de fijación de oscilación para fi- jar la oscilación relativa del mecanismo de oscilación ; un mecanismo de frenado para frenar una rueda delantera o una rueda trasera accionando una palanca de freno ; y un mecanismo de control de fijación de oscilación para fijar la oscilación relativa de dicho mecanismo de oscilación accionando dicho mecanismo de fijación de oscilación cuando la rueda se para por dicho mecanismo de frenado ; donde dicho mecanismo de control de fijación de oscilación ejerce una porción de…
(10/12/2010) Una transmisión de un vehículo incluyendo: un mecanismo de cambio de marcha que se forma disponiendo trenes de engranajes de una pluralidad de posiciones de cambio que se pueden poner selectivamente (G1, G2, G3, G4, G5, G6) entre un eje de entrada de cambio y un eje de salida de cambio ; un tambor de cambio que se soporta rotativamente en un cárter de motor con el fin de poner selectivamente uno de la pluralidad de trenes de engranajes (G1 a G6) en respuesta a una posición rotacional; un husillo de cambio que está montado rotativamente en el cárter de motor de manera que sea rotativo en respuesta a una manipulación de cambio; un mecanismo de transmisión de fuerza de accionamiento de cambio que está dispuesto entre el husillo de cambio y el tambor de cambio con el fin de accionar rotativamente el tambor de cambio …