13 inventos, patentes y modelos de HOFFMANN, BERNHARD

  1. 1.-

    ACCIONAMIENTO DE VALVULA PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CONTROLADO POR VALVULAS.

    (11/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: COMPACT DYNAMICS GMBH. Clasificación: F01L9/04.

    Accionamiento de válvula de intercambio de gases para un motor de combustión interna controlado por válvulas, que comprende: - un rotor cilíndrico hueco destinado a acoplarse con un elemento de válvula y un estator , en el que - el rotor presenta unos anillos de magnetismo permanente dispuestos concéntricamente unos sobre otros, - el estator está realizado, por lo menos parcialmente, de un material magnéticamente blando y presenta por lo menos un diente orientado hacia el rotor , - el estator presenta una zona magnéticamente conductora dispuesta radialmente en el interior y una zona magnéticamente conductora dispuesta radialmente en el exterior, en el que los anillos del rotor están dispuestos entre la zona dispuesta en el interior y la zona dispuesta en el exterior del estator , y - por lo menos una bobina de estator está situada en la zona dispuesta en el interior del estator y/o en su zona dispuesta en el exterior.

  2. 2.-

    ACCIONAMIENTO DE VALVULA PARA UN MOTOR DE COBUSTION INTERNA CONTROLADO POR VALVULAS.

    (11/2005)

    Accionamiento de válvula de intercambio de gases para un motor de combustión interna controlado por válvulas, que comprende: - un rotor cilíndrico hueco destinado a acoplarse con un elemento de válvula y un estator , en el que - el rotor presenta unos anillos de magnetismo permanente dispuestos concéntricamente unos sobre otros, - el estator está realizado, por lo menos parcialmente, de un material magnéticamente blando y presenta una zona magnéticamente conductora dispuesta radialmente en el interior y una zona magnéticamente conductora dispuesta radialmente en el...

  3. 3.-

    ACCIONAMIENTO DE VALVULA DE INTERCAMBIO DE GASES PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CONTROLADO POR VALVULAS.

    (10/2005)

    Accionamiento de válvula de intercambio de gases para un motor de combustión interna controlado por válvulas, que comprende - un rotor cilíndrico hueco destinado a acoplarse con un elemento de válvula y un estator , en el que - el rotor presenta unos anillos de magnetismo permanente dispuestos concéntricamente unos sobre otros, - el estator está realizado, por lo menos parcialmente, de un material magnéticamente blando y presenta por lo menos un diente orientado hacia el rotor , - el estator presenta una zona magnéticamente conductora dispuesta radialmente...

  4. 4.-

    CAJA DE CAMBIOS AUTOMATICA PARA ACOPLAMIENTO BAJO CARGA PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (07/2005)

    Caja de cambios automática para acoplamiento bajo carga que comprende: - por lo menos una disposición de engranajes para seleccionar la respectiva relación de multiplicación, - por lo menos un embrague de láminas capaz de ser accionado de una forma controlada para retener o liberar elementos individuales del engranaje planetario, gracias a lo cual son posibles operaciones de cambio de marcha sin interrumpir el flujo del par de giro, presentando el embrague de láminas un primer y un segundo conjunto de láminas que acoplan uno en el otro y que pueden ser llevados así a acoplamiento mutuo de fricción por compresión...

  5. 5.-

    MAQUINA ELECTRICA REFRIGERADA POR FLUIDO.

    (07/2005)

    Máquina eléctrica refrigerada por fluido que comprende: - una carcasa , en la cual están dispuestos un estator y un rotor con bobinas de estator y/o de rotor , en la que la máquina eléctrica está acoplada - estando la máquina eléctrica acoplada de manera que conduce calor a una instalación de refrigeración dispuesta en su perímetro y estando conectada a un control electrónico de potencia, - en la que el control electrónico de potencia está subdividido en varios módulos , los cuales en cada caso están conectados eléctricamente con por lo menos una de las bobinas de estator y/o rotor , donde los módulos están dispuestos repartidos en el perímetro de la máquina eléctrica y en la instalación de refrigeración están situados...

  6. 6.-

    ESTATOR PARA UNA MAQUINA ELECTRICA.

    (04/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: COMPACT DYNAMICS GMBH. Clasificación: H02K15/00, H02K3/12.

    Máquina eléctrica con un estator , el cual presenta varias ranuras dispuestas unas junto a otras que forman unas cámaras para arrollamiento para acoger al menos un arrollamiento de estator , caracterizada porque cada arrollamiento de estator está formado por unas barras de conductor , en sección transversal esencialmente rectangulares, en las ranuras y piezas de conductor que forman conexiones frontales, estando las barras de conductor conectadas eléctricamente por sus extremos con las piezas de conductor , gracias a que cada una de las piezas de conductor presenta una sección final estructurada esencialmente en forma de U con dos ramas opuestas, cuyos lados interiores (32a, 34a) orientados unos hacia otros están conectados con unas superficies laterales (26a, 26b) correspondientes de una sección final de una de las barras de conductor.

  7. 7.-

    SUBCONJUNTO PARA UNA MAQUINA ELECTRICA Y MAQUINA ELECTRICA DOTADA CON UN SUBCONJUNTO DE ESTE TIPO.

    (03/2005)

    Subconjunto para una máquina eléctrica, que comprende - al menos dos capas de chapa en forma de anillo o disco circular contiguas entre sí, en el que - cada una de las capas de chapa está formada por varios segmentos de chapa en forma de anillo o disco circular, - los cuales están dispuestos concéntricamente alrededor de un eje central (M), - de los cuales en cada caso dos se unen entre sí con la formación de una costura de conexión , y - los cuales presentan una superficie de sección transversal (A) mínima predeterminada en dirección radial, y en el que - los segmentos de chapa...

  8. 8.-

    BOBINADO PARA MAQUINAS ELECTRICAS Y PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR TAL BOBINADO USANDO PIEZAS MOLDEADAS.

    (12/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: CONTINENTAL ISAD ELECTRONIC SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: H02K3/28, H02K3/12, H02K3/50.

    Procedimiento para la fabricación de un bobinado con piezas de forma para un estátor o un rótor de máquina eléctrica con ranuras , en el que el bobinado acabado comprende varias bobinas superpuestas (50, 52, 50’, 52’, 50”, 52”) con como mínimo una vuelta completa, que tienen conductores de unión situados en las caras laterales del estátor o del rótor, en el que los conductores de unión de bobinas superpuestas (50, 52, 52’, 50”, 52”) están colocados interpuestos y en capas , caracterizado porque se utilizan piezas de forma en “L”, y el bobinado se fabrica por capas y la fabricación tiene un ciclo repetitivo con una secuencia que comprende los pasos a y b: (a) colocación de las piezas de forma en “L” en las ranuras del estátor o del rótor hasta que se completa una capa o una parte de una capa, y (b) unión de las piezas de forma colocadas en el paso (a) con barras de alimentación o con piezas de forma colocadas en el ciclo anterior.

  9. 9.-

    TURBOCOMPRESOR PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE EMBOLO.

    (07/2004)

    Turbocompresor para un motor de combustión interna de émbolo , en el que: - el turbocompresor presenta una entrada de aire fresco y una salida de aire fresco , - el turbocompresor debe ser conectado con el motor de combustión interna a través de la salida de aire fresco ; - el turbocompresor presenta un árbol de transmisión , acoplado con una máquina eléctrica, para al menos una rueda de compresor para, a través de la máquina eléctrica, poner la rueda de compresor en rotación, con lo cual se proporciona en la salida de aire fresco aire fresco comprimido para...

  10. 10.-

    MOTOR ELECTRICO SIN ESCOBILLAS Y PROCEDIMIENTO PARA SU FUNCIONAMIENTO.

    (08/1999)
    Solicitante/s: GRUNDL UND HOFFMANN GMBH GESELLSCHAFT FUR ELEKTROTECHNISCHE ENTWICKLUNGEN. Clasificación: H02K7/116, H02K9/19, H02K9/197.

    UN MOTOR ELECTRICO SIN ESCOBILLAS DISPONE DE UNA CARCASA ESTANCA A FLUIDO, UN ROTOR INTERNO, QUE ESTA CONECTADO A UN EJE DE SALIDA, PLACAS DE ESTATOR, QUE ESTAN DISPUESTAS SEGUN UN ESPACIADO RADIAL A PARTIR DEL ROTOR , UNA LINEA DE SUMINISTRO DE REFRIGERANTE QUE GUIA AL INTERIOR DE LA CARCASA Y UNA LINEA DE DESCARGA DE REFRIGERANTE QUE GUIA FUERA DE LA CARCASA . UNA DISPOSICION DE CONTROL, COMO UNA FUNCION DE LA VELOCIDAD Y DEL PAL DE ROTACION, AJUSTA EL VOLUMEN DE FLUJO DEL REFRIGERANTE (KM) QUE FLUYE A TRAVES DEL INTERIOR DE LA CARCASA , DE TAL MODO QUE ESTA PROVISTO PARA MANTENER LA EFICIENCIA DE LA DISPOSICION TAN ALTA COMO SEA POSIBLE Y CON ELLO DISPONER DE UN MOTOR ELECTRICO TENIENDO UNA ALTA DENSIDAD DE POTENCIA.

  11. 11.-

    DETECTOR DE POSICION QUE TRABAJA DE FORMA INDUCTIVA PARA UN ELECTROMOTOR.

    (01/1999)
    Solicitante/s: MAGNET-MOTOR GESELLSCHAFT FUR MAGNETMOTORISCHE TECHNIK MBH. Clasificación: G01D5/20.

    UN DETECTOR DE POSICION QUE AVERIGUA LA POSICION RELATIVA DEL ROTOR DE UN ELECTROMOTOR CON RESPECTO A SU ESTATOR ESTA EQUIPADO CON UNA INSTALACION DE TRANSMISION DE ENERGIA EN EL LADO DEL ESTATOR EN FORMA DE UNA BOBINA (S1). LA ENERGIA ES RECIBIDA EN UNA DISPOSICION (R1) DE BOBINA GIRATORIA CON EL MOTOR. LA CORRIENTE FLUYE A TRAVES DE UNA OTRA DISPOSICION (R2) DE BOBINA, QUE POSEE TRAMOS RECTANGULARES O SINUSOIDALES DISTRIBUIDOS SOBRE EL PERIMETRO. EN EL LADO DEL ESTATOR SE DISPONE DE DOS BOBINAS CON RECORRIDO EN FORMA SINUSOIDAL APLICADAS SOBRE EL PERIMETRO DE UNA PISTA CIRCULAR. EN ESTAS BOBINAS (S2, S3) SE GENERAN DOS SEÑALES DE EVOLUCION EN FORMA SINUSOIDAL DEPENDIENTES DE LA POSICION DEL ROTOR, QUE DISPONEN DE FASE DESPLAZADA UNA CONTRA OTRA. ESTAS SEÑALES DE FASE DESPLAZADA SON ELABORADAS EN UNA ELECTRONICA DE ANALIZACION PARA LAS SEÑALES DE POSICION.

  12. 12.-

    MOTOR ELECTRICO.

    (10/1998)
    Solicitante/s: GRUNDL UND HOFFMANN GMBH GESELLSCHAFT FUR ELEKTROTECHNISCHE ENTWICKLUNGEN. Clasificación: H02K7/116.

    UN MOTOR ELECTRICO CON UN ROTOR INTERNO, QUE COMPRENDE UNA CAMARA INTERNA, Y UN ESTATOR DISPUESTO A UNA DISTANCIA DE ESPACIADO RADIAL CON RESPECTO AL ROTOR , DISPONE DE UNA CONSTRUCCION MAS COMPACTA Y PUEDE SER MONTADO DE MANERA MAS SENCILLA. EL MOTOR ELECTRICO SE CARACTERIZA EN QUE AL MENOS PARTE DE UN ENGRANAJE ESTA DISPUESTO EN LA CAMARA INTERNA LIBRE DEL ROTOR.

  13. 13.-

    MAQUINA DE CORRIENTE CONTINUA CONMUTADA ELECTRONICAMENTE

    (06/1998)

    UNA MAQUINA DE CORRIENTE CONTINUA CONMUTADA ELECTRONICAMENTE, EN PARTICULAR MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA, MUESTRA UN ROTOR DE IMAN PERMANENTE CON UN ESPACIO DE AIRE CILINDRICO CON CAMPO MAGNETICO HOMOGENEO SEGUN DESARROLLO DE LINEAS DE CAMPO RADIALES, DE FORMA RECTA, Y POLARIDAD CAMBIANTE DE MANERA CONTINUA. UNA DISPOSICION DE ESTATOR SIN HIERRO CON UN ARROLLAMIENTO DE ESTATOR AUTOSUSTENTANTE, QUE SE COMPONE DE RESINA SINTETICA ENDURECIDA Y MATERIAL CONDUCTOR EN FORMA DE ALAMBRE, MUESTRA TRAMOS (34,34',36,36') DE ARROLLAMIENTO RECTOS, QUE SE EXTIENDEN DENTRO DEL ESPACIO DE AIRE. PARA CONSEGUIR UNA MAQUINA DE ESTE TIPO, EN PARTICULAR MOTOR, QUE SEA REFRIGERABLE POR AIRE Y QUE ADMITA UNA ALTA DENSIDAD...